KR200266239Y1

KR200266239Y1 - structure for fixing door latch of vehicle

Info

Publication number: KR200266239Y1
Application number: KR2019990008347U
Authority: KR
Inventors: 정청화
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-05-15
Filing date: 1999-05-15
Publication date: 2002-02-28
Also published as: KR20000020895U

Abstract

본 고안은 자동차의 도어용 래치의 고정구조에 관한 것으로, 도어의 내측판넬에 설치되는 래치를 모듈판넬상에 회동가능하게 장착시킴으로써, 조립공정에서 래치에 형성된 체결공과 도어의 내측판넬에 형성된 체결공의 위치가 다소 상이한 가공오차가 발생되더라도 래치를 어느 정도 회동시키면서 조립할 수 있게 하여 조립성을 개선할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to a fastening structure of a door latch of a vehicle, and by mounting the latch installed on the inner panel of the door rotatably on the module panel, the fastening hole formed in the latch in the assembly process and the fastening hole formed in the inner panel of the door Even if a slightly different machining error occurs, the object of the present invention is to improve the assemblability by allowing the latch to be assembled to some extent.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 모듈판넬(16)의 선단에 장착되어 내측판넬(12)의 절개부(14)를 통해 내부로 삽입된 다음 내측판넬(12)의 개구부(13)를 통해 외부로 노출될 수 있도록 내측판넬(12)상에 나사체결되는 래치(18)의 장착구조에 있어서, 상기 모듈판넬(16)의 일측에는 제1,2,3슬롯(30,32,34)이 층상으로 형성되고, 이 제1,2,3슬롯(30,32,34)의 일측부에는 확장된 직경을 갖는 삽입구(31,33,35)가 각각 형성되며, 상기 래치(18)에는 제1,2,3슬롯(30,32,34)과 연결되는 관통구(36)가 형성되되, 상기 제1,2,3슬롯(30,32,34)과 관통구(36)에는 다수개의 리벳(37)이 끼워져서 고정되고, 상기 제1,3슬롯(30,34)의 폭은 리벳(37)의 직경보다 크게 형성되며, 상기 제2슬롯(32)의 폭은 리벳(37)의 직경과 동일하게 형성되어, 상기 래치(18)가 제2슬롯(32)을 중심으로 모듈판넬(16)에 대해 회동가능하게 결합된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the object described above, is mounted to the front end of the module panel 16 is inserted into the interior through the cutout portion 14 of the inner panel 12 and then the opening 13 of the inner panel 12 In the mounting structure of the latch 18 is screwed on the inner panel 12 so as to be exposed to the outside through the (1), the first, second, second slots 30, 32, on one side of the module panel 16 34 is formed in a layered manner, and insertion holes 31, 33, and 35 having an extended diameter are formed at one side of the first, second, and third slots 30, 32, and 34, respectively. There are formed through holes 36 connected to the first, second, and third slots 30, 32, and 34, and the first, second, and third slots 30, 32, 34 and through holes 36 Rivets 37 are inserted and fixed, and the width of the first and third slots 30 and 34 is larger than the diameter of the rivet 37, and the width of the second slot 32 is the rivet 37. The latch 18 is mounted on the module panel 16 about the second slot 32. It characterized in that the rotatably engaged.

Description

Structure for fixing door latch of vehicle

본 고안은 자동차의 도어에 관한 것으로, 특히 도어의 잠금에 관여하는 래치를 모듈판넬상에 회동가능하게 고정시켜 래치와 도어의 내측판넬 사이의 조립시 가공오차를 흡수할 수 있도록 하여 래치의 조립을 용이하게 하도록 된 자동차의 도어용 래치의 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door of an automobile, and in particular, the latch involved in locking the door is rotatably fixed on the module panel so as to absorb processing errors during assembly between the latch and the inner panel of the door. A fastening structure of a latch for a door of a vehicle, which is adapted to facilitate.

일반적으로 자동차에는 승객의 승/하차를 위해 차체에 힌지결합되어 개폐가능하게 설치된 도어를 구비하고 있는 바, 이 도어에는 잠금에 관여하는 래치와 스트라이커를 갖추고 있다.BACKGROUND ART In general, a vehicle includes a door hinged to a vehicle body to be opened and closed for passengers to get on and off, and the door is provided with a latch and a striker engaged in locking.

즉, 상기 래치는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어(10)의 내측판넬(12)에 형성된 개구부(13)를 통해 외부로 노출되도록 설치되는데, 이 래치는 도어(10)의 내측판넬(12)에 형성된 절개부(14)내로 삽입되어 장착되는 모듈판넬(16)의 일측 선단에 결합된다.That is, as shown in Figure 1, the latch is installed so as to be exposed to the outside through the opening 13 formed in the inner panel 12 of the door 10, the latch is the inner panel 12 of the door 10 It is coupled to one end of the module panel 16 is inserted into the cutout 14 formed in the).

즉, 상기 래치(18)는 도 2와 도 3에 각각 도시된 바와 같이, 모듈판넬(16)의 일측 선단에 볼트(20)와 너트(22)를 매개로 먼저 결합되어 고정된 다음, 상기 모듈판넬(16)이 도어(10)의 내측판넬(12)에 형성된 절개부(14)내로 삽입되어 래치(18)의 전면에 형성된 체결공(19)내로 도어(10)의 내측판넬(12)의 외부에서 체결되는 볼트(21)가 체결되어 고정된다.That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the latch 18 is first fixedly coupled to the front end of the module panel 16 by a bolt 20 and a nut 22, and then the module The panel 16 is inserted into the cutout 14 formed in the inner panel 12 of the door 10 so that the panel 16 of the inner panel 12 of the door 10 is inserted into the fastening hole 19 formed in the front of the latch 18. The bolt 21 fastened from the outside is fastened and fixed.

그런데, 상기와 같이 도어(10)에 래치(18)를 조립하기 위해서는 래치(18)에 형성된 체결공(19)과 도어(10)의 내측판넬(12)의 외부에서 볼트(21)를 체결시키기 위한 체결공(도시안됨)의 위치가 정확하게 일치해야만 하는 데, 통상 상기래치(18)는 모듈판넬(16)상에 먼저 조립된 상태의 가조립품형태로 조립라인에 투입되므로, 상기 래치(18)의 체결공(19)의 위치와 내측판넬(12)에 형성된 체결공의 위치가 각각 상이하게 되는 가공상의 오차가 발생될 경우에는 상기 래치(18)를 내측판넬(12)상에 볼트(21)를 매개로 장착시키기가 곤란한 단점이 있었다.However, in order to assemble the latch 18 to the door 10 as described above, the bolt 21 is fastened to the outside of the fastening hole 19 formed in the latch 18 and the inner panel 12 of the door 10. The position of the fastening hole (not shown) must be precisely matched. In general, the latch 18 is inserted into the assembly line in the form of a prefabricated assembly assembled on the module panel 16, so that the latch 18 In the case where a machining error occurs in which the positions of the fastening holes 19 of the fastening holes 19 and the fastening holes formed in the inner panel 12 are different from each other, the latch 18 is bolted onto the inner panel 12. There was a disadvantage in that it is difficult to mount through.

이에 본 고안은 상기한 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 도어의 내측판넬에 설치되는 래치를 모듈판넬상에 회동가능하게 장착시킴으로써, 조립공정에서 래치에 형성된 체결공과 도어의 내측판넬에 형성된 체결공의 위치가 다소 상이한 가공오차가 발생되더라도 래치를 어느 정도 회동시키면서 조립할 수 있게 하여 조립성을 개선할 수 있도록 된 자동차의 도어용 래치의 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above disadvantages, by mounting the latch installed on the inner panel of the door rotatably on the module panel, the fastening hole formed in the latch in the assembly process and the fastening formed in the inner panel of the door It is an object of the present invention to provide a fixing structure of a latch for a door of a vehicle that can be assembled while rotating the latch to some extent even if a machining error of a ball having a slightly different position occurs.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 모듈판넬의 선단에 장착되어 내측판넬의 절개부를 통해 내부로 삽입된 다음 내측판넬의 개구부를 통해 외부로 노출될 수 있도록 내측판넬상에 나사체결되는 래치가 모듈판넬에 대해 다소 회동될 수 있도록 결합되어 내측판넬의 외부에서 체결되는 볼트에 의해 용이하게 체결되어 도어에 장착될 수 있도록 구성된다.The present invention for achieving the object of the above, is mounted to the front end of the module panel is inserted into the inside through the cutout of the inner panel is screwed on the inner panel so that it can be exposed to the outside through the opening of the inner panel The latch is coupled to be able to rotate slightly relative to the module panel is configured to be easily fastened by a bolt that is fastened from the outside of the inner panel can be mounted on the door.

도 1은 종래 자동차의 도어를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a door of a conventional vehicle,

도 2는 도 1에 도시된 모듈판넬의 선단에 래치가 장착된 상태를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a state in which the latch is mounted on the front end of the module panel shown in FIG.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 고안에 따라 도어의 래치가 모듈판넬의 선단에 장착된 회동가능하게 고정된 상태를 도시한 사시도,4 is a perspective view showing a state in which the latch of the door is rotatably fixed to the front end of the module panel according to the present invention,

도 5는 도 4의 B-B선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 - 도어 12-내측판넬10-door 12-inner panel

13 - 개구부 16-모듈판넬13-opening 16-module panel

18 - 래치 30,32,34-제1,2,3슬롯18-Latch 30, 32, 34-Slots 1, 2, 3

31,33,35 - 삽입구 36-관통구31,33,35-Slot 36-Through

37-리벳 38-머리부37-rivet 38-head

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 고안에 따라 도어의 래치가 모듈판넬의 선단에 장착된 회동가능하게 고정된 상태를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도인 바, 종래와동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.Figure 4 is a perspective view showing a state in which the latch of the door is rotatably fixed mounted to the front end of the module panel according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along line BB of Figure 4, the same reference parts as the prior art the same reference The code will be written together.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 래치(18)와 결합되는 모듈판넬(16)의 일측 선단부가 길이방향을 따라 단차지게 절곡되고, 이 절곡된 부위에 역시 길이방향으로 따라 길게 연장된 다수개의 제1,2,3슬롯(30,32,34)이 상하로 배열되도록 형성되며, 이 각각의 제1,2,3슬롯(30,32,34)의 일측부에는 직경이 확장된 형태의 삽입구(31,33,35)가 각각 일체로 형성되어 있다.According to the present invention, as shown in the figure, one end of the module panel 16 coupled to the latch 18 is bent stepwise along the lengthwise direction, and a plurality of long portions extending along the lengthwise direction to the bent portion as well. The first, second and third slots 30, 32 and 34 are formed to be arranged up and down, and an insertion hole having an expanded diameter is formed at one side of each of the first, second and third slots 30, 32 and 34. (31, 33, 35) are formed integrally with each other.

그리고, 상기 래치(18)에는 모듈판넬(16)에 형성된 제1,2,3슬롯(30,32,34)과 대응되는 위치로 각각 관통구(36)가 형성되어 있다.또한, 상기 모듈판넬(16)과 래치(18)는 다수개의 리벳(37)에 의해 서로 결합되는 구조로 되어 있다.즉, 상기 제1,2,3슬롯(30,32,34) 및 관통구(36)가 각각 연결되도록 상기 모듈판넬(16)과 래치(18)를 면접촉시킨 상태에서 리벳(37)의 선단부를 제1,2,3슬롯(30,32,34)과 관통구(36)로 순차적으로 관통시킨 다음 상기 리벳(37)의 선단부를 래치(18)의 배면에서 코킹시킴으로써, 상기 모듈판넬(16)과 래치(18)가 다수개의 리벳(37)에 의해 결합되는 구조를 가지게 된다.한편, 상기 리벳(37)의 머리부(38)는 상기 제1,2,3슬롯(30,32,34)의 폭보다 크게 형성되게 되며, 이에 따라 상기 모듈판넬(16)과 래치(18)는 서로 분리되지 않고 고정되게 된다.그리고, 상기 리벳(37)의 선단부가 래치(18)의 배면에서 코킹됨으로써 상기 리벳(37)의 머리부(38)는 모듈판넬(16)의 일면에 면착되는 구조로 결합되게 된다.여기서, 상기 제1,3슬롯(30,34)사이에 형성되는 제2슬롯(3)의 폭은 상기 제1,3슬롯(30,34)의 폭보다 크게 형성되는데, 상기 제1,3슬롯(30,34)의 폭은 리벳(37)의 직경보다 다소 크게 형성되는 구조로 되어 있으며, 상기 제2슬롯(32)의 폭은 리벳(37)의 직경과 거의 동일하게 형성되는 구조로 되어 있다.In addition, through-holes 36 are formed in the latch 18 at positions corresponding to the first, second, and third slots 30, 32, and 34 formed in the module panel 16, respectively. 16 and latch 18 are structured to be coupled to each other by a plurality of rivets 37. That is, the first, second, third slots 30, 32, 34 and through holes 36 are respectively In order to connect the module panel 16 and the latch 18 in a surface contact state, the front end portion of the rivet 37 sequentially passes through the first, second, third slots 30, 32, 34 and the through hole 36. By then caulking the tip of the rivet 37 at the rear of the latch 18, the module panel 16 and the latch 18 is coupled by a plurality of rivets 37. On the other hand, the The head 38 of the rivet 37 is formed to be larger than the width of the first, second, third slots (30, 32, 34), so that the module panel 16 and the latch 18 are separated from each other Of the rivet 37. As the end is cocked at the rear surface of the latch 18, the head portion 38 of the rivet 37 is coupled to the structure that is in contact with one surface of the module panel 16. Here, the first and third slots 30, The width of the second slot (3) formed between the 34 is formed larger than the width of the first, third slots (30, 34), the width of the first, third slots (30, 34) is rivets (37) It is a structure that is formed to be somewhat larger than the diameter of, and the width of the second slot 32 is formed to be substantially the same as the diameter of the rivet (37).

그 결과, 상기 제1,3슬롯(30,34)과 이 제1,3슬롯(30,34)에 끼워진 리벳(37)사이에는 다소의 유격이 존재하게 되는 반면에, 상기 제2슬롯(32)과 이 제2슬롯(32)에 끼워진 리벳(37)사이에는 유격이 없이 밀착되어 결합되는 구조를 가지게 된다.As a result, there is some play between the first and third slots 30 and 34 and the rivets 37 fitted into the first and third slots 30 and 34, while the second slot 32 ) And the rivets 37 fitted into the second slot 32 have a structure that is in close contact with each other without play.

이에 따라, 상기 래치(18)는 모듈판넬(16)에 대해 제2슬롯(32)에 끼워진 리벳(37)을 중심으로 하여 좌/우방향으로 회동되게 된다.이와 같이, 상기 래치(18)가 모듈판넬(16)의 선단부에 대해 좌/우방향으로 회동될 수 있게 되면, 상기 래치(18)를 결합한 모듈판넬(16)이 도어(10)의 내측판넬(12)에 형성된 절개부(14)내로 삽입된 다음, 상기 내측판넬(12)에 형성된 체결공(도시안됨)과 래치(18)에 형성된 체결공(19)을 통해 볼트(21)가 삽입되어 체결될 때 용이함을 줄 수 있게 된다.Accordingly, the latch 18 is rotated in the left / right direction about the rivet 37 inserted into the second slot 32 with respect to the module panel 16. As such, the latch 18 is rotated. When it can be rotated in the left / right direction with respect to the front end of the module panel 16, the cutout portion 14 formed in the inner panel 12 of the door 10 is a module panel 16 coupled to the latch 18 After being inserted into the inside, the bolt 21 is inserted through the fastening hole (not shown) formed in the inner panel 12 and the fastening hole 19 formed in the latch 18 to be easily provided.

즉, 상기 내측판넬(12)에 형성된 체결공(도시안됨)과 래치(18)에 형성된 체결공(19)의 위치가 서로 맞지 않을 경우에는 상기 래치(18)를 모듈판넬(16)에 대해 좌/우방향으로 회동시켜 체결공(19)의 위치를 체결공(도시안됨)의 위치로 맞추고서 볼트(21)를 매개로 내측판넬(12)에 모듈판넬(16)에 결합된 래치(18)를 고정시키면 된다.That is, when the positions of the fastening holes (not shown) formed in the inner panel 12 and the fastening holes 19 formed in the latch 18 do not coincide with each other, the latch 18 is left with respect to the module panel 16. The latch 18 coupled to the module panel 16 to the inner panel 12 via the bolt 21 while adjusting the position of the fastening hole 19 to the position of the fastening hole (not shown) by rotating in the right direction. Just fix it.

따라서, 상기 모듈판넬(16)의 선단부상에 래치(18)가 회전가능하게 결합되면, 이 래치(18)가 모듈판넬(16)과 함께 내측판넬(12)의 절개부(14)내로 삽입된 다음 내측판넬(12)의 외부에서 볼트(21)를 래치(18)에 형성된 체결공(19)에 나사체결시킬 때 체결공의 위치를 용이하게 맞출 수 있게 되므로, 나사체결작업이 편리하게 이루어질 수 있으며, 그 결과 상기 도어(10)에 래치(18)를 장착시키는 조립작업의생산성이 향상될 수 있게 된다.Thus, when the latch 18 is rotatably coupled to the distal end of the module panel 16, the latch 18 is inserted into the cutout 14 of the inner panel 12 together with the module panel 16. Next, when the bolt 21 is screwed to the fastening hole 19 formed in the latch 18 from the outside of the inner panel 12, the position of the fastening hole can be easily matched, so that the screw fastening operation can be made conveniently. As a result, the productivity of the assembly work for mounting the latch 18 to the door 10 can be improved.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 도어용 래치의 고정구조에 의하면, 도어의 내측판넬에 형성된 개구부를 통해 외부로 노출될 수 있도록 래치를 내측판넬에 장착시킴에 있어 내측판넬에 형성된 체결공과 래치에 형성된 체결공의 위치를 용이하게 맞출 수 있어 래치의 조립이 간편하게 수행될 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.As described above, according to the fixing structure of the door latch of the vehicle according to the present invention, the fastening hole and the latch formed in the inner panel in mounting the latch to the inner panel so that it can be exposed to the outside through the opening formed in the inner panel of the door It is possible to easily match the position of the fastening hole formed in the assembly is to have an effect that can be easily performed.

Claims

The inner panel 12 is mounted to the front end of the module panel 16 so that the inner panel 12 can be inserted inwardly through the cutout 14 of the inner panel 12 and then exposed to the outside through the opening 13 of the inner panel 12. In the mounting structure of the latch 18 screwed on the

First, second, and third slots 30, 32, and 34 are formed on one side of the module panel 16, and extended on one side of the first, second, and third slots 30, 32, and 34. Insertion holes 31, 33, and 35 having diameters are formed, respectively, and the through holes 36 connected to the first, second, and third slots 30, 32, and 34 are formed in the latch 18. A plurality of rivets 37 are fitted into the 1,2,3 slots 30, 32, 34 and the through holes 36, and the widths of the first and third slots 30, 34 are rivets 37. It is formed larger than the diameter of, the width of the second slot 32 is formed to be the same as the diameter of the rivet 37, the latch 18 to the module panel 16 around the second slot (32) Fixing structure of the latch for the door of the vehicle, characterized in that rotatably coupled to.