KR200293041Y1

KR200293041Y1 - hand brake device for two-wheeled vehicle

Info

Publication number: KR200293041Y1
Application number: KR2020020023038U
Authority: KR
Inventors: 엄찬회
Original assignee: 엄찬회
Priority date: 2002-08-01
Filing date: 2002-08-01
Publication date: 2002-10-25

Abstract

본 고안은 이륜차의 핸들에 형성되어 있는 브레이크부재에 고정커버를 구성하여 브레이크에 일정한 마찰압력을 가한 상태에서 상기 브레이크부재를 고정커버에 결합한 상태에서 고정시킬 수 있도록 하여 경사진 곳에서 별도의 브레이크장치의 작동없이도 이륜차를 일정 시간동안 정지시킬 수 있도록 한다.The present invention constitutes a fixed cover to the brake member formed on the handle of a two-wheeled vehicle so that the brake member can be fixed in a state in which the brake member is coupled to the fixed cover in a state in which a constant frictional pressure is applied to the brake. Allow the motorcycle to stop for a certain period of time without the use of

이륜차용 핸들의 지지부에 결합되어 제동 와이어, 경첩부재, 브레이크 레버로 이루어진 브레이크부재의 구조에 있어서, 상기 경첩부재에 결합되는 브레이크 레버는 상하로 회동 가능케 구성하고, 개구부가 형성된 고정커버를 지지부에 결합되게 구성하되, 상기 경첩부재가 고정커버의 개구부를 통해 수용되게 하여 고정핀에 의해 상기 고정커버와 결합된 상태에서 좌우 선회되도록 하고, 상기 고정커버의 개구부에 고정턱이 진 요입부를 형성하여 상기 브레이크 레버가 당겨진 상태에서 경첩부재에 의해 상하로 요입되어 고정될 수 있도록 하는 이륜차용 핸드 브레이크장치에 관한 것이다.In the structure of the brake member coupled to the support of the handle for a motorcycle, consisting of a braking wire, a hinge member, a brake lever, the brake lever coupled to the hinge member is configured to be rotated up and down, and the fixing cover having an opening is coupled to the support portion. The hinge member is accommodated through the opening of the fixing cover so that the hinge member is turned left and right in a state in which it is coupled with the fixing cover by a fixing pin, and a recess having a fixed jaw formed in the opening of the fixing cover forms the brake. The present invention relates to a hand brake device for a two-wheeled vehicle that can be recessed up and down by a hinge member in a pulled state.

Description

Hand brake device for two-wheeled vehicle

본 고안은 이륜차용 핸드 브레이크장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오토바이 또는 자전거 등과 같은 이륜차에 있어서, 방향을 조정하는 핸들에 설치되어 운전자에 의해 작동되는 브레이크 레버를 당긴 상태에서 고정시킬 수 있도록 하여 오르막길 또는 내리막길 등과 같은 경사진 곳에서 일정 시간동안 정지하고 있다가 출발시에는 용이하게 브레이크를 해제할 수 있어 운전자가 편안하게 탑승하고 있다가 출발할 수 있도록 한 이륜차용 핸드 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hand brake device for a two-wheeled vehicle, and more particularly, in a two-wheeled vehicle such as a motorcycle or a bicycle, it is installed on a steering wheel to adjust the direction so that the brake lever operated by the driver can be fixed in a pulled up state. Alternatively, the present invention relates to a two-wheeled handbrake device that allows a driver to comfortably leave the vehicle after stopping for a predetermined time at a slope such as a downhill road, so that the brake can be easily released at the time of departure.

일반적으로 학생이나 직장인들의 경우 등하교길 또는 출퇴근시에 이동거리가 가까운 경우에는 복잡한 대중교통을 이용하지 않고 편안하게 이동할 수 있는 자전거나 오토바이를 이용하여 용이하게 타고 다니고 있으며, 사람이 직접 운송하기에 용이하지 않은 무거운 운반물의 경우에도 자전거나 오토바이 등을 이용하여 운송하게 되면 용이하게 운반할 수 있게 된다.In general, students or office workers can easily ride on bicycles or motorcycles that can be moved comfortably without using complicated public transportation when the distance to and from school or commute is close. Even heavy cargoes that are not transported can be easily carried by transporting them using bicycles or motorcycles.

상기 자전거와 오토바이 등의 이륜차는 단시간 내에 운전방법을 숙달시킬 수 있는 장점으로 인해 남녀노소 누구에게나 부담없이 이용할 수 있으며, 최근 들어 대기오염으로 인한 환경문제의 심각성으로 인해 국가나 시 정책상으로 자전거 전용도로를 설치하여 자전거 타기를 권장하고 있으며, 특히 버스 등의 경유차량은 대기오염의 주된 오염원으로 인식되고 있어 각 산업현장의 근로자들은 오토바이를 이용하여 출퇴근을 하고 있다.The two-wheeled vehicle, such as bicycles and motorcycles, can be used casually by all ages and sexes due to the advantage of being able to master driving methods in a short time. It is recommended to ride a bicycle by installing roads. In particular, diesel vehicles such as buses are recognized as a major source of air pollution, and workers at each industrial site commute to work using motorcycles.

상기와 같이 자전거와 오토바이 등과 같은 이륜차는 다양한 장점이 있는 반면에 이륜이라는 특성으로 인해 발생하는 불편한 점도 있다. 즉, 자전거와 오토바이가 운행하다가 신호대기 및 보행자의 안전을 위해 정지해야 하는 경우에는 반드시 두발을 지면에 밀착하여 중심을 잡아야 하며, 특히 오르막이나 내리막길에서 정지해야 하는 경우에는 자전거나 오토바이가 경사진 곳으로 움직이지 않도록 두발로 지탱하거나 핸들에 설치되어 있는 브레이크 레버를 계속적으로 쥐고 있어야 하는 불편함이 있다.As described above, two-wheeled vehicles such as bicycles and motorcycles have various advantages, but also have inconveniences caused by the characteristics of two-wheeled vehicles. In other words, when a bicycle and a motorcycle are in operation and must be stopped for signal waiting and for the safety of pedestrians, they must be centered by keeping their feet close to the ground and especially when the bicycle or motorcycle is stopped uphill or downhill. It is inconvenient to hold the brake lever installed on the handle or to support it with both feet so as not to move to the place.

자동차 등과 같은 사륜차의 경우에는 핸드 브레이크가 설치되어 있어 경사진 곳에 정지되어 있어도 별도의 풋 브레이크를 사용하지 않고 상기 핸드 브레이크를 이용해 정지하여 편안하게 대기하고 있다가 진행시에 핸드 브레이크를 해제한 후, 출발할 수 있어 운행시에 편안함과 안전성이 제공되지만, 자전거나 오토바이 등과 같은 이륜차의 경우에는 상기 자동차의 핸드 브레이크 역활을 하는 장치가 별도로 없어 무거운 운반물을 적재한 상태에서 경사진 곳에서 정지해야 하는 경우 운전자의 긴장감과 피로감을 증가시키며, 이로 인해 교통사고가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.In the case of a four-wheeled vehicle such as a car, a hand brake is installed so that even if the vehicle is stopped on an inclined place, the vehicle is stopped by using the hand brake without using a separate foot brake. Although it is possible to start and provide comfort and safety when driving, in the case of two-wheeled vehicles such as bicycles and motorcycles, there is no device for acting as a hand brake of the vehicle and it is necessary to stop at an inclined place with a heavy load. To increase the driver's tension and fatigue, there is a problem that can cause traffic accidents.

본 고안은 상기의 종래 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 오토바이 또는 자전거 등과 같은 이륜차가 오르막길이나 내리막길 등의 경사진 곳에서 일정 시간동안 정지하고 있을때 핸들에 설치되어 운전자의 손으로 작동되는 브레이크 레버를 당긴 상태에서 고정시킬 수 있도록 하고, 출발시에 용이하게 브레이크를 해제한 후, 출발할 수 있도록 하여 운전자의 운행으로 인한 긴장감과 피로감을 줄일 수 있도록 하며, 이로 인해 교통사고의 발생을 미연에 방지하여 이륜차의 안전운행이 이루어지도록 하는데 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the brake lever is installed on the handle when the two-wheeled vehicle, such as a motorcycle or bicycle is stopped at an inclined place such as an uphill or downhill for a predetermined time to operate by the driver's hand Can be fixed in the pulled state, and the brakes can be easily released at the start, and the start can be made to reduce the tension and fatigue caused by the driver's operation, thereby preventing the occurrence of traffic accidents. The purpose is to ensure the safe operation of the motorcycle.

상기의 목적을 달성하기 위하여 상기 경첩부재에 결합되는 브레이크 레버는상하로 회동 가능케 구성하고, 개구부가 형성된 고정커버를 지지부에 결합되게 구성하되, 상기 경첩부재가 고정커버의 개구부를 통해 수용되게 하여 고정핀에 의해 상기 고정커버와 결합된 상태에서 좌우 선회되도록 하고, 상기 고정커버의 개구부에 고정턱이 진 요입부를 형성하여 상기 브레이크 레버가 당겨진 상태에서 경첩부재에 의해 상하로 요입되어 고정될 수 있도록 하는 이륜차용 핸드 브레이크장치를 구현하고자 한 것이다.In order to achieve the above object, the brake lever coupled to the hinge member is configured to be rotatable up and down, and is configured to be coupled to the support part with a fixing cover having an opening, and fixed by allowing the hinge member to be received through the opening of the fixing cover. The left and right pivots in the state coupled with the fixing cover by a pin, and the fixing jaw is formed in the opening of the fixing cover to be recessed up and down by a hinge member in the pulled state of the brake lever to be fixed. To implement a hand brake device for a two-wheeled vehicle.

도1은 본 고안에 적용되는 핸드 브레이크부재의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of a hand brake member applied to the present invention

도2abc는 본 고안에 적용되는 핸드 브레이크장치의 작동 상태도Figure 2abc is an operating state of the hand brake device applied to the present invention

도3abc는 본 고안에 적용되는 고정커버의 다른 실시례의 사시도Figure 3abc is a perspective view of another embodiment of a fixing cover applied to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

1. 핸들 2. 지지부1. Handle 2. Support

3. 가동부(손잡이) 4. 브레이크부재3. Movable part (handle) 4. Brake member

10. 브레이크 레버 11. 경첩부재10. Brake lever 11.Hinge member

11a. 경첩핀 12. 고정홈11a. Hinge pin 12. Fixing groove

13. 제동 와이어 20. 고정커버13. Braking wire 20. Fixed cover

21. 요입부 22. 고정턱21. Recessed part 22. Jaw

23. 고정홈 24. 고정핀23. Fixing groove 24. Fixing pin

25. 개구부25. Opening

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 일실시례에 의해 구성된 이륜차용 핸드 브레이크장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail for a two-wheeled hand brake device configured by one embodiment of the present invention.

도1은 본 고안에 적용되는 핸드 브레이크부재(4)의 분해 사시도이고, 도2abc는 본 고안에 적용되는 핸드 브레이크장치의 작동 상태도이고, 도3abc는 본 고안에 적용되는 고정커버(20)의 다른 실시례의 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a hand brake member 4 applied to the present invention, Figure 2abc is an operating state of the hand brake device applied to the present invention, Figure 3abc is another of the fixing cover 20 applied to the present invention It is a perspective view of an Example.

도시된 바와 같이 핸들(1)에 형성된 가동부(3)와 일정 간격을 유지하여 운전자의 손으로 작동하기 용이하게 경첩부재(11)와 브레이크 레버(10)로 이루어진 브레이크 부재(4)를 형성하되, 상기 경첩부재(11)가 수용되도록 개구부(25)를 형성한 고정커버(20)를 구성하여 고정핀(24)에 의해 고정커버(20)와 결합된 상태에서 좌우로 선회되도록 하고, 상기 고정커버(20)는 핸들 지지부(2)에 결합되게 구성하되, 상기 고정커버(20)의 개구부(25)에 고정턱(22)을 가진 요입부(21)를 형성하여 상기 경첩부재(11)에 의해 브레이크 레버(10)가 요입되어 고정될 수 있도록 구성한다.As shown in the drawing, the brake member 4 including the hinge member 11 and the brake lever 10 is formed to be easily operated by the driver's hand by maintaining a predetermined distance with the movable part 3 formed on the handle 1, The fixed cover 20 is formed by forming the opening 25 so that the hinge member 11 is accommodated so that the hinge member 11 is pivoted from side to side in a state in which it is coupled with the fixing cover 20 by the fixing pin 24. 20 is configured to be coupled to the handle support 2, by forming the concave inlet portion 21 having a fixing jaw 22 in the opening 25 of the fixing cover 20 by the hinge member 11 The brake lever 10 is configured to be recessed and fixed.

상기 브레이크부재(4)는 핸들(1)의 가동부(3) 또는 손잡이(3)와 일정한 간격을 유지하여 운전자의 손으로 작동하기 용이하도록 형성하는데, 운전자가 손으로 브레이크부재(4)를 잡고 당기게 되면, 상기 브레이크부재(4)에 연결되어 있는 제동 와이어(13)가 당겨지게 되고, 이로 인해 브레이크가 작동되며, 상기 브레이크를 해제하기 위해서는 운전자가 잡아 당기고 있는 브레이크부재(4)를 놓게 되면, 상기 제동 와이어(13)의 장력에 의해 다시 원위치로 돌아가게 되는데, 이러한 구성은 공지기술이어서 여기에서 더 이상의 설명은 생략하고, 본 고안의 요부에 해당하는 구성에 대해서만 상세히 설명한다.The brake member 4 is formed to be easily operated by the driver's hand by maintaining a constant distance from the movable part 3 or the handle 3 of the handle 1, the driver to hold the brake member 4 by hand When the brake wire 13 connected to the brake member 4 is pulled, the brake is operated, and when the driver releases the brake member 4 pulling the brake member to release the brake, The tension of the braking wire 13 is returned to its original position. Since this configuration is a known technique, further description thereof will be omitted, and only the configuration corresponding to the essential part of the present invention will be described in detail.

상기 브레이크부재(4)는 브레이크 레버(10)와 경첩부재(11)로 이루어지는데, 상기 경첩부재(11)에 브레이크 레버(10)가 결합될 수 있도록 결합부위에 경첩핀(11a)을 이용하여 상하로 회동 가능하도록 하며, 상기 경첩부재(11)는 일측에 고정홈(12)을 형성하여 고정핀(24)에 의해 고정커버(20)와 결합이 되도록 하고, 타측에 제동 와이어(13)와 연결되어 브레이크에 마찰압력을 조절할 수 있도록 한다.The brake member 4 is composed of a brake lever 10 and a hinge member 11, by using a hinge pin 11a at a coupling portion so that the brake lever 10 can be coupled to the hinge member 11. Rotating up and down, the hinge member 11 is formed with a fixing groove 12 on one side to be coupled to the fixing cover 20 by a fixing pin 24, the braking wire 13 and the other side To control the frictional pressure on the brakes.

상기 고정커버(20)는 핸들(1)의 지지부(2)와 일체로 형성되거나 소정의 체결매체를 통해 견고하게 결합될 수 있도록 하되, 상기 경첩부재(11)를 수용할 수 있도록 일측에 개구부(25)를 형성하고, 타측은 핸들(1)의 소정의 부위에 견고하게 결착될 수 있도록 하며, 상기 개구부(25)를 통해 수용한 경첩부재(11)의 고정홈(12)과 일치하는 위치에 동일한 고정홈(23)을 형성하여 고정핀(24)으로 결합되어 상기 고정커버(20) 내에서 이탈되지 않으면서 좌우로 회동될 수 있도록 한다.The fixing cover 20 may be integrally formed with the support 2 of the handle 1 or may be firmly coupled through a predetermined fastening medium, and may have an opening at one side to accommodate the hinge member 11. 25 is formed, and the other side can be firmly attached to a predetermined portion of the handle 1, and at a position coinciding with the fixing groove 12 of the hinge member 11 received through the opening 25. The same fixing groove 23 is formed to be coupled to the fixing pin 24 so as to be rotated from side to side without being separated from the fixing cover 20.

상기 고정커버(20)의 개구부(25)에는 도2a에 도시된 바와 같이 고정턱(22)이형성되어 있는 요입부(21)를 형성하여 상기 브레이크 레버(10)를 당겨 경첩부재(11)와 상기 요입부(21)의 고정턱(22)이 일치하게 되면, 상기 경첩부재(11)를 중심으로 브레이크 레버(10)가 상하로 회동하여 고정커버(20)의 요입부(21)에 요입되면서 고정턱(22)에 걸려 브레이크에 일정한 마찰압력을 유지한 상태에서 고정될 수 있도록 한다.In the opening 25 of the fixing cover 20, as shown in FIG. 2A, a concave inlet portion 21 having a fixing jaw 22 is formed to pull the brake lever 10, and the hinge member 11 and the When the fixing jaw 22 of the concave portion 21 coincides, the brake lever 10 rotates up and down about the hinge member 11 to be concaved and fixed to the concave portion 21 of the fixing cover 20. It is caught on the jaw 22 to be fixed while maintaining a constant frictional pressure on the brake.

상기 고정커버(20)의 개구부(25)에 형성되는 고정턱(22)이 진 요입부(21)의 형상은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자를 기준으로 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 여러 형태로 형성이 가능하다.The shape of the concave inlet portion 21 having the fixing jaw 22 formed in the opening 25 of the fixing cover 20 is based on the technical idea of the present invention based on the person skilled in the art. It can be formed in various forms according to the intention or custom of the skilled person in the field without departing from the scope.

즉, 도2에 도시된 바와 같이 상하 일측에 브레이크 레버(10)가 요입될 수 있는 정도의 크기로 요입부(21)를 형성하여 요입부(21)가 형성된 상부로 상기 브레이크 레버(10)를 회동시켜 고정되게 할 수도 있고, 이 때 물론 상기 요입부가 하부에만 형성되도록 구성될 수도 있으며, 도3a에 도시된 바와 같이 상하 양측에 브레이크 레버(10)가 요입될 수 있는 정도의 크기로 요입부(21)를 형성하여 운전자의 임의대로 상하로 브레이크 레버(10)를 회동시켜 고정되게 할 수도 있고, 도3b에 도시된 바와 같이 경첩부재(11)의 형상에 상관없이 고정턱(22)만이 형성된 요입부(21)를 상부 또는 하부에 형성할 수도 있고, 도3c에 도시된 바와 같이 고정턱(22)만이 형성된 요입부를 상하 양측에 형성할 수도 있다.That is, as shown in FIG. 2, the brake lever 10 is formed on the upper and lower sides of the recess lever 21 so that the brake lever 10 may be recessed. It may be rotated to be fixed, and of course, the concave indentation may be configured to be formed only in the lower part, and as shown in FIG. 21 may be formed to be fixed by rotating the brake lever 10 up and down at the driver's discretion, and as shown in FIG. 3B, only the jaw 22 having the fixing jaw 22 is formed regardless of the shape of the hinge member 11. The mouth 21 may be formed at the top or the bottom, and as shown in FIG. 3C, the recessed part in which only the fixing jaw 22 is formed may be formed at both the upper and lower sides.

이상과 같이 본 고안에 적용되는 이륜차용 핸드 브레이크장치에 대한 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the action on the hand brake device for a two-wheeled vehicle applied to the present invention as described above are as follows.

오토바이 또는 자전거 등과 같은 이륜차의 핸들(1) 지지부(2) 소정의 위치에 고정커버(20)를 일체로 형성하거나 소정의 체결매체를 이용하여 견고하게 결합이 되도록 하고, 상기 고정커버(20)의 개구부(25)를 통해 경첩부재(11)의 고정홈(12)이 형성된 일측을 삽입하여 수용될 수 있도록 한 후, 상기 경첩부재(11)의 고정홈(12)과 고정커버(20)의 고정홈(23)을 일치시키고, 그 사이에 고정핀(24)을 관통하여 지지되도록 해 상기 경첩부재(11)가 고정커버(20) 내에서 이탈되지 않으면서 고정핀(24)을 중심으로 좌우로 회동될 수 있도록 한다.Handle (1) of the two-wheeled vehicle, such as motorcycles or bicycles to form a fixed cover 20 integrally at a predetermined position or to be firmly coupled using a predetermined fastening medium, the fixed cover 20 After inserting one side formed with the fixing groove 12 of the hinge member 11 through the opening 25 to be accommodated, the fixing groove 12 and the fixing cover 20 of the hinge member 11 is fixed. Matching the grooves 23, and between the fixing pins 24 to be supported therebetween so that the hinge member 11 is left and right around the fixing pins 24 without being separated from the fixing cover 20. Allow it to be rotated.

이 때 상기 고정커버(20) 내에 수용된 경첩부재(11)의 타측은 제동 와이어(13)와 결합되어 상기 제동 와이어(13)의 장력에 의해 브레이크의 마찰압력을 조절할 수 있도록 한다.At this time, the other side of the hinge member 11 accommodated in the fixing cover 20 is coupled to the braking wire 13 to adjust the frictional pressure of the brake by the tension of the braking wire 13.

상기와 같이 고정커버(20)와 경첩부재(11)가 고정핀(24)에 의해 결합되어 지지되면, 상기 경첩부재(11)는 고정커버(20) 내에 수용된 상태로 있고, 상기 고정커버(20)와 브레이크부재(4)간의 간격이 거의 없기 때문에 상기 브레이크부재(4)는 운행시에도 불필요하게 유동되지 않게 된다.When the fixing cover 20 and the hinge member 11 is coupled and supported by the fixing pin 24 as described above, the hinge member 11 is accommodated in the fixing cover 20, the fixing cover 20 Since there is little space between the brake member 4 and the brake member 4, the brake member 4 does not flow unnecessarily even during operation.

만일, 오토바이가 경사진 곳에서 일정 시간동안 정지하고 있어야 필요성이 있는 때에는 도2b에 도시된 바와 같이 상기 브레이크 레버(10)를 당겨 브레이크에 일정한 마찰압력이 발생하는 지점, 즉 상기 경첩부재(11)와 상기 요입부(21)의 고정턱(22)이 일치하는 지점이 이르게 되면, 도2c에 도시된 바와 같이 상기 브레이크 레버(10)를 경첩부재(11)를 중심으로 상하로 회동하여 상기 레버(10)가 요입부(21)로 요입되도록 한 후, 상기 요입부(21)의 고정턱(22)에 의해 걸리도록 하여 차륜은브레이크의 일정한 마찰압력에 의해 고정되도록 한다.If the motorcycle needs to be stopped for a predetermined time at an inclined position, as shown in FIG. 2B, the brake lever 10 is pulled to generate a constant frictional pressure on the brake, that is, the hinge member 11. And a point where the fixing jaw 22 of the concave portion 21 coincides with each other, as shown in FIG. 2C, the brake lever 10 is rotated up and down about the hinge member 11 to rotate the lever ( After the 10 is inserted into the recess 21, the wheel is caught by the fixing jaw 22 of the recess 21 so that the wheel is fixed by a constant friction pressure of the brake.

따라서 운전자는 경사진 곳에서도 더 이상의 브레이크 장치를 작동하지 않은 상태에서 편안하게 대기하고 있다가 출발시에 상기 브레이크 레버(10)를 요입부(21)의 고정턱(22)에서 해제하여 놓으면 제동 와이어(13)의 장력에 의해 브레이크 레버(10)는 원위치로 돌아가게 되고, 이로 인해 브레이크도 해제되어 용이하게 출발이 이루어질 수 있도록 한다.Therefore, when the driver is comfortably waiting in a state where no brake device is operated even at an inclined place, when the brake lever 10 is released from the fixed jaw 22 of the recess 21 at the time of departure, the braking wire By the tension of (13), the brake lever 10 is returned to its original position, thereby releasing the brake so that starting can be easily performed.

이상과 같이 일반 차량에 설치되어 있는 핸드 브레이크와 같은 역활을 할 수 있도록 오토바이 또는 자전거의 핸들(1)에 고정턱(22)이 진 요입부(21)를 형성한 고정커버(20)를 설치하여 경첩부재(11)가 형성된 브레이크 레버(10)가 당겨진 상태에서 상기 요입부(21)에 요입된 후, 고정턱(22)에 걸려 고정될 수 있도록 하여 경사진 곳에서도 운전자는 정지된 상태에서 편안하게 대기할 수 있도록 한 유용한 고안이다.As described above, in order to play the role of a hand brake installed in a general vehicle, a fixing cover 20 having a concave inlet portion 21 having a fixed jaw 22 formed therein is provided on a handle 1 of a motorcycle or a bicycle. The brake lever 10 having the hinge member 11 is pulled into the recess 21 in a pulled state, and then fixed to the fixing jaw 22 so that the driver can be secured in a stopped state. It is a useful design to make it wait.

이상에서 설명한 본 고안은, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시례 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니다.The present invention described above is possible to those skilled in the art to which the present invention belongs, various substitutions, modifications and changes can be made within the scope without departing from the technical spirit of the present invention described above and It is not limited to the drawing.

본 고안은 오토바이 또는 자전거에도 일반 차량에서 사용하는 핸드 브레이크와 같은 역활을 할 수 있도록 핸들의 손잡이 또는 엑셀레이터에 형성되어 있는 브레이크 레버를 당긴 상태에서 고정될 수 있도록 하여 오르막길 또는 내리막길 등과같은 경사진 곳에서 신호대기나 보행자로 인해 일정 시간동안 정지해야 할 필요가 있을 때에 별도의 브레이크 장치의 작동을 하지 않고도 편안하게 대기할 수 있도록 함으로써, 이륜차를 운행함으로 인해 발생하는 긴장감과 피로감을 줄일 수 있도록 있어 이로 인한 교통사고의 발생도 미연에 방지할 수 있으며, 또한 브레이크 레버의 간단한 조작으로 인해 사용자의 편의성 및 제품의 효용성을 향상시키는 효과가 있다.The present invention allows a motorcycle or a bicycle to be fixed while pulling the brake lever formed on the handle of the handle or the accelerator so as to act as a hand brake used in a general vehicle, such as an uphill or downhill road. When there is a need to stop for a certain period of time due to signal waiting or pedestrians, it is possible to wait comfortably without operating a separate brake device, thereby reducing the tension and fatigue caused by driving a motorcycle. The occurrence of a traffic accident can be prevented in advance, and the simple operation of the brake lever has an effect of improving the convenience of the user and the utility of the product.

Claims

In the structure of the brake member coupled to the support of the handle for a motorcycle, consisting of a braking wire, a hinge member, a brake lever,

The brake lever coupled to the hinge member is configured to be rotatable up and down, and the fixing cover having an opening is configured to be coupled to the supporting part, and the hinge member is accommodated through the opening of the fixing cover so that the fixing cover is fixed by the fixing pin. The left and right pivot in a coupled state, and the fixing jaw is formed in the opening of the fixing cover indented by the hinge member so that the brake lever is pulled up and down by the hinge member in the pulled state, characterized in that the hand Brake system.

The method of claim 1,

Handbrake apparatus for a two-wheeled vehicle characterized in that the concave portion is configured in a range in which the brake lever can be recessed in the upper and / or lower opening of the fixing cover.

The method of claim 1,

Hand brake device for a two-wheeled vehicle characterized in that it comprises a concave indentation is formed only the fixing jaw to accommodate the brake lever in the upper and / or lower opening of the fixing cover.