KR200287903Y1 - 충격흡수용 실린더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 압력에너지의 유입,출에 대응되게 내측에서 왕복 직선원동하는 피스톤을 갖는 실린더를 압력에너지의 배출만으로 충격을 흡수시킬 수 있도록 한 충격흡수용 실린더에 관한 것으로, 피스톤로드(110)가 나사결합되어 압력에너지의 이동에 따른 왕복 직선운동가능한 피스톤(115)이 내설된 몸체부(120)와, 상기 몸체부(120)를 나사 결합시키고, 피스톤로드(110)를 관통시키도록 결합용홀(125a) 및 가이드용홀(125b)과 충격흡수용홀(125c)이 각각 관통 형성되되, 결합용홀(125a)과 충격흡수용홀(125c)을 연통시키기 위한 메인유로(125d)와 개폐수단(140)에 의해 개폐가능한 2차배출유로(125f) 및 조절나사(145)에 의한 압력에너지의 배출량 조절이 가능한 3차배출유(125g)로가 형성됨과 아울러, 상기 상부고정편(125)의 상면으로부터 메인유로(125d)와 배출유로(125e)를 연통시켜 압력에너지를 유입시키도록 유입개폐수단(150)을 갖추어 개폐가능한 메인유입유로(125h)가 형성된 고정체(135)와, 상기 가이드용홀(125b)에 피스톤로드(110)의 상하 이동과 동시에 동일방향 이동가능하도록 관통 구비되는 가이드바(165)와, 상기 충격흡수용홀(125c)측으로 삽입구비되되, 그 외주면 소정부에는 축경부(175a)가 형성되며, 타단은 충격흡수용홀(125c)의 내주면과 비접촉되도록 결합편(175b)이 나사결합된 충격흡수용바(175)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

충격흡수용 실린더{Cylinder for impact assimilation}

본 고안은 충격흡수용 실린더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 압력에너지의 유입,출에 대응되게 내측에서 왕복 직선원동하는 피스톤을 갖는 실린더를 압력에너지의 배출만으로 충격을 흡수시킬 수 있도록 한 충격흡수용 실린더에 관한 것이다.

일반적으로 산업기계 등에는 여러 종류의 실린더가 사용되는 바, 첨부된 도면 도 1은 종래의 일반적인 충격흡수용 공압실린더를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 공압실린더(10)는 공압에너지의 유출 및 유입이 가능하도록 미도시된 유도라인이 형성되고 일측면에는 유도라인과 연통된 포트가 형성되어 고정 구비되는 고정체(12)와, 이 고정체(12)의 상면 일측에 나사 결합되되, 그 일단 외주면에는 나사 결합시 유도라인과 연통되도록 연통홀이 형성되고, 타단에는 충격에 대한 공압에너지의 유입을 위한 홀(14a)이 형성된 엔드캡부재(14)가 나사 결합고정된 몸체부(16)와, 이의 몸체부(16)에 왕복 직선운동가능하게 실장됨과 아울러 외주면에는 피스톤링이 개재된 미도시된 피스톤과, 상기 피스톤에 일단이 나사 결합되고 타단은 고정체(12)를 관통 구비되는 피스톤로드(18)와, 상기 몸체부(16)의 일측에 고정체(12)를 관통하여 상하 이동가능하게 구비되는 원통형의 가이드바(20)와, 상기 가이드바(20)를 관통시켜 이의 외주면을 따라 상하 이동 및 고정가능하게 구비되는 접촉용부재(22)와, 상기 고정체(12)의 저면에는 이를 관통 돌출된 피스톤로드(18)와 가이드바(20)를 일체화 하여 상기 피스톤로드(18)의 하향 및 상향 이동에 따른 가이드바(20)가 동시에 이동가능하도록 구비되는 연결부재(24)와, 상기 가이드(20)바 일측에는 충격에 따른 피스톤로드(18)의 하향 이동과 동시에 이동하는 접촉용부재(22)와의 접촉에 따른 충격을 흡수하도록 고정부재(26a)를 매개로 고정구비되는 완충부재(shock absorber)(26)로 이루어진다.

이와 같이 이루어진 종래의 충격흡수용 공압실린더(10)는 외부 층격에 의한 공압이 엔드캡부재(14)의 홀(14a)을 통하여 몸체부(16)내측으로 유입되면, 피스톤과 이에 일단이 고정연결된 피스톤로드(18) 및 연결부재(24)에 의해 피스톤로드(18)의 일단과 연결된 가이드바(20)가 동시에 하향 이동하면서 충격을점진적으로 흡수하게 되고, 계속적인 하향 이동으로 가이드바(20)에 고정된 접촉용부재(22)가 완충부재(26)와 접촉하게 됨으로 인해 충격을 완전하게 흡수하게 된다.

그러나 이러한 종래의 공압실린더는 충격을 1차적으로 몸체부에서 흡수시키고 2차적으로 고정체에 고정구비된 완충부재(shock absorber)로 충격을 흡수시키게 되므로, 이로 인한 설치의 구조가 복잡해 지고 뿐만 아니라, 설치비용이 상승되는 문제점이 있었다. 또한, 상기 완충부재는 시간 경과에 따른 피로응력의 누적으로 수명이 단축되고 그로 인한 일정 시간경과시 교체하여야 하는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 피스톤을 왕복 직선운동가능하게 실장하고 있는 몸체부의 일단을 고정시키는 고정체에 몸체부로부터 유출되는 압력에너지의 압에 대응되게 순차적으로 배출가능하도록 유도라인을 형성함으로써 완충부재를 배제시킬 수 있고 그로 인한 설치구조가 간단해 지며, 아울러 영구적으로 사용가능하도록 한 충격흡수용 실린더를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 본 고안의 목적은 압력에너지의 유입,출에 대응되게 충격력을 점진적으로 흡수할 수 있도록 충격흡수용 실린더를 구성함에 있어서, 중공의 원기둥체로형성되어 일단에는 충격에 대한 압력에너지의 이동을 위한 홀을 갖는 엔드캡부재가 나사 결합되고, 내측에는 일측면에 피스톤로드가 나사결합되어 압력에너지의 이동에 따른 왕복 직선운동가능한 피스톤이 구비되며, 타단 외주면에는 나사부가 형성된 몸체부와, 상,하부고정편의 결합으로 형성되어 이의 상부고정편의 상면 일측에는 상기 몸체부를 나사 결합시키고, 피스톤로드를 관통시키도록 내주면 상부에는 결합용나사부가 형성된 결합용홀이 천공되며, 이 결합용홀에는 몸체부의 결합 및 피스톤로드의 상하 이동에 따른 압력에너지의 누출을 방지함과 아울러 압력에너지의 유입,출을 위한 연통홀이 형성된 가압부재가 압입 끼움되며, 상기 결합용홀 일측으로는 가이드용홀과 충격흡수용홀이 각각 관통 형성되되, 상기 상부고정편내측으로는 그 양단이 피스톤의 상,하향이동에 따른 압력에너지가 유입,출가능하도록 결합용홀과 충격흡수용홀을 연통시키기 위한 메인유로가 형성되고, 상기 충격흡수용홀에 연통되는 메인유로의 하단으로는 유입된 압력에너지의 상부고정편 일측면으로 배출됨에 따른 1차충격흡수가 이루어지도록 배출유로가 형성되며, 상기 하부고정편의 저면과 상부고정편의 일측면으로부터 배출유로와 메인유로를 서로 다른 위치로 각각 연통되어 충격흡수용홀과 연통되는 메인유로의 막힘에 따른 압력에너지를 순차적 유도 배출시키도록 개폐수단에 의해 개폐가능한 2차배출유로 및 조절나사에 의한 압력에너지의 배출량 조절이 가능한 3차배출유로가 형성됨과 아울러, 상기 상부고정편의 상면으로부터 메인유로와 배출유로를 연통시켜 충격흡수에 따른 몸체부내측으로의 압력에너지 유입시키도록 압력에너지의 배출시에는 배출유로와 연통되는 유입개폐수단을 갖추어 개폐가능한 메인유입유로가 형성된 고정체와, 상기 고정체에 형성된 가이드용홀에 상,하이동가능하게 관통 삽입되되, 일단은 상기 피스톤로드의 상하 이동과 동시에 동일방향 이동가능하도록 연결부재에 나사 연결되고, 타단에는 그 외주면을 따라 상,하 이동 및 고정가능하게 구비되는 접촉용부재가 구비된 가이드바와, 상기 고정체의 충격흡수용홀측으로 삽입 걸림되어 상기 충격흡수용홀의 일측을 막힘시키도록 상부가 개구된 수용부재와, 상기 충격흡수용홀측으로 저면이 수용부재의 상면에 면접촉되도록 압입 내설됨과 아울러 그 외주면에는 메인유로와 배출유로가 연통되도록 유입공과 배출공이 형성된 실링부재와, 상기 충격흡수용홀측으로 삽입구비된 실링부재의 시일과 접촉되고 수용부재에 비접촉 상,하이동가능하게 삽입되어 가이드바의 외주면에 구비된 접촉용부재가 일측 상면을 접촉함에 따른 메인유로와 배출유로를 개폐가능하도록 그 외주면 소정부에는 축경부가 형성되며, 타단은 충격흡수용홀의 내주면과 비접촉되도록 결합편이 나사결합된 충격흡수용바를 포함하여 이루어진 것에 의해 달성된다.

도 1은 종래의 일반적인 충격흡수용 실린더를 도시한 도면

도 2는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더를 도시한 분리 사시도

도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더의 결합된 상태를 도시한 도면

도 5a는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더를 이용한 충격흡수에 따른 압력에너지의 1차배출을 이동을 보여주기 위한 도면

도 5b는 도 5a의 "A"부분을 확대 도시한 도면

도 6a는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더를 이용한 충격흡수에 따른 압력에너지의 2차배출을 이동을 보여주기 위한 도면

도 6b는 도 6a의 "B"부분을 확대 도시한 도면

도 7a는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더를 이용한 충격흡수에 따른 압력에너지의 3차배출을 이동을 보여주기 위한 도면

도 7b는 도 7a의 "C"부분을 확대 도시한 도면

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 충격흡수용 실린더 105 : 엔드캡부재

110 : 피스톤로드 115 : 피스톤

120 : 몸체부 125 : 상부고정편

130 : 하부고정편 135 : 고정체

140 : 개폐수단 145 : 조절나사

150 : 유입개폐수단 155 : 연결부재

160 : 접촉용부재 165 : 가이드바

170 : 실링부재 175 :충격흡수용바

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도면을 설명하기에 앞서 본 고안의 기본적인 개념은 기계적 충격 발생시 몸체부측으로 유입되는 압력에너지를 고정체내측을 통하여 점진적으로 배출시키도록 함으로써 충격흡수용 실린더를 반영구적으로 사용할 수 있도록 하는 것에 있음을밝혀 둔다.

다음, 첨부도면을 참조하면서 위와 같은 기본적인 개념을 갖는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더의 바람직한 실시예를 설명한다.

첨부도면 도 2 내지 도 5b는 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더를 도시한 도면으로서, 도시된 바와 같이 충격흡수용 실린더(100)는 중공의 원기둥체로 형성되어 일단에는 충격에 대한 압력에너지(공압에너지)의 이동을 위한 홀(105a)을 갖는 엔드캡부재(105)가 나사 결합되고, 내측에는 일측면에 피스톤로드(110)가 나사결합되어 압력에너지의 이동에 따른 왕복 직선운동가능한 피스톤(115)이 구비되며, 타단 외주면에는 나사부(120a)가 형성된 몸체부(120)와, 상,하부고정편(125,130)의 결합으로 형성되어 이의 상부고정편의 상면 일측에는 상기 몸체부(120)를 나사 결합시키고, 피스톤로드(110)를 관통시키도록 내주면 상부에는 결합용나사부(125a-1)가 형성된 결합용홀(125a)이 천공되며, 이 결합용홀(125a)에는 몸체부(120)의 결합 및 피스톤로드(110)의 상하 이동에 따른 압력에너지의 누출을 방지함과 아울러 압력에너지의 유입,출을 위한 연통홀(127a)이 형성된 가압부재(127)가 압입 끼움되며, 상기 결합용홀(125a) 일측으로는 가이드용홀(125b)과 충격흡수용홀(125c)이 각각 관통 형성되되, 상기 상부고정편(125)내측으로는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 그 양단이 피스톤(115)의 상,하향이동에 따른 압력에너지가 유입,출가능하도록 결합용홀(125a)과 충격흡수용홀(125c)을 연통시키기 위한 메인유로(125d)가 형성되고, 상기 충격흡수용홀(125c)에 연통되는 메인유로(125d)의 하단으로는 유입된 압력에너지의 상부고정편 일측면으로 배출됨에 따른 1차충격흡수가 이루어지도록 배출유로(125e)가 형성되며, 상기 하부고정편(130)의 저면과 상부고정편(125)의 일측면으로부터 배출유로(125e)와 메인유로(125d)를 서로 다른 위치로 각각 연통되어 충격흡수용홀(125c)과 연통되는 메인유로(125d)의 막힘에 따른 압력에너지를 순차적 유도 배출시키도록 도 6a 내지 도 7b에 도시된 바와 같이 후술할 2차배출유로(125f)에 삽입되어 이의 유로를 개폐하는 볼부재(140a)와, 이 볼부재(140a)에 일단이 접촉하여 이를 가압하기 위한 가압스프링(140b)과, 상기 가압스프링(140b)의 타단에 접촉함과 아울러 상부고정편(125)에 나사결합되어 가압스프링(140b)의 가압력을 조절하고 이탈됨을 방지하도록 구비되는 조절부재(140c)로 이루어진 개폐수단(140)에 의해 개폐가능한 2차배출유로(125f) 및 조절나사(145)에 의한 압력에너지의 배출량 조절이 가능한 3차배출유(125g)로가 형성됨과 아울러, 상기 상부고정편(125)의 상면으로부터 메인유로(125d)와 배출유로(125e)를 연통시켜 충격흡수에 따른 몸체부(120)내측으로의 압력에너지 유입이 가능하고 배출시에는 배출유로(125h)와 연통되어 후술할 메인유입유로(125h)측을 막음하도록 삽입 구비되는 유입용볼부재(150a)와, 이의 유입용볼부재(150a)를 가압하도록 구비되는 유입용가압스프링(150b)과, 이의 유입용가압스프링(150b)의 이탈을 방지하도록 상부고정편(125)과 나사결합되는 나사부재(150c)로 이루어진 유입개폐수단(150)을 갖추어 개폐가능한 메인유입유로(125h)가 형성된 고정체(135)와, 상기 고정체(135)에 형성된 가이드용홀(125b)에 상,하이동가능하게 관통 삽입되되, 일단은 상기 피스톤로드(110)의 상하 이동과 동시에 동일방향 이동가능하도록 연결부재(155)에 나사 연결되고, 타단에는 그 외주면을 따라 상,하 이동 및 고정가능하게 구비되는 접촉용부재(160)가 구비된 가이드바(165)와, 상기 고정체(135)의 충격흡수용홀(125c)측으로 삽입 걸림되어 상기 충격흡수용홀(125c)의 일측을 막힘시키도록 상부가 개구된 수용부재(167)와, 상기 충격흡수용홀(125c)측으로 저면이 수용부재(167)의 상면에 면접촉되도록 압입 내설됨과 아울러 그 외주면에는 메인유로(125d)와 배출유로(125e)와 연통되도록 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 유입공(170a)과 배출공(170b)이 형성되고 내,외주면에는 복수개의 시일(170c)이 개재된 실링부재(170)와, 상기 충격흡수용홀(125c)측으로 삽입구비된 실링부재(170)의 시일(170c)과 접촉되고 수용부재(167)에 비접촉 상,하이동가능하게 삽입되어 가이드바(165)의 외주면에 구비된 접촉용부재(160)가 일측 상면을 접촉함에 따른 메인유로(125d)와 배출유로(125e)를 개폐가능하도록 그 외주면 소정부에는 축경부(175a)가 형성되며, 타단은 충격흡수용홀(125c)의 내주면과 비접촉되도록 결합편(175b)이 나사결합된 충격흡수용바(175)로 이루어진다.

이와 같이 이루어진 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더를 이용한 충격 흡수는 도 2 내지 도 7b에 도시된 바와 같이 충격에 따른 압력(공압)에너지가 고정체의 상부고정편에 나사결합된 몸체부측으로 유입되면 이의 압력에너지에 의해 피스톤과 이에 일단이 고정연결된 피스톤로드 및 연결부재에 의해 피스톤로드의 일단과 연결된 가이드바가 동시에 하향 이동하게 된다.

상기 피스톤의 하향 이동으로 몸체부에 저장된 즉, 피스톤로드가 나사 결합된 피스톤측의 압력에너지가 가압부재(127)의 연통홀(127a)을 통하여 상부고정편내측으로 형성된 메인유로를 따라 충격흡수용홀에 압입된 실링부재의 유입공을 통하여 충격흡수용바가 상하 이동가능하게 삽입된 충격흡수용홀측으로 유입되어 진다.

상기 충격흡수용홀측으로 유입된 압력에너지는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 상하 이동가능하게 삽입된 충격흡수용바의 축경부에 의해 실린부재에 형성된 배출공과 배출유로를 통하여 배출됨으로 인해 충격을 1차적으로 흡수하게 된다.

이후, 계속적인 피스톤의 하향 즉, 피스톤로드의 하향으로 가이드바의 외주면에 고정 구비된 접촉용부재가 충격흡수용바를 터치(접촉)하게 되면, 이의 충격흡수용바는 충격흡수용홀에 삽입 걸림된 수용부재측으로 더욱 삽입되면서 실링부재에 개재된 시일(170c)에 의해 유입공을 막음시키게 된다.

이와 같이 충격흡수용바가 유입공을 막음시키게 되면, 메인유로를 통하여 배출되는 압력에너지는 하부고정편(130)의 저면으로부터 메인유로와 배출유로를 연통시키도록 형서된 2차배출유로(125f)측으로 유도 되면서 가압스프링에 의해 가압되어 상기 2차배출유로를 막음하고 있는 개폐수단의 볼부재를 가압시키게 되고 그로 인해 2차배출유로가 개방되어 압력에너지의 배출이 이루어지게 된다.

이후, 가압스프링에 의해 볼부재가 2차배출유로를 막음시키게 되면, 도 2에 도시된 바와 같이 상부고정체의 일측면으로부터 메인유로와 배출유로를 연통시키도록 형성된 3차배출유(125g)를 통하여 배출됨으로 인해 충격을 점진적으로 흡수하게 된다.

한편, 충격흡수에 따른 몸체부내측으로의 압력에너지 유입은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상부고정편(125)의 상면으로부터 메인유로(125d)와 배출유로(125e)를 연통시키도록 형성된 메인유입유로를 막음하고 있는 유입개폐수단(150)의 유입용볼부재를 가압시키면서 메인유입유로와 메인유로를 통하여 몸체부내측으로 유입되어 짐과 동시에 배출유로를 통하여 충격흡수용홀측으로 유입되어진다.

이들 즉, 상기 메인유입유로와 충격흡수용홀측으로 유입된 압력에너지에 의해 피스톤, 피스톤로드, 가이드바 및 충격흡수용바가 상향 이동하면서 점진적인 충격흡수를 위한 최초의 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 이루어진 본 고안에 따른 충격흡수용 실린더는 충격흡수에 따른 피스톤의 하향이동시 몸체부에 저장된 압력에너지를 결합용홀로부터 충격흡수용홀측으로 배출시키기 위해 형성된 메인유로와 배출유로에 의해 1차충격흡수를 하게 되고, 상기 메인유로상에 배출유로와 연통 형성된 2차배출유로를 통하여 2차충격을 흡수함과 아울러 또 다른 메인유로상에 배출유로와 연통 형성된 3차배출유로를 통하여 충격흡수를 완전하게 흡수시킬 수 있도록 형성되어 있으므로, 종래와 같이 충격흡수를 위한 별도의 완충부재를 배제시켜 반영구적으로 사용이 가능하며 설치구조 및 설치비용을 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 압력에너지의 유입,출에 대응되게 충격력을 점진적으로 흡수할 수 있도록 충격흡수용 실린더를 구성함에 있어서,

   중공의 원기둥체로 형성되어 일단에는 충격에 대한 압력에너지의 이동을 위한 홀(105a)을 갖는 엔드캡부재(105)가 나사 결합되고, 내측에는 일측면에 피스톤로드(110)가 나사결합되어 압력에너지의 이동에 따른 왕복 직선운동가능한 피스톤(115)이 구비되며, 타단 외주면에는 나사부(120a)가 형성된 몸체부(120)와;

   상,하부고정편(125,130)의 결합으로 형성되어 이의 상부고정편(125)의 상면 일측에는 상기 몸체부(120)를 나사 결합시키고, 피스톤로드(110)를 관통시키도록 내주면 상부에는 결합용나사부(125a-1)가 형성된 결합용홀(125a)이 천공되며, 이 결합용홀(125a)에는 몸체부(120)의 결합 및 피스톤로드(110)의 상하 이동에 따른 압력에너지의 누출을 방지함과 아울러 압력에너지의 유입,출을 위한 연통홀(127a)이 형성된 가압부재(127)가 압입 끼움되며, 상기 결합용홀(125a) 일측으로는 가이드용홀(125b)과 충격흡수용홀(125c)이 각각 관통 형성되되, 상기 상부고정편(125)내측으로는 그 양단이 피스톤(115)의 상,하향이동에 따른 압력에너지가 유입,출가능하도록 결합용홀(125a)과 충격흡수용홀(125c)을 연통시키기 위한 메인유로(125d)가 형성되고, 상기 충격흡수용홀(125c)에 연통되는 메인유로(125d)의 하단으로는 유입된 압력에너지의 상부고정편 일측면으로 배출됨에 따른 1차충격흡수가 이루어지도록 배출유로(125e)가 형성되며, 상기 하부고정편(130)의 저면과상부고정편(125)의 일측면으로부터 배출유로(125e)와 메인유로(125d)를 서로 다른 위치로 각각 연통되어 충격흡수용홀(125c)과 연통되는 메인유로(125d)의 막힘에 따른 압력에너지를 순차적 유도 배출시키도록 개폐수단(140)에 의해 개폐가능한 2차배출유로(125f) 및 조절나사(145)에 의한 압력에너지의 배출량 조절이 가능한 3차배출유(125g)로가 형성됨과 아울러, 상기 상부고정편(125)의 상면으로부터 메인유로(125d)와 배출유로(125e)를 연통시켜 충격흡수에 따른 몸체부(120)내측으로의 압력에너지 유입시키도록 압력에너지의 배출시에는 배출유로(125h)와 연통되는 유입개폐수단(150)을 갖추어 개폐가능한 메인유입유로(125h)가 형성된 고정체(135)와;

   상기 고정체(135)에 형성된 가이드용홀(125b)에 상,하이동가능하게 관통 삽입되되, 일단은 상기 피스톤로드(110)의 상하 이동과 동시에 동일방향 이동가능하도록 연결부재(155)에 나사 연결되고, 타단에는 그 외주면을 따라 상,하 이동 및 고정가능하게 구비되는 접촉용부재(160)가 구비된 가이드바(165)와;

   상기 고정체(135)의 충격흡수용홀(125c)측으로 삽입 걸림되어 상기 충격흡수용홀(125c)의 일측을 막힘시키도록 상부가 개구된 수용부재(167)와;

   상기 충격흡수용홀(125c)측으로 저면이 수용부재(167)의 상면에 면접촉되도록 압입 내설됨과 아울러 그 외주면에는 메인유로(125d)와 배출유로(125e)가 연통되도록 유입공(170a)과 배출공(170b)이 형성된 실링부재(170)와;

   상기 충격흡수용홀(125c)측으로 삽입구비된 실링부재(170)의 시일(170c)과 접촉되고 수용부재(167)에 비접촉 상,하이동가능하게 삽입되어 가이드바(165)의 외주면에 구비된 접촉용부재(160)가 일측 상면을 접촉함에 따른 메인유로(125d)와 배출유로(125e)를 개폐가능하도록 그 외주면 소정부에는 축경부(175a)가 형성되며, 타단은 충격흡수용홀(125c)의 내주면과 비접촉되도록 결합편(175b)이 나사결합된 충격흡수용바(175);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 충격흡수용 실린더.
2. 제1항에 있어서,

   상기 개폐수단(140)은 2차배출유로(125f)에 삽입되어 이의 유로를 개폐하는 볼부재(140a)와, 이 볼부재(140a)에 일단이 접촉하여 이를 가압하기 위한 가압스프링(140b)과, 상기 가압스프링(140b)의 타단에 접촉함과 아울러 상부고정편(125)에 나사결합되어 가압스프링(140b)의 가압력을 조절하고 이탈됨을 방지하도록 구비되는 조절부재(140c)로 이루어지고, 상기 유입개폐수단(150)은 충격흡수에 따른 몸체부(120)내측으로의 압력에너지 유입이 가능하고 배출시에는 배출유로(125h)와 연통되어 후술할 메인유입유로(125h)측을 막음하도록 삽입 구비되는 유입용볼부재(150a)와, 이의 유입용볼부재(150a)를 가압하도록 구비되는 유입용가압스프링(150b)과, 이의 유입용가압스프링(150b)의 이탈을 방지하도록 상부고정편(125)과 나사결합되는 나사부재(150c)로 이루어진 것을 특징으로 하는 충격흡수용 실린더.