KR20030010161A - An apparatus for moving cokes oven car for emergency - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An emergency travelling apparatus of coke oven car is provided to prevent fire accidents of facility and increase productivity of maintenance operation by travelling the coke oven car to destination of quenching tower and cooling tower to a constant speed when travelling of the coke oven car loaded with red coke is impossible. CONSTITUTION: In an apparatus for emergency travelling a coke oven car(240) that is a moving machine of coke oven facility using a chain conveyor, the emergency travelling apparatus of the coke oven car comprises arms(16) that are rotationally mounted on the lower side of a frame(260) of the coke oven car(240); a chain(30) that is positioned between rails on which the coke oven car is travelled, selectively connected to the arms(16) so that the chain(30) pulls the coke oven car(240) through the arms(16), and rotated between dry quenching and wet quenching in an endless track type by a pair of sprockets(35a,35b); a driving motor(50) for driving the chain(30) and a speed reducer(52) so that the coke oven car(240) is pulled to the side of the dry quenching or wet quenching when travelling of the coke oven car(240) for pulling a quenching car or a quenching transfer car loaded with red coke is impossible.

Description

코크스 오븐전차의 비상주행장치{AN APPARATUS FOR MOVING COKES OVEN CAR FOR EMERGENCY}Emergency Apparatus for Coke Ovens {AN APPARATUS FOR MOVING COKES OVEN CAR FOR EMERGENCY}

본 발명은 코크스 오븐설비의 이동기기인 코크스 오븐 전차를 체인 콘베이어식으로 비상 주행시키기 위한 장치에 관한것으로, 보다 상세히는 코크스 오븐전차의 주행불능시, 신속히 코크스 오븐전차를 비상 주행토록 하여 견인중인 소화대차 및 소화차를 안전하게 습식 및 건식 소화장치설비까지 비상주행시키고, 적재된 적열코크스의 소화 작업이 가능하도록 함으로써 적열 코크스에 의한 설비 소손사고를 사전에예방할 수 있도록 개선된 코크스 오븐전차의 비상주행장치에 관한것이다.The present invention relates to an apparatus for emergency driving a coke oven tank, which is a mobile device of a coke oven facility, by a chain conveyor. More specifically, when the coke oven tank is incapable of driving, the coke oven tank is rapidly driven to emergency driving. Emergency driving system of the coke oven tank improved to prevent the damage of equipment caused by red coke in advance by safely driving the trucks and fire trucks to wet and dry fire extinguishing equipment and enabling fire extinguishing of loaded red coke. It's about.

일반적으로 코크스 오븐의 탄화실에 장입된 석탄은 일정시간 건류되어 코크스화 되며, 이와 같이 코크스화된 코크스는 탄화실에서 추출하고, 추출후 습식 및 건식소화 설비의(CDQ) 소화탑및 냉각탑에서 소화하며, 소화후의 냉각 코크스는 고로로 이송하여 쇳물을 녹이는 열원및 통기성 유지수단으로 이용된다.Generally, coal charged in the carbonization chamber of the coke oven is coagulated by coagulation for a certain period of time. The coke coke is extracted from the carbonization chamber, and after extraction, it is extinguished in the digestion tower and cooling tower of wet and dry fire extinguishing facilities (CDQ). After the extinguishing, the cooling coke is transferred to the blast furnace and used as a heat source and breathable maintaining means to melt the water.

제1도에는 일반적인 코크스 조업설비가 도시되어 있다. 상기 코크스 생산설비(200)에 의하면, 코크스 오븐 탄화실(210)에서 적열 코크스(220)를 압출기 설비(230)를 통해 추출하면, 레일(255)상에 이동하는 코크스 오븐전차(240)에 의해서 견인되는 습식용 소화차(241) 및 건식용 소화대차(242)에 최초에 적재된다.Figure 1 shows a typical coke operating plant. According to the coke production facility 200, when the coke oven 220 is extracted from the coke oven carbonization chamber 210 through the extruder facility 230, by the coke oven tank 240 moving on the rail 255. It is initially loaded in the towed wet fire truck 241 and the dry fire truck 242.

이와 같은 적열 코크스(220)는 도 2에 도시된 바와 같이, 소화탑(250) 및 냉각탑(251)으로 이동되어 소화되고, 소화후에는 고로(미도시)로 이송되며, 이와 같이 하여 한 사이클 작업이 종료되고, 반복해서 작업수행이 연속적으로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the coke 220 is moved to the digestion tower 250 and the cooling tower 251 to be extinguished, and after digestion, is transferred to the blast furnace (not shown). Then, the work execution is continuously performed repeatedly.

이와 같이 조업이 반복되는 과정에서, 코크스 오븐전차(240)는 적열 코크스(220)를 받는 탄화실(210)로 부터 건식 소화설비(250)와 습식 소화설비(251)사이의 일정거리(A-A')를 레일(255)위에서 반복적으로 주행하는데, 코크스 오븐전차(240)는 저속, 고동력이 필요한 조건에 맞추어져 전기 동력원에 의해 구동되어지는 전동차이기 때문에, 전기 동력장치의 정전 또는 전원공급장치 및 모터에 이상이 발생하면 조업 수행중 주행작업이 불량하게 된다.In the process of repeating the operation as described above, the coke oven tank 240 is a certain distance (A-) between the dry fire extinguishing equipment 250 and the wet fire extinguishing equipment (251) from the carbonization chamber 210 receives the red coke (220). A ') is repeatedly driven on the rail 255, because the coke oven tank 240 is an electric vehicle driven by an electric power source in accordance with the conditions required for low speed, high power, power failure or power supply of the electric power unit If an error occurs in the device and the motor, the driving work is poor during the operation.

상기와 같이 건식 소화설비(250) 또는 습식소화 설비(251)로의 주행이 불량하여 중간에 정지할 시에는 코크스 오븐전차(240)의 소화차(241)와 소화대차(242)에 견인 적재된 적열 코크스(220)의 온도가 1100℃ 이상으로 되기 때문에, 5분 이상 지연시에는 소화대차(242), 소화차(241)의 적재함 변형이 발생되고, 또한 상부측에 위치한 타 이동기기 설비(231)의 화재 사고로 이어지는 문제점이 발생되기도 하여 코크스 오븐에서는 비상사태 상황이 되고 있다.As described above, when the driving to the dry fire extinguishing facility 250 or the wet fire extinguishing facility 251 is poor and the vehicle is stopped in the middle, the heat that is towed and stacked on the fire truck 241 and the fire truck 242 of the coke oven tank 240 is maintained. Since the temperature of the coke 220 is 1100 ° C. or more, when the delay of 5 minutes or more is delayed, the storage box deformation of the fire truck 242 and the fire truck 241 occurs, and the other mobile device facility 231 located on the upper side. Problems leading to fire accidents have also occurred, which is an emergency situation in the coke oven.

따라서, 종래에는 이러한 비상상황 조치작업으로서 소화전(미도시)을 이용하여 적열 코크스(220)를 소화하거나, 중기장비(미도시)로 적열 코크스를 밀어내기와, 와이어 로퍼(미도시)를 이용하여 코크스 오븐전차(240)를 견인하기등 여러가지 방법을 다 사용하고 있다.Therefore, in the related art, the fire extinguisher coke 220 is extinguished using a fire hydrant (not shown) as the emergency action, or the coke is pushed out by a heavy equipment (not shown), and a wire loafer (not shown) is used. Towing the coke oven tank 240, various methods are used.

그렇지만, 전자(前者) 항목은 별도의 소화기를 사용하여야 하므로 번거롭고,후자(後者)항목은 코크스 오븐전차(240)의 브레이크 기능이 해제되기 때문에, 그리고 코크스 오븐전차(240)의 중량이 고중량( 총40톤 이상)이기 때문에, 밀어내기의 주행은 가능하나 정지하는 데에는 쉽게 정지되지 않음으로서 매우 큰 작업위험성이 따른다.However, the former item is cumbersome because a separate fire extinguisher must be used, and the latter item is because the brake function of the coke oven tank 240 is released, and the weight of the coke oven tank 240 is heavy. 40 tons or more), the driving of the push is possible, but it does not stop easily to stop, so there is a great risk of work.

뿐만 아니라, 상기 와이어 견인은 견인작업시 고무줄 같이 탄력현상이 발생하거나, 와이어 절손현상이 발생되고 있어 조치상황이 더 어려워지는 경향이 있으므로 현재는 사용하지 않고 있다.In addition, the wire traction is not used at present because the elastic phenomena, such as a rubber band during the traction operation, or a wire breakage phenomenon occurs, so that the action situation tends to be more difficult.

이와 같이 코크스 오븐전차(240)는 주행불량등의 트러블 발생시에는 전기장치의 특수성 때문에 정비시간이 많이 소요되고, 그에 따른 많은 설비소손이 연속성 있게 발생됨으로서 비상주행 장치가 반드시 필요하게 된다.As such, the coke oven tank 240 takes a lot of maintenance time due to the peculiarity of the electric device when a trouble occurs, such as a bad driving, and thus a lot of equipment damage occurs continuously, so that an emergency driving device is necessary.

종래의 코크스 오븐전차(240)의 비상주행 장치로서 일반적인 것은, 호이스트 구조로 이루어진 와이어 주행장치(미도시)를 많이 이용하고 있어나, 이러한 와이어 주행장치는 저중량, 단거리(50M이내)인 경우는 가능하지만, 고중량, 장거리(100M이상)인 경우는 주행거리와 와이어 내경면적이 큰 것이어야 하므로 사용상 매우 불편하다.As a general emergency driving device of the coke oven tank 240, a wire traveling device (not shown) composed of a hoist structure is commonly used, but such a wire traveling device can be used in a case of low weight and short distance (less than 50M). However, heavy weight, long distance (more than 100M) is very inconvenient to use because the distance and inner diameter of the wire should be large.

또한, 코크스 오븐전차(240)의 견인시 브레이크기능을 갖춰야 하므로, 장치구성이 아주 대용량이어야 하며, 그에 따라서 실용성이 떨어지는 실정이다.In addition, the towing of the coke oven tank 240 should be equipped with a brake function, the device configuration should be very large capacity, accordingly the situation is not practical.

따라서, 고중량의 견인에 다른 견고한 조업 특수성에 맞게 브레이크기능을 가질수 있는 비상 주행장치가 요구되고 있다.Therefore, there is a need for an emergency traveling device that can have a braking function in accordance with other heavy handling characteristics in addition to heavy towing.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 그 목적은, 탄화실의 적열 코크스을 적재한 코크스 오븐전차가 전원공급 불량으로 주행 불능시, 코크스 오븐전차가 일정한 속도로 목적지인 소화탑 및 냉각탑까지 주행토록 하여 설비의 화재 사고를 예방하고, 정비작업의 생산성을 높일 수 있도록 개선된 코크스 오븐전차의 비상주행장치를 제공함에 있는 것이다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, the purpose of the coke oven tank loaded with the coke in the carbonization chamber is unable to run due to poor power supply, the coke oven tank at a constant speed and the digestion tower and It is to provide an emergency driving device of the coke oven tank improved to be able to run to the cooling tower to prevent fire accidents of the equipment, and to increase the productivity of maintenance work.

제1도는 일반적인 코크스 오븐 조업의 공정을 설명하기 위한 설명도;1 is an explanatory diagram for explaining a process of a general coke oven operation;

제2도는 종래의 코크스 오븐전차 작업공정을 설명하기 위한 구성도;2 is a configuration diagram for explaining a conventional coke oven tank working process;

제3도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행장치의 전체 구성도;3 is an overall configuration diagram of the emergency driving apparatus of the coke oven tank according to the present invention;

제4도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행장치를 세부적으로 분해하여 도시한 분해도;Figure 4 is an exploded view showing in detail disassembled the emergency driving device of the coke oven tank according to the present invention;

제5도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행장치에 갖춰진 암 장치의 작동상태를 도시한 설명도;5 is an explanatory diagram showing an operating state of the arm apparatus provided in the emergency driving apparatus of the coke oven tank according to the present invention;

제6도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행장치에 갖춰진 체인구동장치의 구성을 상세히 도시한 평면도;6 is a plan view showing in detail the configuration of the chain drive device provided in the emergency driving device of the coke oven tank according to the present invention;

제7도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행장치에 갖춰진 체인과 스프로켓의 결합관계를 도시한 작동상태도;7 is an operating state diagram showing a coupling relationship between a chain and a sprocket provided in an emergency driving apparatus of a coke oven tank according to the present invention;

제8도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행장치의 전체 작동상태를 도시한 설명도이다.8 is an explanatory diagram showing an overall operating state of the emergency driving apparatus of the coke oven tank according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

12..... 에어 실린더 14..... 로드12 ..... Air Cylinder 14 ..... Rod

16..... 암 18..... 돌기부16 ..... cancer 18 ..... protrusion

22..... 공압탱크 27..... 지지대22 ..... pneumatic tank 27 ..... support

30..... 체인 35a,35b.... 스프로켓30 ..... Chain 35a, 35b .... Sprocket

40..... 가이드 프레임 50..... 구동 모터40 ..... Guide frame 50 ..... Drive motor

52..... 감속기 55..... 전원 공급부52 ..... Reducer 55 ..... Power Supply

57..... 비상전원 공급부 60..... 제어부57 ..... Emergency power supply 60 ..... Control part

80..... 텐션조정장치 82..... 베어링 블럭80 ..... tension adjusting device 82 ..... bearing block

100.... 회전 손잡이 112.... 산부100 .... rotary knob 112 ....

116.... 걸림홈 120.... 가지부116 .... Hanging groove 120 .... Branch

200.... 코크스 오븐 220.... 적열 코크스200 .... coke oven 220 .... glowing coke

240.... 코크스 오븐전차 241,242... 소화차(소화대차)240 ... Coke Oven 241,242 Fire Extinguisher

250,251... 건(습)식 소화설비250,251 ... dry fire extinguishing equipment

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 코크스 오븐설비의 이동기기인 코크스 오븐 전차를 체인 콘베이어식으로 비상 주행시키기 위한 장치에 있어서, 코크스 오븐 전차의 프레임하부측으로는 하부측으로 회동가능하도록 암이 장착되고, 상기 코크스 오븐전차가 주행하는 레일사이에는 상기 암에 선택적으로 연결되어 상기암을 통하여 코크스 오븐전차를 견인하는 체인이 위치되며, 상기 체인은 건식소화설비와 습식소화설비사이에서 한쌍의 스프로켓에 의해 무한궤도식으로 회전되는 한편, 상기 체인을 구동시키기 위한 구동모터와 감속기등을 구비하여, 적열 코크스를 적재한 소화차 또는 소화대차를 견인하는 코크스 오븐전차가 주행 불능시, 코크스 오븐전차를 건식소화설비 또는 습식소화설비측으로 견인토록 함을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치를 마련함에 의한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the apparatus for emergency driving the coke oven tank, which is a mobile device of the coke oven installation in a chain conveyor type, the arm is rotatable to the lower side to the lower side of the frame of the coke oven tank. A chain is mounted between the rails on which the coke oven trams are driven and selectively connected to the arm to pull the coke oven tram through the arm, the chain being a pair of sprockets between the dry and wet fire extinguishing equipment. While rotating in a caterpillar manner, and provided with a drive motor and a reduction gear for driving the chain, when the coke oven tank towing a fire truck or a truck with a red coke is not running, dry coke oven tank dry Coke, characterized by being pulled to the fire extinguishing or wet fire extinguishing system The emergency driving system of the oven tank is to be provided.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행 장치를 전체적으로 도시한 구성도; 제4도는 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행 장치의 분해도이다.3 is a configuration diagram showing an overall emergency driving apparatus of the coke oven tank according to the present invention; 4 is an exploded view of the emergency driving apparatus of the coke oven tank according to the present invention.

상기 도3및 도4에 의하면, 본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행 장치(1)는 코크스 오븐 전차(240)의 자체 바닥 프레임 (260)에는 전,후방 소정의 코크스 오븐전차(240) 중심위치에 비상로킹 암 장치 결합부(10)를 갖추는 바, 상기 결합부(10)는 경사배치된 에어 실린더(12)와, 상기 에어실린더(12)의 로드(14)에 연결되어 상하로 이동가능한 암(16)들이 각각 배치된다. 상기 암(16)들은 각각 일측 상단부가 프레임(260)에 회전가능하도록 장착되고, 그 하단부는 프레임(260)의 하부측으로 연장되며, 그 중간부분이 상기 에어실린더(12)의 로드(14)에 회전가능하도록 연결되어 상기 에어 실린더(12)의 작동으로 암(16)의 상하 회동작동이 이루어지는 것이다.3 and 4, the coke oven tank emergency driving device 1 according to the present invention has a center of the front and rear predetermined coke oven tank 240 in its own bottom frame 260 of the coke oven tank 240 Equipped with an emergency locking arm device engaging portion 10, the engaging portion 10 is connected to the inclined air cylinder 12 and the rod 14 of the air cylinder 12 is movable up and down Arms 16 are each disposed. Each of the arms 16 is rotatably mounted on one side of the upper end of the frame 260, and the lower end of the arms 16 extends to the lower side of the frame 260, the middle of which is connected to the rod 14 of the air cylinder 12. Rotating is connected to the vertical rotation of the arm 16 by the operation of the air cylinder (12).

그리고, 상기 암(16)의 하단은 돌기부(18)를 형성하여 이후에 설명될 체인(30)의스토퍼(32) 중앙에 마련된 안내홈(32a)으로 끼워지도록 구성되는 것이다. 또한, 상기 에어실린더(12)는 그 작동을 위하여 도관(20)과 자동개폐밸브(20a)들을 통하여 각각 공압탱크(22)에 작동가능하도록 연결된다.In addition, the lower end of the arm 16 is configured to form a protrusion 18 to be fitted into the guide groove 32a provided in the center of the stopper 32 of the chain 30 to be described later. In addition, the air cylinder 12 is operatively connected to the pneumatic tank 22 through the conduit 20 and the automatic opening and closing valve 20a for its operation.

한편, 상기 결합부(10)의 하측으로는 코크스 오븐전차 이동용 레일(255)의 중간부분에 콘크리트 구조물의 소정의 내폭을 갖는 직사각 "∪"형 홈(25)이 형성되고, 그 내측 공간에는 다수의 지지빔(27)을 일정간격 위치시켜 바닥 콘크리트 구조물(28)에 고정되게 한다.On the other hand, a rectangular "의" groove 25 having a predetermined inner width of the concrete structure is formed in the middle portion of the coke oven tram rail 255 below the coupling portion 10, and a large number in the inner space. Place the support beams 27 at regular intervals to be fixed to the floor concrete structure 28.

그리고, 상기 홈(25)과 지지빔(27)은 건식 소화설비(250)과 습식 소화설비(251)사이에서 연장 형성되고, 상기 홈(25)과 지지빔(27)에는 무한 궤도형의 체인(30)이 복수의 전,후방 스프로켓(35a)(35b)에 회전가능하도록 걸리며, 상기 체인(30)은 코크스 오븐전차(240)의 주행 거리(A-A')만큼 형성된다.The groove 25 and the support beam 27 extend between the dry fire extinguishing facility 250 and the wet fire extinguishing facility 251, and the groove 25 and the support beam 27 have an endless chain. 30 is rotatably fastened to the plurality of front and rear sprockets 35a and 35b, and the chain 30 is formed by the traveling distance A-A 'of the coke oven tank 240.

이를 위하여 상기 지지빔(27)에는 가이드 프레임(40)이 중간부분에 형성되며, 상기 가이드 프레임(40)의 전,후단에는 상기 스프로켓(35a)(35b)이 회전가능하도록 각각 장착되며, 상기 전,후방 스프로켓(35a)(35b)중 일측의 스프로켓은 구동 스프로켓(35a)을 이루고, 다른 하나는 종동 스프로켓(35b)을 이루며, 그에 따라서, 상기 체인(30)은 전,후방 스프로켓(35a)(35b)사이에서 무한궤도형의 구조를 이루는 것이다.To this end, the support frame 27 is formed in the middle of the guide frame 40, the front and rear ends of the guide frame 40 is mounted so that the sprockets 35a and 35b are rotatable, respectively, One of the rear sprockets 35a and 35b constitutes a driving sprocket 35a, and the other constitutes a driven sprocket 35b. Accordingly, the chain 30 has a front and rear sprocket 35a ( Between 35b) is an orbital structure.

또한, 상기 지지빔(27)의 상단에는 "∪"형 홈(25)의 상부를 덮도록 덮개(42)가 배치되며, 상기 덮개(42)는 필요에 따라서 개방되도록 구성된다.In addition, a cover 42 is disposed on the upper end of the support beam 27 to cover the upper portion of the "∪" -shaped groove 25, the cover 42 is configured to open as needed.

그리고, 상기 구동 스프로켓(35a)측으로는 도 6에 도시된 바와 같이, 체인(30)을궤도형으로 회전시키기 위한 제어부(60)의 구동 모터(50)와 감속기(52)및 전원공급기(55), 비상전원 공급기(57)등이 배치되며, 상기 전원공급기(52) 또는 비상전원 공급기(57)로 부터 구동모터(50)가 동작되면, 이는 감속기(52)를 통하여 구동 스프로켓(35a)을 회전시키게 되고, 이는 체인(30)을 무한 궤도식으로 선회시키게 되는 것이다.6, the drive motor 50, the speed reducer 52, and the power supply 55 of the control unit 60 for rotating the chain 30 in the orbit shape are shown on the driving sprocket 35a side. The emergency power supply 57 is disposed, and when the driving motor 50 is operated from the power supply 52 or the emergency power supply 57, it rotates the driving sprocket 35a through the reduction gear 52. This will cause the chain 30 to orbit.

한편, 종동 스프로켓(35b)의 후단부측은 체인(30)의 텐션 조정장치(80)가 구비되는 바, 상기 텐션 조정장치(80)는 종동 스프로켓(35b)을 회전가능하도록 지지하는 축(82)과 이를 회전가능하도록 고정하는 베어링 블럭(84)들을 가지며, 상기 베어링 블럭(84)들을 서로 연결한 제 1지지바(86)를 갖는다.On the other hand, the rear end side of the driven sprocket 35b is provided with a tension adjusting device 80 of the chain 30, the tension adjusting device 80 is a shaft 82 for supporting the driven sprocket 35b to be rotatable. And bearing blocks 84 for rotatably fixing them, and a first support bar 86 connecting the bearing blocks 84 to each other.

그리고, 상기 축(82)의 단부가 각각 내측에 끼워져서 슬라이딩 가능한 안내홈(88a)을 양측에 갖는 제 2지지바(90)를 가지며, 상기 제 1지지바(86)와 제 2지지바(90)들은 각각 ㄷ 형의 구조를 갖는 것이다. 또한, 상기 제 2지지바(90)는 그 단부가 고정대(92)와 수직대(94)에 견고히 고정되고, 상기 제 1지지바(86)의 후단에는 스크류 바(96)가 회전가능하도록 연결되며, 그 중간부분이 제 2지지바(90)의 나사부(98)에 나사결합되는 한편, 그 단부는 회전 손잡이(100)를 부착하고 있다.An end of each of the shafts 82 has a second support bar 90 having a guide groove 88a on both sides, which is fitted inside and slides, respectively, and the first support bar 86 and the second support bar ( 90) each have a c-shaped structure. In addition, the end of the second support bar 90 is firmly fixed to the holder 92 and the vertical stand 94, the screw bar 96 is connected to the rear end of the first support bar 86 to be rotatable The middle portion is screwed to the threaded portion 98 of the second support bar 90, while the end portion is attached to the rotary knob 100.

따라서, 상기 회전 손잡이(100)를 회전시키면, 이는 스크류 바(96)를 나사부(98)내에서 회전시켜 결과적으로는 상기 스크류 바(96)의 단부에 회전가능하도록 연결된 제 1지지바(86)를 당기거나 밀게되며, 스크류 바(96)에 의해서 제 1지지바(86)가 당겨지면, 이는 베어링 블럭(84)과 축(82)을 통하여 종동 스프로켓(35b)을 당기게 되어 결과적으로는 구동 스프로켓(35a)과의 사이가 멀어지게 되어 체인(30)의 텐션이 강하게 되는 것이다.Thus, when the rotary knob 100 is rotated, it rotates the screw bar 96 in the threaded portion 98 and consequently the first support bar 86 which is rotatably connected to the end of the screw bar 96. When the first support bar 86 is pulled by the screw bar 96, it pulls the driven sprocket 35b through the bearing block 84 and the shaft 82, resulting in a drive sprocket. The tension between the chain 30 becomes strong as the distance from the 35a becomes large.

이와 반대로 상기 회전 손잡이(100)를 반대방향으로 회전시키면, 제 1지지바(86)가 스크류 바(96)에 의해서 밀려지게 되고, 이는 베어링 블럭(84)과 축(82)을 통하여 종동 스프로켓(35b)을 밀게 되어 결과적으로 구동 스프로켓(35a)과의 사이를 좁게 하여 체인(30)의 텐션을 작게 한다.On the contrary, when the rotary knob 100 is rotated in the opposite direction, the first support bar 86 is pushed by the screw bar 96, which drives the driven sprocket through the bearing block 84 and the shaft 82. The tension of the chain 30 is reduced by pushing 35b) and consequently narrowing the drive sprocket 35a.

한편, 상기 체인(30)과 이를 회전시키는 구동및 종동 스프로켓(35a)(35b)들은 도 7에 도시된 바와 같은 구조를 갖는 바, 상기 스프로켓(35a)(35b)들은 복수의 판부재(110)가 스페이서(미도시)등을 사이에 두고서 서로 일체로 결합되고, 판부재(110)의 외주면에는 각각 산부(112)와 골부(114)가 나란하게 동일피치로 형성되며, 상기 산부(112)의 중앙에는 오목한 걸림홈(116)이 형성된 것이다.Meanwhile, the chain 30 and the driving and driven sprockets 35a and 35b for rotating the bar 30 have a structure as shown in FIG. 7, and the sprockets 35a and 35b are provided in a plurality of plate members 110. Are integrally coupled to each other with a spacer (not shown) therebetween, and the peaks 112 and valleys 114 are formed at the same pitch side by side on the outer circumferential surface of the plate member 110, respectively. In the center is a concave locking groove 116 is formed.

그리고, 상기 스프로켓(35a)(35b)에 결합되는 체인(30)은 각각 결합요소들이 상기 판부재(110)사이의 공간에 삽입가능한 크기의 자루부재로 이루어지고, 상기 자루부재의 일단은 복수의 가지부(120)를 이루며, 타단은 직선부(122)를 형성하는 한편, 그 자루부재의 중간에는 스토퍼(32)가 각각 일체로 형성된다. 또한, 인접한 전방측의 자루부재의 일단부는 인접한 후방측의 자루부재의 가지부(120)로 삽입되어 핀(124)등으로 고정됨으로서, 다수개가 서로 연결되어 하나의 둥근 무한 궤도를 이루고, 상기 체인(30)의 자루부재가 상기 스프로켓(35a)(35b)의 판부재(110)사이의 공간으로 삽입되고, 동시에 스토퍼(32)의 하단 부분이 스프로켓(35a)(35b)의 산부(112) 중간의 걸림홈(116)으로 삽입되어 각각의 스프로켓(35a)(35b)과 체인(30)의 결합이 이루어지는 것이다. 이에 따라서, 상기 스프로켓(35a)(35b)의걸림홈(116)의 피치 거리는 체인(30)에서 서로 연결된 자루부재들의 스토퍼(32)사이의 피치거리와 동일한 것이다.The chain 30 coupled to the sprockets 35a and 35b is formed of a bag member having a size that the coupling elements can be inserted into the space between the plate members 110, and one end of the bag member has a plurality of pieces. Branch portion 120, the other end forms a straight portion 122, while the stopper 32 is formed in the middle of the bag member, respectively. In addition, one end portion of the bag member adjacent to the front side is inserted into the branch portion 120 of the bag member adjacent to the rear side and fixed by pins 124, so that a plurality of them are connected to each other to form one round caterpillar track, and the chain The bag member of 30 is inserted into the space between the plate members 110 of the sprockets 35a and 35b, and at the same time the lower end of the stopper 32 is in the middle of the peak 112 of the sprockets 35a and 35b. Is inserted into the locking groove 116 of each of the sprockets (35a) 35b and the chain 30 is made of a combination. Accordingly, the pitch distance of the catching grooves 116 of the sprockets 35a and 35b is the same as the pitch distance between the stoppers 32 of the bag members connected to each other in the chain 30.

한편, 상기 스토퍼(32)는 코크스 오븐 전차(240)의 바닥 프레임(260)에 위치된 비상로킹 암 장치 결합부(10)의 암(16) 하단 돌기부(18)가 삽입되어 걸리는 홈(32a)을 중앙에 형성하고 있다.On the other hand, the stopper 32 is a groove 32a into which the lower end projection 18 of the arm 16 of the emergency locking arm device engaging portion 10 located in the bottom frame 260 of the coke oven tram 240 is inserted. Is formed in the center.

그리고, 본 발명은 전기적 제어부(60)를 갖추는 것으로서, 상기 제어부(60)는 코크스 오븐전차(240)의 비상 상황시 발생시, 제어모터(50)에 비상전원이 공급 제어토록 하는 제어유니트(61)와, 비상발전기 전원공급부(57), 상시 전원공급부(55), 코크스 오븐전차 정위치 검출쎈서(59)등을 갖추고 있다.In addition, the present invention is provided with an electrical control unit 60, the control unit 60 is a control unit 61 to control the emergency power supply to the control motor 50 when the emergency occurs in the coke oven tank 240 And an emergency generator power supply unit 57, a constant power supply unit 55, a coke oven tank correct position detection sequence 59, and the like.

따라서, 코크스 오븐전차(240)의 비상주행 상황 발생시에는, 상기 제어부(60)를 통하여 신속히 일정한 속도로 목적지인 소화탑(250) 및 냉각탑(251) 까지 안전하게 주행할 수 있는 것이다.Therefore, when the emergency driving situation of the coke oven tank 240 is generated, it is possible to safely drive to the destination fire-extinguishing tower 250 and the cooling tower 251 at a constant speed through the control unit 60.

이하, 본 발명에 대한 작용및 효과를 설명한다.Hereinafter, the operation and effects on the present invention will be described.

본 발명에 따른 코크스 오븐전차의 비상주행 장치(1)에 의하면, 코크스 오븐의 코크스 오븐전차(240)가 조업상황에 따라 소화차(습식 작업시)(241) 및 소화대차(건식작업시)(242)를 견인 후, 습식소화설비(250) 또는 건식소화설비(251)로 이동시키는 과정에서, 주행중 정전 또는 전기장치 이상의 비상상황이 발생되어 정지하게 되면, 코크스 오븐전차(240)의 운전자는 신속히 비상전원 공급 제어부(60)에서, 정전 상황일시는 비상발전기 공급부(57)의 전원이 공급 되도록 하고, 전기장치 이상시에는 상시 전원 공급부(55)의 전원을 "ON" 으로 하여 제어모터(50)를 저속으로기동한다.According to the emergency running device 1 of the coke oven tank according to the present invention, the coke oven tank 240 of the coke oven is a fire truck (when wet work) 241 and the fire truck (when dry work) according to the operating conditions ( In the process of moving the 242 to the wet fire extinguishing facility 250 or the dry fire extinguishing facility 251, if a power failure or an emergency abnormality occurs during driving, the driver of the coke oven tank 240 is quickly stopped. In the emergency power supply control unit 60, the power supply of the emergency generator supply unit 57 is supplied at the time of power failure, and when the electrical device is abnormal, the control motor 50 is turned on with the power supply of the power supply unit 55 always turned "ON". Start at low speed.

이에 따라서, 체인(30)이 가이드 프레임(40)을 따라 정회전 하면 , 코크스 오븐전차(240)에 갖춘 암 작동 실린더(12)를 작동시켜 암(16)이 하강(DOWN)되면서, 암(16)의 하단에 형성된 돌기부(18)가 스톱퍼(32)의 중간 홈(32a)에 맞물리게 결합하여 코크스 오븐전차(240)는 체인(30)에 의해서 견인된다.Accordingly, when the chain 30 rotates forward along the guide frame 40, the arm 16 moves down by operating the arm operating cylinder 12 provided in the coke oven tank 240, and the arm 16 moves down. Coupling oven (240) is towed by the chain (30) by engaging the protrusion (18) formed at the lower end of the) to engage the intermediate groove (32a) of the stopper (32).

따라서, 상기 전차(240)는 견인중 흔들림이 발생 되지않고, 정지시 브레이크 기능을 동시에 가지면서 목적지인 습식소화설비(250) 또는 건식소화설비(251)까지 비상 견인되고, 코크스 오븐전차(240) 견인 정위치 센서(59)위치에 정위치 되면 비상전원이 정지 ("OFF")되도록 한다.Accordingly, the chariot 240 does not generate a shake during towing, and has a brake function at the same time while being emergency towed to the destination wet extinguishing facility 250 or dry extinguishing facility 251, and the coke oven tank 240. When the towing position sensor (59) is in position, the emergency power is stopped (“OFF”).

따라서, 정위치에 견인됨과 동시에 건식 또는 습식소화작업이 실시되도록 하여 코크스 오븐전차(240)의 비상주행 상황이 소수인원으로 신속히 조치되도록 한것이다,Therefore, by being towed in place and at the same time dry or wet fire extinguishing is carried out so that the emergency driving situation of the coke oven tank 240 is quickly resolved with a small number of people,

한편, 상기 소화작업후 역회전 동작이 이루어지면 반대 방향으로도 견인이 가능하고, 또한 감속기 제어부(60)의 속도변환이 가능하면, 비정상시 조업도 가능할수 있으며, 저용량의 동력장치로 고중량의 코크스 오븐전차(240)의 견인을 견고하게 일정한 속도로 비상 주행토록 한것이다.On the other hand, if the reverse rotation operation is performed after the fire extinguishing operation can be pulled in the opposite direction, and if the speed change of the reducer control unit 60 is possible, it can also be operated when abnormal, high-weight coke oven with a low capacity power unit Tow of the tank 240 is to make the emergency run at a constant speed firmly.

상기와 같이 본 발명에 따른 코크스 오븐전차(240)의 비상주행 장치(1)는 탄화실의 적열 코크스(220)을 적재한 코크스 오븐전차(240)가 전원공급 불량으로 주행 불능시, 이를 신속하게 습식소화설비(250) 또는 건식소화설비(251)로 견인시켜 소화함으로써 설비 화재사고의 방지를 이루고, 장애 조치시간의 지연으로 발생되는 생산작업중단을 예방하며, 작업자가 고열에 노출되는 것을 방지함으로써 작업자의 안전성 향상과 코크스 작업의 생산성을 증대할 수 있으며, 안정된 조업이 이루어지는 효과를 갖는 것이다.As described above, the emergency driving device 1 of the coke oven tank 240 according to the present invention, when the coke oven tank 240 loaded with the coke 220 of the carbonization chamber is impossible to run due to poor power supply, it is quickly By towing and extinguishing the fire extinguishing equipment (250) or dry fire extinguishing equipment (251) to prevent fire accidents, to prevent the interruption of production work caused by the delay of failover time, and to prevent workers from being exposed to high heat The worker's safety can be improved and the productivity of coke work can be increased, and stable operation is achieved.

Claims (6)

코크스 오븐설비의 이동기기인 코크스 오븐 전차(240)를 체인 콘베이어식으로 비상 주행시키기 위한 장치에 있어서,In the device for emergency driving the coke oven tram 240, which is a mobile device of the coke oven installation in a chain conveyor type, 코크스 오븐 전차(240)의 프레임(260) 하부측으로 회동가능하도록 암(16)이 장착되고, 상기 코크스 오븐전차(240)가 주행하는 레일(255)사이에는 상기 암(16)에 선택적으로 연결되어 상기 암(16)을 통하여 코크스 오븐전차(240)를 견인하는 체인(30)이 위치되며, 상기 체인(30)은 건식소화설비(250)와 습식소화설비(251)사이에서 한쌍의 스프로켓(35a)(35b)에 의해 무한궤도식으로 회전되는 한편, 상기 체인(30)을 구동시키기 위한 구동모터(50)와 감속기(52)등을 구비하여, 적열 코크스(220)를 적재한 소화차(241) 또는 소화대차(242)를 견인하는 코크스 오븐전차(240)가 주행 불능시, 코크스 오븐전차(240)를 건식소화설비(250) 또는 습식소화설비(251)측으로 견인토록 하는 것을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치.An arm 16 is mounted to be rotatable to a lower side of the frame 260 of the coke oven tram 240, and selectively connected to the arm 16 between the rails 255 on which the coke oven tram 240 runs. A chain 30 is disposed to pull the coke oven tank 240 through the arm 16, the chain 30 being a pair of sprockets 35a between the dry fire equipment 250 and the wet fire equipment 251. Fire truck 241 equipped with a driving motor 50 and a reduction gear 52 for driving the chain 30 while being rotated in a caterpillar type by a 35b). Alternatively, when the coke oven tank 240 that pulls the fire truck 242 is unable to travel, the coke oven tank 240, characterized in that to pull the coke oven tank 240 to dry fire equipment 250 or wet fire equipment 251 side. Emergency vehicles in tanks. 제 1항에 있어서, 상기 암(16)들은 각각 일측 상단부가 프레임(260)에 회전가능하도록 장착되고, 그 하단부는 프레임(260)의 하부측으로 연장되며, 그 중간부분이 에어실린더(12)의 로드(14)에 회전가능하도록 연결되어 상기 에어 실린더(12)의 작동으로 암(16)의 상하 회동작동이 이루어지고, 상기 암(16)의 하단은 돌기부(18)를 형성하여 체인(30)의 스토퍼(32) 중앙에 마련된 안내홈(32a)으로 끼워지도록 구성됨을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치.According to claim 1, wherein the arms (16) are each rotatably mounted on one side of the upper end of the frame 260, the lower end of which extends to the lower side of the frame 260, the middle portion of the air cylinder 12 It is rotatably connected to the rod 14, the operation of the air cylinder 12, the vertical rotation of the arm 16 is performed, the lower end of the arm 16 forms a projection 18 to form a chain 30 Emergency stop device for a coke oven tank, characterized in that configured to be fitted into the guide groove (32a) provided in the center of the stopper (32). 제 1항에 있어서, 상기 체인(30)은 코크스 오븐전차 이동용 레일(255)의 중간부분에 형성된 콘크리트 구조물의 소정의 내폭을 갖는 직사각 "∪"형 홈(25)내에 위치되고, 상기 홈(25)의 내측 공간에는 다수의 지지빔(27)이 일정간격 위치되어 바닥 콘크리트 구조물(28)에 고정되며, 상기 홈(25)과 지지빔(27)은 건식 소화설비(250)과 습식 소화설비(251)사이에서 연장 형성되고, 상기 홈(25)과 지지빔(27)에는 복수의 전,후방 스프로켓(35a)(35b)이 장착되어 상기 체인(30)이 회전가능하도록 걸림을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치.2. The groove (30) according to claim 1, wherein the chain (30) is located in a rectangular " 형 " -shaped groove (25) having a predetermined inner width of a concrete structure formed in the middle of the coke oven tramway rail (255). In the inner space of the plurality of support beams 27 are fixed to the floor concrete structure 28 is placed at a predetermined interval, the grooves 25 and the support beams 27 are dry fire extinguishing equipment 250 and wet fire extinguishing equipment ( 251 extending between the grooves 25 and the support beams 27 are provided with a plurality of front and rear sprockets (35a, 35b) is attached to the coke characterized in that the chain 30 is rotatable Emergency vehicles in oven tanks. 제 3항에 있어서, 상기 스프로켓(35b)의 후단부측은 텐션 조정장치(80)가 구비되고, 상기 텐션 조정장치(80)는 종동 스프로켓(35b)을 회전가능하도록 지지하는 축(82)과 이를 회전가능하도록 고정하는 베어링 블럭(84)들을 가지며, 상기 베어링 블럭(84)들을 서로 연결한 제 1지지바(86)를 갖고, 상기 축(82)의 단부가 각각 내측에 끼워져서 슬라이딩 가능한 안내홈(88a)을 양측에 갖는 제 2지지바(90)를 가지며, 상기 제 2지지바(90)에는 제 1지지바(86)의 후단 스크류 바(96)가 나사부(98)에 나사결합되는 한편, 상기 스크류 바(96)의 단부는 회전 손잡이(100)를 부착함으로써, 상기 회전 손잡이(100)를 회전시켜 제 1지지바(86)와 종동 스프로켓(35b)을 밀거나 당기게 되어 체인(30)의 텐션을 조정함을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치.The rear end side of the sprocket (35b) is provided with a tension adjusting device (80), the tension adjusting device (80) and the shaft (82) for supporting the driven sprocket (35b) rotatably A guide groove having rotatable bearing blocks (84), having a first support bar (86) connecting the bearing blocks (84) to each other, and end portions of the shafts (82) being fitted inside and slidable respectively; It has a second support bar (90a) having both sides (88a), the rear end screw bar 96 of the first support bar (86) is screwed to the threaded portion 98 on the second support bar (90) The end of the screw bar 96 is attached to the rotary knob 100, thereby rotating the rotary knob 100 to push or pull the first support bar 86 and the driven sprocket 35b, the chain 30 Emergency driving device for coke oven tank, characterized in that to adjust the tension of. 제 1항에 있어서, 상기 스프로켓(35a)(35b)들은 복수의 판부재(110)가 스페이서(미도시)등을 사이에 두고서 서로 일체로 결합되고, 판부재(110)의 외주면에는 각각 산부(112)와 골부(114)가 나란하게 동일피치로 형성되며, 상기 산부(112)의 중앙에는 오목한 걸림홈(116)이 형성되어 상기 체인(30)의 자루부재가 상기 스프로켓(35a)(35b)의 판부재(110)사이의 공간으로 삽입되고, 동시에 스토퍼(32)의 하단 부분이 스프로켓(35a)(35b)의 산부(112) 중간의 걸림홈(116)으로 삽입되어 각각의 스프로켓(35a)(35b)과 체인(30)의 결합이 이루어지도록 구성됨을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치.According to claim 1, The sprockets (35a, 35b) are a plurality of plate members 110 are integrally coupled to each other with a spacer (not shown), and the like, each of the mountain portion (on the outer peripheral surface of the plate member 110) 112 and the valley portion 114 are formed in the same pitch side by side, a concave engaging groove 116 is formed in the center of the peak portion 112 so that the bag member of the chain 30 is the sprocket (35a, 35b) The lower portion of the stopper 32 is inserted into the space between the plate member 110 of the stopper 32 is inserted into the engaging groove 116 in the middle of the peak portion 112 of the sprockets 35a and 35b to each of the sprockets 35a. Emergency driving device of the coke oven tank, characterized in that the coupling is made to (35b) and the chain (30). 제 5항에 있어서, 상기 스프로켓(35a)(35b)의 걸림홈(116)의 피치 거리는 체인(30)에서 서로 연결된 자루부재들의 스토퍼(32)사이의 피치거리와 동일하도록 구성됨을 특징으로 하는 코크스 오븐전차의 비상주행장치.The coke according to claim 5, wherein the pitch distance of the catching grooves 116 of the sprockets 35a and 35b is equal to the pitch distance between the stoppers 32 of the bag members connected to each other in the chain 30. Emergency vehicles in oven tanks.
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