KR200288526Y1 - 매립형 에어컨 배관 연결박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어컨의 실내기와 실외기의 배관과 배선을 용이하게 연결하기 위해 건물의 벽체에 설치되는 매립형 에어컨 배관 연결박스에 관한 것으로, 건물의 벽체에 매립설치되는 통상의 박스와; 상기 박스의 전면에 피봇결합되어 설치되는 전면커버와; 상기 박스의 내부에 고정설치되고, 상기 박스의 전면측과 인입공측을 연결하는 엘보형태의 연결공이 다수 관통형성된 연결블럭과; 상기 연결공의 양측 개구에 결합되는 다수의 냉매관조인트와; 상기 연결공의 양측 개구에 결합되는 드레인관조인트와; 배선을 연결할 수 있도록 박스의 내측면에 설치되는 단자대를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 고안은 실내기와 실외기를 연결하는 배관 및 배선의 연결작업이 매우 간단하고 안전하며 경제적이고, 한 대의 실외기에 다수대의 실내기를 연결하여 사용할 수 있는 편리함을 제공해 주는 효과가 있다.

Description

매립형 에어컨 배관 연결박스{built-in type joint box for air-conditioner coolant pipe connecting}

본 고안은 에어컨의 실내기와 실외기의 배관과 배선을 용이하게 연결하기 위해 건물의 벽체에 설치되는 매립형 에어컨 배관 연결박스에 관한 것이다.

일반적으로 에어컨(air-conditioner)은 저온저압의 기체냉매를 압축하는 압축기와, 상기 압축기에서 토출된 고온고압의 기체냉매를 외기나 냉각수와 열교환하여 응축액화시키는 응축기와, 응축액화된 냉매를 급속히 팽창시키는 팽창밸브와, 팽창된 저온저압의 냉매를 외기와 열교환시키는 증발기를 기본요소로 구성된다.

이러한 구성으로 이루어지는 에어컨은 팽창밸브 및 증발기를 포함하는 실내기와, 압축기 및 응축기를 포함하는 실외기로 구분되며, 상기 실내기와 실외기는 냉매관(냉매를 순환시키기 위한 관이며 액관과 가스관이 있고 일반적으로 동관으로 이루어짐)과, 드레인관(실내기에서 열교환시 발생하는 증발수를 배수하기 위한 관이며 일반적으로 합성수지관으로 이루어짐) 및 배선(전원선과 신호선 등이 포함됨)으로 상호 연결된다.

그러므로 에어컨을 설치할 경우, 실내기와 실외기를 상호 연결하기 위해서는 일반적으로 벽체에 구멍을 뚫고 배선과 배관을 통과시키게된다. 그러나 이와 같이 벽체에 구멍을 뚫게 되면, 천공과정에서 심한 소음이 발생하고 천공시의 진동에 의해 벽체가 손상되며, 시공부위의 미관이 좋지 않은 문제가 발생한다.

이에, 최근에는 도 1에서 도시하는 바와 같이 건물의 벽체(3) 내외측에 에어컨 배관 연결을 위한 한 쌍의 연결박스(4)를 각각 매립하고, 이들을 매립관(5)으로 상호 연결하여 사용하기도 한다. 이와 같이 시공된 연결박스(4)를 사용하면, 실내기(1)와 실외기(2)의 배관(6)을 각기 가까운 연결박스(4)에 직접연결하면 되므로 현재 신축건물에 많이 시공되고 있다. 그런데 종래에는 상기 연결박스(4)내에 별도의 배관연결장치가 없었으며, 도 2 및 도 3에서 도시하는 바와 같이 동관으로 이루어진 냉매관(6a)의 경우에는 용접하여 연결하였고, 합성수지관으로 이루어진 드레인관(6b)의 경우에는 타이트하게 삽입한 후 테이프 등으로 밀봉하여 배관을 상호 연결하였다. 물론, 배선 또한 별도의 단자대가 구비되지 않았기 때문에 배선을 각기 연결한 후 테이핑하여 마감하였다. 도면의 미설명 부호 (5a)와 (5b)는 각각 매립냉매관 및 매립드레인관이다. 그러나 이러한 방법은 다음과 같은 많은 문제점을 내포하고 있다.

첫째, 에어컨 장비의 신설, 이동, 교체에 의해 기존 배관을 제거할 때 커팅공구로 배관을 절단하게 되는데, 절단 후 연결박스(4)내에 노출된 관의 길이가 짧을 경우 좁은 공간에서 용접 작업 등을 해야하기 때문에 새로운 배관을 연결하는 작업이 상당히 어려워지거나, 심한 경우 연결이 불가능하여 연결박스(4) 전체가 무용지물이 될 수 있는 문제가 있다.

둘째, 냉매관(6a)의 경우 일반적으로 산소용접을 하기 때문에 작업시 벽지 또는 보온재 등에 불이 옮겨 붙는 등의 화재발생 위험성이 존재하며, 작업환경에 따라 작업공간의 확보가 어렵고 용접에 필요한 많은 장비와 상당한 숙련을 요하기 때문에 여러가지 어려움이 있다.

셋째, 냉매관(6a)의 경우 연결하는 과정에서 관을 굴곡시켜야할 경우가 있는데, 이는 연질의 동관으로 이루어져 있으므로 굴곡시 크랙이 발생하여 냉매 누수의 원인이 될 수 있으며, 이 경우 또한 매립관(5)과 연결박스(4) 전체가 무용지물이 된다.

넷째, 종래에는 연결박스(4)에 전면커버가 없었는데, 필요에 의해 배관의 연결부분을 확인 해야할 경우에는 벽지를 절단해야 했으므로 미관이 좋지 않다.

다섯째, 종래에는 연결박스(4) 내에 배선이 노출되어 있어 감전사고 및 누전사고를 유발할 수 있으므로 배선의 연결후 테이프로 세심한 주의를 기울여 마감해야 했다.

본 고안은 상기한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 배관과 배선을 용이하게 연결하고 해체할 수 있는 조인트와 단자대가 구비된 매립형 에어컨 배관 연결박스를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 건물의 벽체에 매립설치되는 통상의 박스와; 상기 박스의 전면에 피봇결합되어 설치되는 전면커버와; 상기 박스의 내부에 고정설치되고, 상기 박스의 전면측과 인입공측을 연결하는 엘보형태의 연결공이 다수 관통형성된 연결블럭과; 상기 연결공의 양측 개구에 결합되는 다수의 냉매관조인트와; 상기 연결공의 양측 개구에 결합되는 드레인관조인트와; 배선을 연결할 수 있도록 박스의 내측면에 설치되는 단자대를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 에어컨의 설치 상태를 도시한 개략도

도 2는 종래의 연결박스에서 냉매관의 연결상태를 도시한 개략도

도 3은 종래의 연결박스에서 드레인관의 연결상태를 도시한 개략도

도 4는 본 고안 일실시예의 분리 사시도

도 5는 A-A′선 단면도

도 6은 본 고안 일실시예의 사용 상태도

도 7은 본 고안에서 드레인관의 연결상태를 도시한 단면도

* 도면의 중요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 박스 11 : 인입공

20 : 전면커버 30 : 연결블럭

31 : 연결공 40 : 냉매관조인트

41 : 플래어니플 42 : 플래어너트

50 : 드레인관조인트 60 : 단자대

70 : 냉매관 73 : 드레인관

74 : 매립관 75 : 배선

이하 첨부된 도면을 참조한 본 고안 일실시예의 상세한 설명으로 본 고안의 구체적인 특징 및 이점은 더욱 명확해 질 것이다.

첨부된 도면, 도 4는 본 고안 일실시예의 분리 사시도로써, 본 고안의 구성을 잘 보여주고 있다.

먼저, 박스(10)는 전면이 개방된 통상의 사각 박스형태로 구성되고, 그 내부 하측면에는 매립관(74)의 인입을 위한 인입공(11)이 관통형성되고 양 측면에는 피봇공(12)이 관통형성되며, 건물의 벽체 내측면과 외측면에 한 쌍이 각각 매립설치된다.

그리고 전면커버(20)는 상기한 박스(10) 전면에 설치되어 개방된 전면을 개폐하게 되는데, 그 하측에는 배관과 배선의 인입을 위해서 소정 부위가 절개된 인입구(21)가 형성된다. 이와 같이 형성되는 전면커버(20)는 별도로 구비된 피봇(13)에 의해 상측부 양측이 박스(10)의 전면에 피봇결합되며, 상기 피봇(13)을 중심으로 상하방향으로 회전함으로써 박스(10)의 개방된 전면을 개폐하게 된다.

그리고 연결블럭(30)은 동재질로 이루어지고 긴 사각블럭형상으로 형성되며, 도 4 및 도 6에서 도시하는 바와 같이 상기 박스(10)의 내부 하측면에 결합고정된다. 또한 상기 연결블럭(30)에는 도 5에서 도시하는 바와 같이 상기 박스(10)의 개방된 전면측과 인입공(11)측을 연결하는 엘보형태의 연결공(31)이 그 길이방향을 따라 다수 관통형성된다. 물론, 상기 연결공(31)의 양측 개구에는 후술할 냉매관조인트(40)와 드레인관조인트(50)의 나사결합을 위한 나사부(32)가 형성된다.

다음으로 냉매관조인트(40)는 도 4에서 도시하는 바와 같이 공지구조의 플래어니플(41)과 플래어너트(42)로 구성된다. 여기서 플래어니플(41)은 상기 연결공(31)의 개구에 형성된 나사부(32)에 나사결합되어 고정되며, 상기 플래어너트(42)는 도 6에서 도시하는 바와 같이 상기 플래어니플(41)에 냉매관(70)이 연결된 후에 나사결합되어 연결을 완료하게 된다. 여기서 상기 냉매관조인트(40)는 도 6에서 도시하는 바와 같이 동관으로 구성된 냉매관(70) 즉, 액관(71)과 가스관(72)의 연결에만 사용되며, 드레인관(73)의 연결을 위해서는 후술할 드레인관조인트(50)가 사용된다.

드레인관조인트(50)는 일반적인 합성수지관을 밀봉상태로 연결하기 위해 사용되는 공지구조의 배관연결구와 동일한 구성으로 이루어지는데, 그 구성요소는 도 4 및 도 7에서 도시하는 바와 같이 연결니플(51)과, 고정링(52)과 와셔(53)와 씰링(54) 및 연결캡(55)으로 이루어진다. 여기서 상기 연결니플(51)은 도 7에서 도시하는 바와 같이 상기 연결공(31)의 양측 개구에 나사 결합되어 고정되고, 상기 고정링(52)과 와셔(53)와 씰링(54)은 상기 연결니플(51)의 단부 외면에 순차적으로 결합된 후 연결캡(55)이 상기 연결니플(51)의 단부에 나사결합됨으로써 마감된다. 이와 같이 형성된 드레인관조인트(50)는 드레인관(73)의 연결시 상기 냉매관조인트(40)와는 달리 해체할 필요가 없으며, 도 7에서 도시하는 바와 같이 드레인관(73)을 드레인관조인트(50) 내측으로 직접 삽입하기만하면 밀봉상태로 연결이 완료된다. 이를 좀더 자세히 설명하면, 드레인관(73)이 드레인관조인트(50)의 내측으로 밀려 삽입되면 상기 고정링(52)이 드레인관(73)의 외면을 압박하여 누르게 되므로 드레인관(73)이 외측으로 다시 빠지지 않게 되고, 씰링(54)이 유체의 누수를 방지하게 되어 완전하게 연결되는 것이다. 이러한 연결구조는 공지기술로써 물과 같은 유체를 이송하는 합성수지관의 연결시 많이 사용되고 있다. 한편, 상기와 같이 구성된 드레인관조인트(50)는 드레인관(73)의 연결이 필요한 곳에만 사용된다.

마지막으로 본 고안에는 종래의 구조에서는 없었던 단자대(60)가 더 구비되는데, 이는 도 4에서 도시하는 바와 같이 박스(10)의 내측면에 부착고정되어 실내기나 실외기의 배선(75)을 용이하게 연결할 수 있게 해준다. 그리고 또한 전기적 안전성을 높이기 위해 투명한 재질의 단자대커버(61)가 단자대(60)의 상측에 복개된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 건물 벽체의 내측면과 외측면에 각각 한 쌍이 매립설치되어 사용된다. 물론, 건물의 벽체 내에는 상기 단자대(60)를 전기적으로 상호 연결하는 매립배선과, 드레인관조인트(50) 및 냉매관조인트(40)를 상호 연결하는 매립관(74) 또한 동시에 매립된다. 이와 같이 본 고안이 설치되면, 사용자는 실내기와 실외기에 연결되는 냉매관(70) 즉, 액관(71)과 가스관(72)을 상기 연결블럭(30)에 결합된 냉매관조인트(40)에 각각 연결하여 고정하고, 드레인관(73)은 연결블럭(30)에 결합된 드레인관조인트(50)에 연결하여 사용하면 된다.

그리고, 하나의 실외기에 다수의 실내기를 사용하는 경우에는 실외기측에 설치된 본 고안의 냉매관조인트(40)의 수를 더 늘려 설치하면 된다.

상기와 같이 구성되어 설치되는 본 고안은 다음과 같은 여러가지 장점과 효과를 가진다.

첫째, 박스내에서 배관을 구부려 이은 후 한쪽을 확관하고 산소용접하던 종래의 연결방식과는 달리 본 고안에서는 냉매관(70)을 플래어니플(41)에 연결한 후 플래어너트(42)를 조이기만 하면 되므로 누구나 손쉽게 작업을 할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 종래에는 에어컨의 설치 및 해체가 반복됨에 따라 용접작업 또한 반복되어야 했으므로 배관의 질이 떨어지고 냉매의 누수발생위험이 높을 뿐만 아니라 작업이 위험하였으나, 본 고안은 모든 연결부위가 나사결합되고 안전하게 씰링(sealing)되므로 연결 배관의 질적저하 및 냉매의 누수가 없으며 작업이 안전하고 쉬워 매우 경제적인 효과가 있다.

셋째, 종래에는 한 대의 실내기에 한 대의 실외기만을 연결하여 사용할 수 있었지만, 본 고안을 이용하면, 한 대의 실외기에 다수대의 실외기를 연결하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

넷째, 본 고안에는 단자대(60)가 별도로 설치되므로 배선(75) 또한 누구나 손쉽게 연결할 수 있고, 단자대커버(61)가 복개되므로 매우 안전하고 감전 및 누전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

다섯째, 본 고안에서는 박스(10)의 개방된 전면에 전면커버(20)가 설치되므로 벽지 등을 뜯을 필요가 없어 종래에 비해 손쉽게 작업할 수 있고, 작업 후에도 작업 흔적이 외부에 남지 않아 항상 아름다운 미관을 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전면이 개방되고 내부 하측면에 인입공(11)이 관통형성되며 건물의 벽체에 매립설치되는 통상의 박스(10)와;

   상기 박스(10)의 개방된 전면을 개폐할 수 있도록 박스(10) 전면에 피봇결합되어 설치되는 전면커버(20)와;

   긴 사각블럭형상으로 형성되어 상기 박스(10)의 내부에 고정설치되고, 상기 박스(10)의 개방된 전면측과 인입공(11)측을 연결하는 엘보형태의 연결공(31)이 그 길이방향을 따라 다수 관통형성된 연결블럭(30)과;

   상기 연결공(31)의 개구에 나사 결합되어 고정되는 플래어니플(41)과, 상기 플래어니플(41)에 나사결합되어 고정되는 플래어너트(42)로 구성된 다수의 냉매관조인트(40)와;

   상기 연결공(31)의 양측 개구에 나사 결합되어 고정되는 연결니플(51)과, 상기 연결니플(51)의 단부 외면에 순차적으로 결합되는 고정링(52)과 와셔(53)와 씰링(54)과, 상기 연결니플(51)의 단부에 나사결합되는 연결캡(55)으로 구성된 공지구조의 드레인관조인트(50)와;

   실내기나 실외기의 배선(75)을 연결할 수 있도록 상기 박스(10)의 내측면에 설치되는 단자대(60)를 포함하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 매립형 에어컨 배관 연결박스.