KR200275120Y1 - 차량엔진의 공기제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량엔진의 공기제어장치에 관한 것으로서, 그 목적은 열교환기가 설치되는 차량에 있어 엔진 연소작용을 효율적으로 보조하는 공기 혼합기 구조를 개선하여 이상고압을 방지하고 이로 인해 배기물질의 증가 및 소음 발생의 차단과 최적의 혼합기를 얻어 엔진효율이 저하되는 것을 방지하는 차량엔진의 공기제어장치를 제공하는 것이며, 차량의 엔진에 공기와 연료를 혼합하는 혼합기를 구비하고 이에 공기 공급기(1)를 설치한 것에 있어서, 상기 공기 공급기(1)의 중앙부 내측에 이동행정을 제어하는 제어편(2)을 형성하고 이에 걸림부(4)와 지지부(5)가 형성된 이동구(3)를 스프링(8)으로 탄력설치하며 상기 이동구(3)의 일측 외주연부와 단부에는 여러개의 흡입공(6)(7)을 형성하여 구성된 것이다.

Description

차량엔진의 공기제어장치 {Airconditioner of engine}

본 고안은 열교환기가 설치되는 차량에 있어서, 상기 차량의 엔진 연소작용을 효율적으로 보조하는 공기 혼합기구조를 개선하여 상기 엔진에의 공기 과급을 방지할 수 있도록 하고 상기 공기의 과급을 방지함에 따라 차량의 엔진효율을 향상시키면서 안정화시키며 소음을 억제시켜 상기 엔진에 연결되어 작동하는 열교환기의 작동을 안정화시킬 수 있도록 한 차량엔진의 공기제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진에는 공기와 연료를 적정한 비율로 혼합하는 혼합기가 설치되어 있으며, 상기 혼합기에는 엔진의 회전수에 따라 적정한 비율의 공기가 공급되어 상기 엔진을 구동시키도록 되어 있고 상기 구동되는 엔진에는 에어컨 등의 열교환기를 연결시켜 차량의 냉방 등을 도모할 수 있도록 되어 있었다.

한편, 터보챠저를 장착하는 종래의 차량 등에 있어서 차량을 급발진시킬 때 순간적인 이상고압이 발생하여 흡기량이 증가하고 배기물질의 증가 및 소음이 발생되며, 이로 인해 과급기를 통과하는 유량의 변동이 심한 경우에는 최적의 혼합기를 얻기 어려워 엔진효율이 낮아지는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 열교환기가 설치되는 차량에 있어 엔진 연소작용을 효율적으로 보조하는 공기 혼합기 구조를 개선하여 이상고압을 방지하고 이로 인해 배기물질의 증가 및 소음 발생의 차단과 최적의 혼합기를 얻어 엔진효율이 저하되는 것을 방지하는 차량엔진의 공기제어장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안의 과급제어기 구조를 나타내는 단면도

도 2 및 도 3은 본 고안의 작용상태를 나타내는 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 공기 공급기

2 : 제어편

3 : 이동구

4 : 걸림부

5 : 지지부

6, 7 : 흡입공

8 : 스프링

이하에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 고안에 따른 일실시예를 상세히 설명한다.도 1에 도시된 바와 같이, 터보챠저를 장착한 차량의 엔진에 공기와 연료를 혼합하는 혼합기를 구비하고 이에 공기 공급기(1)를 설치한 것에 있어서, 상기 공기공급기(1)의 중앙부 내측에 이동행정을 제어하는 제어편(2)을 형성하고 이에 걸림부(4)와 지지부(5)가 형성된 이동구(3)를 스프링(8)으로 탄력설치하며 상기 이동구(3)의 일측 외주연부와 단부에는 여러개의 흡입공(6)(7)을 형성하여 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 차량의 엔진을 구동시키게 되면, 엔진의 흡인력에 의하여 공기와 연료를 혼합하는 혼합기를 통하여 혼합연료를 엔진의 실린더내로 흡입하고 이를 연소시키면서 엔진을 구동하도록 하며 상기혼합기에는 공기 공급기(1)를 설치하여 적정한 공기의 공급으로 혼합기의 혼합비율이 적정하게 이루어지게 되어있다.

상기와 같이 연료와 혼합하기 위한 공기를 상기 공기 공급기(1)를 통하여 공급함에 있어서, 상기 엔진의 정속에 따라 흡인력이 일정하게 될 때에는 상기 공기 공급기(1)에 설치된 이동구(3)가 그대로 정지되어 있기 때문에 이 이동구(3)에 형성된 흡입공(6)(7)들이 모두 개방된 상태가 되고 이 개방된 흡입공(6)(7)들을 통하여 많은 량의 공기가 흡입된다.

한편, 차량을 급발진 시킬 경우 터보챠저가 장착된 차량에서는 순간적인 이상고압(과급)이 발생되는데, 이때, 상기 이동구(3)가 공기 공급기(1)의 내측으로 이동하게 되면서 상기 흡입공(6)의 일부를 폐쇄시키게되고 이에 따라 공기의 흡입량이 줄어 이상고압을 차단하게 된다.

또한, 이러한 이상고압의 정도에 따라 도 2와 도 3에서와 같이, 상기 이동구(3)가 공기 공급기(1)의 일방으로 낮게 들어가거나 깊게 들어가서 이상고압으로 인한 과급을 조절하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 엔진에의 공기 과급을 방지하기 위한 공기 공급기(1)에 흡입측과 압력측 양방의 압력차에 의하여 작동하는 이동구(3)를 설치하고 이의 작동에 따라 급발진에 따른 공기의 이상고압을 조절할 수 있어 흡기량 증가로 인한 배기물질의 증가 및 소음이 발생을 차단하고, 최적의 혼합기를 얻어 엔진효율이 낮아지는 것을 방지하는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 차량의 엔진에 공기와 연료를 혼합하는 혼합기를 구비하고 이에 공기 공급기(1)를 설치한 것에 있어서, 상기 공기 공급기(1)의 중앙부 내측에 이동행정을 제어하는 제어편(2)을 형성하고 이에 걸림부(4)와 지지부(5)가 형성된 이동구(3)를 스프링(8)으로 탄력설치하며 상기 이동구(3)의 일측 외주연부와 단부에는 여러개의 흡입공(6)(7)을 형성하여 구성됨을 특징으로 하는 차량엔진의 공기제어장치.