KR200285401Y1 - 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 높이조절이 가능한 가동기둥을 설치하여 화물의 운임을 절감할 수 있는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너에 관한 것으로서, 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너는, 상방이 개방된 형태의 선박용 콘테이너(10)에 있어서, 화물(1)이 안착되는 바닥판(12)과, 상기 바닥판(12)에 다수개가 설치되는 고정기둥(14)과, 상기 고정기둥(14)에 설치되고, 높낮이가 조절되도록 상기 고정기둥(14)에 의해 안내되어 소정의 길이 이상으로 승하강이 가능한 가동기둥(16) 및 상기 가동기둥(16)의 높낮이 위치가 고정되도록 상기 가동기둥(16)을 상기 고정기둥(14)에 고정시키는 고정수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하기 때문에 선적하는 데 소요되는 인건비 및 선적시간을 획기적으로 단축시킬 수 있으며, 선적작업을 매우 안전하고, 추가운임공간을 줄이거나 제거하는 것이 가능하여 운송비를 절감할 수 있으며, 선박 어디에나 적재될 수 있어 신속하고 자유로운 운송을 가능하게 하고, 보관시 접철이 가능하여 적재공간을 줄일 수 있게 하는 효과를 갖는다.

Description

높이조절이 가능한 선박용 콘테이너{Container for a ship capable of height adjustment}

본 고안은 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 높이조절이 가능한 가동기둥을 설치하여 화물의 운임을 절감할 수 있고, 화물의 적재를 편리하게 하며, 선적이 가능한 개수를 증가시키게 하는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 콘테이너란, 선박 운송분야에서 화물의 적재 용기로 널리 사용되는 것으로서, 내부에 화물을 적재할 수 있는 용적을 가지고, 하나 이상의 수송방식과 연계하여 사용할 수 있도록 정해진 규격에 의해 제작되는 박스형태의 수송설비를 말한다.

이러한 콘테이너를 사용함으로써, 하역작업을 기계화할 수 있고, 포장비를 절감할 수 있으며, 도난을 방지하는 등 해상운송작업을 편리하게 하고, 다수개가 적층되어 선박에 적재되는 것이 가능하기 때문에 대량의 화물을 해상으로 동시에 운송할 수 있게 되는 것이다.

이러한, 상기 콘테이너는, 화물의 종류에 따라서 일반적인 형태의 드라이 콘테이너를 비롯하여 냉동 콘테이너, 보냉 콘테이너, 통풍 콘테이너, 벌크 콘테이너, 탱크 콘테이너 등 다양한 종류로 제작되어 사용되고 있으며, 특히, 철제, 목재, 파이프 등 장척(長尺)의 화물이나 기계, 요트, 플랜트 부품, 기계부품 등 비교적 무거운 중량의 화물을 수송하기 위한 콘테이너로서, 측벽면 및 천장을 떼어내고 4개의 기둥만으로 적층시의 강도를 유지하도록 설계된 플래트 락 콘테이너가 특별히 제작되어 사용되고 있다.

이러한 종래의 콘테이너들 중에서 일례로서, 플래트 락 콘테이너를 도1에 도시하였다. 도1에 도시된 바와 같이, 종래의 플래트 락 콘테이너(10)는, 상방 및 측방이 개방된 형태로서, 화물(1)이 안착되는 바닥판(12)과, 상기 바닥판(12)의 4군데 가장자리에 수직으로 고정되고, 상방에 코너케스트(18)가 설치된 4개의 기둥(114)을 구비하여 이루어지는 구성이다.

여기서, 상기 코너케스트(18)는, 상면 및 측면에 각각 관통홀이 형성되는 것으로서, 콘테이너 운송장비인 스프레더(2)의 걸쇠와 걸림이 가능하도록 설계되어 콘테이너의 운반시 상기 스프레더(2)와의 직접 접촉에 의해 체결된 후 플래트 락 콘테이너(10)가 선착장에서 기중기(도시하지 않음)에 의해 들어 올려져서 선박의 선저 또는 데크 상에 안착되는 것을 가능하게 한다.

그러나, 도1에 도시된 바와 같이, 플래트 락 콘테이너(10)의 용도상 거의 상기 플래트 락 콘테이너(10)에 적재되는 화물(1)은 장척의 화물, 즉, 높이가 상기 플래트 락 콘테이너(10)의 기둥 높이를 초과하는 화물(1)을 주로 운송하게 되므로 종래의 상기 플래트 락 콘테이너(10)에 화물(1)이 적재되어 운반되는 경우, 화물(1)의 첨단이 상기 스프레더(2)와 간섭됨으로써 상기 코너케스트(18)가 상기 스프레더(2)와 직접 접촉되는 것이 불가능했었다.

따라서, 종래의 플래트 락 콘테이너(10)를 운반하려면, 화물(1)을 적재한 상태에서 상기 스프레더(2)에 밧줄을 달고, 상기 밧줄(7)의 끝에 갈고리(6)를 달아이를 상기 코너케스트(18)에 걸어 지상에서 선상으로 운반하거나, 화물(1)을 적재하지 않은 상태로 상기 플래트 락 콘테이너(10)와 상기 화물(1)을 각각 별도로 운반하여 선상에서 이를 다시 재 적재하는 방법으로 운반할 수밖에 없었다.

그러므로 종래의 플래트 락 콘테이너(10)는, 이러한 밧줄운반작업이나, 재 적재방법으로 인해 인건비가 많이 들고, 운반에 지체되는 시간이 낭비되며, 화물(1)의 운반시 밧줄(7)의 흔들림에 의해 운반이 매우 불안하여 화물(1)이 추락될 수 있는 위험이 상존하였다.

또한, 종래의 플래트 락 콘테이너(10)는, 도2에 도시된 바와 같이, 선상에 적재되는 과정에서 초과높이(OH)로 인해 상기 플래트 락 콘테이너(10)의 상방에 또 다른 콘테이너가 적층될 수 없기 때문에 필히 규격높이(H)를 갖는 규격콘테이너(3)(예; 드라이 콘테이너) 및 선창의 최상층이나 선저(4)의 최상층 또는 데크(5)의 최저 부분에만 적재될 수밖에 없는 것이다.

때문에, 현행 운임비 산정 방식에 따라 상기 플래트 락 콘테이너(10)의 상방에 남은 공간을 모두 운임에 포함되고, 이처럼 상존하는 추가운임공간(S)으로 인해 별도의 운임이 추가되는 것은 물론, 종래의 플래트 락 콘테이너(10)는 선박에 적재하기 위한 공간이 최상층에 극히 한정되는 것이기 때문에 종래의 플래트 락 콘테이너(10)는 선적을 위해 장기간을 선착장에서 대기하여야 하며, 운송이 가능한 개수에서도 제약이 있고, 다음 항구에서 환적하여야 하는 등 많은 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 코너케스트에 스프레더가 직접 체결되는 것이 가능하여 선적하는 데 소요되는 인건비 및 선적시간을 획기적으로 단축시킬 수 있으며, 선적작업을 매우 안전하게 하는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은, 상방으로 다른 콘테이너가 적층될 수 있기 때문에 추가운임공간을 줄이거나 제거하는 것이 가능하며, 선박의 선창 및 데크 상 어디에나 적재될 수 있어 신속하고 자유로운 적재 및 장척화물의 선적가능한 수량을 대폭 증가시킬 수 있고, 보관시 접철이 가능하여 적재공간을 축소할 수 있게 하는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 선박용 콘테이너를 나타내는 사시도이다.

도 2는 종래의 선박용 콘테이너가 정상규격보다 높은 높이의 화물을 싣고, 선박에 적재된 상태를 나타내는 개략도이다.

도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 나타내는 사시도이다.

도 4는 도3의 고정기둥과 가동기둥이 고정핀에 의해 체결되는 상태를 나타내는 단면도이다.

도 5는 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너가 정상규격보다 높은 높이의 화물을 싣고, 선박에 적재된 상태를 나타내는 개략도이다.

도 6은 본 고안의 바람직한 다른 실시예에 따른 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 나타내는 사시도이다.

도 7 및 도 8은 도 6의 수직으로 세워진 고정기둥과 가동기둥 및 받침기둥의 작동상태를 나타내는 종단면도이다.

도 9 및 도 10은 도 6의 수직으로 세워진 고정기둥과 가동기둥 또는 고정기둥과 받침기둥의 작동상태를 나타내는 횡단면도이다.

(도면의 주요부분에 대한 부호설명)

1: 화물 2: 스프레더(Spreader)

3: 규격콘테이너 4: 선저

5: 데크(Deck) 6: 갈고리

7: 밧줄

10, 110: 플래트 락 콘테이너(Flat Rack container)

12, 112: 바닥판 14: 고정기둥

14a: 함몰부 14b, 16b: 핀홀

16: 가동기둥 16a: 줄홈부

18, 118: 코너케스트(Corner Cast)

20: 고정핀 30, 32: 안전핀

114: 기둥 34: 빗장

36: 걸림기둥 38: 고정기둥지지기둥

40: 걸림홈 42: 빗장

44: 스토퍼 50: 캠조합

52: 손잡이 54: 캠

56: 푸쉬로드 58: 스프링

60: 관통창 S: 추가운임공간

H: 규격높이 OH: 초과높이

EH: 신장된 높이

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너는, 상방이 개방된 형태의 선박용 콘테이너에 있어서, 화물이 안착되는 바닥판과, 상기 바닥판에 다수개가 설치되는 고정기둥과, 상기 고정기둥에 설치되고, 높낮이가 조절되도록 상기 고정기둥에 의해 안내되어 소정의 길이 이상으로 승하강이 가능한 가동기둥 및 상기 가동기둥의 높낮이 위치가 고정되도록 상기 가동기둥을 상기 고정기둥에 고정시키는 고정수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가동기둥은, 그 일부가 상기 고정기둥 내부의 중공부에 삽입되어 미끄럼 운동하는 피스톤형상이고, 상기 고정수단은, 상기 가동기둥에 형성된 핀홀과 상기 고정기둥에 형성된 핀홀을 동시에 관통하는 고정핀 및 상기 고정핀이 상기 핀홀에서 빠지는 것을 방지하도록 상기 고정핀의 일단부를 관통하는 안전핀을 포함하여 이루어지는 것이거나, 상기 고정수단은, 상기 가동기둥에 설치되어 상기 고정기둥의 내측벽에 형성된 걸림홈에 삽탈되도록 전후진운동이 가능한 스토퍼와, 회전에 의해 상기 스토퍼를 전후진시키는 캠조합 및 상기 캠조합에 연결되어 상기 캠조합을 회전시키는 손잡이를 포함하여 이루어질 수 있는 것이 바람직하다.

또한, 보관시 적재공간을 줄이기 위해 상기 고정기둥은 상기 바닥판에 접철가능하도록 힌지결합되고, 상기 바닥판에 상기 고정기둥의 접철위치를 고정시키는 고정수단이 설치되는 것이 가능하다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 도3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너(10)는, 상방 및 측방이 개방된 형태의 선박용 플래트 락 콘테이너(10)로서, 화물(1)이 안착되는 바닥판(12)과, 상기 바닥판(12)의 가장자리에 수직으로 고정되고, 내부에 중공부가 형성된 4개의 고정기둥(14)과, 코너케스트(18)가 설치된 일단부의 높이가 상하로 조절되도록 타측단부가 상기 고정기둥(14)의 중공부에 삽입되어 소정의 길이 이상으로 미끄럼운동이 가능한 가동기둥(16)을 구비하여 이루어지는 구성이다.

여기서, 상기 고정기둥(14)은 화물(1)을 적재하지 않은 상태에서 플래트 락 콘테이너(10)의 보관이 용이하도록 상기 바닥판(12)에 접철식으로 힌지결합되어 필요에 따라 접거나 펼칠 수 있는 구조로 형성하는 것이 가능하다.

또한, 상기 가동기둥(16)의 상단부에는 설치된 코너케스트(18)는 관통홀이 형성되어 운송장비의 일종인 스프레더(2)의 걸쇠(도시하지 않음)와 직접 체결이 가능한 구성으로서, 상기 가동기둥(16)과 함께 그 높이가 조절된다.

여기서, 상기 고정기둥(14)과 상기 가동기둥(16)을 미끄럼 운동시켜서 높이를 조절하는 작업은 사람이 수작업으로 간단히 실시할 수 있고, 이외에도 유압실린더, 공압실린더, 각종 잭, 높이 조절나사 등 다양한 동력원 및 동력전달장치를 이용할 수도 있으며, 이러한 높이조절방식 외에도 다양한 높이조절방식이 적용될 수 있는 것으로서 본 고안의 기술적 사상의 요지를 변경하지 않는 범위 안에서 해당 분야에 종사하는 당업자에 있어 수정 및 변경이 용이한 것이다.

또한, 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너(10)는, 상기 가동기둥(16)이 적정 높이로 조절되면 상기 가동기둥(16)을 상기 고정기둥(14)에 고정시키는 고정수단의 일종으로서, 상기 가동기둥(16)에 형성된 핀홀(16b)과 상기 고정기둥(14)에 형성된 핀홀(14b)을 동시에 관통하는 고정핀(20) 및 상기 고정핀(20)이 상기 핀홀(14b)(16b)에서 빠지는 것을 방지하도록 상기 고정핀(20)의 일단부를 관통하는 안전핀(30)을 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 고정핀(20)은, 도4에 도시된 바와 같이, 상기 가동기둥(16)의 핀홀(16b)과 상기 가동기둥(16)을 둘러싸는 고정기둥(14)의 핀홀(14b)에 동시에 관통하는 것이고, 관통된 일단부가 안전핀(30)에 관통되어 고정되는 구성이고, 상기 안전핀(30)은 또 다른 안전핀(32)에 의해 관통되어 고정되어 상기 고정핀(20)이 상기 핀홀(14b)(16b)에서 빠지지 않도록 견고히 고정한다.

또한, 상기 고정핀(20)은 고정기둥(14) 1개당 1개가 형성되는 것도 가능하나 안전을 위해 2개 또는 그 이상이 설치되고, 상기 가동기둥(16)의 핀홀(16b)은 대략0.5 인치 내지 3인치 간격으로 다수개(2개 내지 12개)가 형성되는 것이 바람직하다.

이러한 고정핀(20)의 형태는 관통된 일단부가 꺾이는 형태, 관통된 일단부가 회전되는 형태, 관통된 일단부가 탄성에 의해 확장되는 형태 등 매우 다양한 것으로서, 해당 분야에 종사하는 당업자에 있어 변경 및 수정이 용이한 것이다.

또한, 상기 고정기둥(14)의 일측에는 상기 고정핀(20)의 머리가 삽입되는 함몰부(14a)가 형성되며, 상기 가동기둥(16)의 일측에는 상기 함몰부(14a)에 대응하는 줄홈부(16a)가 형성된다.

여기서, 상기 함몰부(14a)는 상기 고정핀(20)의 머리형태에 따라 제작되고, 상기 줄홈부(16a)는 도시된 사각줄홈부 대신 둥근줄홈부, 삼각줄홈부 등 그 형태 및 위치는 매우 다양할 수 있다. 또한, 상기 고정핀(20)의 머리에 대향하는 관통된 고정핀(20)의 일단부가 외부로 돌출되지 않도록 동일한 함몰부 및 줄홈부를 상기 고정기둥(14) 및 가동기둥(16)에 각각 형성하는 것도 가능하다.

이는 상기 가동기둥(16)의 강도를 증가시키는 역할을 하고, 아울러 상기 고정핀(20)이 외부로 돌출되어 선적시 다른 콘테이너와 간섭되는 것을 방지하기 위함이다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 한쌍의 상기 가동기둥(16)과 가동기둥(16) 사이에는 연장판을 설치하여 상기 연결판이 상기 가동기둥(16)과 더불어 승하강하는 것이 가능하게 하는 것도 가능하다. 이러한 연장판은 상기 가동기둥(16)의 승강시 화물(1)이 외부로 노출되는 것을 막아 화물(1)을 보호하고, 상기 가동기둥(16)의 움직임을 서로 결속시켜서 보다 안정된 움직임이 가능하도록 한다.

따라서, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너(10)는, 상기 고정기둥(14)의 높이를 초과하는 장척의 화물을 적재하는 경우, 상기 화물의 최상단이 스프레더(2)의 저면 또는 다른 콘테이너의 저면과 간섭되지 않도록 상기 가동기둥(16)을 신장시킨 후, 상기 고정핀을 상기 가동기둥의 핀홀과 상기 고정기둥의 핀홀에 동시 관통시켜서 상기 가동기둥의 높이를 고정시키고, 상기 고정핀이 빠지지 않도록 상기 안전핀을 상기 고정핀에 끼어 고정시킨다.

이어서, 상기 스프레더(2)의 걸쇠를 상기 코너케스트(18)에 직접 접촉시켜서 체결한 다음, 상기 스프레더(2)로 하여금 본 고안의 콘테이너를 지상에서 들어 올려 곧 바로 선상에 적재시키는 것이 가능한 것이다.

그러므로, 선적할 때 상기 화물(1)을 적재한 상태에서 상기 가동기둥(16)이 신장할 수 있는 높이까지는 별도의 밧줄이나 갈고리를 연결할 필요가 없는 것으로서, 상기 스프레더(2)가 하강하여 화물(1)의 높이에 따라 신장된 상기 코너케스트(18)와 직접 채결됨으로써 선박으로 신속하고, 견고하게 운반되는 것이 가능한 것이다.

또한, 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너(10)는, 도5에 도시된 바와 같이, 고정기둥(14)을 기준으로 가동기둥(16)을 상기 화물(1)의 높이 이상으로 신장시켜서 상기 화물(1)이 다른 규격콘테이너(3)와 간섭되지 않고, 다른 규격콘테이너(3) 및 다른 플래트 락 콘테이너(10)가 플래트 락 콘테이너(10)의 상방에 적재되는 것이 가능하여 추가운임공간(S)의 면적을 줄이거나 없앨 수 있는 것이다.

즉, 선상에 적재되는 과정에서 신장된 높이(EH)를 갖는 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너(10)는 상기 플래트 락 콘테이너(10)의 상방에 또 다른 규격콘테이너(3)가 적층될 수 있기 때문에 선저(4) 및 데크(5)의 상면에 선적되는 것은 물론, 규격높이(H)를 갖는 규격콘테이너(3)(예; 드라이 콘테이너)들의 중간에 적층될 수 있고, 신장된 높이(EH)를 갖는 또 다른 플래트 락 콘테이너(10)들의 중간에도 선적될 수 있는 것이다.

때문에, 추가운임공간(S)으로 인한 추가 운임을 획기적으로 줄일 수 있는 것은 물론이고, 플래트 락 콘테이너(10)를 선박에 적재하기 위해 어떠한 제약도 없으므로 종래의 콘테이너와 같이 값비싼 운임을 치르거나 선적을 위해 선적에 필요한 공간이 허락될 때까지 장기간을 선착장에서 대기하여야 하는 불편함을 방지하게 하는 이점이 있다.

한편, 본 고안의 바람직한 다른 실시예에 따른 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너는 콘테이너의 운반이나 보관시 차지하는 공간을 최소로 축소시키기 위하여, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 고정기둥(14)은 상기 바닥판(12)에 접철가능하도록 힌지결합되고, 상기 바닥판(12)에 상기 고정기둥(14)의 접철위치를 고정시키는 고정수단으로서, 빗장(34) 및 걸림기둥(36)이 설치되는 구성이다.

여기서, 상기 고정기둥(14)과 상기 바닥판(12)은 다양한 형태의 힌지결합이 가능하나 바람직하기로는 2개의 고정기둥(14)씩 짝을 이루어 연결되고, 상기 바닥판(12)의 측면에 힌지결합되어 보관시 상기 고정기둥(14)이 상기 바닥판(12)의 양측면 홈에 접철되어 있다가 화물을 적재하고자 하는 경우, 즉 사용시 상기바닥판(12)의 힌지점을 중심으로 수직으로 세워지도록 한다.

또한, 사용시 수직으로 세워진 상기 고정기둥(14)의 위치가 고정되어 접철되지 않도록 하는 매우 다양한 고정수단 중에 일례로서, 상기 바닥판(12)의 일면에 전후진이 가능한 빗장(34)이 설치되고, 상기 바닥판(12)에 고정되어 상기 고정기둥(14)이 수직으로 세워지면 상기 고정기둥(14)이 세워진 밑부분과 접촉함으로써 상기 고정기둥(14)을 지지하고, 상기 고정기둥(14)의 내부와 연통되는 형상의 고정기둥지지기둥(38)이 설치된다.

또한, 상기 고정기둥지지기둥(38)의 내부에는 사용시 수직으로 세워져서 연통된 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38)의 내부를 따라 승하강이 가능하고, 상기 빗장(34)에 의해 그 위치가 고정되는 박스형상의 걸림기둥(36)이 설치된다.

여기서, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 걸림기둥(36)의 역할은, 상기 고정기둥(14)이 수직으로 세워져서 상기 고정기둥지지기둥(38)과 접촉하면, 도 7에서와 같이, 상기 고정기둥지지기둥(38) 내부에 대기하고 있다가, 도 8에서와 같이, 상기 걸림기둥(36)이 상승하여 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38) 사이의 접촉면을 중심으로 위치함으로써 상기 고정기둥(14)을 상기 고정기둥지지기둥(38)에 견고히 결착시켜서 상기 고정기둥(14)이 바닥판(12) 방향으로 쓰려지지 않도록 하는 것이다.

또한, 상기 빗장(34)의 역할은, 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38) 사이의 접촉면을 중심으로 위치하는 상기 걸림기둥(36)을 상기 고정기둥지지기둥(38)의 내벽과 함께 관통하여 그 위치를 고정시키도록 하는 것이다.

여기서, 상기 빗장(34)은 그 전진 및 후진위치가 고정되도록 걸쇠(42)가 설치되는 구성이다.

한편, 상기 가동기둥(16)의 높이 고정수단은 상술된 바 있는 핀고정 방식 이외에도 다양한 형태의 높이 고정수단이 적용될 수 있는 것으로서, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 가동기둥(16)에 설치되어 상기 고정기둥(14)의 내측벽에 형성된 걸림홈(40)에 삽탈되도록 전후진운동이 가능한 스토퍼(44)와, 회전에 의해 상기 스토퍼(44)를 전후진시키는 캠조합(50) 및 상기 캠조합(50)에 연결되어 상기 캠조합(50)을 회전시키는 도 9 및 도 10의 손잡이(52)를 포함하여 이루어지는 스토퍼 고정방식이 적용될 수 있는 것이다.

여기서, 상기 캠조합(50)이란 타원형의 캠(54)과 상기 캠(54)에 의해 전후진하는 푸쉬로드(56)와, 상기 푸쉬로드(56)가 후진하는 방향으로 복원력이 작용하는 스프링(58)으로 이루어지는 것이고, 상기 푸쉬로드(56)의 일측에는 상기 고정기둥(14)의 내벽에 형성된 걸림홈(40)에 삽탈되는 스토퍼(44)가 형성되는 것이다.

또한, 도 7 및 도 8에서 도시된 바와 같이, 이러한 스토퍼 고정방식은 상기 걸림기둥(36)에도 적용될 수 있는 것이다.

즉, 도 7에서와 같이, 손잡이(52)의 회전에 의해 회전하는 타원형의 상기 캠(54)이 협폭일 때(세워졌을 때)는 상기 스프링(58)의 복원력에 의해 상기스토퍼(44)는 후진하여 대기하고 있으므로 상기 가동기둥(16) 및 상기 걸림기둥(36)이 상기 고정기둥(14) 및 상기 고정기둥지지기둥(38) 내부에서 승하강이 자유로운 것이고, 도 8에서와 같이, 손잡이(52)의 회전에 의해 회전하는 타원형의 상기 캠(54)이 광폭일 때(누웠을 때)는 상기 스프링(58)의 복원력을 이기고 상기 캠(54)에 의해 상기 스토퍼(44)가 전진하여 특정 위치에 형성된 걸림홈(40)에 삽입될 수 있기 때문에 상기 가동기둥(16)과 상기 걸림기둥(36)은 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38) 내부에서 승하강하면서 그 승하강 높이가 고정될 수 있는 것이다.

더불어, 상기 걸림기둥(36)의 고정을 더욱 견고하게 하기 위하여 도 8에서와 같이, 빗장(34)의 일측단부를 전진시켜서 상기 고정기둥지지기둥(38) 및 상기 걸림기둥(36)에 관통시키는 것이 가능하다.

여기서, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 캠(54)과 손잡이(52)를 연결시키는 회전축(54a)이 승하강할 수 있도록 상기 고정기둥(14) 및 상기 고정기둥지지기둥(38)의 측면에는 관통창(60)이 형성된다.

한편, 이러한 상기 캠조합에서 상기 캠(54)은, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 단순히 회전만 하는 것이 아니라 전후진도 가능한 구조로서, 이는 사용자가 캠(54)의 회전상태를 육안으로 쉽게 확인할 수 있게 하고, 상기 스토퍼(44)가 상기 걸림홈(40)에 삽입되어 상기 가동기둥(16) 및 상기 걸림기둥(36)이 고정된 상태인 경우 상기 손잡이(52)가 외부로 돌출되지 않고 상기 고정기둥(14) 및 상기 고정기둥지지기둥(38)의 측면에 형성된 관통창(60) 내부에 삽입되어 위치하도록 하기 위해서이다.

즉, 도 9에서와 같이, 상기 캠(54)은 상기 회전축에 의해 상기 손잡이(52)와 연결되는 동시에 상기 회전축(54a)은 전후진이 가능한 구조이고, 상기 회전축(54a)에는 상기 캠(54)이 전진하는 방향으로 복원력이 작용하는 스프링(62)이 설치되어 있다.

따라서, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 스토퍼(44)를 전진시켜서 상기 가동기둥(16)이나 상기 걸림기둥(36)을 고정시키는 경우, 사용자는 상기 손잡이(52)를 세워서 스프링(62)에 의해 상기 관통창(60) 내부로 상기 손잡이(52)가 들어가게 하여 상기 캠(54)을 전진시키면 상기 캠(54)의 확폭에 의해 상기 스토퍼(44)가 전진되는 것이고, 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 스토퍼(44)를 후진시켜서 상기 가동기둥(16)이나 상기 걸림기둥(36)을 자유롭게 하여 승하강시키는 경우, 사용자는 상기 손잡이(52)를 상기 관통창(60) 내부에서 외부로 끄집어내어 눕혀서 상기 캠(54)을 후진시키는 동시에 상기 캠(54)을 협폭되게 하면 스프링(58)의 복귀력에 의해 상기 스토퍼(44)가 후진되는 것이다.

따라서, 사용자가 보관상태의 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 사용하고자 하는 경우, 먼저 상기 바닥판(12)에 접철되어 있던 고정기둥(14) 및 가동기둥(16)을 회동시켜서 상기 고정기둥(14)을 상기 고정기둥지지기둥(38)에 맞추어 수직으로 세운 다음, 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38)을 견고하게 고정시키기 위하여 상기 걸림기둥(36)에 설치된 캠조합의 누운 손잡이(52)를 들어 올려서 상기 걸림기둥(36)이 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38)의 내부 접촉면에 위치되도록 하고, 상기 손잡이(52)를 회동시켜서 세운 후 상기 관통창(60)으로 밀어 넣으면 상기 스토퍼(44)의 전진하여 상기 걸림홈(40)에 걸림으로써 걸림기둥(36)이 상기 고정기둥(14)과 상기 고정기둥지지기둥(38)의 내부 접촉면에 고정되는 것이다.

이어서, 상기 걸림기둥(36)의 고정을 더욱 견고하게 하기 위하여 사용자는 상기 빗장(34)의 일측단부를 잡고, 전진시켜서 상기 빗장(34)의 타측단부가 상기 고정기둥지지기둥(38)을 관통하여 상기 걸림기둥(36)에 삽입되도록 한다. 그리고, 사용자는 상기 빗장(34)의 전진위치가 고정되도록 상기 빗장(34)에 상기 걸쇠(42)를 채운다.

이어서, 상기 고정기둥(14) 내부에 대기하고 있던 가동기둥(16)의 캠조합 손잡이(52)를 상기 걸림기둥(36)과 동일한 방법으로 조작하여 들어올리거나 밀어 내림으로써 상기 가동기둥(16)의 높이를 조절한 다음, 미리 형성된 다수개의 걸림홈(40)들 중에서 특정 걸림홈(40)에 위치를 맞춘 후 상기 손잡이(52)를 회동시켜서 세운 후 상기 관통창(60)으로 밀어 넣으면 상기 스토퍼(44)의 전진하여 상기 걸림홈(40)에 걸림으로써 상기 가동기둥(16)을 상기 고정기둥(14)에 고정시킬 수 있는 것이다.

또한, 사용 후, 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너를 보관시하고자 할 때에는 상술한 순서와는 반대의 순서로 먼저, 상기 가동기둥(16)을 최저 높이로 하강시키고, 상기 빗장(34)을 풀어 걸림기둥(36)을 하강시킨 다음, 상기 고정기둥(14)은 상기 바닥판(12)에 접철하여 보관하는 것이다.

여기서, 상기 고정기둥(14)에 별도의 스프링(도시하지 않음)을 설치하여 상기 고정기둥(14)을 접거나 펼칠 때, 급격한 회동이 발생하는 것을 방지하고, 사용자가 무거운 중량을 쉽게 다룰 수 있게 하는 것도 가능하다.

그러므로, 본 고안의 다른 실시예에 따른 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너에 의하면, 보관이나 운반시 기둥을 접철하여 차지하는 면적을 줄일 수 있으므로 여러 개를 적층하여 적재하는 것이 가능하기 때문에 창고비용이나 운송비를 줄일 수 있는 이점이 있다.

이외에도 다양한 형태의 가동기둥 및 고정기둥이 설치되는 것이 가능하고, 이들의 고정수단 또한 매우 다양한 형태로 구성하는 것이 가능한 것으로서, 본 고안의 기술적 취지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변경이 가능한 것이다.

이상에서와 같이 본 고안의 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너에 의하면, 선적하는 데 소요되는 인건비 및 선적시간을 획기적으로 단축시킬 수 있으며, 선적작업을 매우 안전하게 시행할 수 있고, 추가운임공간을 줄이거나 제거하는 것이 가능하여 운송비를 절감할 수 있으며, 대량 수송이 가능하고, 선적지 어느 곳에서나 선적이 가능하며, 선박의 선창 및 데크 어디에나 적재될 수 있어 신속하고 자유로운 운송을 가능하게 하며 보관시 접철이 가능하여 적재공간을 줄일 수 있게 하는 효과를 갖는 것이다.

Claims (5)

1. 상방이 개방된 형태의 선박용 콘테이너(10)에 있어서,

   화물(1)이 안착되는 바닥판(12);

   상기 바닥판(12)에 다수개가 설치되는 고정기둥(14);

   상기 고정기둥(14)에 설치되고, 높낮이가 조절되도록 상기 고정기둥(14)에 의해 안내되어 소정의 길이 이상으로 승하강이 가능한 가동기둥(16); 및

   상기 가동기둥(16)의 높낮이 위치가 고정되도록 상기 가동기둥(16)을 상기 고정기둥(14)에 고정시키는 고정수단;

   을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너.
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3. 제 1 항에 있어서, 상기 가동기둥(16)은, 그 일부가 상기 고정기둥(14) 내부의 중공부에 삽입되어 미끄럼 운동하는 피스톤형상이고, 상기 고정수단은, 상기 가동기둥(16)에 형성된 핀홀(16b)과 상기 고정기둥(14)에 형성된 핀홀(14b)을 동시에 관통하는 고정핀(20) 및 상기 고정핀(20)이 상기 핀홀(14b)(16b)에서 빠지는 것을 방지하도록 상기 고정핀(20)의 일단부를 관통하는 안전핀(30)(32)을 포함하여 이루어지고,

   상기 가동기둥(16)의 상단부에는 코너케스트(18)가 설치되고, 상기 고정기둥(14)의 일측에는 상기 고정핀(20)의 머리가 삽입되는 함몰부(14a)가 형성되며, 상기 가동기둥(16)의 일측에는 상기 함몰부(14a)에 대응하는 줄홈부(16a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 가동기둥(16)은, 그 일부가 상기 고정기둥(14) 내부의 중공부에 삽입되어 미끄럼 운동하는 피스톤형상이고, 상기 고정수단은, 상기 가동기둥(16)에 설치되어 상기 고정기둥(14)의 내측벽에 형성된 걸림홈(40)에 삽탈되도록 전후진운동이 가능한 스토퍼(44)와, 회전에 의해 상기 스토퍼(44)를 전후진시키는 캠조합(50) 및 상기 캠조합(50)에 연결되어 상기 캠조합(50)을 회전시키는 손잡이(52)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 높이조절이 가능한 선박용 콘테이너.
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