KR200273806Y1 - 노이즈 저감회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 노이즈 저감회로에 관한 것으로, 음향재생기로부터 오디오신호를 입력받기 위한 입력단과, 입력단으로부터 입력된 오디오신호를 전기적으로 절연한 채 회로부에 전송하기 위한 노이즈필터 및, 차량용 전원단으로부터 전원을 입력받기 위한 전원 입력단과, 전원 입력단으로부터 입력된 전원을 전기적으로 절연한 채 회로부에 인가하기 위한 전원측 노이즈 필터부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르면, 입력측 오디오 신호 및 전원이 전기적으로 절연된 채 회로부에 입력됨으로서, 노이즈의 혼입을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 이를 증폭 ·재생하는 과정에서도 노이즈의 혼입이 배제됨으로서 보다 고품질의 음향을 제공할 수 있다. 또한, 비교적 간단한 구성으로 노이즈의 혼입을 저감시킬 수 있으므로 노이즈 저감회로를 구현함에 있어서 매우 경제적일 뿐만 아니라 실용적인 효과가 있다.

Description

노이즈 저감회로{NOISE REDUCER}

본 고안은 노이즈 저감회로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 입력측 오디오 신호 및 전원을 전기적으로 절연한 채 회로부에 입력시킴으로서 노이즈의 혼입을 저감시킬 수 있도록 한 노이즈 저감회로에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 오디오시스템이 탑재되는 바, 이러한 오디오시스템은 시디 플레이어(CD PLAYER), 카세트 데크(Cassette Deck), 튜너(Tuner) 등이 구비되고, 이들을 통하여 CD나 테이프, 기타 방송 전파 등의 매체로부터 읽혀진 오디오신호를 청취 가능하도록 출력하기 위한 앰플리파이어(Amplifier) 및 스피커가 구비된다.

또한, 최근에는 오디오 신호를 효과적으로 압축/저장한 다음 이를 재생하기 위한 MP3 플레이어나 휴대가 간편한 CD 플레이어 등이 널리 보급되고 있으며, 이러한 소형 음향재생기기로부터 재생된 오디오신호를 기존의 차량용 오디오시스템을 통해 청취할 수 있도록 오디오송신기 또한 널리 보급되고 있다.

즉, 이와 같은 오디오송신기는 차량의 전원부와 전기적으로 접속되고, 음향재생기와 오디오신호를 입력받을 수 있도록 전기적으로 접속되며, 입력된 오디오신호를 차량용 오디오시스템으로 송신할 수 있도록 유/무선 방식으로 접속된다.

그러나 이와 같은 종래 접속방식은 각 기기들이 차량용 전원과 접지단을 공유함으로서 차량의 각종 전자기기들로부터 발생된 노이즈의 혼입이 용이하여 이를 증폭 ·재생함에 있어서 잡음이 섞이는 등의 문제점이 있었다.

이에 따라, 전원단을 통하여 혼입되는 노이즈를 저감시키기 위하여 노이즈 필터 및 전원 안정화회로가 다수 제안되었으나, 그 회로 구성이 복잡하여 이를 송 ·수신기기에 탑재하는데 어려움이 있었다.

또한, 노이즈의 혼입은 전원단 뿐만 아니라 오디오 신호 채널을 통해서도 혼입되는 바, 입력 전원에 대한 노이즈 저감 대책만으로는 소기의 목적을 달성하는데 한계가 있었다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 입력측 오디오 신호 및 전원이 전기적으로 절연된 채 회로부에 입력되도록 함으로서 노이즈의 혼입을 저감시키는 한편 그로 인하여 보다 고품질의 음향을 제공할 수 있도록 한 노이즈 저감회로를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 오디오 송신기의 노이즈 저감회로도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 음향재생기 20 : 오디오송신기

21 : 입력단 22 : 노이즈필터

23 : 송신회로부 30 : 차량용 오디오시스템

T1,T2:트랜스포머

본 고안은 전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 것으로, 차량용 입력전원과 오디오 신호를 통하여 혼입되는 노이즈를 저감시키기 위한 노이즈 저감회로에 있어서, 오디오 신호를 입력받기 위한 입력단과, 상기 입력단으로부터 오디오 신호를 입력받아 전기적으로 절연한 채 회로부에 전송하기 위한 노이즈 필터부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 노이즈필터부는 입력단의 각 오디오채널에 대하여 1차측이 전기적으로 접속되고 1차측에 대응되는 2차측이 회로부에 전기적으로 접속된 트랜스포머를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 차량용 전원을 입력받기 위한 전원입력단과, 전원입력단으로부터 전원을 입력받아 전기적으로 절연한 채 회로부에 인가하기 위한 전원측 노이즈필터부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 전원측 노이즈필터부는 차량용 입력전원을 교류전원으로 변환하며 전원입력단과 전기적으로 접속된 고주파발생부와, 고주파발생부와 1차측이 전기적으로 접속되는 트랜스포머와, 트랜스포머의 2차측에 전자기 유도된 전원을 정류 · 평활하기 위한 정류평활회로부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 적용 예(例)에 따른 차량용 오디오 송신기의 노이즈 저감회로도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안은 기록매체로부터 오디오신호를 읽어들이기 위한 음향재생기(10)와, 이 음향재생기(10)의 오디오신호 출력단과 전기적으로 접속되는 오디오 신호 입력단(21)을 구비하고 오디오 신호 입력단(21)을 통하여 입력된 오디오 신호를 전기적으로 절연한 채 송신회로부(23)에 전송하기 위한 노이즈 필터부(22) 및, 차량의 전원부(Vcc)와 전기적으로 접속되는 전원 입력단(24)을 구비하고 전원 입력단(24)을 통하여 입력된 전원을 전기적으로 절연한 채 송신회로부(23)에 전송하기 위한 전원측 노이즈 필터부가 구비된 오디오 송신기(20)와, 이 오디오 송신기(20)를 통하여 송신된 신호를 청취 가능하도록 출력하기 위한 차량용 오디오시스템(30)이 구비된다.

전술한 기술적 구성에서 음향재생기(10)는 오디오 신호를 효과적으로 압축/저장한 다음 이를 재생하기 위한 MP3 플레이어나 휴대가 간편한 CD 플레이어, 그리고 다수의 CD를 탑재한 채 이를 선택적으로 재생하기 위한 CD 체인저 등이 그 예(例)이며, 기타 저장매체로부터 오디오신호를 읽어들이기 위한 모든 기기를 포함한다.

또한, 오디오 송신기(20)는 음향재생기(10)로부터 재생된 오디오 신호를 입력받아 이를 전기적으로 절연한 채 송신회로부(23)에 전송하기 위한 노이즈 필터부(22)가 구비되는 바, 이 노이즈 필터부(22)는 입력단(21)의 각오디오채널(L,R)에 대하여 1차측이 전기적으로 접속되고 이 1차측에 대응되는 2차측이 송신회로부(23)에 전기적으로 접속되는 트랜스포머(T1,T2)로 구성되어진다.

즉, 음향재생기(10)로부터 입력된 오디오 신호는 트랜스포머(T1,T2)의 1차측 코일에 의해 2차측 코일이 전자기 유도됨에 따라 송신회로부(23)에 전송되고, 송신회로부(23)는 이를 송신하기에 적당한 신호로 변환하여 차량용 오디오시스템(30)에 전송하며, 차량용 오디오시스템(30)은 수신된 신호를 엠프리파이어(Amplifier) 및 스피커를 통하여 청취 가능하도록 출력한다.

또, 차량용 입력전원을 전기적으로 절연한 채 송신회로부(23)에 인가하기 위한 전원측 노이즈 필터부가 구비되는 바, 이 전원측 노이즈 필터부는 고주파발생부(25)와, 페라이트 코아 재질의 트랜스포머(26)와, 정류평활회로(27)를 포함하여 구성되어진다.

즉, 차량용 전원부로부터 입력된 대략 12볼트의 직류 전원은 고주파발생부(25)에서 대략 30㎑의 교류전원으로 변환된 다음 트랜스포머(26)의 1차측 코일에 인가되고, 이어 2차측 코일에 전자기 유도된 전원은 정류평활회로(27)에서 직류로 변환된 다음 평활되어 송신회로부(23)에 입력되게 된다.

이에 따르면, 음향재생기(10)로부터 읽혀진 오디오 신호가 트랜스포머(T1,T2)에 의해 전기적으로 절연된 채 오디오 송신기(20)의 송신회로부(23)에 입력됨으로서, 종래 오디오 신호라인을 통한 노이즈의 혼입이 억제될 뿐만 아니라 오디오신호를 청취 가능하도록 증폭하는 과정에서도 혼입된 노이즈가 배제됨으로서 보다 고품질의 음향을 제공할 수 있게된다.

또한, 차량용 전원이 고주파발생부(25) 및 트랜스포머(26), 그리고 정류평활회로(27)를 포함하는 전원측 노이즈 필터부를 통하여 전기적으로 절연된 채 송신회로부에 인가됨으로서, 입력전원을 통한 노이즈의 혼입이 억제되게 된다.

그리고 차량용 오디오시스템(30)은 통상의 것으로 오디오 신호를 수신 받을 수 있도록 유/무선 방식으로 오디오 송신기(20)와 접속되어진다.

한편, 도 1에 도시된 트랜스포머(T1,T2)의 접속구성은 2채널의 오디오 신호를 예시한 것이며, 트랜스포머(T1,T2)의 1,2차측 권수비는 1:1이 바람직할 것이다.

또한, 전술한 도는 본 고안의 바람직한 실시 예로서 개시된 것이지, 본 고안을 한정하는 것은 아니며, 전술한 기술사상에 근거하여 당업자는 본 실시 예를 다양하게 변경, 실시할 수 있을 것이다.

즉, 본 고안은 오디오 신호를 송 ·수신하기 위한 기기의 입력단이나 차량용 전원을 입력받아 작동되는 모든 기기의 전원단에 양호하게 적용할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면 입력측 오디오 신호 및 전원을 전기적으로 절연한 채 회로부에 입력되도록 함으로서 도선(導線)을 통한 노이즈의 혼입을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 그로 인하여 보다 고품질의 음향을 제공할 수 있다는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따르면 비교적 간단한 구성으로 노이즈의 혼입을 저감시킬 수 있으므로 노이즈 저감회로를 구현함에 있어서 매우 경제적일 뿐만 아니라 실용적이다는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차량용 입력전원과 오디오 신호를 통하여 혼입되는 노이즈를 저감시키기 위한 노이즈 저감회로에 있어서,

   오디오 신호를 입력받기 위한 입력단과,

   상기 입력단으로부터 오디오 신호를 입력받아 전기적으로 절연한 채 회로부에 전송하기 위한 노이즈 필터부를 포함하는 것을 특징으로 하는 노이즈 저감회로.
2. 제1항에 있어서, 상기 노이즈필터부는

   상기 입력단의 각 오디오채널에 대하여 1차측이 전기적으로 접속되고 상기 1차측에 대응되는 2차측이 상기 회로부에 전기적으로 접속된 트랜스포머를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 송신기의 노이즈 저감회로.
3. 제 1항에 있어서,

   차량용 전원을 입력받기 위한 전원입력단과,

   상기 전원입력단으로부터 전원을 입력받아 전기적으로 절연한 채 상기 회로부에 인가하기 위한 전원측 노이즈필터부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노이즈 저감회로.
4. 제 3항에 있어서, 상기 전원측 노이즈필터부는

   차량용 입력전원을 교류전원으로 변환하며 상기 전원입력단과 전기적으로 접속된 고주파발생부와,

   상기 고주파발생부와 1차측이 전기적으로 접속되는 트랜스포머와,

   상기 트랜스포머의 2차측에 전자기 유도된 전원을 정류 · 평활하기 위한 정류평활회로부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노이즈 저감회로.