KR200292403Y1 - 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 누름에 의한 일시적인 작동시험과 회전에 의한 장기적인 작동시험 모두가 가능하고, 어댑터 플레이트에 별도 공간확보없이 매뉴얼의 설치 및 장착이 가능하도록 구성함으로써 사용의 간편성 및 기기의 소형화를 기할 수 있도록 한 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼장치에 관한 것으로서, 이는 일측 챔버(201)의 상.하로 공급통로(205) 및 배기통로(206)가 형성되어 있고, 상기 공급통로(205)와 배기통로(206) 사이에는 수직의 급배기통로(207)가 형성되어 있으며, 상기 급배기통로(207)의 양측 챔버(201)(201A) 측으로 각각 공급포트(202) 및 배기포트(203)이 형성된 어댑터 플레이트(200)가 구비된 솔레노이드 밸브에 있어서, 상부측에 회전손잡이(11)가 형성되고, 하부측에는 일측으로 경사진 안내면(12A)을 갖는 가이드부재(12)가 장착되며, 상기 회전손잡이(11)의 하부측 매뉴얼 몸체(1) 상에는 급배기통로(207) 측으로 돌출 형성된 매뉴얼 스토퍼(2)에 의해 간섭 또는 회피되는 누름홈(13) 및 회전홈(14)이 상.하로 연이어 형성된 매뉴얼 몸체(1)가 구비되고; 상기 매뉴얼 몸체(1)는 상부측 회전손잡이(11)가 어댑터 플레이트(200)의 상부측으로 돌출 되게 급배기통로(207)에 수직으로 장착되고 하부측은 리턴 스프링(102)에 의해 탄력 지지되도록 구성함으로써 그 누름에 의한 일시적인 테스트와 회전에 의한 장기적인 테스트 모두가 가능하게 되는 것이며, 이로인해 기존에 누름방식의 메뉴얼과 회전방식의 매뉴얼이 각각 개별적으로 구비됨에 따른 사용의 번거로움 및 불편성을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 통로에 매뉴얼이 설치되는 구조로 형성되어 있어 기존에 별도 매뉴얼 설치공간 확보에 따른 어댑터 플레이트의 부피 증가를 해소할 수 있게 되고, 이로인해 솔레노이드 밸브의 소형화를 기할 수 있는 효과를 갖게 된다.

Description

전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼장치{Manual device for pilot solenoid operated valve}

본 고안은 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 누름에 의한 일시적인 작동시험과 회전에 의한 장기적인 작동시험 모두가 가능하고, 어댑터 플레이트에 별도 공간확보없이 매뉴얼의 설치 및 장착이 가능하도록 구성함으로써 사용의 간편성 및 기기의 소형화를 기할 수 있도록 한 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼장치에 관한 것이다.

일반적으로 소형의 산업용으로 사용되는 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브는 전자식 솔레노이드를 이용하여 스풀를 좌우로 이동시켜 스풀 사이의 출입구를 변환함으로써 유로의 방향을 바꿀 수 있도록 되어 있는 것으로서, 이는 도 6a 및 도6b에 도시된 바와같다.

즉, 도 6a 및 도 6b는 일반적인 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 일 례를 보인 것으로서, 이는 5포트 파일럿 타입 솔레노이드 밸브이고, 솔레노이드 코일(100)과 어댑터 플레이트(200), 밸브몸체(300)의 결합에 의해 구성된다.

상기 밸브몸체(300)에는 3개의 공급통로(A)(B)(P)와 2개의 배기통로(R1)(R2)가 형성됨과 아울러 앤드커버(301)가 결합되며, 상기 공급통로(A)(B)(P)와 배기통로(R1)(R2) 사이에는 횡방향으로 양단에 피스톤(303)(303A)을 갖는 스풀(302)이 구비되어 상기 스풀(302)의 좌.우 이동에 의해서 유로를 변환시킬 수 있도록 구성되어 있고, 상기 스풀(302)의 작동은 솔레노이드 코일(100)을 통전 또는 비통전시켜파일럿 공기에 의해 피스톤이 받는 압력에 의해 이루어진다.

그리고 상기 어댑터 플레이트(200) 내부에는 사용전 밸브작동 시험을 위한 매뉴얼(400)이 장착되어 있는 것으로서, 이를 첨부된 도 7a 및 도 7b를 참고로 하여 상세히 설명하면 후술한 바와같다.

즉, 도 7a 및 도 7b는 종래의 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼 장치를 보인 것으로서, 이 어댑터 플레이트(200)는 통상에서와 같이 중앙부에 배기포트(203)이 형성된 일측 챔버(201)에 스풀(미도시됨)과 연결된 피스톤(303)이 수용되어 있고, 타측 챔버(304)에는 아마춰 리턴 스프링(102)에 의해 탄력 지지되는 가동철심(101)가 위치하고 있으며, 상기 챔버(201A)의 중앙부에는 공급포트(202)이 형성되어 있다.

또한, 상기 피스톤(303) 내부에는 밸브패킹(204)이 구비되어 있으며, 상기 밸브패킹(204)에는 공급포트(202)의 양측으로 형성된 관통공(미도시됨)을 관통하여 가동철심(101)와 연결되는 푸시로드(미도시됨)가 일체로 형성되어 상기 가동철심(101)와 연동되도록 구성되고, 상기 챔버(201)의 상.하부에 공급통로(205)와 배기통로(206)가 서로 평행하게 형성되어 있으며, 상기 공급통로(205)는 수직의 급배기통로(207)에 의해 공급포트(202)과 연통되고, 상기 배기통로(206)는 수직의 배기통로(208)에 의해 배기포트(203)과 연통되는 것이며, 상기 급배기통로(207)와 배기통로(208)는 서로 단절된 상태로 형성된다.

그리고 상기 챔버(201A)의 상부측에는 사용자의 수동조작에 의해 밸브의 작동 시험을 할 수 있는 매뉴얼(400)이 구비되어 있는 것으로서, 상기 매뉴얼(400)은가동철심(101)에 접하게 구비되고, 복원스프링(401)에 의해 하부가 탄력 지지되는 것이며, 하단부는 경사면(402)으로 형성되어 그 경사면(402)을 따라 가동철심(101)가 미끄럼접촉하는 것에 의해 상기 가동철심(101)의 전.후진 동작이 이루어지도록 구성되어 있다.

다음은 상기한 바와같이 구성된 어댑터 플레이트의 작동관계를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 7a는 배기상태를 보인 단면도로서, 공급통로(205)에서 공급포트(202)으로 연결되는 통로는 일측 챔버(201A)의 가동철심(101)에 의해 폐쇄되고, 타측 챔버(201)의 밸브패킹(204)은 배기포트(203)을 개방한 상태가 되어 상기 배기포트(203)에서 배기통로(206) 측으로 연결되는 통로를 통해 상기 챔버(201) 내부의 공기가 배기된다.

이러한 상태에서 사용자가 매뉴얼(400)을 하부측으로 누르게 되면, 도 7b에 도시된 바와같이 상기 매뉴얼(400)은 하부측 복원스프링(401)의 탄성력을 극복하면서 하향 이동하게 되는데, 이때 매뉴얼(400)의 하단 경사면(402)에 접한 가동철심(101)가 상기 경사면(402)을 따라 미끄럼접촉되면서 후퇴하여 공급포트(202)을 개방시키게 되는 것이며, 이와 동시에 상기 가동철심(101)와 연결된 밸브패킹(204)이 가동철심(101)와 연동되면서 배기포트(203)을 폐쇄시키게 되는 것이다.

이에 따라 공급통로(205) 및 공급포트(202)을 통해 파일럿 공기가 가동철심(101) 측의 챔버(201A) 내부로 공급되는 것이며, 상기 챔버(201A) 내부의공기는 다시 공급포트(202)의 양측 관통공(미도시됨)을 통해 타측 챔버(201) 측으로 공급됨으로써 피스톤(303)을 밀어 이동시키게 되는 것이다.

그런 다음, 다시 매뉴얼(400)의 누름을 해제하게 되면, 상기 매뉴얼(400)은 하부측 복원스프링(401)의 복원력에 의해 원위치되고, 가동철심(101)는 아마춰 리턴 스프링(102)에 의해 원위치되면서 도 7a에 도시된 바와같이 공급포트(202)은 폐쇄되고 배기포트(203)은 개방된 배기상태가 되는 것이다.

한편, 전술한 바와같은 테스트 방법은 일시적으로 이루어지는 방법으로서, 장기간 테스트를 요하는 경우, 즉 오랜시간 동안 공급상태(누름상태)를 유지시키면서 작동 시험을 하게 되는 경우에는 그 용도에 적합하게 제작된 매뉴얼에 의해 이루어지게 되는 것이며, 상기 매뉴얼은 나선이동에 의해 상.하 이동하면서 가동철심을 전.후진시키도록 구성되어 있다.

이같이 종래의 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼 장치는 작업상의 안전을 고려하여 회전손잡이가 있는 것은 눌림으로써 작동하지 않게 하고, 누름에 의해 작동하는 것은 별도의 공구가 있어야 일시적 혹은 장시간 사용이 가능하게 되어 있을 뿐만 아니라 상기 매뉴얼 장착을 위한 공간확보에 따른 어댑터 플레이트의 부피 및 면적이 커지게 됨으로써 소형화를 기할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 누름에 의한 일시적인 작동시험과 회전에 의한 장기적인 작동시험 모두가 별도의 공구없이 가능하고, 어댑터 플레이트에 별도 공간확보없이매뉴얼의 설치 및 장착이 가능하도록 구성함으로써 사용의 간편성 및 기기의 소형화를 기할 수 있도록 하는데 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 일측 챔버의 상.하로 공급통로 및 배기통로가 형성되어 있고, 상기 공급통로와 배기통로 사이에는 수직의 급배기통로가 형성되어 있으며, 상기 급배기통로의 양측 챔버 측으로 각각 공급포트 및 배기포트가 형성된 어댑터 플레이트가 구비된 솔레노이드 밸브에 있어서, 상부측에 회전손잡이가 형성되고, 하부측에는 일측으로 경사진 안내면을 갖는 가이드부재가 장착되며, 상기 회전손잡이의 하부측 몸체 상에는 급배기통로 측으로 돌출 형성된 매뉴얼 스토퍼에 의해 간섭 또는 회피되는 누름홈 및 회전홈이 상.하로 연이어 형성된 매뉴얼 몸체가 구비되고; 상기 매뉴얼 몸체는 상부측 회전손잡이가 어댑터 플레이트의 상부측으로 돌출 되게 급배기통로에 수직으로 장착되고 하부측은 리턴 스프링에 의해 탄력 지지되도록 구성한 것을 특징으로 한 솔레노이드 밸브의 매뉴얼장치가 제공된다.

또한, 상기 가이드부재는 일측으로 경사진 타원링으로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 누름홈은 소정의 높이(h)를 가지면서 90°회전에서 개방/폐쇄, 0°,180°회전에서는 폐쇄범위로 형성하고, 180°회전시 개방,90°회전시 까지는 폐쇄범위로 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안이 적용된 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 분해사시도.

도 2는 본 고안의 매뉴얼 몸체 구조를 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 회전조작에 의한 작동범위를 보인 예시도.

도 4a,도 4b는 본 고안의 회전조작에 의한 공급 및 배기상태를 보인 것으로서,

도 4a는 공급상태를 보인 단면도.

도 4b는 배기상태를 보인 단면도.

도 5a,도 5b는 본 고안의 누름조작에 의한 공급 및 배기상태를 보인 것으로서,

도 5a는 공급상태를 보인 단면도.

도 5b는 배기상태를 보인 단면도.

도 6a,도 6b는 일반적인 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 구성 및 작동상태를 보인 것으로서,

도 6a는 초기상태를 보인 단면도.

도 6b는 통전상태를 보인 단면도.

도 7a,도 7b는 종래의 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼 장치를 보인 것으로서,

도 7a는 배기상태를 보인 단면도.

도 7b는 공급상태를 보인 단면도.

*도면의주요부분에대한부호의설명

1:매뉴얼 몸체

11:회전손잡이 11A:요철부

12:가이드부재 12A:안내면

12B:타원링 13:누름홈

14:회전홈 15:리턴 스프링

16:밀폐링

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 전체적인 구성을 보인 솔레노이드 밸브의 분해사시도로서, 100은 솔레노이드 코일이고, 300은 밸브몸체이며, 200은 어댑터 플레이트이다.

상기 어댑터 플레이트(200)의 중간부 양측에는 챔버(201)(201A)가 형성되어 일측 챔버(201)에 밸브패킹(204) 및 피스톤(303)이 수용 장착되는 것이며, 타측 챔버(201A)에는 솔레노이드 코일(100) 내부의 가동철심(101)가 위치하게 되고, 상기 챔버(201)의 상.하부에 공급통로(205) 및 배기통로(206)가 평행 형성되며, 상기 공급통로(205)와 배기통로(206) 사이는 수직의 급배기통로(207)에 의해 서로 연통되도록 구성되어 있다.

또한, 상기 급배기통로(207)의 양측으로 챔버(201)(201A)와 통하는 공급포트(202) 및 배기포트(203)이 형성되어 있는 것이며, 상기 밸브패킹(204)에는 일측 동일방향으로 평행하게 푸시로드(204A)가 일체로 돌출 형성되어 공급포트(202)의 양측 관통공(204B)을 통해 타측 챔버(201A)에 위치하는 가동철심(101)와 연결 및 연동될 수 있도록 구성되어 있다.

이러한 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브에 있어, 본 고안은 수직의 봉체로 형성된 매뉴얼 몸체(1)가 상기 급배기통로(207)에 수직으로 장착되어 상기 매뉴얼 몸체(1)를 누르거나 회전시키는 것에 의해 공급통로(205) 및 배기통로(206)와 공급포트(202) 및 배기포트(203)을 통한 공급 및 배기가 이루어질 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한 것으로서, 여기서 미설명 부호 15는, 매뉴얼 몸체(1)를 누르는 경우 탄성력에 의해 상기 매뉴얼 몸체(1)가 원위치로 복귀되도록 하는 리턴 스프링이고, 2는 후술되어질 누름홈 및 회전홈을 간섭하거나 회피하여 그 작동, 즉 매뉴얼 몸체(1)를 누르는 것에 의해 공급 및 배기가 이루어질 수 있도록 하거나 상기 매뉴얼 몸체(1)를 회전시켜 공급 및 배기가 이루어질 수 있도록 하는 작동을 제한하는 매뉴얼 스토퍼이다.

도 2는 본 고안의 매뉴얼 몸체 구조를 보인 사시도로서, 이에 도시된 바와같이 상기 매뉴얼 몸체(1)는 상.하로 직경을 서로 달리하는 수직의 봉체로 형성되어 있고, 상부측에는 회전손잡이(11)가 형성되어 있으며, 하부측에는 일측으로 경사진 안내면(12A)을 갖는 가이드부재(12)가 장착되어 상기 회전손잡이(11)를 회전시키는 것에 의해 상기 가이드부재(12)가 함께 회전하면서 안내면(12A)의 방향을 변환시킬 수 있도록 구성된 것이다.

그리고 회전손잡이(11)의 표면은 미끄럼을 방지하기 위해 수직의 다수 요철부(11A)로 형성되는 것이며, 가이드부재(12)는 파일럿 공기의 유도와 기밀 기능을 모두 만족할 수 있도록 통상의 기밀링과 같은 타원링(12B)을 일측으로 경사지게 형성한 것으로 구성된다.

이와함께 상기 매뉴얼 몸체(1)의 회전손잡이(11) 하부측에는 매뉴얼 몸체(1)를 눌러 시험 작동하거나 회전시켜 시험 작동하는 것을 함께 만족하면서 그 범위를 제한하기 위해 누름홈(13)과 회전홈(14)이 상.하로 연이어 형성되는 것으로서, 발췌도에 도시된 바와같이 상기 누름홈(13)은 상.하 스트로크 범위의 확보를 위해 소정의 높이(h)를 가지면서 90°회전에서 개방/폐쇄, 0°,180°회전에서는 폐쇄범위로 형성하고, 180°회전시 개방,90°회전시 까지는 폐쇄범위로 형성된다.

즉, 누름홈(13)은 도 3에 도시된 바와같이 매뉴얼 스토퍼(2)와 매뉴얼 몸체(1)가 만나는 면을 기준으로 한 각도(θ)가 90°인 경우에만 매뉴얼 스토퍼(2)의 간섭을 회피하는 푸시범위가 되어 매뉴얼 몸체(1)를 눌러 시험 작동하는 것이 가능하게 되는 것이고, 회전홈(14)은 0°<θ<90°인 경우 매뉴얼 몸체(1)의 가이드부재(12)에 형성된 안내면(12A)이 공급포트(202)은 폐쇄하고 배기포트(203)을 개방시키면서 유도하는 폐쇄범위(배기)가 되는 것이며, 그 회전범위가 90°<θ<180°인 경우에는 상기 가이드부재(12)의 안내면(12A)이 공급포트(202)은 개방하고 배기포트(203)을 폐쇄하면서 유도하는 개방범위(공급)가 되도록 구성한 것이다.

다음은 상기한 바와같이 구성된 본 고안의 작동과정을 첨부된 도면을 참조로 하여 보다 상세히 설명한다.

도 4a 및 도 4b는 본 고안의 회전조작 시험시의 작동상태를 보인 단면도로서, 도 4a는 공급상태이다.

이 상태는 매뉴얼 몸체(1)를 시계방향, 즉 개방범위(90°<θ<180°)로 회전시키는 경우, 상기 매뉴얼 몸체(1)의 하부측에 장착된 가이드부재(12)의 안내면(12A)이 공급통로(205)에서 배기포트(203)으로 이어지는 통로를 개방시키게 됨으로써 스풀과 연결된 피스톤(미도시됨)이 수용 장착되는 챔버(201) 측으로 파일럿 공기의 공급이 이루어지게 되는 것이며, 반시계방향 즉, 폐쇄범위(0°<θ<90°)로 회전시키는 경우에는 가이드부재(12)의 안내면(12A)이 상기 공급통로(205)에서 배기포트(203)으로 이어지는 통로는 폐쇄시키고, 상기 배기포트(203)에서 배기통로(206)로 이어지는 통로를 개방시켜 그 통로를 통해 상기 챔버(201) 내의공기가 배기되는 것이다.

도 5a 및 도 5b는 본 고안의 누름조작 시험시의 작동상태를 보인 단면도로서, 도 5a는 공급상태이다.

즉, 매뉴얼 스토퍼(2)의 간섭이 없는 푸시범위(θ=90°)일 때, 매뉴얼 몸체(1)를 누르게 되는 경우에는 상기 매뉴얼 몸체(1)는 하부측 리턴 스프링(102)의 탄성력을 극복하면서 하향 이동하게 되는 것이며, 그 이동으로 인해 매뉴얼 몸체(1)의 하부측 가이드부재(12)가 공급통로(205)에서 배기포트(203)으로 이어지는 통로가 개방됨으로써 스풀과 연결된 피스톤(미도시됨)이 수용 장착된 챔버(201) 측으로 파일럿 공기의 공급이 이루어지게 되고, 누름을 해제하는 경우에는 매뉴얼 몸체(1)가 하부측 리턴 스프링(102)의 복원력에 의해 다시 상부측으로 원위치되면서 공급통로(205)에서 배기포트(203)으로 이어지는 통로를 폐쇄시키게 되는 것이며, 상기 배기포트(203)에서 배기통로(206)로 이어지는 통로는 개방되어 그 통로를 통해 상기 챔버(201) 내의 공기가 배기되는 것이다.

상술한 바와같이 본 고안은 누름과 회전이 모두 이루어질 수 있도록 구성함으로써 그 누름에 의한 일시적인 테스트와 회전에 의한 장기적인 테스트 모두가 가능하게 되는 것이며, 이로인해 기존에 누름방식의 메뉴얼과 회전방식의 매뉴얼이 각각 개별적으로 구비됨에 따른 사용의 번거로움 및 불편성을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 통로에 매뉴얼이 설치되는 구조로 형성되어 있어 기존에 별도 매뉴얼 설치공간 확보에 따른 어댑터 플레이트의 부피 증가를 해소할 수 있게 되고, 이로인해솔레노이드 밸브의 소형화를 기할 수 있는 효과를 갖게 된다.

Claims (3)

1. 일측 챔버(201)의 상.하로 공급통로(205) 및 배기통로(206)가 형성되어 있고, 상기 공급통로(205)와 배기통로(206) 사이에는 수직의 급배기통로(207)가 형성되어 있으며, 상기 급배기통로(207)의 양측 챔버(201)(201A) 측으로 각각 공급포트(202) 및 배기포트(203)이 형성된 어댑터 플레이트(200)가 구비된 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브에 있어서,

   상부측에 회전손잡이(11)가 형성되고, 하부측에는 일측으로 경사진 안내면(12A)을 갖는 가이드부재(12)가 장착되며, 상기 회전손잡이(11)의 하부측 매뉴얼 몸체(1) 상에는 급배기통로(207) 측으로 돌출 형성되는 매뉴얼 스토퍼(2)에 의해 간섭 또는 회피되는 누름홈(13) 및 회전홈(14)이 상.하로 연이어 형성된 매뉴얼 몸체(1)가 구비되고;

   상기 매뉴얼 몸체(1)는 상부측 회전손잡이(11)가 어댑터 플레이트(200)의 상부측으로 돌출 되게 급배기통로(207)에 수직으로 장착되고 하부측은 리턴 스프링(102)에 의해 탄력 지지되도록 구성한 것을 특징으로 한 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 가이드부재(12)는 일측으로 경사진 타원링(12B)으로 형성된 것을 특징으로 한 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼 장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 누름홈(13)은 소정의 높이(h)를 가지면서 90°회전에서 개방/폐쇄, 0°,180°회전에서는 폐쇄범위로 형성하고, 180°회전시 개방,90°회전시 까지는 폐쇄범위로 형성한 것을 특징으로 한 전자솔레노이드 파일럿 변환밸브의 매뉴얼장치.