KR200288867Y1

KR200288867Y1 - Movable guardrail

Info

Publication number: KR200288867Y1
Application number: KR2020020017157U
Authority: KR
Inventors: 구남근; 서영식
Original assignee: 한국도로공사
Priority date: 2002-06-04
Filing date: 2002-06-04
Publication date: 2002-09-11

Abstract

본 고안의 국도나 고속도로 등의 도로변이나 톨게이트의 진입로 등에 설치하는 가드레일에 관한 것으로,The present invention relates to a guard rail installed on a roadside such as a national road or a highway, or an access road of a toll gate,

지주의 상측 전면과 가드레일의 후측면에 스프링 고정부가 구비된 고정플레이트를 고정볼트로 고정설치하고, 지주와 가드레일에 설치된 스프링 고정부에 스프링을 삽입하여 "Ｕ"자형 고정볼트로 고정하며, 가드레일에 결합된 고정플레이트를 지주와 지지와이어로 연결하므로서,Fix the fixed plate with spring fixing part on the upper side of the upper side and the rear side of the guard rail with fixing bolts, and insert the spring into the spring fixing part installed on the support and guard rail, and fix it with "Ｕ" shaped fixing bolts. By connecting the fixed plate attached to the guard rail with the support and support wire,

차량의 충돌이나 접촉시 스프링의 탄성력에 의해 원래상태로의 복원이 가능하여 가드레일의 수리 및 교체에 소요되는 인력과 비용의 낭비를 최소화함은 물론, 충격을 완화시켜 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 것이다.It can be restored to its original state by the spring's elastic force in case of collision or contact with the vehicle, minimizing the waste of manpower and cost for repair and replacement of the guard rail, and reducing the impact to protect the occupants more safely. It is.

Description

Movable guardrail

본 고안의 국도나 고속도로 등의 도로변이나 톨게이트의 진입로 등에 설치하는 가드레일에 관한 것으로, 특히 지주와 가드레일사이에 스프링을 설치하므로서,차량의 충돌이나 접촉시 원래의 상태로 복원이 가능하고, 탄성력에 의해 충격을 완화시켜 안전성과 경제성을 향상시킨 유동형 가드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a guard rail installed on a roadside such as a national road, a highway, or a toll gate of the present invention, and particularly, by installing a spring between a prop and a guard rail, the vehicle can be restored to its original state in the event of a collision or contact with a vehicle. The present invention relates to a floating guard rail that has been alleviated by shocks to improve safety and economy.

국도나 고속도로의 도로변이나 고속도로의 톨게이트 진입로에는 차량을 유도하거나 차량이 운행코스를 이탈하는 것을 방지하기 위하여 가드레일이 설치되어 있다.Guardrails are installed at roadsides of national roads and highways, or tollgate access roads of highways to guide vehicles or prevent them from leaving the course.

그러나 종래에 도로나 톨게이트의 진입로에 설치되어 있는 가드레일을 일체로 형성된 원통상의 지주를 지면에 고정설치하고 그 전면에 가드레일을 고정시켜 구성하므로서, 차량의 충돌이나 접촉시 지주가 구부러지거나 지면에서 분리되는 등의 파손이 빈번히 발생하여 이를 수리하거나 교체하기 위하여 많은 인력과 비용이 소요되는 문제점이 있었다.However, it is conventionally formed by fixing a cylindrical pillar which is formed integrally with a guard rail installed on a road or a toll gate on the ground and fixing the guard rail on the front thereof, so that the pillar is bent or contacted when the vehicle collides or touches the ground. There is a problem that takes a lot of manpower and cost in order to repair or replace it frequently occurs because the breakage, such as being separated from.

특히, 고속도로 톨게이트의 진입로에 설치되어 있는 가드레일은, 진입로의 광장이 부채꼴로 되어있고, 축중차로가 맨우측에 설치되어 있으므로, 트레일러 등 길이가 긴 차량의 진입시 자동차 궤적의 특성에 따라 가드레일과의 접촉이 빈번히 일어나게 되어 지주를 자주 수리하거나 교체해야하는 번거로움이 있었다.In particular, the guardrails installed on the access roads of the highway toll gates have a fan-shaped square of access roads, and the axial lanes are installed on the far right side. Contact frequently occurred, and there was a need to frequently repair or replace the landlord.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,The present invention is devised to solve the above problems,

가드레일이 고정되는 지주와 가드레일의 사이에 스프링을 설치하여 구성하므로서, 차량의 충돌이나 접촉시 스프링의 탄성력에 의해 원래상태로의 복원이 가능하여 가드레일의 수리 및 교체에 소요되는 인력과 비용의 낭비를 최소화함은 물론, 충격을 완화시켜 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 유동형 가드레일 지주를 제공함에 본 고안의 목적이 있다.By installing the spring between the guardrail to which the guardrail is fixed and the guardrail, it is possible to restore the original state due to the elastic force of the spring in the event of a collision or contact with the vehicle. The purpose of the present invention is to provide a floating guardrail support that can minimize the waste of, as well as mitigate the impact to more securely protect the occupants.

도 1 은 본 고안의 분리사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

도 2 는 본 고안의 단면도.2 is a cross-sectional view of the present invention.

도 3 은 본 고안의 사용상태도.3 is a state of use of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 지주 2 : 가드레일1: Shoring 2: Guardrail

3 : 스프링 4 : 고정볼트3: spring 4: fixing bolt

5 : 지지와이어 6 : 고정플레이트5: support wire 6: fixing plate

7 : 스프링 고정부 8 : 고정볼트7: spring fixing part 8: fixing bolt

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 1 은 본 고안의 분리사시도이고, 도 2 는 본 고안의 단면도이다.1 is an exploded perspective view of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the present invention.

본 고안은 지주(1)의 상측 전면과 가드레일(2)의 후측면에 스프링 고정부(7)가 구비된 고정플레이트(6)를 고정볼트(4)로 고정설치하고, 지주(1)와 가드레일(2)에 설치된 스프링 고정부(7)에 스프링(3)을 삽입하여 "Ｕ"자형 고정볼트(4)로 고정하며, 가드레일(2)에 결합된 고정플레이트(6)를 지주(1)와 지지와이어(5)로 연결한 것이다.The present invention is fixed to the fixing plate (6) having a spring fixing portion (7) on the upper front and the rear side of the guard rail (2) with a fixing bolt (4), and the support (1) and The spring 3 is inserted into the spring fixing part 7 installed on the guard rail 2, and is fixed by the "Ｕ" shaped fixing bolt 4, and the holding plate 6 coupled to the guard rail 2 is supported by the strut ( 1) and the support wire (5) is connected.

이하, 본 고안의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention.

본 고안의 가드레일을 도로변이나 톨게이트 진입로에 도 3의 도시와 같이 설치하게 되면, 차량이 충돌하거나 접촉시 가드레일(2)이 후측으로 이동하였다가 스프링(3)의 탄발력에 의해 더시 전진하여 원래의 상태로 복원되는 것이다.When the guardrail of the present invention is installed on the roadside or tollgate access road as shown in FIG. 3, when the vehicle collides or contacts, the guardrail 2 moves to the rear side and is further advanced by the spring force of the spring 3. It will be restored to its original state.

이때, 차량이 충돌시 스프링(3)의 탄성력에 의해 충격이 완화되어 차량의 탑승자가 안전하게 보호되는 것이다.At this time, when the vehicle collides, the impact is alleviated by the elastic force of the spring 3 so that the occupant of the vehicle is safely protected.

한편, 가드레일(2)에 설치된 고정플레이트(6)는 지주(1)와 지지와이어(5)로 연결되어 지지되므로, 가드레일(2)이 자체 하중에 의해 하측으로 처지는 것을 방지하는 것이다.On the other hand, since the fixing plate 6 installed on the guard rail 2 is supported by the support 1 and the support wire 5, the guard rail 2 is prevented from sagging downward by its own load.

상기와 같이 본 고안은 가드레일(2)과 지주(1)사이에 스프링(3)을 설치하여 구성하므로서, 가드레일(2) 및 지주(1)의 파손을 최소화하여 수리 및 교체에 소요되는 비용과 인력을 최소화 할 수 있도록 하고, 안전성을 극대화 한 것이다.As described above, the present invention is constructed by installing the spring 3 between the guard rail 2 and the support 1, thereby minimizing the damage of the guard rail 2 and the support 1, and the cost required for repair and replacement. It minimizes labor and manpower and maximizes safety.

상기와 같이 본 고안은 가드레일이 고정되는 지주와 가드레일의 사이에 스프링을 설치하여 구성하므로서, 차량의 충돌이나 접촉시 스프링의 탄성력에 의해 원래상태로의 복원이 가능하여 가드레일의 수리 및 교체에 소요되는 인력과 비용의 낭비를 최소화함은 물론, 충격을 완화시켜 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 것이다.As described above, the present invention is constructed by installing a spring between the guardrail to which the guardrail is fixed and the guardrail, so that the vehicle can be restored to its original state by the elastic force of the spring during a collision or contact with the vehicle, thereby repairing and replacing the guardrail. Minimizing the waste of human resources and costs, as well as mitigating the impact can protect the occupants more secure.

Claims

The fixing plate 6 having the spring fixing part 7 is fixed to the upper surface of the support 1 and the rear surface of the guard rail 2 with the fixing bolt 4, and the support 1 and the guard rail ( The spring (3) is inserted into the spring fixing portion (7) installed in the 2) and fixed with a "Ｕ" shaped fixing bolt (4), and holding the fixing plate (6) coupled to the guard rail (2) with the support (1) Flexible guardrail, characterized in that connected by a support wire (5).