KR200276461Y1

KR200276461Y1 - protrusire road surface marker using clinging paint

Info

Publication number: KR200276461Y1
Application number: KR2020020006013U
Authority: KR
Inventors: 곽점곤
Original assignee: 곽점곤
Priority date: 2002-02-28
Filing date: 2002-02-28
Publication date: 2002-05-22

Abstract

본 고안은 기존의 융착식 도료를 이용한 노면표시구에 있어서, 공지된 평면 융착식 노면표시부 상부에 단축방향으로 다수의 돌출부를 형성하여 그 돌출부를 노면표시부의 장축방향으로 연속하여 형성하고,The present invention is a surface display sphere using a conventional fusion paint, a plurality of protrusions formed in the minor axis direction on the top of the known flat fusion-type road surface display portion, and the protrusions are continuously formed in the long axis direction of the road surface display portion,

그 평면 융착식 노면표시부와 돌출부의 표면에는 다수의 유리알을 산포하여 돌출 고정되게 함으로서,By spreading and fixing a plurality of glass eggs on the surface of the flat fusion-type road surface display part and the projection part,

전기한 돌출부에 의해 마찰계수를 증대시킴은 물론 차량의 진행시 소음 및 진동을 유발하여 차선 인지력을 향상시키며, 야간에는 재귀반사되는 유리알에 의해 시인성을 향상시켜 안전사고를 예방할 수 있는 융착식 도료를 이용한 돌출형 노면표시구에 관한 것이다.It is possible to increase the coefficient of friction by the above projected parts and to improve the lane recognition ability by inducing noise and vibration during the progress of the vehicle, and to improve visibility by reflex reflections at night. It relates to a protruding road surface indicator used.

Description

Protrusire road surface marker using clinging paint}

본 고안은 기존의 융착식 도료를 이용한 노면표시구에 있어서, 특히 돌출형노면표시구의 표면에 작은 유리알을 산포함으로서, 돌출형 노면표시구에 의해 차량의 미끄럼을 억제하고, 소음 및 진동 유발에 따른 진행방향 변경 또는 이탈을 인지케 하며, 유리알에 의해 야간에 재귀반사되는 불빛에 의해 식별력이 향상되게 한 노면표시구에 관한 것이다.The present invention is a surface display sphere using a conventional fusion paint, in particular, by containing a small glass particles on the surface of the protruding road surface display sphere, by suppressing the sliding of the vehicle by the protruding road surface display, according to the noise and vibration The present invention relates to a road surface indicator that recognizes a change in direction or deviation and improves discrimination by lights reflected back at night by glass balls.

일반적으로 포장된 도로에서는 그 도로의 진행방향의 유도 및 차간의 간격을 유지케 하기 위해 일정폭의 차선유도용 노면표시를 하는 것이 일반적이다.In general, on a paved road, it is common to display a road marking for a lane width in order to guide the direction of the road and to maintain a gap between cars.

이러한 노면표시는 색상을 갖는 융착식 도료를 이용하여 그 도로표면에 점액상의 도료를 일정폭으로 도색하고 있는 것이다.Such a road marking is to paint a slime-like paint on the surface of a road using a fused paint having a color.

그러나, 전기한 바와 같은 통상의 도면표시방법은 그 융착식 도료를 도포하여 도색하는 것이므로 그 두께가 매우 얇고 매끄러워 도로면보다 마찰계수가 감소하는 문제점이 있으므로 그 노면표시구 상에서는 자동차의 미끄럼이 더욱 심하게 발생하는 것이다.However, the conventional drawing method as described above is applied by coating the fusion paint, so the thickness thereof is very thin and smooth, so that the friction coefficient is reduced than the road surface. It happens.

따라서, 근자에 들어서는 그 노면표시구 상부면에 점상돌기 형태의 또다른 노면표시를 이중으로 형성함으로서, 점상돌기에 의해 마찰계수를 증가시켜 차량의 미끄러짐을 억제하는 한편, 차량의 바퀴가 돌출형 노면표시구를 통과할때 그 돌출부에 의해 소음 및 진동이 발생되게 하여 차량진행방향의 인지 및 졸음운전에 따른 안전사고를 예방하고자 하는 방식이 제안되어 실시되고 있는 것이다.Therefore, by forming another road marking in the form of a dot projection on the upper surface of the road marking sphere, the friction coefficient is increased by the dot projection to suppress the slip of the vehicle, while the wheels of the vehicle protrude. It is proposed and implemented to prevent noise and vibration caused by the protrusion when passing through the indicator sphere to prevent safety accidents due to the recognition of the vehicle progress direction and drowsy driving.

그러나, 전기한 평면형 노면표시구는 야간에는 식별력이 현저히 떨어지는 문제점이 있는 것이며, 특히 우천시에는 수막현상에 의해 노면표시가 거의 확인 불가능하여 안전사고가 잦으면서도 그 사고에 따른 시시비비가 많은 문제점이 있는 것이다.However, the aforementioned flat road markings have a problem that the discriminating power is significantly reduced at night, and in particular, when rainy weather, road markings are almost impossible to check, and there are many problems of accidents due to accidents.

즉, 노면표시에 사용되는 융착식 도료는 야광이나 형광물질이 아니므로 야간에는 마찬가지로 그 식별이 용이치 않은 것이며, 우천시에는 수막에 의해 더욱 식별이 불가능한 것이다.That is, the fusion-type paint used for road marking is not luminous or fluorescent material, so it is not easy to identify at night, and in rainy weather, it is impossible to identify by water film.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 공지된 평면 융착식 노면표시부 상부에 단축방향으로 다수의 돌출부를 형성하여 그 돌출부를 노면표시부의 장축방향으로 연속하여 형성하고,The present invention has been made to eliminate the problems described above, and formed a plurality of protrusions in the axial direction on the top of the known flat fusion-type road surface display portion, the protrusions are formed continuously in the long axis direction of the road surface display portion,

전기한 돌출부에 의해 마찰계수를 증대시킴은 물론 차량의 진행시 소음 및 진동을 유발하여 차선 인지력을 향상시키며, 야간에는 재귀반사되는 유리알에 의해 시인성을 향상시켜 안전사고를 예방할 수 있는 융착식 도료를 이용한 돌출형 노면표시구를 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.It is possible to increase the coefficient of friction by the above projected parts and to improve the lane recognition ability by inducing noise and vibration during the progress of the vehicle, and to improve visibility by reflex reflections at night. It is an object of the present invention to provide a projected road surface indicator using.

도 1은 본 고안 노면표시구에 의한 차선표시의 사시도1 is a perspective view of a lane display by the present invention road display

도 2는 본 고안 노면표시구의 단면도2 is a cross-sectional view of the present invention road marking sphere

도 3은 본 고안 노면표시구의 확대설명도Figure 3 is an enlarged explanatory view of the present invention road marking sphere

도 4는 본 고안 노면표시구의 우천시 상태도4 is a rainy day state diagram of the present invention road marking

도 5는 본 고안 노면표시구를 이용한 차선표시 상태도5 is a lane display state diagram using the present invention road sign

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 노면표시부 2,2',2" : 돌출부1: road marking part 2,2 ', 2 ": protrusion part

3,3' : 유리알3,3 ': glass ball

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described.

도 1은 본 고안 노면표시구에 의한 차선표시 사시도이고, 도 2는 본 고안 노면표시구의 단면도이다.1 is a perspective view showing a lane display according to the present invention road marking sphere, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the present invention road marking sphere.

융착식 도료를 이용한 공지의 평면융착식 노면표시부(1)의 상부면에 단축방향으로 3개 1조로 된 평면도시상 사각형의 돌출부(2)(2')(2")를 형성하고, 전기한 돌출부(2)(2')(2")를 장축방향으로 연속하여 형성하되,On the upper surface of the well-known flat fusion-type road surface display part 1 using fusion paint, three protrusions (2, 2 ', 2 ") of planar sagittal planes are formed in the uniaxial direction, and the projections described above (2) (2 ') (2 ") are formed continuously in the long axis direction,

전기한 노면표시부(1)와 돌출부(2)(2')(2")의 상부면에 다수개의 유리알(3)(3')을 산포하여 상부 표면으로 유리알(3)(3')이 돌출 고정되게 구성한 것이다.A plurality of glass balls 3 and 3 'are scattered on the upper surface of the road surface display unit 1 and the protrusions 2, 2' and 2 ", and the glass balls 3 and 3 'protrude to the upper surface. It is a fixed configuration.

또한, 전기한 돌출부(2)(2')(2")를 2개 1조로 형성하거나, 단축방향으로 하나만 형성된 형태로 형성할 수도 있는 것이다.In addition, the above-described protrusions 2, 2 ', 2 "may be formed in one pair, or may be formed in a form in which only one is formed in the short axis direction.

이상과 같은 구성에 의한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명한다.Preferred embodiments of the present invention by the above configuration will be described in more detail by the accompanying drawings.

도 2의 도시와 같이 본 고안 노면표시구는 융착식 도료를 도로상에 도포하여 경화시킨 것으로서, 일차적으로 평면융착식 노면표시부(1)를 도포함과 동시에 그 노면표시부(1)의 상부에 돌출부(2)(2')(2")를 간헐 점사하여 돌출부를 갖는 노면표시구가 형성되게 한 다음,As shown in FIG. 2, the present invention is a surface display sphere which is hardened by applying a fusion paint on a road, and includes a planar fusion-type road surface display part 1 and a protrusion at the top of the road surface display part 1. 2) intermittent firing of 2 'and 2 "

그 노면표시구가 경화되기 전에 다수의 유리알(3)(3')을 그 표면에 산포하여 유리알(3)(3')이 일정깊이로 그 표면으로 내입 점착되게 하는 것이다.Before the surface display hardens, a plurality of glass eggs 3, 3 'are scattered on the surface so that the glass eggs 3, 3' are indented and adhered to the surface to a certain depth.

이러한 상태에서 경화과정을 거치게 되면 그 유리알(3)(3')이 노면표시부(1)및 돌출부(2)(2')(2")의 표면에 다수 형성되어 있는 것이며,In this state, when the hardening process is performed, a large number of glass grains 3, 3 'are formed on the surface of the road surface display portion 1 and the protrusions 2, 2', 2 ',

상기한 돌출부(2)(2')(2")에 의해서는 차량의 바퀴가 지나가거나 미끄러질때 마찰계수를 증대시키는 매체로 작용되므로 차량의 미끄러짐을 억제하면서도, 종래의 우천시는 수막현상에 의해 그 노면표시구가 수막아래에 형성되던 것을 그 돌출부(2)(2')(2')에 의해 도 4의 도시와 같이 수면의 상부로 돌출되게 하므로 수막에 의해 미끄러짐 또한 예방하게 되는 것이다.The protrusions 2, 2 'and 2 " act as a medium to increase the coefficient of friction when the wheels of the vehicle pass or slip, thereby suppressing the slip of the vehicle, and in the case of the conventional rainy weather, Since the road markings are formed under the water film, the protrusions 2, 2 ', and 2' are protruded to the upper part of the water surface as shown in FIG. 4, thereby preventing slippage by the water film.

또한, 전기한 다수의 유리알(3)(3')은 도 3의 도시와 같이 야간이나 우천시 자동차의 불빛이 그 유리알(3)(3')에 의해 재귀반사되게 함으로서 시인성이 크게 향상되게 하는 것으로서,In addition, as described above, the plurality of glass balls 3 and 3 'cause the visibility of the vehicle's lights at night or in rainy weather to be retroreflected by the glass balls 3 and 3', thereby greatly improving visibility. ,

야간시에는 전면에 돌출된 유리알(3)(3')에 의해 시인성이 향상됨은 물론 우천시에도 그 돌출부(2)(2')(2")에 형성된 유리알(3)(3')에 의해 재귀반사가 이루어져 그 시인성을 확보할 수 있는 것이다.At night, the visibility is improved by the glass balls 3 and 3 'protruding from the front, and recursed by the glass balls 3 and 3' formed in the protrusions 2, 2 'and 2 "even in rainy weather. The reflection is made to ensure its visibility.

이러한 돌출부(2)(2')(2") 및 유리알(3)(3')의 필요조건은 차량진행 방향에 대하여 일정간격으로 형성되어 있어야 하는 것이며, 빗물이 신속하게 배수될 정도의 간격을 가져야 하는 것이며, 우천시에도 수면의 상부로 돌출부가 나타나야 하며, 그 유리알은 높은 반사휘도를 갖고 있어야 하는 것이다.The requirements of the protrusions 2, 2 ', 2 " and the glass balls 3, 3' are to be formed at regular intervals with respect to the vehicle traveling direction. It should have a projection at the top of the surface, even in rainy weather, and the glass should have high reflectance.

또한, 전기한 돌출부(2)(2')(2")는 일정한 간격으로 형성하되, 미끄럼 저항이 향상되어야 할 것이다.In addition, the above-described protrusions 2, 2 ', 2 "are formed at regular intervals, but the sliding resistance should be improved.

이렇게 형성된 돌출부(2)(2')(2") 및 유리알(3)(3')은 도 5의 도시와 같이 차량이 그 상부를 지나갈때 소음 및 진동을 유발하므로 이에 의해 차선 이탈에 대한 경고를 하거나, 차선변경에 따른 경계의 인식을 도와주므로 안전운행에도 도움이 되는 것이다.The protrusions 2, 2 ', 2 "and the glass balls 3, 3' thus formed cause noise and vibration when the vehicle passes over them, as shown in FIG. 5, thereby warning of lane departure. It also helps the driver to recognize the boundaries of lane changes or to drive safely.

이상과 같은 본 고안 융착식 도료를 이용한 돌출형 노면표시구는 돌출부에 의해 마찰계수를 증대시킴은 물론 차량의 진행시 소음 및 진동을 유발하여 차선 인지력을 향상시키며, 야간에는 재귀반사되는 유리알에 의해 시인성을 향상시켜 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있는 것이다.The protruding road surface display using the present invention fusion-type paints increases the coefficient of friction by the protruding portion, as well as improves lane perception by inducing noise and vibration when the vehicle proceeds, and visibility by reflex reflection at night. It is effective to prevent accidents by improving the safety.

Claims

The projections 2, 2 ', 2 "of planar view quadrangle are formed on the upper surface of the known planar fusion-type road surface display part 1 using fusion paint in the uniaxial direction, and the projections 2, 2 (2) ') (2 ") is formed continuously in the long axis direction,

A plurality of glass balls 3 and 3 'are scattered on the upper surface of the road surface display unit 1 and the protrusions 2, 2' and 2 ", and the glass balls 3 and 3 'protrude to the upper surface. Protruding road surface indicator using fused paint, characterized in that to be fixed.

According to claim 1, wherein only one projection portion (2) is formed on the upper surface of the road surface display portion 1 in the minor axis direction, the fusion-coating paint characterized in that the projection portion (2) is formed continuously in the longitudinal axis direction Protruding road surface indicator.

The fused paint according to claim 1, wherein the projections (2) and (2 ') are formed on the upper surface of the road surface display portion (1) in a set of two in a short axis direction, and are continuously spaced in the long axis direction. Protruding road surface indicator.

The method according to claim 1, wherein the projections 2, 2 ', 2 "are formed on the upper surface of the road surface display part 1 in a set of three in a short axis direction, and are continuously spaced apart in the long axis direction. Protruding road surface indicator using fused paint.