KR200267871Y1 - 파렛트의 이중 적치대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보관상의 편리성, 반영구성 및 작업의 효율성을 높일 수 있는 파렛트의 이중 적치대에 관한 것이다.

본 고안에 따른 파렛트의 이중 적치대는 다수의 관통공이 가장자리에 형성된 파렛트와, 파렛트와 연결되어 다층으로 물품을 적재하기 위한 소정 높이의 브릿지부와, 브릿지부의 하단이 삽입되는 브릿지 연결공과, 관통공을 통하여 파렛트에 착탈가능하게 고정되는 연결부를 구비한다.

Description

파렛트의 이중 적치대{Double Mounting Frame Of Pallet}

본 고안은 파렛트의 이중 적치대에 관한 것으로, 특히 보관상의 편리성, 반영구성 및 작업의 효율성을 높일 수 있는 파렛트의 이중 적치대에 관한 것이다.

파렛트는 물품의 운반 또는 저장 등에 널리 사용된다. 물품이 적재된 파렛트는 지게차 또는 이와 유사한 차량에 의해 컨테이너 또는 운반용 트럭에 운반되거나 또는 저장용 창고에 운반된다.

도 1은 종래 파렛트의 이중 적치대를 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면, 종래 파렛트의 이중 적치대는 물품이 적재되는 파렛트(2)와, 파렛트(2)의 양측에 연결되는 브릿지부(4)를 구비한다.

파렛트(2)는 중간부에 위치하는 다수의 받침부재(1) 사이에 차입구(6)가 형성되도록 상부와 하부에 상판(3)과 하판(5)이 부착된다. 이러한 파렛트(2)는 기계학적으로 강한 목재 또는 목재 부산물로 형성된다. 물품이 적재된 파렛트(2)는 지게차(도시하지 않음)의 포크(도시하지 않음)가 차입구(6)에 삽입되어 운반되어진다.

브릿지부(4)는 물품의 저장 효율을 높이기 위해 파렛트(2)의 양측에 형성된다. 브릿지부(4)는 제1 및 제2 브릿지(4a,4b)가 서로 교차하게 연결되어 있어 브릿지부(4) 상에 다른 파렛트를 설치하여 이중으로 물품이 쌓이게 된다. 제1 및 제2 브릿지(4a,4b)는 각각 링크부(7c)와, 다리부(7b)와, 링크부(7c)와 다리부(7b)를 연결하기 위한 앵글(7a)이 형성된다.

브릿지부(4)는 제1 브릿지(4a) 상에 제2 브릿지(4b)를 형성한 후 제2 브릿지(4b)에 프레싱공정을 실행하여 제1 및 제2 브릿지(4a,4b)가 교차하도록 형성된다.

종래의 목재로 형성되는 파렛트(2)는 브릿지부(4)와 연결하기 위해 못(9)과 고정수단(10)을 이용하게 된다. 즉, 고정수단(10)과 파렛트(2)는 못(9)으로 연결되며, 고정수단(10)과 브릿지부(4)는 용접공정으로 연결된다.

그러나, 이 목재로 형성된 파렛트(2)는 취급부주의 또는 습기로 인해 못(9)과 고정수단(10)이 부식되어 파렛트(2)와 브릿지부(4)의 연결부분이 이격되는 문제점이 있다. 또한, 못(9)과 고정수단(10)으로 고정되어 있는 파렛트(2)와 브릿지부(4)는 공간을 많이 차지하므로 보관상 어려운 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 보관상의 편리성, 반영구성 및 작업의 효율성을 높일 수 있는 파렛트의 이중 적치대를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 파렛트의 이중 적치대를 나타내는 도면.

도 2는 본 고안에 따른 파렛트의 이중 적치대를 나타내는 도면.

도 3은 도 2에 도시된 파렛트의 이중 적치대를 나타내는 분해사시도.

도 4는 도 3에 도시된 파렛트 하부에 형성된 바퀴를 나타내는 도면.

도 5는 도 4에 도시된 파렛트의 하판을 나타내는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1,31 : 받침부재 2,32 : 파렛트

3,33 : 상판 4,34 : 브릿지부

5,35 : 하판 6,36 : 차입구

8,38 : 연결부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 파렛트의 이중 적치대는 다수의 관통공이 가장자리에 형성된 파렛트와, 파렛트와 연결되어 다층으로 물품을 적재하기 위한 소정 높이의 브릿지부와, 브릿지부의 하단이 삽입되는 브릿지 연결공과, 관통공을 통하여 파렛트에 착탈가능하게 고정되는 연결부를 구비한다.

상기 연결부는 관통공에 삽입되는 연결봉을 추가로 구비하며, 연결부는 파렛트의 가장자리를 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 파렛트 하부에는 탈부착이 가능한 바퀴가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 목적 외에 본 고안의 다른 목적 및 특징들은 첨부한 도면들을 참조한 실시예에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다.

이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 파렛트의 이중 적치대를 나타내는 도면이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 파렛트의 이중 적치대는 물품이 적재되는 파렛트(32)와, 이중으로 물품을 적재하기 위한 브릿지부(34)와, 파렛트(32)와 브릿지부(34)를 연결하기 위한 연결부(38)를 구비한다.

파렛트(32)는 목재보다 가볍고 견고한 플라스틱으로 형성되며, 중간부에 위치하는 다수의 받침부재(31) 사이에 차입구(36)가 형성되도록 상부와 하부에 상판(33)과 하판(35)이 부착되어 형성된다.

파렛트(32)의 가장자리에는 다수의 관통공(54)이 형성된다. 이 관통공(54)에는 연결부(38)의 연결봉(52)이 삽입되어 파렛트(32)와 연결부(38)가 착탈되도록 한다. 관통공(54)는 원형, 사각형, 다각형 등 다양한 형태로 형성될 수 있다. 이 관통공(54)의 크기는 연결부(38)의 연결봉(52)과 대응되게 형성된다.

이러한 파렛트(32) 상에 적재된 물품들은 파렛트(32)의 차입구(36)에 지게차(도시하지 않음)의 포크(도시하지 않음)가 삽입되어 운반되어진다.

브릿지부(34)는 물품의 저장 효율을 높이기 위해 파렛트(32)와 결합된 연결부(38)를 통해 파렛트(32)와 연결된다. 브릿지부(34)는 제1 및 제2 브릿지(34a,34b)가 서로 교차하게 연결되어 형성된다. 제1 및 제2 브릿지(34a,34b)는 각각 링크부(37c)와, 다리부(37b)와, 링크부(37c)와 다리부(37b)를 연결하기 위한 앵글(37a)이 형성된다. 제1 및 제2 브릿지(34a,34b)의 각 링크부(37c)의 중앙에는 각각 홈(39)이 형성되어 각 홈(39)을 서로 교차하게 연결하여 브릿지부(34)를 형성하게 된다. 홈(39)으로 연결된 브릿지부(34)는 각각 제1 및 제2 브릿지(34a,34b)를 분리하여 보관할 수 있다. 또한, 브릿지부(34)의 제1 및 제2 브릿지(34a,34b)는 홈(39)끼리 연결되어 있어 종래보다 안정한 상태를 유지하게 된다.

이러한 브릿지부(34) 상에 다른 파렛트를 설치하여 이중으로 물품(40)이 쌓이게 된다.

연결부(38)는 제1 내지 제3 면(40a,40b,40c)이 형성되어 있어 파렛트(32)와 고정이 용이하다. 제1 내지 제3 면(40a,40b,40c)은 철판으로 형성되며, 제1 면(40a)은 파렛트(32)의 상판(33)과 접촉하며, 제2 및 제3 면(40b,40c)은 파렛트(32)의 양측에 형성되는 받침부재(31)와 접촉된다. 제1 면(40a) 상에는 파렛트(32)의 관통공(54)에 삽입되는 연결봉(52)이 형성된다. 연결봉(52)은 파이프로 형성되며, 파렛트(32)의 관통공(54)과 대응되는 형태로 형성된다. 바람직하게는 직경이 25~30φ인 원형으로 형성된다.

제2 및 제3 면(40b,40c)이 직교하는 모서리에는 브릿지 연결공(50)이 형성된다. 이 연결공(50)에는 제1 및 제2 브릿지(34a,34b)가 각각 삽입된다. 브릿지 연결공(50)은 브릿지(34a,34b)와 대응되게 원형, 사각형, 다각형 등 다양한 형태로 형성된다. 바람직하게는 직경이 45~65φ인 원형으로 형성된다.

상기 파렛트(32)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 바퀴(60)가 형성 가능하며, 이 바퀴(50)는 탈부착이 가능하게 형성된다. 이에 따라, 지게차 등을 이용하지 않고서도 파렛트(32) 상에 이중으로 적재된 물품의 운반이 가능하다. 또한, 상기 파렛트(32)는 브릿지부(34) 및 연결부(38)와 분리가 가능하므로 단독으로 사용이 가능하다. 단독으로 사용 가능한 파렛트(32) 상에 상대적으로 소량의 물품이 적재되어 바퀴(60)를 이용하여 상대적으로 가까운 거리로 물품을 운반하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 파렛트의 이중 적치대는 플라스틱 파렛트와 브릿지부를 연결부를 이용하여 연결한다. 이에 따라, 플라스틱 파렛트와 브릿지부를 분리할 수 있어 보관이 용이하다. 또한, 파렛트를 플라스틱으로 형성함으로써 브릿지부와 파렛트의 연결부위의 부식현상을 방지할 수 있으며, 파렛트는 반영구적으로 사용할 수 있다. 뿐만 아니라, 플라스틱 파렛트만으로도 사용이 가능하여 작업의 효율성이 높다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 고안의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 고안의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 실용신안등록청구의 범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.

Claims (3)

1. 다수의 관통공(54)이 가장자리에 형성된 파렛트(32)와,

   상기 파렛트(32)와 연결되어 다층으로 물품을 적재하기 위한 소정 높이의 브릿지부(34)와,

   상기 브릿지부(34)의 하단이 삽입되는 브릿지 연결공(50)과, 상기 관통공(54)을 통하여 상기 파렛트(32)에 착탈가능하게 고정되는 연결부(38)를 구비하는 것을 특징으로 하는 파렛트의 이중 적치대.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 연결부(38)는 상기 관통공(54)에 삽입되는 연결봉(52)을 추가로 구비하며,

   상기 연결부(38)는 상기 파렛트(32)의 가장자리를 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 파렛트의 이중 적치대.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 파렛트(32) 하부에는 탈부착이 가능한 바퀴(60)가 형성되는 것을 특징으로 하는 파렛트의 이중 적치대.