KR200277471Y1 - block for preventing sliding of ballast of railroad and for drainage - Google Patents
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Abstract
본 고안은 철도의 노반에 설치되는 자갈의 흘러내림 방지와 노반의 원활한 우수처리를 위한 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록에 관한 것이다. 블록의 하부와 상부가 라운드진 경계턱에 철근을 조립하고 블록의 양측부에 운반 고리를 설치하고 블록의 경계턱 앞부분에서 연장된 연장부에는 일정곡률을 가진 측구를 형성하며, 측구의 끝부분에 3%의 기울기가 형성된 일정길이의 날개판을 가진 PC철근콘크리트 블록이다.The present invention relates to a rail gravel slide prevention and drainage block for preventing the falling of gravel installed on the roadbed of the railroad and smooth storm water treatment. Assemble the reinforcing bar at the lower and upper part of the block with round bar, and install the carrying ring at both sides of the block, and form the side port with constant curvature at the extension part extending from the front part of the block. It is a PC reinforced concrete block with a wingspan of a certain length with a slope of 3%.
Description
본 고안은 레일 및 침목으로부터 전달되는 열차하중을 노반(2)에 등분포 시키고, 침목의 이동을 방지하는 철도자갈이 계속적인 열차진동에 따라 슬라이딩되는 것을 방지하고 철도 도상(1)을 통하여 철도 노반(2)에 침투되는 우수가 원활히 배수되지 못하여 철도 노반(2)이 분리현상을 일으키는 것을 방지하기 위하여 우수를 원활히 배수할 수 있는 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록에 관한 것으로서, 블록의 하부와 상부가 라운드진 경계턱(11)에 철근(16)을 조립하고 블록의 양측부에 운반고리(13)를 설치하고, 블록의 경계턱(11) 앞부분에서 연장된 연장부(15)에는 일정곡률을 가진 측구(12)를 형성하며, 측구(12)의 끝부분에 3%의 기울기가 형성된 일정길이의 날개판(14)이 연장된 PC철근콘크리트 블록이다.The present invention distributes the train loads transmitted from the rails and sleepers to the roadbed (2), prevents the railway gravel from preventing the movement of the sleepers, sliding along the continuous train vibration and through the railroad roadbed (1). (2) The railway gravel slide prevention and drainage block which can drain the rainwater smoothly in order to prevent the storm roadbed (2) from causing segregation due to the rainwater penetrating smoothly. Assemble the reinforcing bar 16 on the rounded boundary jaw 11 and install the transport rings 13 on both sides of the block, and a constant curvature is applied to the extension part 15 extending from the front of the boundary jaw 11 of the block. It is a PC reinforced concrete block which forms an excitation side opening 12, and a wing plate 14 of a predetermined length is formed with a slope of 3% at the end of the side opening 12.
종래에는 철도 도상의 자갈이 반복되는 열차운행에 의해 슬라이딩이 자주일어나 자갈을 다시 끌어 올리는 보수작업을 자주 시행하게 되고, 또한 철도 노반의 중심부에서 외측으로 3%의 기울기를 주어 철도 도상에서 침투되는 우수가 원활히 배수될 수 있게 하였으나 빈번한 열차의 운행으로 인하여 진동이 노반까지 전달되어 노반이 갈아 앉거나, 철도의 자갈이 서로 부딪쳐 깨져 작은 조각으로 되어 자갈사이를 막아 우수가 제대로 배수되지 못하여 노반이 분니현상, 다시 말해 노반의 흙이 수분을 먹어 진흙탕이 되는 현상이 발생되어 노반의 지지력이 감소되어 열차안전 운행에 막대한 지장을 주는 문제점이 발생되고 있다.Conventionally, due to repetitive train operation of gravel on railroads, sliding frequently occurs, and maintenance work is frequently performed to lift gravel back. Also, it has a slope of 3% outward from the center of railway roadbed and penetrates on railroad roads. However, due to the frequent operation of the train, the vibration is transmitted to the roadbed, and the roadbed is ground, or the gravel of the railway collides with each other. In other words, there is a problem in that the soil of the roadbed eats moisture to become muddy, and the bearing capacity of the roadbed is reduced, which greatly affects the safety of the train.
따라서, 본 고안의 목적은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 철도 자갈의 슬라이딩을 방지하고 배수를 원활히 할 수 있는 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록을 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is proposed to solve the above problems, to provide a rail gravel slide prevention and drainage block that can prevent the sliding of the railway gravel and smooth drainage.
도 1은 본 고안의 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록을 철도 도상에 설치한 사용 상태도.1 is a state diagram used to install the rail gravel slide prevention and drainage block of the present invention on the railway.
도 2는 본 고안의 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록의 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the railway gravel slide prevention and drainage block of the present invention.
도 3은 본 고안의 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록의 평면도.Figure 3 is a plan view of the rail gravel slide prevention and drainage block of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 본 고안 블록 11 : 경계턱10: block of the present invention 11: border jaw
12 : 측구 13 : 운반고리12: side port 13: carrying ring
14 : 날개판 15 : 연장부14 wing plate 15 extension part
16 : 철근16: rebar
상술한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 상부가 라운드진 경계턱(11)과 블록의 경계턱(11) 앞부분에서 연장된 연장부(15)에 일정곡률을 가진 측구(12)와, 블록의 양측부에 설치된 운반고리(13)와 연장부(15)에서 3%의 기울기가 형성된 일정길이의 날개판(14)으로 구성된 PC철근 콘크리트 블록이다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the upper side rounded jaw (11) and the side opening 12 having a constant curvature in the extension portion 15 extending from the front of the boundary jaw 11 of the block, It is a PC reinforced concrete block consisting of a wing plate 14 of a predetermined length formed with a slope of 3% in the transport ring 13 and the extension portion 15 installed on both sides of the.
이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.
도 1은 본 고안의 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록을 철도 도상(1)에 설치한 사용 상태도이다.1 is a state diagram used to install the rail gravel slide prevention and drainage block of the present invention to the railroad drawing (1).
도 2와 도 3은 본 고안의 철도자갈 슬라이드 방지 및 배수용 블록(10)의 단면도 및 평면도로서 블록형태에 맞게 철근을 설치하여 콘크리트를 타설하여 양생을 하되, 상부가 라운드진 경계턱(11)과 블록의 경계턱(11) 앞부분에서 연장된 연장부(15)에 일정곡률을 가진 측구(12)와, 블록의 양측부에 설치된 운반고리(13)와 연장부(15)에서 3%의 기울기가 형성된 일정길이의 날개판(14)으로 구성된 PC철근 콘크리트 블록제품이다.2 and 3 is a cross-sectional view and a plan view of the rail gravel slide prevention and drainage block 10 of the present invention to install the reinforcement in accordance with the block shape to pour the concrete to cure, rounded boundary jaw (11) And a side opening 12 having a constant curvature in the extension part 15 extending from the front of the boundary jaw 11 of the block, and a 3% inclination in the transport ring 13 and the extension part 15 provided at both sides of the block. It is a PC reinforced concrete block products consisting of a predetermined length of the wing plate (14).
상기 날개판(14)에 기울기를 3%로 한 것은 철도 노반(2)의 중심부에서 양측으로 3%의 기울기를 형성하도록 하였으므로 이들 노반(2)의 기울기와 연장되게 하여 우수가 날개판(14)을 통하여 측구(12)로 원활히 배수되게 하기 위한 것이다. 또한 날개판은 연장부에 부착하거나 연장부의 끝단에 설치하여 철근콘크리트를 타설시 매입되게 하여 사용할 수도 있다. 날개판의 재료는 철판 또는 플라스틱판을 사용한다.The inclination of the wing plate 14 to 3% is to form a slope of 3% from both the center of the rail roadbed 2 to both sides, so that the slope of the wing plate 14 extends with the inclination of the roadbed 2. Through it to be smoothly drained to the side opening (12). In addition, the wing plate may be attached to the extension portion or installed at the end of the extension portion to be embedded when reinforcement concrete is poured. The material of the wing plate is iron plate or plastic plate.
이상과 같은 본 고안에 의하면 계속되는 열차운행에 의해 철도자갈의 슬라이딩이 자주일어나 자갈을 다시 끌어 올리는 보수작업을 자주 시행할 필요가 없으며, 또한 철도 노반의 중심부에서 외측으로 3%의 기울기를 주어 철도 도상에서 침투되는 우수가 원활히 배수될 수 있게 하여 우수가 제대로 배수되지 못하여 노반의 분니현상으로 인하여 노반의 지지력이 감소되어 열차안전 운행에 막대한 지장을 주는 문제점을 방지할 수 있다.According to the present invention as described above, due to the continuous train operation, the railway gravel does not slide frequently, and it is not necessary to frequently carry out repair work to pull up the gravel again. Rainwater that penetrates in can be drained smoothly so that rainwater can't be drained properly, and the roadbed's bearing capacity is reduced due to Bunny phenomenon.
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|---|---|
| KR (1) | KR200277471Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100818936B1 (en) | 2008-01-21 | 2008-04-04 | (주) 선구엔지니어링 | Block for preventing slide of ballast for railroad |
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2002
- 2002-03-08 KR KR2020020006804U patent/KR200277471Y1/en active IP Right Grant
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| KR100818936B1 (en) | 2008-01-21 | 2008-04-04 | (주) 선구엔지니어링 | Block for preventing slide of ballast for railroad |
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