KR20020052295A - 차량용 루프에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 루프에어백 장치에 관한 것으로, 루프랙에 설치된 복수의 에어백모듈과, 차체의 측면과 하부에 설치된 적외선송신부와 적외선수신부 및, 차체의 중앙부에 설치된 경사각센서를 갖추고서 에어백모듈과 적외선송신부, 적외선수신부 및 경사각센서들이 전기적으로 연결되어. 경사각센서와 적외선부의 센싱동작에 따라 차체의 루프와 측변부에 에어백을 동시에 전개시키므로써 전복사고시 차체의 손상을 최소화시키도록 되어 있다.

Description

차량용 루프에어백 장치{A Roof Air-Bag Device for Vehicle}

본 발명은 차량에 설치하는 에어백에 관한 것으로, 특히 차량이 전복될 때 차체측면 및 루프부위에 가해지는 충격이 흡수되도록 하므로써 차체변형을 최소화하고 탑승자의 안전을 도모하도록 된 차량용 루프에어백 장치에 관한 것이다.

최근 전자산업이 발달되면서 고급차량에는 각종 전자장치를 이용하여 차량의 기능을 향상시키고 돌발 사고시에는 운전자나 탑승자의 안전이 최대한 보장되도록 하는 기능들이 채택되고 있는 바, 이의 하나로써 차량 충돌이나 추돌사고에 따라 차체에 충격이 가해지면 이를 감지하여 순간팽창되도록 된 에어백장치가 실용화되어 있다.

그런데 이러한 에어백장치는 대개 차량의 정면이나 측면충돌에 대해 운전자나 조수석의 탑승자를 보호하도록 되어 있을 뿐 예를 들어 차체전복에 의한 차체 측면부 또는 루프에 충격이 가해지는 경우에는 탑승자를 보호하기 어렵다는 단점이 있다.

즉, 지프와 같이 지상고가 승용차보다 상대적으로 높은 레저용차량의 경우에는 주행중 타이어 파손이나 급선회로 인해 차체의 중심이 순간적으로 한쪽 방향으로 치우치게 되면 원심력이 과다하게 증가되어 차체가 쉽게 전복되는데, 사이드에어백이 설치된 경우 측면충돌시에 따른 충격으로 부터 인체를 보호할 수 있으나 상기와 같은 전복사고시에는 충격감지센서에서 전달되는 트리거신호가 불명확하여 에어백의 전개를 기대하기 어렵고 루프가 함몰되는 경우에도 사이드 에어백만으로는 이를 막아줄 수 없다는 단점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 차체 전복사고시 차체의 루프 및 측면부위가 받는 충격을 완화시키도록 루프에어백을 설치하여 차체가 전복되기 이전에 차체의 측면부와 루프부위로 에어백이 전개되도록 하므로써 차체변형과 탑승자가 받는 충격을 완화시켜 인명피해를 최소화시키도록 된 차량용 루프에어백 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 루프랙에 설치된 복수의 에어백모듈과, 차체의 측면과 하부에 설치된 적외선송신부와 적외선수신부 및, 차체의 중앙부에 설치된 경사각센서를 갖추고서 에어백모듈과 적외선송신부, 적외선수신부 및 경사각센서들이 전기적으로 연결되는 한편, 상기 상기 에어백모듈이 인플레이터와, 필터 및 에어백을 갖추고서 2분할형성된 커버를 구비하고, 상기 경사각센서가, 선단에 웨이트를 갖추고서 몸체의 중앙에 회전가능하도록 설치된 아암과, 상기 웨이트의 이동을 안내하는 가이드를 구비하고 있다.

도 1은 본 발명에 따른 루프에어백 모듈의 개략 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 루프에어백 장치가 작동되었을 때의 개략도,

도 3은 본 발명에 따른 에어백의 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 루프에어백을 작동시키기 위한 전자장치를 설명하기 위한 개략도,

도 5는 본 발명에 따른 경사각 센서의 개략도,

도 6은 본 발명에 따른 루프에어백의 동작원리를 설명하기 위한 개략도,

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 --- 루프랙, 2 --- 에어백모듈,

3 --- 차체, 4 --- 적외선송신부,

5 --- 적외선수신부, 6 --- 경사각센서,

7 --- 커버, 8 --- 인플레이터,

9 --- 필터, 10 --- 에어백,

11 --- 커버결합구, 12 --- 힌지,

13 --- 몸체, 14 --- 아암,

15 --- 웨이트, 16 --- 가이드,

17 --- 지면,

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 루프에어백 모듈의 개략 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 루프에어백 장치가 작동되었을 때의 개략도이며, 도 3은 본 발명에 따른 에어백의 단면도로써, 본 발명은 도면에 도시된 것과 같이 루프랙(1)의 길이방향을 따라 복수의 에어백모듈(2)이 소정간격을 두고 설치되고, 차체(3)의 측면 상부와 하부에는 각각 적외선송신부(4)와 적외선수신부(5)가 설치되며, 차체(3)의 중앙부 소정위치에는 경사각센서(6)가 설치되는 한편, 이들 에어백모듈(2)과 적외선송신부 (4), 적외선수신부(5) 및 경사각센서(6)들은 전기적으로 연결되어 차체(3)가 기울어지면 적외선송신부(4)와 적외선수신부(5)에 의해 이를 감지하여 에어백모듈(2)을 전개시키도록 구성되어 있다.

그리고, 상기 에어백모듈(2)은 원통형을이루고서 길이방향을 따라 2분할형성된 커버(7)가 구비되고, 이 커버(7)내에 인플레이터(8), 필터(9) 및 에어백(10)을 갖추고서 커버결합구(11)를 매개로 조립되는 한편, 커버(7)는 힌지(12)를 매개로 연결설치되어 있다.

또한, 경사각센서(6)는 도 5에 도시된 것과 같이 원형을 이룬 몸체(13)와, 이 몸체(13)의 중앙에 회전가능하도록 설치된 아암(14), 이 아암(14)의 선단에 고정장착된 웨이트(15), 이 웨이트(15)의 이동을 안내하도록 반원형으로 구부러져 몸체(13)에 고정장착된 가이드(16)가 구비되어 있다.

한편, 상기 구성품들은 도 4에 도시된 것과 같이 적외선수신부(5)와 경사각센서(6)가 전기적으로 연결되고, 이 적외선수신부(5)에는 에어백모듈(2) 및 적외선송신부(4)가 전기적으로 연결설치되어 있다.

다음에는 본 발명에 따른 에어백장치의 작동에 대해 설명한다.

본 발명에 따른 에어백모듈(2)은 경사각센서(6)의 센싱동작과 적외선수신부(5)를 통해 수신되는 펄스에 따라 차체(3)가 어느 한쪽 방향으로 기울어지고 있슴이 감지되면 순간적으로 전개되도록 되어 있다.

즉, 도 6에 도시된 것과 같이 차체(3)가 기울어져 웨이트(15)가 우측 또는 좌측으로 이동되어 경사각센서값이 허용치이상이 되고 차체(3)측면부가 지면에 가까워져 적외선송신부(4)에서 발사된 적외선광이 적외선수신부(5)로 반사되면 차체(3)가 전복되고 있는 것으로 인식하게 된다.

이에 따라 차체측면부가 지면(17)에 부??치기 이전에 에어백모듈(2)로 트리거신호를 송출시키케 되고, 이 제어신호에 따라 인플레이터(8)가 동작되어 에어백(10)을 전개시키게 되며, 이와 같이 에어백(10)이 차체(3)의 종방향과 횡방향으로 동시에 전개되므로써 전복에 따른 루프의 함몰과 차체의 손상을 최대한 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 것과 같이 본 발명에 따르면 차체전복사고시 차체가 전복되기 이전에 차체의 측면부와 루프부위로 에어백이 전개되도록 하므로써 차체에 가해지는 충격을 최소화하여 차체변형과 탑승자가 받는 충격을 완화시키는 잇점이 있다.

Claims (3)

1. 루프랙에 설치된 복수의 에어백모듈과, 차체의 측면과 하부에 설치된 적외선송신부와 적외선수신부 및, 차체의 중앙부에 설치된 경사각센서를 갖추고서 에어백모듈과 적외선송신부, 적외선수신부 및 경사각센서들이 전기적으로 연결된 차량용 루프에어백 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 에어백모듈이 인플레이터, 필터 및 에어백을 갖추고서 2분할형성된 커버를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 루프에어백 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 경사각센서가, 선단에 웨이트를 갖추고서 몸체의 중앙에 회전가능하도록 설치된 아암과, 상기 웨이트의 이동을 안내하는 가이드를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 루프에어백 장치