KR200268753Y1

KR200268753Y1 - Semi-frame door structure of vehicle

Info

Publication number: KR200268753Y1
Application number: KR2019990011579U
Authority: KR
Inventors: 윤기득
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-06-26
Filing date: 1999-06-26
Publication date: 2002-03-18
Also published as: KR20010001215U

Abstract

본 고안은, 차량의 프론트 도어에 고정 유리와 세미프레임을 적용하므로 개방감을 향상시키고 웨더스트립 등의 부재들의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하며, 특히 프론트 도어를 구성하는 도어 프레임의 상부에 형성된 사이드 아웃터 패널에 웨더스트립을 결합하고, 그 웨더스트립의 하부에 델타 새시를 결합하며, 상기 델타 새시에 측면이 밀착되어 승,하강되는 도어 유리를 포함한 차량의 도어 프레임 구조에 있어서, 도어 프레임에는 사이드 아웃터 패널의 결합부에 밀착되어 외부 소음을 방지하는 웨더스트립을 설치하고 그 웨더스트립의 직하부에는 세미프레임 웨더스트립을 내측에 결합시킨 세미프레임을 설치하고, 상기 도어 프레임의 일측과 세미프레임의 상부 일측을 결합시키는 도어유리 가이드를 설치하여 일측에는 운전자의 시야 개방성을 향상시킬 수 있도록 고정 유리를 설치함과 아울러 타측에는 도어유리 가이드의 가이드 웨더스트립에 결합되어 승,하강하는 도어 유리를 형성하여 실링 성능을 향상시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 세미프레임 도어구조를 제공한다.According to the present invention, the fixed glass and the semi-frame are applied to the front door of the vehicle, thereby improving the feeling of opening and improving the durability of the members such as the weather strip, and especially the side outer panel formed on the upper part of the door frame constituting the front door In the door frame structure of the vehicle including a door glass that is coupled to the weather strip, the delta chassis is coupled to the lower portion of the weather strip, the door glass is raised and lowered in close contact with the delta chassis. A weather strip is installed in close contact with the coupling part to prevent external noise. A semi-frame in which a semi-frame weather strip is coupled to the inside of the weather strip is installed directly below, and one side of the door frame is coupled to the upper one side of the semi-frame. By installing a door glass guide to open the driver's field of view on one side The semi-frame door structure of the vehicle is characterized in that the fixed glass is installed so as to improve and the other side is coupled to the guide weather strip of the door glass guide to form a rising and falling door glass to improve the sealing performance. to provide.

Description

Semi-frame door structure of vehicle

본 고안의 차량의 프론트 도어의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 프론트도어를 구성하는 구조로 고정 유리와 세미프레임을 적용하므로서 운전자들의 개방감을 향상시키고 사용되는 웨더스트립 등의 부재들의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 세미프레임 도어구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a front door of a vehicle of the present invention, and more specifically, to a structure that constitutes a front door of a vehicle, a fixed glass and a semi-frame are applied to improve driver's openness and durability of members such as a weather strip used. It relates to a semi-frame door structure of a vehicle that can be improved.

일반적으로 차량의 프레임리스 도어구조(Frameless door structure)는. 도어 프레임을 구성하는 인너 패널과 아웃터 패널을 설치하고, 상기 인너 패널과 아웃터 패널의 사이에 도어 유리를 설치하며, 특히 도어의 일측상부에 델타새시(Delta sash)를 설치하여 도어 유리를 고정 또는 지지하도록 형성하게 된다.In general, the frameless door structure of a vehicle is: An inner panel and an outer panel constituting the door frame are installed, and a door glass is installed between the inner panel and the outer panel, and in particular, a delta sash is installed on one side of the door to fix or support the door glass. To form.

도 1a는 차량의 프론트 도어를 나타내는 도면이고, 도 1b는 도 1a의 A-A 단면도이다.1A is a view showing a front door of a vehicle, and FIG. 1B is a sectional view taken along the line A-A of FIG. 1A.

차량의 프론트 도어(10)에는 최상부에 사이드 아웃터 패널(12)이 형성되고 상기 사이드 아웃터 패널(12)의 하측에 도어 유리(14)가 결합된다. 특히, 상기 도어 유리(14)는 델타 새시(16)에 의해 상,하로 작동하는 경우 지지되도록 설치된다. 상기 델타 새시(16)는 도어 프레임(18)에 볼트로 결합되고 델타 새시(16)에 긴 슬롯홈이 형성되어 있어 도어 유리(14)가 상하로 작동할 수 있는 것이다.The side outer panel 12 is formed at the top of the front door 10 of the vehicle, and the door glass 14 is coupled to the lower side of the side outer panel 12. In particular, the door glass 14 is installed to be supported when operating up and down by the delta chassis 16. The delta chassis 16 is bolted to the door frame 18 and a long slot groove is formed in the delta chassis 16 so that the door glass 14 can operate up and down.

도 1b에서 알 수 있듯이, 사이드 아웃터 패널(12)의 하부에는 결합홈(20)이 형성되고 상기 결합홈(20)에는 웨더스트립(22)이 설치되며, 상기 웨더스트립(22)에는 도어 유리(14)와 밀착되는 부위에 오목홈(24)이 형성되는 구조이다. 상기 웨더스트립(22)의 오목홈(24)에는 그 하부로 델타 새시(16)와 도어 유리(14)가 밀착된다.As shown in FIG. 1B, a coupling groove 20 is formed at a lower side of the side outer panel 12, and a weather strip 22 is installed at the coupling groove 20, and a door glass is formed at the weather strip 22. 14) the concave groove 24 is formed in close contact with the structure. The delta chassis 16 and the door glass 14 are in close contact with the concave grooves 24 of the weather strip 22.

전술한 차량의 프론트 도어 구조는, 도어 유리가 상승하면 도어 유리의 선단부가 웨더 스트립의 오목홈에 밀착되며, 이 때, 웨더 스트립의 오목홈이 파손되어 수밀성이 나빠지는 문제점이 발생되었고, 한편 도어 유리가 상승하면 그 상승력에 대한 웨더 스트립의 반발력으로 도어 유리가 a방향으로 이동하게 되므로 최상부를 얇은 두께로 형성시킨 델타 새시의 선단부가 파손되어 외부의 소음이 직접적으로 차량의 내부로 유입되는 문제점이 있었다.In the above-described vehicle front door structure, when the door glass rises, the front end portion of the door glass comes into close contact with the concave groove of the weather strip, and at this time, the concave groove of the weather strip is broken and the watertightness deteriorates. When the glass rises, the door glass moves in the a direction due to the repelling force of the weather strip against the lifting force, so that the tip of the delta chassis having a thin thickness at the top is broken, and external noise directly flows into the inside of the vehicle. there was.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은, 사이드 아웃터 패널의 하부로 설치되는 웨더스트립의 형상을 변경하여 수밀성을 향상시키고 세미프레임을 도어의 최상부에 적용하여 고정 유리를 형성하므로 운전자의 시야를 더욱 넓게 이루어지도록 하며, 상기와 같은 이유로 인하여 수밀성 및 웨더스트립의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 세미프레임 도어구조를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to change the shape of the weather strip installed in the lower portion of the side outer panel to improve the water-tightness and to apply a semi-frame on the top of the door fixed glass Since it is to form a wider field of view of the driver, and to provide a semi-frame door structure of the vehicle to improve the watertightness and weather strip durability for the same reason.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위한 것으로서, 본 고안은, 프론트 도어를 구성하는 도어 프레임의 상부에 형성된 사이드 아웃터 패널에 웨더스트립을 결합하고, 그 웨더스트립의 하부에 델타 새시를 결합하며, 상기 델타 새시에 측면이 밀착되어 승,하강되는 도어 유리를 포함한 차량의 도어 프레임 구조에 있어서, 도어 프레임에는 사이드 아웃터 패널의 결합부에 밀착되어 외부 소음을 방지하는 웨더스트립을 설치하고 그 웨더스트립의 직하부에는 세미프레임 웨더스트립을 내측에 결합시킨 세미프레임을 설치하고, 상기 도어 프레임의 일측과 세미프레임의 상부 일측을 결합시키는 도어유리 가이드를 설치하여 일측에는 운전자의 시야 개방성을 향상시킬 수 있도록 고정 유리를 설치함과 아울러 타측에는 도어유리 가이드의 가이드 웨더스트립에 결합되어 승,하강하는 도어 유리를 형성하여 실링 성능을 향상시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 세미프레임 도어구조를 제공한다.The present invention is to achieve the above-described object, the present invention is coupled to the weather strip to the side outer panel formed on the upper portion of the door frame constituting the front door, the delta chassis is coupled to the lower portion of the weather strip, In a door frame structure of a vehicle including a door glass in which a lateral chassis is in close contact with the side of the delta chassis, the door frame is provided with a weather strip that is in close contact with the engaging portion of the side outer panel to prevent external noise. In the lower part, a semi-frame in which a semi-frame weather strip is coupled to the inside is installed, and a door glass guide for coupling one side of the door frame and the upper one side of the semi-frame is installed to fix the driver's visibility in one side. In addition, the other side of the guide weather strip of the door glass guide It provides a semi-frame of the vehicle door structure, characterized in that combined to form a glass door which W, fall configured so as to improve the sealing ability.

도 1a는 차량의 프론트 도어를 나타내는 도면, 도 1b는 도 1a의 A-A 단면도.1A is a view showing a front door of a vehicle, and FIG. 1B is a sectional view taken along the line A-A of FIG. 1A.

도 2a는 본 고안의 세미프레임을 사용한 프론트 도어를 나타내는 도면, 도 2b는 도 2a의 A-A 단면도. 도 2c는 도 2a의 B-B 단면도.Figure 2a is a view showing a front door using a semi-frame of the present invention, Figure 2b is a cross-sectional view A-A of Figure 2a. FIG. 2C is a sectional view taken along the line B-B in FIG. 2A;

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명〉<Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

30: 프론트 도어 34: 도어 프레임30: front door 34: door frame

38: 세미프레임 40: 도어유리 가이드38: semi-frame 40: door glass guide

44: 고정유리 48: 도어유리44: fixed glass 48: door glass

50: 결합부 54: 사이드 아웃터 패널50: coupling portion 54: side outer panel

60: 웨더스트립 64: 사이드 웨더스트립60: weather strip 64: side weather strip

68: 세미프레임 웨더스트립 70: 가이드 홈68: semi-frame weather strip 70: guide groove

74: 가이드 웨더스트립74: guide weather strip

이하, 본 고안의 첨부도면을 참조하여 구성과 작용에 대한 바람직한 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention will be described in detail a preferred embodiment for the operation and operation as follows.

도 2a는 본 고안의 세미프레임을 사용한 프론트 도어를 나타내는 도면이고, 도 2b는 도 2a의 A-A 단면도이며. 도 2c는 도 2a의 B-B 단면도이다.Figure 2a is a view showing a front door using a semi-frame of the present invention, Figure 2b is a cross-sectional view A-A of Figure 2a. FIG. 2C is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 2A.

도 2a에서 알 수 있듯이, 본 고안에 의한 차량의 프론트 도어(30)는 도어 프레임(34)의 일측 상부에 세미프레임(38)과 도어유리 가이드(40)를 대략 삼각형 형상으로 구성하고, 상기 도어 프레임(34), 세미프레임(38) 및 도어유리 가이드(40)가 이루는 내측에는 고정 유리(44)를 형성한다. 상기 고정 유리(44)는 붙박이창의 타입으로 도어 프레임(34), 세미프레임(38) 및 도어유리 가이드(40)에 고정되고, 상기 도어유리 가이드(40)의 타측에는 상,하로 승강 또는 하강하는 도어 유리(48)를 설치한다. 상기 세미프레임(38)의 결합부(50)는 도어 프레임(34)에 볼트에 의하여 결합된다.As can be seen in Figure 2a, the front door 30 of the vehicle according to the present invention is composed of a semi-frame 38 and the door glass guide 40 in a substantially triangular shape on one side of the door frame 34, the door The fixed glass 44 is formed inside the frame 34, the semi-frame 38, and the door glass guide 40. The fixed glass 44 is fixed to the door frame 34, the semi-frame 38 and the door glass guide 40 as a type of built-in window, and the other side of the door glass guide 40 is raised or lowered up and down Install the door glass 48. Coupling portion 50 of the semi-frame 38 is coupled to the door frame 34 by a bolt.

도 2b에서 알 수 있듯이, 상기 도어 유리(48)를 결합하는 최상부에는 사이드 아웃터 패널(54)이 설치되는데, 상기 사이드 아웃터 패널(54)은 하부측에 결합홈(58)을 형성하고 상기 결합홈(58)에는 웨더스트립(60)을 설치한다. 상기 웨더스트립(60)과 세미프레임(38)이 접하는 곳에 사이드 웨더스트립(64)을 설치하여 웨더스트립(60)의 파손을 방지하도록 형성한다.As shown in FIG. 2B, a side outer panel 54 is installed at the top of the door glass 48, and the side outer panel 54 forms a coupling groove 58 at a lower side thereof, and the coupling groove. A weather strip 60 is provided at 58. The side weather strip 64 is installed where the weather strip 60 and the semi-frame 38 are in contact with each other so as to prevent damage to the weather strip 60.

또한, 상기 세미프레임(38)과 고정 유리(44)가 결합되는 곳에는 세미프레임(38)의 하측내부에 대략 'C'자 형상의 단면을 가지는 세미프레임 웨더스트립(68)을 형성하는데, 상기 세미프레임 웨더스트립(68)은 'C'자 형상으로 구성되어 있어 하부에 고정 유리(44)의 양면을 흔들림없이 정확하게 고정할 수 있다.In addition, where the semi-frame 38 and the fixed glass 44 are coupled to each other, a semi-frame weather strip 68 having a cross-section having a substantially 'C' shape in the lower side of the semi-frame 38 is formed. Semi-frame weather strip 68 is configured in a 'C' shape can be fixed to both sides of the fixed glass 44 at the bottom accurately without shaking.

도 2c에서 알 수 있듯이, 도어유리 가이드(40)는 수직방향의 최상부를 세미프레임(38)의 일측과 결합하고, 도어유리 가이드(40)는 수직방향의 최하부를 도어 프레임(34)과 결합된다. 특히, 상기 도어유리 가이드(40)는 고정 유리(44)와 도어 유리(48)가 접하는 곳에는 가이드 홈(70)을 구비하고 상기 가이드 홈(70)에는 내측에 가이드 웨더스트립(74)을 형성하는 구조이다. 즉, 대략 'H'자 단면으로 형성된 도어유리 가이드(40)의 가이드 홈(70)에는 내측에 가이드 웨더스트립(74)을 삽입하여 형성하고, 상기 가이드 홈(70)의 일측에는 고정 유리(44)를 결합하고 가이드 홈(70)의 타측에는 도어 유리(40)를 결합하는 구조이다.As can be seen in Figure 2c, the door glass guide 40 is coupled to the top of the vertical direction to one side of the semi-frame 38, the door glass guide 40 is coupled to the door frame 34 to the bottom of the vertical direction . In particular, the door glass guide 40 has a guide groove 70 where the fixed glass 44 and the door glass 48 contact each other, and the guide groove 70 has a guide weather strip 74 formed therein. It is a structure. That is, a guide weather strip 74 is inserted into the guide groove 70 of the door glass guide 40 having an approximately 'H' cross section, and the fixed glass 44 is formed at one side of the guide groove 70. ) Is coupled to the other side of the guide groove 70, the door glass 40 is coupled to the structure.

전술한 구성과 작용에 의한 본 고안의 효과를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the effects of the present invention by the above-described configuration and operation are as follows.

차량의 프론트 도어의 일측 상부에 세미프레임을 적용하므로 도어의 구조상 수밀성이 향상되어 내부로 유체의 유입을 방지할 수 있고, 특히 웨더스트립과 세미프레임이 접하는 면에 사이드 웨더스트립을 형성하여 주요부재로 사용되는 웨더스트립의 내구성을 향상시키며, 또한 세미프레임에 고정 유리를 설치하므로 운전자는 차량을 주행중에 시야 개방성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.The semi-frame is applied to the upper part of the front door of the vehicle to improve the watertightness of the door structure, thereby preventing the inflow of fluid into the interior. It improves the durability of the weather strip used and also installs the fixed glass on the semi-frame, so that the driver can obtain the effect of opening the field of view while driving the vehicle.

또한, 상기 세미프레임과 도어유리 가이드의 내부에 각각 다른 종류의 웨더스트립을 설치하여 씰링성능을 향상시킬 수 있어 차량의 내부에 전해지는 소음 및 기타 먼지 등의 유해물질의 유입을 방지하므로 운전자의 운전성능을 향상시키는 효과를 가진다.In addition, by installing a different type of weather strip inside the semi-frame and the door glass guide to improve the sealing performance to prevent the inflow of harmful substances such as noise and other dust transmitted to the inside of the driver's driving It has the effect of improving performance.

Claims

A vehicle including a door glass in which a weather strip is coupled to a side outer panel formed on an upper part of a door frame constituting the front door, a delta chassis is coupled to a lower part of the weather strip, and a side glass is pushed up and down by the side of the delta chassis. In the door frame structure, the door frame 34 is provided with a weather strip 60 which is in close contact with the engaging portion 50 of the side outer panel 54 and prevents external noise, and is directly below the weather strip 60. There is installed a semi-frame 38 to which the semi-frame weather strip 68 is coupled to the inside, and a door glass guide 40 to couple one side of the door frame 34 to the upper one side of the semi-frame 38. On one side, the fixed glass 44 is installed so as to improve the driver's view openness, while the other side is coupled to the guide weather strip 74 of the door glass guide 40 to move up and down. Semi door frame structure of the vehicle, characterized in that is configured to improve the sealing ability by forming a door glass (48).