KR200262494Y1 - 아이젠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 등산용 아이젠에 관한 것으로, 좀더 자세하게는 미끄럼을 방지하는 다수의 스파이크편과 결속밴드를 고정시키기 위한 덮개판 및 이탈방지부재를 구비하는 몸체와 상기 덮개판의 하단에 형성된 결속밴드 삽입공을 통하여 상기 몸체와 결합되며 안쪽 표면에 미끄럼방지용 돌기와 밴드의 양쪽 끝으로 고리 및 걸쇄를 구비하는 결속밴드로 구성되는 것을 특징으로 하는 아이젠을 제공한다.

Description

아이젠{a climbing spikes}

본 고안은 등산용 아이젠에 관한 것으로, 좀더 자세하게는 강도보강용 절곡(21)(22)이 형성된 다수의 스파이크편(20)과 결속밴드 삽입용 구멍(32)이 형성된 덮개판(30)과 결속밴드를 좌우에서 잡아주기 위한 이탈방지부재(12)를 구비하는 몸체(10);와 걸림턱(42)이 형성된 결속밴드(40);로 구성되는 것을 특징으로 하는 아이젠을 제공한다.

통상 겨울철 등반에 필수적인 아이젠은 등산인에게는 흔히 애용되는 장비이고 이에 대한 공지기술도 몇가지 소개되어 있다.

아이젠에 관한 국내의 공지기술을 그 내용에 따라 몇가지로 분류해 보면 등산화와 아이젠 사이의 미끄러짐을 방지하기 위한 것과 몸체와 결속밴드의 결합에 관한 것과 결속밴드의 걸쇠 및 고리에 관한 내용 등이 공지되어 있다.

공지기술의 경우 결속밴드가 몸체의 아래 면으로 통과함으로써 외관상으로 보면 사용자가 밴드를 조이면 아이젠이 전체적으로 잘 조여질 것같이 보이나 실제로 착용하고 등산을 해 보면 상기 결속밴드가 외부로 노출이 되어 있어 등반 중에 벗겨지는 경우가 발생하고, 몸체의 아래로 지나가는 밴드 부위가 뾰족한 바위나 돌 등에 부딪히는 경우 쉽게 손상이 되어 끊어지는 단점이 있다.

한편 등산화 밑창과 아이젠 사이에 미끄짐이 발생하는 것을 방지하기 위한 수단이 주로 하나의 뾰족 돌기(점접촉)를 다수 배열하는 정도로 그러한 돌기를 형성하는 것으로는 효과가 미흡할 뿐만 아니라 등산화의 밑창의 손상도 쉽게 일어날 수 있다는 것과 몸체부분 및 결속밴드의 형상이 복잡하여 조립이 어렵고 제조원가가 높아 진다는 문제점이 있다.

상기와 같은 종래기술의 문제점을 개선하고자, 본 고안에 의한 아이젠은 결속밴드와 몸체의 결속력을 크게 향상시켜 양호한 착용상태를 제공하여 지면과의 미끄럼을 방지하고 착지불안을 해소하며, 동일한 이유로 등산화와 아이젠 사이의 미끄러짐을 방지하는 수단도 점접촉이 아닌 선 또는 면접촉이 이루어지도록 하며, 등산화 밑창으로 가는 결속밴드가 노출되는 것을 최소화하여 등반 도중에 외상으로 인한 절단 가능성을 줄이며,

몸체 및 결속밴드의 형상을 단순화하여 제조원가를 낮추고 조립이 용이하여 생산성을 높이는 것을 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제로 한다.

도1은 본 고안에 의한 아이젠의 사시도

도2는 본 고안에 의한 아이젠 본체의 사시도

도3은 본 고안에 의한 아이젠 결속밴드의 평면도

도4a,도4b는 본 고안에 의한 아이젠 본체와 결속밴드의 결합관계를 도시한 사시도

도5는 도4의 결속밴드 미끄럼방지용 돌기의 부분확대도

도6은 도2의 스파이크편의 A-A단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 몸체 12 이탈방지부재

20 스파이크편 21,22 강도보강용 절곡

30 덮개판 32 결속밴드용 구멍

40 결속밴드 41 미끄럼방지용 돌기

42 걸림턱

본 고안은 등산용 아이젠에 관한 것으로, 좀더 자세하게는 강도보강용 절곡(21)(22)이 형성된 다수의 스파이크편(20)과 결속밴드 삽입용 구멍(32)이 형성된 덮개판(30)과 결속밴드를 좌우에서 잡아주기 위한 이탈방지부재(12)를 구비하는 몸체(10);와 걸림턱(42)이 형성된 결속밴드(40);로 구성되는 것을 특징으로 하는 아이젠을 제공한다.

도1은 본 고안에 의한 아이젠의 사시도이고, 도2는 아이젠 본체의 사시도이며, 도3은 아이젠 결속밴드의 평면도이고, 도4는 아이젠 본체와 결속밴드의 결합관계를 도시한 사시도이며, 도5는 아이젠 결속밴드에 형성된 미끄럼방지용 돌기의 부분확대도이며, 도6은 스파이크편의 단면도이다.

이하 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

본 고안에 의한 아이젠은 크게 본체(10)와 결속밴드(40)로 구성이 되어 있고 상기 결속밴드의 양쪽에 끼워져 있는 고리(43)와 걸쇠(44)를 이용하여 간편하게 등산화에 장착하는 것이다.

통상 겨울등반에 사용하는 아이젠은 일반적으로 4발, 6발, 8발 및 12발짜리가 소개되어 있다. 이렇게 다양한 종류 중에서 어떤 제품을 선택할 것인가는 자신의 산행 빈도와 취향을 파악하고 그와 가장 잘 어울리는 특성을 지닌 제품을 고르는 것이 기본이나, 일반적으로 발톱의 수가 많은 아이젠은 적은 것에 비해 상대적으로 안정성이 높다.

예를 들어 눈이 굳어 다져진 정도의 산길이라면 4발 아이젠으로도 충분하지만, 계곡물이 넘쳐 얼어붙은 경사가 급한 빙판길은 발톱 수가 많은 아이젠이 훨씬 유리하다. 하지만 원터치식이 아니면 아이젠을 차고 벗는 것이 번거로워 우리나라처럼 돌밭과 빙판이 번갈아 나타나는 등산로에서는 사용하기 불편하고 4발 아이젠에 비해 월등히 무거워 짐이 많은 겨울산행에 부담스럽기까지 하다.

더구나 겨울과 다른 계절이 공존하는 환절기에는 4발짜리 아이젠으로도 산행을 하는데 그다지 무리가 없다.

따라서 본 고안에 의한 아이젠을 설명함에 있어 국내에서 가장 일반적으로 사용되는 4발짜리를 기준으로 하나, 본 고안의 기술적 사상이 이에 국한되는 것은 아니다.

도2에 도시된 바와 같이, 상기 본체(10)에는 눈길 또는 빙판길에서의 미끄러짐을 방지하기 위한 스파이크편(20)이 하향 돌출되어 있고, 결속밴드(40)를 고정하기 위한 덮개판(30)과 이탈방지부재(12)가 상방으로 돌출 형성하였으며, 상기 본체의 바닥면에는 아이젠의 무게를 줄이고, 뒤틀림이나 휨에 대한 전체적인 강도를 향상시키기 위한 목적으로 구멍A(11)을 형성하였다.

빙판길에서의 미끄럼 방지라는 가장 중요한 역활을 하는 스파이크편(20)은 역삼각형의 형태로 삼각형의 꼭지점에 해당하는 부위가 지면을 향하도록 절곡되며, 사용자의 체중이 실려서 빙판등의 표면을 찍음으로써 미끄러지는 것을 방지하므로 스파이크편은 사용자의 체중 및 소지품의 하중을 충분히 견딜 수 있어야 한다.

어떤 재료가 그에 가해지는 외력에 저항하여 파괴 및 변형이 생기지 않으려면 재료 자체의 강도와 강성이 강해야 하는 것이 기본이지만, 동일한 재료라도 그 기하학적인 형상을 달리 함으로써 동등한 효과를 얻을 수 있다. 즉, 본 고안에서는 도2에 도시된 바와 같이 몸체바닥으로부터 아래방향으로 절곡된 모서리부분에 강도보강용 절곡A(22)를 형성함으로써 스파이크편이 쉽게 꺽이지 않도록 하였고, 스파이크편의 중앙부위에 프레스작업 등에 의하여 일정 면적의 함몰부분(강도보강용 절곡B)(21)을 형성함으로써 옆방향의 외력에도 스파이크편이 쉽게 휘어지지 않도록 하였다.

덮개판은 도2 및 도4에 도시된 바와 같이 등산화 밑창과의 밀착도를 향상시키고 아이젠의 무게를 줄이기 위하여 형성한 구멍B(31)와 결속밴드(40)가 통과하기 위한 결속밴드용 구멍(32)이 상하로 형성되어 있다.

결속밴드가 완전히 끼워진 후에는 프레스기 등을 이용하여 덮개판이 몸체의 중앙부위로 모여지도록 꺽어 결속밴드가 약간 눌릴 정도까지 눌러 접는다. 이때 덮개판의 폭은 도1에 도시된 바와 같이 몸체바닥의 좌우로 형성된 이탈방지부재(12)의 사이에 놓여질 수 있는 폭으로 한다.

이탈방지부재(12)는 몸체(10)의 좌우로 복수개가 연장 돌출되어 몸체의 상방으로 꺽어올려 형성되며, 그 주요기능은 후술하는 결속밴드(40)가 양 옆으로 빠져나오는 것을 방지하는 것이다.

본 고안의 바람직한 실시예로 상기 이탈방지부재의 당초의 기능인 결합밴드의 돌출을 방지하는 것 이외에 그 길이를 상기 덮개판이 접혔을 때의 두께보다 약간 길게 함으로써 본 고안에 의한 아이젠을 착용하였을 때 등산화의 밑창과의 사이에서 발생할 수 있는 미끄럼을 방지하도록 한다.

상기와 같은 목적으로 본 고안의 좀더 바람직한 실시예는 도1, 도2 및 도4에 도시된 바와 같이 상기 이탈방지부재가 등산화의 밑창과 맏닿는 면을 톱니형상으로 요철면을 형성하면 좀더 효율적으로 미끄럼방지를 할 수 있다.

결속밴드(40)는 도3에 도시된 바와 같은 평면 형상으로 상기 덮개판이 위로 꺽이면서 좌우로 형성되는 모서리(33) 부위에 걸려서 밴드가 길이방향으로 빠져나가지 않도록 하기 위한 걸림턱(42)과 아이젠 착용시 결속밴드의 안쪽면과 등산화의 바깥면 사이에 미끄러짐이 발생하는 것을 줄이기 위한 미끄럼방지돌기(41)가 일정한 배열로 형성된다.

한편 결속밴드의 좌우 양쪽으로 밴드를 체결하기 위한 고리(43)와 걸쇠(44)가 구비되어 사용자의 사이즈에 맞도록 밴드길이를 조절하여 착용할 수 있다.

결속밴드의 재질은 차가운 빙판이나 눈밭 속에서도 일정한 탄력을 잃지 않게하기 위하여 배합고무로 하는 것이 바람직 하다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 아이젠은 결속밴드(40)에 걸림턱(42)을 형성하고 몸체(10)에는 이탈방지부재(12)를 형성하였으며 덮개판(30)을 절곡할 때 상기 결속밴드를 압착함으로써 몸체와 결속밴드의 결합이 종래의 어떤 아이젠보다 크게 강화되었으며, 밴드의 길이만 사용자의 등산화에 맞도록 사전에 조절을 해 놓으면 고리와 걸쇠를 이용함으로써 쉽고 간편하게 착탈이 가능하여 우리나라 지형 및 자연조건에 잘 맞으며, 이탈방지부재의 윗면에 톱니형 돌기를 형성하고 결속밴드의 안쪽 면에는 미끄럼방지용 돌기를 형성하여 등산화와 아이젠 사이의 미끄러짐을 방지하였고, 스파이그편에 강도보강용 절곡을 하여 강도 및 강성을 크게 보강하고, 몸체바닥 및 덮개판에 구멍(11)(31)을 형성하여 강성을 개선하고 자체 무게를 줄여서 사용자가 휴대하는데 용이하고 안정된 착지를 보장하여 낙상에 의한 발목부상 등과 같은 위험요소를 크게 줄였으며,

몸체 및 결속밴드의 형상을 단순화하여 제조원가를 낮추고 제품조립이 간단하면서 용이하게 하여 생산성을 높인 매우 유용한 고안품이다.

본 고안에 의한 아이젠은 결속밴드(40)에 걸림턱(42)을 형성하고 몸체(10)에는 이탈방지부재(12)를 형성하였으며 덮개판(30)을 절곡할 때 상기 결속밴드를 압착함으로써 몸체와 결속밴드의 결합이 종래의 어떤 아이젠보다 크게 강화되었고, 결속밴드가 몸체와 덮개판에 의해 싸여있는 관계로 등반중에 손상으로 인한 절단의 우려가 적으며,

밴드의 길이만 사용자의 등산화에 맞도록 사전에 조절을 해 놓으면 고리와 걸쇠를 이용함으로써 한번에 착탈이 가능하여 사용상 편의성을 크게 제고하였으며,

이탈방지부재의 윗면에는 톱니형 돌기를 형성하고, 결속밴드의 안쪽 면에는 미끄럼방지용 돌기를 형성하여 등산화와 아이젠 사이의 미끄러짐을 방지하였고,

스파이그편에 강도보강용 절곡을 하여 강도 및 강성을 크게 보강하고,

몸체바닥 및 덮개판에 구멍(11)(31)을 형성하여 강성을 개선하고 자체 무게를 줄여서 사용자의 휴대 및 사용이 용이하고, 등산 중에 몸체에 발생할 수 있는 뒤틀림이나 휨을 방지하여 안정된 착지를 보장함으로써 안전한 등반을 보장할 뿐만 아니라

몸체 및 결속밴드의 형상을 단순화하여 제조원가를 낮추고 제품조립이 간단하면서 용이하게 하여 생산성을 높인 매우 유용한 고안품이다.

Claims (3)

1. 강도보강용 절곡(21)(22)이 형성된 다수의 스파이크편(20)과 결속밴드 삽입용 구멍(32)이 형성된 덮개판(30)과 결속밴드를 좌우에서 잡아주기 위한 이탈방지부재(12)를 구비하는 몸체(10);와 걸림턱(42) 및 안쪽 면에 미끄럼방지용 돌기(41)가 형성된 결속밴드(40);로 구성되는 것을 특징으로 하는 아이젠.
2. 제1항에 있어서, 몸체(10)의 바닥면에 구멍(11)을 형성한 것을 특징으로 하는 아이젠.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 이탈방지부재(12)의 높이가 덮개판(30)이 완전히 접혔을 때의 높이보다 높고, 등산화 바닥과 닿는 면에 요철을 형성한 것을 특징으로 하는 아이젠.