KR200299817Y1 - 선박용 환기팬 어셈블리 - Google Patents

Abstract

회전력을 발생하는 모터, 일단에 모터의 모터축과 결합하는 회전축, 회전축의 하단에 결합하는 임펠러, 내부에 회전축과 임펠러를 수용하고 하부에 공기출입로를 형성하는 덕트가 연결되는 하우징, 일단에서 모터와 결합하고 하단에서 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 블록과 결합하며 내부에 모터축과 회전축의 결합부분을 수용하는 모터시트, 모터시트와 하우징을 결합하는데 개재되는 커버 플레이트를 포함하며, 하우징의 중앙에는 임펠러가 관통하는 관통공이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리가 제공된다.

Description

선박용 환기팬 어셈블리 {Ventilation-fan assembly using vessel}

본 고안은 선박용 환기팬 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 각 부품이 분리 가능하도록 구성되어 교체 및 운반이 용이한 선박용 환기팬 어셈블리에 관한 것이다.

유조선박의 엔진룸과 오일탱크 사이에 있는 펌프룸은 폭발성 가스 및 유해 가스가 운전 중에 발생하는데, 이때 배출되는 가스는 이산화탄소, 일산화탄소, 탄화수소, 황산화물, 황화수소, 질소산화물, 암모니아, 오존, 옥시던트 등의 인체에무해한 기체뿐만 아니라 유해한 기체까지 포함하므로, 선박 내에 배출되지 않고 가능한 선박과 먼 대기 중에 배출되도록 해야 한다.

유해한 배기가스를 대기 중으로 배출하기 위한 방안으로 펌프룸에 연결된 배기관을 내장한 연돌을 가능한 높은 위치에 설치하였으나, 배기관의 압력손실로 인해 배출유속이 감속될 수 있고, 연돌에 경계층이 형성되었을 경우 경계층으로 인해 배기가스가 경계층을 통과하지 못하게 되는 문제점이 발생하였다.

이와 같은 구조에 송풍팬을 설치하여 배기가스의 배출유속을 가속시키도록 구성한 방식도 제공되나, 외부의 이물질, 불필요한 공기나 바람 등이 가스배출구를 통해 유입되는 문제점이 있다.

환기팬의 다른 형태로 모터와 임펠러가 구성되고, 모터와 임펠러를 연결하는 회전축을 형성하며, 임펠러를 둘러싸고 있는 하우징이 일체형으로 구성된 환기팬 어셈블리가 제공된다.

그러나, 일체형 환기팬 어셈블리는 비교적 큰 부피와 무게를 가지므로 운반시 대용량의 호이스트를 필요로 하게 되고, 하우징과 덕트가 일체형으로 구성되어 있어 임펠러를 분리하는 것이 어려우며, 특정 부품의 교체에도 어려움이 따르는 문제점이 있다.

또한, 모터와 임펠러 및 회전축 등의 각 부품을 분해하기가 어려워 작업자가 환기팬 어셈블리의 내부에 들어가 직접 작업해야 하므로, 예측할 수 없는 위험요소에 의한 사고를 초래할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 고안의 목적은 각 부품이 손쉽게 결합되고 분해되는 구조를 형성하여, 운반에 따른 노력을 절감하고, 특정 부품의 교체가 용이하도록 하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 별도의 커버 플레이트를 적용함으로써, 모터와 임펠러 및 회전축 등의 중량물을 이동하는데 따르는 위험요소 및 분해시 작업자가 환기팬 어셈블리 내부로 들어가서 직접 작업함에 따르는 위험요소를 제거하고자 하는데 있다.

본 고안의 다른 목적과 특징들은 이하에 서술되는 바람직한 실시예를 통하여 보다 명확하게 이해될 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리를 보인 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리를 보인 부분절개 분해사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리의 공기흐름을 보인 단면도이다.

회전력을 발생하는 모터, 일단에 모터의 모터축과 결합하는 회전축, 회전축의 타단에 결합하는 임펠러, 내부에 회전축과 임펠러를 수용하고 하부에 공기출입로를 형성하는 덕트가 연결되는 하우징, 일단에서 모터와 결합하고 타단에서 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 블록과 결합하며 내부에 모터축과 회전축의 결합부분을 수용하는 모터시트, 모터시트와 하우징을 결합하는데 개재되는 커버 플레이트를 포함하며, 하우징의 중앙에는 임펠러가 관통하는 관통공이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리가 제공된다.

또한, 커버 플레이트는 원판형상으로 주연부를 따라 플랜지가 형성되고, 플랜지가 관통공의 주연부를 따라 하우징과 결합되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리가 제공된다.

또한, 커버 플레이트의 상면에 적어도 하나 이상의 브라켓이 설치되고, 브라켓은 모터시트 외측면에 돌출 형성된 지지편과 결합되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리가 제공된다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 선박에 적용되는 분리형 환기팬 어셈블리를 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 선박에 적용되는 분리형 환기팬 어셈블리를 보인 부분절개 분해사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리의 공기흐름을 보인 단면도이다.

회전력을 발생하는 모터(10)는 전기에너지를 기계에너지로 변환하는 장치로, 임펠러(50)를 회전시키기 위한 회전력을 발생하고, 하단에 제 1 연결볼트(14)를 포함하는 모터축(12)이 형성되어 회전축(30)과 결합한다.

모터(10)가 작동되면, 모터(10)와 연결되어 회전되는 타부품과 함께 모터(10)도 회전하게 되므로, 모터(10) 자체는 회전하지 않도록 고정해주는 모터시트(20)가 구성된다.

모터시트(20)는 일단에서 모터(10)와 결합하고, 타단에서 회전축(30)과 결합하며, 내부에 수납공간이 형성되어 모터축(12)과 회전축(30)의 결합부분을 수용한다. 또한, 모터시트(20)는 외측면에 돌출 형성된 적어도 하나 이상의 지지편(22)을 형성하고, 상면과 저면의 주연부를 따라 플랜지(24)가 형성된다.

회전축(30)은 샤프트(shaft) 형상으로, 일단에 모터의 제 1 연결볼트(14)와 쌍을 이루는 제 2 연결볼트(32)를 포함하여 모터축(12)과 결합하고, 타단에 임펠러(50)가 결합된다.

비교적 큰 길이를 갖는 회전축(30)은 좌우방향으로 흔들리는 것을 방지함과 함께 회전축(30)이 고정위치에서 회전하도록 하기 위해 회전축(30)의 양단에 베어링 블록을 형성한다.

본 고안의 실시예에서 제 1 베어링 블록(34)은 모터시트(20)와 회전축(30)에 개재되어 고정되고, 제 2 베어링 블록(36)은 덕트(70)의 일측에 형성된 오일공급부(72)와 베어링 지지대(74)에 의해 고정된다.

임펠러(50)는 모터(10)에서 발생하는 회전력에 의해 다수의 날개깃이 회전하여 공기를 순환시키는 것으로, 다수의 날개깃이 모아지는 중앙에 회전축 결합부(52)가 형성되어 회전축(30)과 결합한다.

하우징(60)은 내부에 수납공간이 형성되어 회전축(30)과 임펠러(50)를 수용하고, 하부에 공기출입로를 형성하는 덕트(70)가 연결되며, 중앙에는 임펠러(50)가 관통하는 관통공(62)이 형성된다.

하우징(60)의 중앙에 형성된 관통공(62)은 임펠러(50)의 손쉬운 이동을 위해 형성된 것으로, 관통공(62)을 통해 외부의 바람이나 빗물이 유입될 수 있어 관통공(62)을 막아주기 위한 커버 플레이트(40)를 형성한다.

커버 플레이트(40)는 원판 형상으로 주연부를 따라 플랜지(44)가 형성되고,중앙에는 회전축(30)이 관통하는 회전축 삽입공(42)이 형성되며, 선택적으로 상면에는 적어도 하나 이상의 브라켓(46)이 설치되어 모터시트(20) 외측면에 돌출 형성된 지지편(22)과 결합된다.

커버 플레이트(40)가 하우징(60)의 관통공(62)에 삽입되면, 플랜지(44)가 관통공(62)의 주연부를 따라 하우징(60)과 결합된다.

첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리의 각 부품 결합방법을 설명한다.

모터(10)의 모터축(12)에 형성된 제 1 연결볼트(14)와 회전축(30)의 제 2 연결볼트(32)가 결합하고, 결합된 모터(10)와 회전축(30)은 모터시트(20)를 관통하며, 모터시트(20)의 상면에 형성된 플랜지(24)가 모터(10)의 저면과 결합한다.

회전축(30)이 커버 플레이트(40)의 회전축 삽입공(42)을 관통하고, 모터시트(20)의 저면에 형성된 플랜지(24)가 커버 플레이트(40)의 회전축 삽입공(42)의 주연부를 따라 결합한다. 또한, 바람직하게 커버 플레이트(40) 상면에 형성된 브라켓(46)은 모터시트(20)의 지지편(22)과 대응하게 결합되어 모터(10)의 진동을 효율적으로 방지할 수 있다.

모터(10)와 결합하지 않은 회전축(30)의 타단은 임펠러(50) 중앙의 회전축 결합부(52)에 결합한다.

서로 결합된 모터(10), 모터시트(20), 회전축(30), 커버 플레이트(40), 임펠러(50)가 하우징(60)과 결합되는데, 임펠러(50)가 하우징(60)의 관통공(62)을 통해 삽입되고, 회전축(30)에 결합된 커버 플레이트(40)가 관통공(62)에 삽입되어 플랜지(44)가 관통공(62)의 주연부를 따라 하우징(60)과 결합한다.

플랜지(44)와 하우징(60)이 맞닿는 부분이나, 브라켓(46)과 지지편(22)이 맞닿는 부분 등의 각 부품이 맞닿아 결합하는 부분에는 볼트를 체결하여 견고한 결합이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

덕트(70)는 충격이나 진동을 완화하고 댐퍼레버(86)를 작동하여 동작되는 댐퍼(80)를 내부에 수용하며, 댐퍼(80)는 덕트(70)의 일단에 돌출 형성된 댐퍼고정 플랜지(82)와 타단에 형성된 댐퍼시트(84)에 고정된다. 또한, 댐퍼시트(84)는 선박의 갑판(90)과 맞닿아 결합된다.

도 3을 참조하여, 전술한 바와 같이 결합된 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리는 선박의 펌프룸에 연결되고, 일단이 선박의 갑판(90)을 관통해 외부로 돌출되어 공기출입로를 형성하는 덕트(70)와 연결되어 설치됨으로써, 선박의 펌프룸으로부터 발생하는 배기가스를 임펠러(50)의 회전에 의해 하우징(60) 내부를 거쳐 대기 중으로 배출한다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 중심으로 설명하였으나, 본 고안의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지의 변형이나 변경이 가능하다. 따라서, 본 고안의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 청구범위에 의해 정해져야 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리는 각 부품별로 분해되기 쉬운 구조를 이루고, 임펠러의 출입이 수월한 형태의 하우징을 형성함으로써, 임펠러, 모터, 회전축, 베어링 등의 각 부품을 분해하는 것이 용이하여, 파손이나 마모되었을 경우 교체가 용이한 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 선박용 환기팬 어셈블리를 운반하여야 하는 경우, 분해하여 운반할 수 있으므로, 대용량의 호이스트를 필요로 하지 않음과 함께 운반에 따른 노력을 절감하는 효과가 있다.

더욱이, 별도의 커버 플레이트가 설치되어 모터와 임펠러 및 회전축 등 중량물을 이동하는데 따르는 위험요소 및 분해시 작업자가 환기팬 어셈블리 내부로 들어가서 분해해야 하는 위험요소를 제거하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 회전력을 발생하는 모터;

   일단에 상기 모터의 모터축과 결합하는 회전축;

   상기 회전축의 타단에 결합하는 임펠러;

   내부에 상기 회전축과 임펠러를 수용하고, 하부에 공기출입로를 형성하는 덕트가 연결되는 하우징;

   일단에서 상기 모터와 결합하고, 타단에서 상기 회전축을 회전 가능하게 지지하는 베어링 블록과 결합하며, 내부에 상기 모터축과 회전축의 결합부분을 수용하는 모터시트;

   상기 모터시트와 하우징을 결합하는데 개재되는 커버 플레이트를 포함하며,

   상기 하우징의 중앙에는 상기 임펠러가 관통하는 관통공이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 커버 플레이트는 원판형상으로 주연부를 따라 플랜지가 형성되고, 상기 플랜지가 상기 관통공의 주연부를 따라 상기 하우징과 결합되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 커버 플레이트의 상면에 적어도 하나 이상의 브라켓이 설치되고, 상기 브라켓은 상기 모터시트 외측면에 돌출 형성된 지지편과 결합되는 것을 특징으로 하는 선박용 환기팬 어셈블리.