KR20030006801A - 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서에 관한 것으로서 특히, 인체의 귀의 평형기관의 원리를 이용하여 전도성 유체의 움직임을 전기 신호화하여 차량의 전복 유무를 감지하기 위한 것으로써, 원이 이루는 평면이 지면에 대해 수직방향으로 차량에 설치되며, 내부의 일정 체적의 전도성 유체(11)가 채워진 원형 유체관(10)과; 상기 원형 유체관(10)의 설치된 방향의 상측에 상기 전도성 유체(11)가 잠기지 않은 부분에 다수개 설치되는 유체감지센서(20)로 구성되어, 상대적으로 오작동의 가능성이 감소하고, 회로가 단순화되며, 설치 와이어링에 대한 부담이 적고, 따라서 비용을 절감할 수 있는 것이다.

Description

차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서 {Rollover sensor for a curtain air bag for vehicles}

본 발명은 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서에 관한 것으로서 특히, 인체의 귀의 평형기관의 원리를 이용하여 전도성 유체의 움직임을 전기 신호화하여 차량의 전복 유무를 감지하기 위한 것으로써, 물리적 센서이므로 상대적으로 오작동의 가능성이 감소하고, 회로가 단순화되며, 설치 와이어링에 대한 부담이 적고, 따라서 비용을 절감할 수 있는 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서에 관한 것이다.

커튼 에어백이란 차량의 루프레일을 따라 설치되어 차량의 측면 충돌시 또는 측면 충돌 후 전복 사고시에 승객의 머리를 보호하며 차량 바깥으로 승객이 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.

도 1은 일반적인 커튼 에어백을 나타내는 사시도로서, 커튼 에어백(1)은 루프레일(2)을 따라 장착되며, 측면 충돌을 감지하기 위한 충격감지센서의 신호에 따라 압축공기를 발생시키는 인플레이터에 의해 전개된다.

즉, 차량의 측면 충돌이나 차량 전복시(롤오버: rollover)에 A 필러에서 C 필러에 걸쳐 팽창하여 차량의 도어 글라스를 감싸며 전개되어 승객을 보고하는 것이다.

이러한 차량 전복(롤오버)을 감지하기 위해서는 별도의 롤오버 센서가 구비되어 차량의 전복을 감지하게 되는데, 이러한 롤오버 센서는 차제 진행 방향 평면상에 상, 하 방향으로 2 개의 가속도계가 장착되어 주행 중 측정한 가속도 신호를 커튼 에어백의 ACU에 전달하게 되어있다.

그러면 상기 커튼 에어백 ACU는 전달된 가속도 신호를 적분하여 상대적인 차량의 전복정도를 체크하여 롤오버 상황을 판단하여 롤오버 상황으로 판단되면 커튼 에어백의 인플레이터에 점화 신호를 전달하고, 이 인플레이터는 전달된 점화 신호에 따라 인플레이터의 화약을 폭발시켜 분출된 가스로 커튼 에어백을 전개시키는 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 롤오버 센서는 고가의 가속도계를 필요로 하고 또한, 이를 이용한 논리계산 회로를 필요로 함으로써 차량 가격이 상승할 뿐 아니라, 오작동의 가능성이 높으며, 현재 실용화하는데 어려움을 겪고있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 오작동의 가능성이 감소하고, 회로가 단순화되며, 설치 와이어링에 대한 부담이 적고, 따라서 비용을 절감할 수 있는 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 원이 이루는 평면이 지면에 대해 수직방향으로 차량에 설치되며, 내부의 일정 체적의 전도성 유체가 채워진 원형 유체관과; 상기 원형 유체관의 설치된 방향의 상측에 상기 전도성 유체가 잠기지 않은 부분에 다수개 설치되는 유체감지센서로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 커튼 에어백을 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명의 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서를 나타내는

개략도,

도 3은 본 발명의 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서의 차량이

코너링 중의 작동상태를 나타내는 개략도,

도 4는 본 발명의 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서의 롤오버 상황의

작동상태를 나타내는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 원형 유체관 11 : 전도성 유체

20 : 유체감지센서

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서를 나타내는 개략도로서, 본 발명은 원이 이루는 평면이 지면에 대해 수직방향으로 차량에 설치되며, 내부의 일정 체적의 전도성 유체(11)가 채워진 원형 유체관(10)과; 상기 원형 유체관(10)의 설치된 방향의 상측에 상기 전도성 유체(11)가 잠기지 않은 부분에 다수개 설치되는 유체감지센서(20)로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

상기 유체감지센서(20)는 상기 원형 유체관(10)이 설치된 상태에서 중간 이상의 위치에 동일 간격으로 설치되고, 상기 전도성 유체(11)는 상기 원형 유체관(10)이 이루는 체적의 반만큼 채워지도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 유체감지센서(20)는 상기 원형 유체관(10)의 정점에 한 개소 설치되고, 이를 중심으로 대칭적인 위치에 각각 두 개씩 설치되도록 하는 것이 보다 바람직하다.

도 3은 본 발명의 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서의 차량이 코너링 중의 작동상태를 나타내는 개략도이고, 도 4는 본 발명의 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서의 롤오버 상황의 작동상태를 나타내는 개략도로서, 상기 도 2 내지도 4를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

상기 원형 유체관(10)은 보통 훌라우프 모양이나 도넛 형상을 이루는 것이 바람직하나, 그 외형은 다양하게 변형 가능하다.

본 발명의 작동원리는 차량이 코너링이나 롤링에 의하여 전도성 액체(11)가 유체감지센서(20)의 위쪽으로 치우치게 되면 상기 유체감지센서(20)에 전도성 액체(11)에 의하여 전기가 통하게 되어, 유체의 거동을 인식하게 되며, 이를 토대로 차량의 전복 여부를 판별할 수 있도록 하는 것이다.

보통 차량이 굽은 도로를 지나는 코너링을 하게 되면 원심력에 의하여 도 3과 같은 상태로 유체가 치우치게 되어 유체감지센서(20)가 작동을 하게 되나, 이때는 모든 유체감지센서(20)가 작동하지 않고 한 두 개의 유체감지센서(20)만이 작동한 상태이므로 롤오버로 판단을 하지 않게 되고, 따라서 커튼 에어백도 작동하지 않는다.

그러나, 도 4에서 도시하는 바와 같이, 차량의 전복되는 롤오버 상황이 발생하면 모든 유체감지센서(20)가 작동을 하게 되고, 이때 차량의 롤오버로 판단을 하여 커튼 에어백이 작동하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 물리적 센서를 사용함으로써 상대적으로 오작동의 가능성이 감소하고, 회로가 단순화되며, 설치 와이어링에 대한 부담이 적고, 따라서 비용을 절감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 원이 이루는 평면이 지면에 대해 수직방향으로 차량에 설치되며, 내부의 일정 체적의 전도성 유체가 채워진 원형 유체관과;

   상기 원형 유체관의 설치된 방향의 상측에 상기 전도성 유체가 잠기지 않은 부분에 다수개 설치되는 유체감지센서로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서.
2. 제 1항에 있어서, 상기 유체감지센서는 상기 원형 유체관이 설치된 상태에서 중간 이상의 위치에 동일 간격으로 설치됨을 특징으로 하는 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서.
3. 제 1항에 있어서, 상기 전도성 유체는 상기 원형 유체관이 이루는 체적의 반만큼 채워지는 것을 특징으로 하는 차량의 커튼 에어백을 위한 롤오버 센서.