KR200264844Y1 - 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 정확하면서도 안정되게 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일를 체크하도록 한 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치에 관한 것으로서, 이러한 본 발명은, 밧데리 전압의 경로를 선택하기 위한 전압 경로 선택부, 전압 경로 선택부를 통한 전압의 레벨을 검색하여 밧데리의 상태를 판별하고, 그 판별한 상태에 대응하는 표시 제어신호를 발생하는 밧데리 상태 판별부, 밧데리 상태 판별부에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 다수개의 발광다이오드중 임의의 갯수를 선택적으로 발광시켜 밧데리 상태를 차등적으로 외부에 표시해주는 상태 표시부, 브레이크 오일의 수분 함량을 검출하는 수분 함량 감지부, 수분 함량 감지부에서 감지된 수분량에 따라 표시 제어신호를 발생하고, 그 감지된 수분량이 설정치 이상일 경우 이를 청각적으로 경보해주기 위한 경보 제어신호를 발생하는 제어부, 제어부에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 브레이크 오일의 수분 함량 표시신호를 구동하는 드라이버, 드라이버의 구동신호에 따라 디지털적으로 브레이크 오일에 함유된 수분량을 표시해주는 액정 표시부, 제어부에서 출력되는 경보 제어신호에 따라 경보음을 발생하여 외부에 이를 알려주는 경보음 발생부를 구비 함으로써, 정확하게 밧데리 및 브레이크 오일의 상태를 검출할 수 있다.

Description

자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치{Apparatus for check on battery and break oil in vehicles}

본 고안은 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치에 관한 것으로, 특히정확하면서도 안정되게 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일를 체크하도록 한 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치에 관한 것이다.

좀 더 상세하게는 밧데리 및 브레이크 오일의 상태를 정확히 측정하여, 사용자에게 교체시기를 정확히 알려주도록 한 것이다.

일반적으로, 자동차의 밧데리 전압 측정은 기준전압을 설정하고, 비교기를 이용하여 밧데리의 전압과 상기 설정한 기준전압을 비교하는 방법으로 밧데리의 전압을 측정하고, 상기 비교기의 출력을 이용하여 발광다이오드를 구동시키는 방식으로 밧데리의 충전 상태를 표시하였다.

그러나 이러한 자동차의 밧데리 측정 및 표시 방법은, 단순히 밧데리의 전압이 충분한지 아니면 부족한지만을 측정 및 표시해줄 뿐, 정확히 밧데리의 상태가 어느 정도인지를 표시해주지는 못하는 단점이 있었다.

또한, 차량에 있어서 주 브레이크는 주로 유압식 브레이크를 사용하며, 이에 사용되는 브레이크액(브레이크 오일)은 그 특성상 비등점이 일정이상 높아야만 제역할을 할 수 있다.

만약에 브레이크액에 수분이 포함되면 비등점이 낮아져서 제동시에 디스크와 패드 또는 드럼과 슈 사이에서 발생되는 마찰열로 인하여 브레이크액이 일부 기화되어 베이퍼 록(VAPOR LOCK) 현상이 발생하게 된다. 이러한 베이퍼 록 방지에 대한 안전규격을 규정한 미연방 차량 안전규격(Federal Motor Vehichle Safety Standard)에 따르면 디스크 브레이크용 브레이크액은 비등점이 최소한 155℃이어야 한다.

그러나 브레이크액의 비등점은 수분의 함량이 증가함에 따라 지수 함수적으로 감소하며, 보통은 수분함량 5% 이상일 때 브레이크액의 비등점이 155℃이하로 떨어지게 된다.

대한민국 실용신안공보 제2162호(공고번호 : 95-6485)에 종래의 브레이크액 수분측정 장치가 개시된다.

개시된 종래의 기술은, 전원 공급부(1), 감지부(2), 증폭부(3), 표시부(4)로 구성되어, 전원공급부(1)에서 동작 전원을 공급하고, 감지부(2)에서 브레이크액의 수분함량을 감지한다. 그리고 증폭부(3)에서 다수개의 증폭기(U3A)(U3B)(U3C)로 감지된 신호를 차등 증폭한 후 그 결과치로 표시부(4)의 발광소자(LED2)(LED3)(LED4)를 발광시키고, 소리발생소자(BP)를 구동시킨다.

그러나 이러한 종래의 브레이크액 수분 측정장치는, 다수개의 증폭기와 다수개의 발광소자를 사용하기 때문에 회로 구성이 복잡하고, 또한 여러개의 발광소자를 이용하여 브레이크액의 수분 상태를 표시해주기 때문에, 사용자가 실제적으로 수분함량이 어느 정도 인지를 명확이 알 수 없는 단점이 있었다.

또한, 아날로그 소자인 증폭기를 여러개 사용하게 되는데, 이러한 증폭기는 환경변화, 즉 과열이나 냉각상태에서 그 편차가 심해지는 단점이 있음에도 불구하고, 종래의 기술에서는 이를 보상해주는 장치가 없어 수분 측정의 신뢰성을 저하시켰다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 밧데리 측정 및 표시와 브레이크액 수분측정장치에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서,

본 고안의 목적은, 정확하면서도 안정되게 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일를 체크하도록 한 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 밧데리 및 브레이크 오일의 상태를 정확히 측정하여, 사용자에게 교체시기를 정확히 알려주도록 한 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 고안은,

밧데리 전압의 경로를 선택하기 위한 전압 경로 선택부와;

상기 전압 경로 선택부를 통한 전압의 레벨을 검색하여 밧데리의 상태를 판별하고, 그 판별한 상태에 대응하는 표시 제어신호를 발생하는 밧데리 상태 판별부와;

상기 밧데리 상태 판별부에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 다수개의 발광다이오드중 임의의 갯수를 선택적으로 발광시켜 밧데리 상태를 차등적으로 외부에 표시해주는 상태 표시부와;

브레이크 오일의 수분 함량을 검출하는 수분 함량 감지부와;

상기 수분 함량 감지부에서 감지된 수분량에 따라 표시 제어신호를 발생하고, 그 감지된 수분량이 설정치 이상일 경우 이를 청각적으로 경보해주기 위한 경보 제어신호를 발생하는 제어부와;

상기 제어부의 전압을 일정하게 유지시켜주기 위한 전압 보상부와;

상기 제어부에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 브레이크 오일의 수분 함량 표시신호를 구동하는 드라이버와;

상기 드라이버의 구동신호에 따라 디지털적으로 브레이크 오일에 함유된 수분량을 표시해주는 액정 표시부와;

상기 제어부에서 출력되는 경보 제어신호에 따라 경보음을 발생하여 외부에 이를 알려주는 경보음 발생부로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기에서, 상태 표시부는 밧데리의 충전 상태(25%, 50%, 100%)를 선택적으로 표시해주기 위한 제1 내지 제3 발광다이오드와, 상기 밧데리 이외에 교류전원 및 발전기의 상태를 표시해주기 위한 제4 내지 제6 발광다이오드로 구성된 것을 특징으로 한다.

도1은 본 고안에 의한 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치 일 실시예를 보인 회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 전압 경로 선택부

20 : 밧데리 상태 판별부

30 : 상태 표시부

40 : 수분 함량 감지부

60 : 제어부

70 : 드라이버

80 : 액정 표시부

90 : 경보음 발생부

이하, 상기와 같은 기술적 사상에 따른 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도면 도1은 본 고안에 의한 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치 일 실시예를 보인 회로도이다.

여기서, 참조부호 10은 밧데리 전압의 경로를 선택하기 위한 전압 경로 선택부이고, 참조부호 20은 상기 전압 경로 선택부(10)를 통한 전압의 레벨을 검색하여 밧데리의 상태를 판별하고, 그 판별한 상태에 대응하는 표시 제어신호를 발생하는 밧데리 상태 판별부이며, 참조부호 30은 상기 밧데리 상태 판별부(20)에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 다수개의 발광다이오드(LED1 ~ LED6)중 임의의 갯수를 선택적으로 발광시켜 밧데리 상태를 차등적으로 외부에 표시해주는 상태 표시부이다.

또한, 참조부호 40은 브레이크 오일의 수분 함량을 검출하는 수분 함량 감지부이고, 참조부호 50은 후술할 제어부(60)의 전압을 일정하게 보상해주는 전압 보상부이며, 참조부호 60은 상기 수분 함량 감지부(40)에서 감지된 수분량에 따라 표시 제어신호를 발생하고, 그 감지된 수분량이 설정치 이상일 경우 이를 청각적으로 경보해주기 위한 경보 제어신호를 발생하는 제어부이다.

또한, 참조부호 70은 상기 제어부(60)에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 브레이크 오일의 수분 함량 표시신호를 구동하는 드라이버이고, 참조부호 80은 상기 드라이버(70)의 구동신호에 따라 디지털적으로 브레이크 오일에 함유된 수분량을 표시해주는 액정 표시부이며, 참조부호 90은 상기 제어부(60)에서 출력되는 경보 제어신호에 따라 경보음을 발생하여 외부에 이를 알려주는 경보음 발생부이다.

또한, 참조부호 100은 상기 제어부(60)를 리세트시키며, 상기 제어부(60)의 동작 클럭을 제공해주는 리세트 및 클럭 발생부이다.

상기에서, 상태 표시부(30)는 밧데리의 충전 상태(25%, 50%, 100%)를 선택적으로 표시해주기 위한 제1 내지 제3 발광다이오드(LED1 ~ LED3)와, 상기 밧데리 이외에 교류전원 및 발전기의 상태를 표시해주기 위한 제4 내지 제6 발광다이오 드(LED4 ~ LED6)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 밧데리 및 브레이크 오일 측정장치는, 먼저 경로 선택부(10)에서 밧데리 전압의 경로를 선택한다. 예를 들어 밧데리를 측정하는 경우에는 12V의 전압 라인을 스위치(SW1)로 연결해주어 전압 경로를 선택해주게 된다. 만약 밧데리 전압이 24V 또는 36V인 경우에는 상기 스위치(SW1)를 이용하여 해당 전압 경로를 선택해준다.

이렇게 경로가 선택된 후 해당 선택된 경로를 통해 입력되는 밧데리 전압은 밧데리 상태 판별부(20)에 입력되며, 상기 밧데리 상태 판별부(20)는 내부의 프로그램에 의해 입력되는 전압의 레벨을 판별한다. 그런 후 그 판별한 밧데리 상태에 대응하게 발광다이오드를 제어하기 위해서 해당 제어신호를 발생하게 된다.

상태 표시부(30)는 상기 밧데리 상태 판별부(20)에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 다수개의 발광다이오드(LED1 ~ LED6)중 임의의 갯수를 선택적으로 발광시켜 밧데리 상태를 차등적으로 외부에 표시해준다.

여기서, 상기 발광다이오드중 하나의 발광다이오드(LED1)가 발광된 경우에는 밧데리의 상태가 25%정도 충전된 상태로써, 이 경우에는 밧데리를 사용할 수 없는 상태이며, 충전을 해야된다. 다음으로, 두개의 발광다이오드(LED1)(LED2)가 발광된 경우에는 50%정도 충전된 상태이며, 사용은 가능하지만 더 충전하는 것이 안정하다는 것을 알린다. 또한, 세개의 발광다이오드(LED1 ~ LED3)가 발광된 경우에는 100%충전된 상태로써, 이 경우에는 만충전 상태임을 알려준다.

즉, 다수개의 발광다이오드를 선택적으로 발광시켜, 현재 밧데리의 충전 상태를 외부에 정확하게 알려준다.

다음으로, 주지한 바와 같은 방식으로 밧데리 이외의 상태, 예를 들어 교류전원의 상태나 발전기등의 상태를 알려줄 수 도 있다.

즉, 상기 다수개의 발광다이오드중 4개의 발광다이오드(LED1 ~ LED4)를 발광시키면 교류전원이 낮다는 것을 알려주며, 5개의 발광다이오드(LED1 ~ LED5)를 발광시키면 교류전원이 높다는 것을 알려주며, 6개의 발광다이오드(LED1 ~ LED6)를 모두 발광시키면 정상임을 알려준다. 여기서, 3개의 발광다이오드(LED1 ~ LED3)를 이용하여 현재 시험하고 있는 품목이 무엇인지에 대한 모드를 알려줄 수도 있다.

다음으로, 수분 함량 감지부(40)는 브레이크 오일의 수분 함량을 검출한다.

여기서, 수분함량에 따라 브레이크액의 전기 전도성이 변화함은 공지의 기술이며, 따라서 이렇게 변화되는 검출 전압과 기준 전압을 비교 함으로써 브레이크 오일의 수분 함량을 알 수 있다.

상기 수분 함량 감지부(40)에서 출력되는 전압, 즉 기준 전압과 브레이크액의 검출 전압을 비교하여 얻어지는 전압은 제어부(60)에 전달되며, 제어부(60)는 이를 검색한 후 그 검출한 수분 함량을 디지털 수치로 표시해주기 위한 표시 제어신호를 발생한다. 상기 제어부(60)는 내부의 롬 테이블에 이미 입력 전압에 대응하는 표시 제어 데이터 및 경보음 발생 제어 데이터를 저장하고, 입력 전압에 따라 해당 제어 데이터만을 인출하여 출력하는 방식으로 동작 함으로써, 간단하면서도 정확하게 수분 함량을 판별 및 그에 따른 제어를 수행할 수 있다.

여기서 제어부(60)는 검출한 수분 함량이 브레이크액을 교환할 정도, 예를 들어 수분 함량이 5% 이상일 경우에는 브레이크 오일을 교환할 것을 사용자에게 알려주기 위해서 경보음 발생 제어신호를 발생한다.

이에 따라 경보음 발생부(90)는 상기 제어부(60)에서 출력되는 경보 제어신호에 따라 경보음을 발생하여 외부에 이를 알려주게 된다.

한편, 드라이버(70)는 상기 제어부(60)에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 브레이크 오일의 수분 함량 표시신호를 구동하게 되고, 액정 표시부(80)는 상기 드라이버의 구동신호에 따라 디지털적으로 브레이크 오일에 함유된 수분량을 표시해준다. 예를 들어, 수분 함량이 1%이면 1을, 3%이면 3을 디스플레이해주게 되는 것이다.

한편, 리세트 및 클럭 발생부(100)는 외부에서 측정 장치에 전원을 공급해주거나 외부의 수동 스위치에 의해 인터럽트가 발생한 경우에는 상기 제어부(60)를 초기화시키는 동작을 하게되며, 상기 전원 공급과 동시에는 발진기를 이용하여 기준 클럭을 생성하며, 그 생성한 기준 클럭을 상기 제어부(60)에 공급해주는 역할을 한다.

이상에서 설명한 각 부 이외에 부가적으로 장치 각단에 구동 전원을 공급해주는 전원 공급부가 부가되며, 이러한 전원 공급부는 일반적인 모든 장치에 반드시 구비되는 장치이며, 그의 구성이나 동작은 공지된 사항이므로, 자세한 설명은 회피한다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은, 정확하면서도 안정되게 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일를 체크할 수 있는 효과가 있다.

또한, 밧데리 및 브레이크 오일의 상태를 정확히 측정할 수 있으므로, 사용자에게 교체시기를 정확히 알려줄 수 있는 이점도 있다.

Claims (2)

1. 밧데리 및 브레이크 오일 측정장치에 있어서,

   상기 밧데리 전압의 경로를 선택하기 위한 전압 경로 선택부와;

   상기 전압 경로 선택부를 통한 전압의 레벨을 검색하여 밧데리의 상태를 판별하고, 그 판별한 상태에 대응하는 표시 제어신호를 발생하는 밧데리 상태 판별부와;

   상기 밧데리 상태 판별부에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 다수개의 발광다이오드중 임의의 갯수를 선택적으로 발광시켜 밧데리 상태를 차등적으로 외부에 표시해주는 상태 표시부와;

   브레이크 오일의 수분 함량을 검출하는 수분 함량 감지부와;

   상기 수분 함량 감지부에서 감지된 수분량에 따라 표시 제어신호를 발생하고, 그 감지된 수분량이 설정치 이상일 경우 이를 청각적으로 경보해주기 위한 경보 제어신호를 발생하는 제어부와;

   상기 제어부의 전압을 일정하게 유지시켜주기 위한 전압 보상부와;

   상기 제어부에서 출력되는 표시 제어신호에 따라 브레이크 오일의 수분 함량 표시신호를 구동하는 드라이버와;

   상기 드라이버의 구동신호에 따라 디지털적으로 브레이크 오일에 함유된 수분량을 표시해주는 액정 표시부와;

   상기 제어부에서 출력되는 경보 제어신호에 따라 경보음을 발생하여 외부에이를 알려주는 경보음 발생부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 상태 표시부는,

   상기 밧데리의 충전 상태(25%, 50%, 100%)를 선택적으로 표시해주기 위한 제1 내지 제3 발광다이오드와, 상기 밧데리 이외에 교류전원 및 발전기의 상태를 표시해주기 위한 제4 내지 제6 발광다이오드로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 밧데리 및 브레이크 오일 체크장치.