KR200484423Y1 - 도시형 아이젠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도시형 아이젠에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 단일 철판에 스파이크 돌기, 결속띠 고리 및 통공 비늘 등을 부분 절개하여 일체로 절곡되게 형성하여 아이젠 구조를 단순화시킴으로써 생산원가가 저렴하여 소비자들이 구비하는데 부담이 없도록 하는 한편 휴대가 간편하도록 하고, 결속띠 고리에 끼워지는 벨트로 테이프로 이루어지는 결속띠와 체결 통공에 끼워져 통공 비늘에 압착 고정되는 탄성끈을 이용해 좀더 간편하게 착용하여 사용할 수 있도록 하며, 절곡 형성된 스파이크 돌기들을 도시형에 적당하게 형성하여 아스팔트나 콘크리트 포장도로나 보도블록이 형성된 노면 위를 보행시도 이물감 없이 착용할 수 있도록 하고, 스파이크 돌기들 중에서 상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기들은 이중 삼각형 구조로 보강되게 절곡 형성하여 단일 철판에 하향 절곡된 스파이크가 체중에 의해 쉽게 휘어져 접히거나 쉽게 마모가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Description

도시형 아이젠{Urban Eisen}

본 고안은 아이젠에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 눈이 적설 되거나 빙판이 형성된 노면 보행시 좀더 간편하고 편리하게 장착하여 사용할 수 있는 도시형 아이젠에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 스파이크 날이 형성된 본체와 상기 본체를 신발의 바닥에 부착시킬 수 있는 결속 밴드로 구성되어 겨울철 눈길 또는 빙판지역과 같은 빙상에서의 미끄러짐을 방지하는 등산 용구를 아이젠(Eisen) 또는 크램펀(Crampon)이라고 도 한다.

보통 아이젠은 통상 휴대하고 다니다가 눈길이나 빙판길이 발생한 지역에서 안전한 보행을 위하여 신발에 착용하여 미끄러짐을 방지하는 등산용 장비로, 아이젠을 신발에 착용하면 결빙 지역을 보행할 때 스파이크 날이 얼음이나 눈에 박히게 됨으로써 미끄러지지 않고 보행이 가능하게 되므로 눈과 얼음이 많이 쌓이게 되는 동계 산악지역의 등반에 있어서 필수적인 장비이다.

최근 기후온난화로 인하여 겨울이 길고 눈이 많이 내리기 때문에 도로에 눈길과 빙판이 많이 형성되어 자칫 부주의로 눈길 또는 빙판에서 미끄러져 타박상을 입거나 심하게는 골절상과 같은 중상을 입게 되는 일이 종종 발생하고 있다.

특히, 노인이나 어린이 등 노약자는 쉽게 넘어져서 부상을 입는 일이 발생 되므로 간편하게 휴대하였다 유사시에 착용하여 사용할 수 있는 도시형 아이젠의 개발이 요구되고 있는 실정이다.

그러나 상기한 지금까지 개발된 아이젠은 모두가 일반 보급용이 아닌 등산용으로 개발되어 그 구성이 복잡하고 부피가 커서 생산원가가 많이 들어 가격이 비싸므로 일반인들이 쉽게 구입할 수 없는 문제점과, 그 부피가 커서 휴대가 용이하지 않으며, 착용이 복잡하여 일반인들이 쉽게 지참하여 실용적으로 활용할 수 없었던 것이 현 실정이다.

또한, 종래 등산용 아이젠은 결빙이 심한 지역에서의 보행에는 도움이 되긴 하나, 스파이크 날의 크기가 크기 때문에 결빙이 심한 지역을 통과한 후, 적설량이 적거나 결빙 정도가 미미한 도시형 노면을 즉, 아스팔트나 콘크리트 포장도로나 보도블록이 형성된 인도의 노면을 보행하게 되는 경우에는 오히려 스파이크 날에 의해 걸려 넘어지는 일도 발생할 수 있어 부상의 우려가 있을 뿐만 아니라 발바닥에 충격이 가해져 피곤함은 물론 불쾌감을 준다.

또한, 지역의 상태에 관계없이 아이젠을 계속 등산화에 채운 상태에서 보행을 하는 경우 스파이크 날이 마모되는 등의 손상이 발생하여 아이젠의 수명이 단축되는 문제점이 있다.

따라서, 보행 중에 아이젠을 착, 탈해야 하는 과정이 계속 반복될 수 있으며, 반복 횟수가 늘어날수록 시간의 지체는 물론 번거로움이 가중되고, 신발에서 분리된 아이젠은 사용자가 들고 다녀야 하는 등의 방법으로 별도로 보관해야 하는 불편함 또한 존재하는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-0394918호(등록일자 2003년08월04일) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0266730호(등록일자 2002년02월20일) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0441904호(등록일자 2008년09월10일)

본 고안은 상기한 지금까지의 문제점을 감안하여 생산원가가 저렴하여 소비자들이 구비하는데 부담이 없고, 휴대가 간편하면서도 착용이 용이하며, 특히 아스팔트나 콘크리트 포장도로나 보도블록이 형성된 노면 위를 보행시도 이물감 없이 착용할 수 있고, 단일 철판에 하향 절곡된 스파이크가 체중에 의해 쉽게 휘어져 접히거나 쉽게 마모가 발생하는 것을 방지할 수 있는 도시형 아이젠을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도시형 아이젠은, 복수의 스파이크 돌기가 부분 절개되어 하측으로 돌출되게 하향 절곡 형성되는 단판형의 미끄럼 방지판; 상기 미끄럼 방지판의 일측에서 부분 절개되어 상향 절곡 형성된 복수의 결속띠 고리에 끼워지는 결속띠; 및 상기 미끄럼 방지판의 타일측 단부의 양측 가장지리부에 관통 형성된 제1 체결 통공 내에 양측 단부가 끼워져 고리 형태를 이루도록 결합되는 제1 탄성끈;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스파이크 돌기들은 길이 방향을 따라 간격을 두고 폭 방향으로 복수열의 스파이크 돌기들이 형성되고, 상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기들은 이중 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지며, 상기 바깥 열들의 스파이크 돌기들 사이에 형성된 내측 열들의 스파이크 돌기들은 단일 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 미끄럼 방지판은 길이 방향 중심부에서 폭 방향 양측 단부에 요홈지게 허리홈부가 형성될 수 있다.

또한, 상기 결속띠 고리들은 상기 허리홈부에 의해 구획되는 전반부의 길이 방향 중심부에 폭 방향을 따라 간격을 두고 형성될 수 있다.

또한, 상기 결속띠는 벨크로 테이프로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 제1 탄성끈은 상기 제1 체결 통공을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘을 이용해 압착 고정될 수 있다.

또한, 상기 미끄럼 방지판의 전반부 전단 양측 가장지리부에 관통 형성된 제2 체결 통공 내에 양측 단부가 끼워져 고리 형태를 이루도록 결합되는 제2 탄성끈:을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 제2 탄성끈은 상기 제2 체결 통공을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘을 이용해 압착 고정될 수 있다.

또한, 상기 미끄럼 방지판은 상기 스파이크 돌기들, 상기 결속띠 고리들, 상기 제1 체결 통공들 및 상기 제2 체결 통공들 사이 사이에 복수의 경량 통공들이 관통 형성될 수 있다.

상기한 본 고안의 도시형 아이젠은 단일 철판형의 미끄럼 방지판에 스파이크, 단일 철판에 스파이크 돌기, 결속띠 고리 및 통공 비늘 등을 부분 절개하여 일체로 절곡되게 형성하여 아이젠 구조를 단순화시킴으로써 생산원가가 저렴하여 소비자들이 구비하는데 부담이 없도록 하는 한편 휴대가 간편하도록 하는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안의 도시형 아이젠은 결속띠 고리에 끼워지는 벨트로 테이프로 이루어지는 결속띠와 체결 통공에 끼워져 통공 비늘에 압착 고정되는 탄성끈을 이용해 좀더 간편하게 착, 탈할 수 있도록 한다.

또한, 본 고안의 도시형 아이젠은, 절곡 형성된 스파이크 돌기들을 도시형 노면의 보행에 적당하게 형성하여 아스팔트나 콘크리트 포장도로나 보도블록이 형성된 노면 위를 보행시도 이물감 없이 착용할 수 있도록 하고, 스파이크 돌기들 중에서 상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기들은 이중 삼각형 구조로 보강되게 절곡 형성하여 단일 철판에 하향 절곡된 스파이크가 체중에 의해 쉽게 휘어져 접히거나 쉽게 마모가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 도시형 아이젠을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 도시형 아이젠의 배면 사시도이다.
도 3은 도 1의 도시형 아이젠을 장착한 상태를 도시한 측면도이다.
도 4는 도 1의 도시형 아이젠에 대한 측면도이다.
도 5는 도 1의 도시형 아이젠의 미끄럼 방지판 배면도이다.
도 6은 본 고안의 제2 실시예에 따른 도시형 아이젠을 도시한 측단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 도시형 아이젠을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 도시형 아이젠의 배면 사시도이며, 도 3은 도 1의 도시형 아이젠을 장착한 상태를 도시한 측면도이고, 도 4는 도 1의 도시형 아이젠에 대한 측면도이고, 도 5는 도 1의 도시형 아이젠의 미끄럼 방지판 배면도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 도시형 아이젠(100)은 크게 미끄럼 방지판(110), 결속띠(120) 및 탄성끈(130)으로 이루어진다.

미끄럼 방지판(110)은 결속띠(120) 및 탄성끈(130)에 의해 보행자의 신발(300) 바닥에 장착하여, 보행자가 눈이 쌓이거나 얼어 빙판이 형성된 아스팔트나 콘크리트 포장도로나 보도블록이 형성된 인도와 같은 노면 위를 보행시 미끄럼 발생을 방지할 수 있도록 한다.

따라서, 미끄럼 방지판(110)은 단일 금속 판형으로 이루어지며, 미끄럼 방지를 위한 복수의 스파이크 돌기(111), 상기 결속띠(120) 체결을 위한 결속띠 고리(112)들 및 상기 제1 탄성끈(130) 체결을 위한 체결 통공(113)들이 형성된다.

본 실시예에서 미끄럼 방지판(110)은 표면에 방청 페인트가 도포되거나 또는 내부식성 코팅층이 형성된 철판으로 이루어지는 것을 예시한다. 그러나, 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 신발 바닥에 부착되어 눈길이나 빙판길 보행시 미끄럼을 방지할 수 있는 충분한 강도, 내부식성 및 내마모성 등을 갖는 한 금속을 포함하여 좀더 다양한 재질로 구성될 수 있음은 당연하다.

미끄럼 방지판(110)에는 복수의 스파이크 돌기(111)가 부분 절개되어 하측으로 뾰족하게 하향 절곡 형성되어, 스파이크 돌기(111)들이 얼음이나 눈에 박혀 미끄러지지 않고 보행할 수 있도록 한다.

여기서, 절곡 형성된 스파이크 돌기(111)들의 높이는 대략 5mm 내지 10mm 이내로 형성하여, 아이젠을 착용한 상태에서 눈이 쌓이지 않거나 빙판이 이루어지지 않은 노면을 걷더라도 스파이크 돌기(111)들에 의해 걸려 넘어지거나 발바닥에 충격이 가해져 피곤이나 불쾌감을 주는 것을 방지하도록 한다.

또한, 상기 미끄럼 방지판(110)은 길이 방향 중심부에서 폭 방향 양측 단부에 잘록하게 요홈지도록 허리홈부(114)를 형성하여, 신발(300)에 착용시 신발 바닥면에 형성된 미끄럼 방지 돌기 부분에 의해 걸려 좀더 견고하게 고정될 수 있도록 함과 아울러 후술하는 경량 통공(115)들과 함께 미끄럼 방지판(110)의 무게를 줄일 수 있도록 한다.

여기서, 스파이크 돌기(111)들은 허리홈부(114)를 중심으로 전반부와 후반부에 각각 길이 방향을 따라 간격을 두고 폭 방향으로 3열의 스파이크 돌기(111)들이 형성된다.

즉, 상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기(111a)들은 이중 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지며, 상기 바깥 열들의 스파이크 돌기(111a)들 사이에 형성된 내측 열들의 스파이크 돌기(111b)들은 단일 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지며, 상기 이중 삼각형 구조의 바깥 열의 스파이크 돌기(111a)들과 단일 삼각형 구조의 내측 열의 스파이크 돌기(111b)들 사이에는 중간열의 스파이크 돌기(111c)들이 단일 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어진다.

여기서, 상기 이중 삼각형 구조의 바깥 열의 스파이크 돌기(111a)들과 단일 삼각형 구조의 내측 열의 스파이크 돌기(111b)들은 길이 방향으로 절곡 형성되고, 상기 중간열의 스파이크 돌기(111c)들은 폭 방향으로 절곡 형성된다.

이처럼, 스파이크 돌기(111)들 중에서 바깥 열의 스파이크 돌기(111a)들은 이중 삼각형 구조로 절곡 형성함으로써, 보행시 하중이 가장 많이 전달되는 스파이크 돌기들의 강성을 보강하여 쉽게 절곡 및 파손이 발생하는 것을 방지하고, 상기 중간열의 스파이크 돌기(111b)들은 폭 방향으로 절곡 형성함으로써 측방향의 미끄럼 발생을 좀더 쉽게 방지할 수 있도록 한다.

또한, 상기 미끄럼 방지판(110)의 전단부의 길이 방향 중심부에서 결속띠(120)를 끼워 체결하기 위한 결속띠 체결 고리(112)가 형성된다.

여기서, 결속띠 고리(112)는 미끄럼 방지판(110)의 전단부의 길이 방향 중심부에서 폭 방향을 따라 간격을 두고 부분 절개되어 마치 바지의 벨트 고리와 같이 상향 돌출되게 절곡 형성되어, 절곡된 틈새 사이로 결속띠(120)가 끼워져 체결되도록 한다.

여기서, 결속띠(120)는 일명 "찍찍이"라고 불리는 벨크로 테이프로 이루어지며, 벨크로 테이프는 신발(300)을 착용한 보행자의 발등 부분을 감싸 조여 고정하도록 양측 단부에 암, 수부가 일체로 형성되는 것을 예시한다.

또한, 상기 미끄럼 방지판(110)의 후반부 길이 방향 단부쪽 양측 가장지리부에는 제1 탄성끈(130)을 고정하기 위한 제1 체결 통공(113)이 형성된다. 특히, 제1 체결 통공(113) 주위에는 제1 체결 통공(113)을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘(113a)을 남겨 이를 통해 제1 체결 통공(113) 내부로 삽입된 제1 탄성끈(130)의 삽입 단부를 압입 고정하도록 한다.

따라서, 제1 탄성끈(130)은 상기 미끄럼 방지판(113)의 후단부에서 고리 형태로 연결되어, 아이젠 체결시 제1 탄성끈(130)에 의해 신발을 착용한 보행자의 발뒤꿈치 부분에 걸려 체결되도록 한다.

따라서, 상기한 본 실시예의 도시형 아이젠(100)의 장착 과정은 결속끈(120)의 양단부(121)가 분리되어 펼쳐진 상태로 미끄럼 방지판(110) 위에 신발을 착용한 상태로 발을 올려놓고, 이루어진 결속띠(120)로 발등 부분을 조여 벨크로 테이프로 부착 고정함과 아울러 제1 탄성끈(130)을 이용해 행자의 발뒤꿈치 부분에 걸어 탄성 고정하도록 한다.

이처럼, 본 실시예의 도시형 아이젠(100)은 단일 철판형의 미끄럼 방지판(110)에 스파이크 돌기(111), 결속띠 고리(112) 및 통공 비늘(113) 등을 부분 절개하여 일체로 절곡 형성하고 이들을 통해 보행시 미끄럼 방지 및 결속띠(120)와 제1 탄성끈(130)을 체결할 수 있도록 구조를 단순화시켜 생산원가가 저렴하여 소비자들이 구비하는데 부담이 없도록 하는 한편 아이젠을 좀더 소형화 및 경량화시켜 휴대가 간편하도록 하고, 결속띠 고리(112)에 끼워지는 벨크로 테이프로 이루어지는 결속띠(120)와 제1 체결 통공(113)에 끼워져 통공 비늘(113a)에 압착 고정되는 탄성끈(130)을 이용해 좀더 간편하게 착, 탈할 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 본 실시예의 도시형 아이젠(100)은 절곡 형성된 스파이크 돌기(111)들이 도시형에 적당하게 형성하여 아스팔트나 콘크리트 포장도로나 보도블록이 형성된 노면 위를 보행시도 이물감 없이 착용할 수 있도록 하고, 스파이크 돌기(111)들 중에서 상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기(111a)들은 이중 삼각형 구조로 보강되게 절곡 형성하여 단일 철판에 하향 절곡된 스파이크가 체중에 의해 쉽게 휘어져 접히거나 쉽게 마모가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

도 6은 제2 실시예에 따른 도시형 아이젠을 도시한 측단면도이다.

도 6에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 도시형 아이젠(200)은, 전술한 제1 실시예와 비교하여, 상기 미끄럼 방지판(110)의 전반부 전단 양측 가장자리부에 관통 형성된 제2 체결 통공(116) 내에 양측 단부가 끼워져 고리 형태를 이루도록 결합되는 제2 탄성끈(160)을 더 포함할 수 있다.

여기서, 상기 제2 탄성끈(160)은 전술한 제1 탄성끈(130)과 마찬가지로 상기 제2 체결 통공(116)을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘(116a)을 이용해 압착 고정할 수 있다.

제2 탄성끈(160)은 전술한 결속끈(120)을 대체하여 미끄럼 방지판(110)을 발 앞꿈치 부분에 걸어 탄성 고정하도록 하거나, 결속끈(120)과 함께 병행 사용하여 미끄럼 방지판(110)을 좀더 견고하게 보행자 발에 고정할 수 있도록 한다.

또한, 본 실시예의 도시형 아이젠(200)은, 상기한 제1 실시예의 도시형 아이젠(100)과 마찬가지로, 상기 스파이크 돌기(111)들, 상기 결속띠 고리(112)들, 상기 제1 체결 통공(113)들 및 상기 제2 체결 통공(116)들 사이에 복수의 경량 통공(115)들이 관통 형성함으로써 전체 중량을 좀더 경량화시켜 휴대성을 높일 수 있도록 한다.

이상을 통해 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 고안의 범위에 속하는 것은 당연하다.

100. 200: 도시형 아이젠 111: 스파이크 돌기
111a: 바깥열 스파이크 돌기 111b: 내측열 스파이크 돌기
111c: 중간열 스파이크 돌기 112: 결속띠 고리
113: 제1 체결 통공 113a: 통공 비늘
114: 허리홈부 115: 경량 통공
116: 제2 체결 통공 116a: 통공 비늘
120: 결속띠 130: 제1 탄성끈
160: 제2 탄성끈

Claims (10)

1. 복수의 스파이크 돌기가 부분 절개되어 하측으로 하향 절곡 형성되는 단일 판형의 미끄럼 방지판;
   상기 미끄럼 방지판의 일측에서 부분 절개되어 상향 절곡 형성된 복수의 결속띠 고리에 끼워지는 결속띠; 및
   상기 미끄럼 방지판의 타일측 단부의 양측 가장지리부에 관통 형성된 제1 체결 통공 내에 양측 단부가 끼워져 고리를 이루도록 결합되는 제1 탄성끈;을 포함하고,
   
   상기 스파이크 돌기들은,
   길이 방향을 따라 간격을 두고 폭 방향으로 복수열의 스파이크 돌기들이 형성되되,
   상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기들은 이중 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지고,
   상기 바깥 열들의 스파이크 돌기들 사이에 형성된 내측 열들의 스파이크 돌기들은 단일 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지며,
   상기 이중 삼각형 구조의 바깥 열의 스파이크 돌기들과 단일 삼각형 구조의 내측 열의 스파이크 돌기들 사이에는 중간열의 스파이크 돌기들이 단일 삼각 구조로 절곡 형성되어 이루어지고,
   
   상기 이중 삼각형 구조의 바깥 열의 스파이크 돌기들과 단일 삼각형 구조의 내측 열의 스파이크 돌기들은 길이 방향으로 절곡 형성되고,
   상기 중간열의 스파이크 돌기들은 폭 방향으로 절곡 형성되며,
   
   상기 제1 탄성끈은,
   상기 제1 체결 통공을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘을 이용해 상기 제1 체결 통공 삽입 단부가 압착 고정되는 도시형 아이젠.
   
2. 제1항에서,
   상기 미끄럼 방지판의 전단 양측 가장지리부에 관통 형성된 제2 체결 통공 내에 양측 단부가 끼워져 고리를 이루도록 결합되는 제2 탄성끈:을 포함하고,
   
   상기 제2 탄성끈은,
   상기 제2 체결 통공을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘을 이용해 상기 제2 체결 통공 삽입 단부가 압착 고정되는 도시형 아이젠.
   
3. 제2항에서,
   상기 미끄럼 방지판은,
   상기 스파이크 돌기들, 상기 결속띠 고리들, 상기 제1 체결 통공들 및 상기 제2 체결 통공들 사이 사이에 복수의 경량 통공들이 관통 형성되는 도시형 아이젠.
   
4. 제1항에서,
   상기 미끄럼 방지판은,
   길이 방향 중심부에서 폭 방향 양측 단부에 요홈지게 허리홈부가 형성되는 도시형 아이젠.
   
5. 제4항에서,
   상기 결속띠 고리들은,
   상기 허리홈부에 의해 구획되는 전반부의 길이 방향 중심부에 폭 방향을 따라 간격을 두고 형성되는 도시형 아이젠.
   
6. 제1항에서,
   상기 결속띠는 벨크로 테이프로 이루어지는 도시형 아이젠.
   
7. 삭제
8. 복수의 스파이크 돌기가 부분 절개되어 하측으로 하향 절곡 형성되고, 길이 방향 중심부에서 폭 방향 양측 단부에 요홈지게 허리홈부가 형성되는 단일 판형의 미끄럼 방지판;
   상기 미끄럼 방지판의 타일측 단부의 양측 가장지리부에 관통 형성된 제1 체결 통공 내에 양측 단부가 끼워져 고리를 이루도록 결합되는 제1 탄성끈; 및
   상기 미끄럼 방지판의 상기 허리홈부에 의해 구획되는 전반부의 전단 양측 가장지리부에 관통 형성된 제2 체결 통공 내에 양측 단부가 끼워져 고리를 이루도록 결합되는 제2 탄성끈:을 포함하고,
   상기 스파이크 돌기들은,
   길이 방향을 따라 간격을 두고 폭 방향으로 복수열의 스파이크 돌기들이 형성되되,
   상기 길이 방향 양측 단부에 형성되는 바깥 열의 스파이크 돌기들은 이중 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지고,
   상기 바깥 열들의 스파이크 돌기들 사이에 형성된 내측 열들의 스파이크 돌기들은 단일 삼각형 구조로 절곡 형성되어 이루어지며,
   상기 이중 삼각형 구조의 바깥 열의 스파이크 돌기들과 단일 삼각형 구조의 내측 열의 스파이크 돌기들 사이에는 중간열의 스파이크 돌기들이 단일 삼각 구조로 절곡 형성되어 이루어지고,
   
   상기 이중 삼각형 구조의 바깥 열의 스파이크 돌기들과 단일 삼각형 구조의 내측 열의 스파이크 돌기들은 길이 방향으로 절곡 형성되고,
   상기 중간열의 스파이크 돌기들은 폭 방향으로 절곡 형성되며,
   
   상기 제1 탄성끈은,
   상기 제1 체결 통공을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘을 이용해 상기 제1 체결 통공 삽입 단부가 압착 고정되고,
   
   상기 제2 탄성끈은,
   상기 제2 체결 통공을 형성하도록 부분 절개하고 남겨진 통공 비늘을 상기 제2 체결 통공 삽입 단부가 압착 고정되는 도시형 아이젠.
   
9. 삭제
10. 제8항에서,
    상기 미끄럼 방지판은,
    상기 스파이크 돌기들, 상기 제1 체결 통공들 및 상기 제2 체결 통공들 사이 사이에 복수의 경량 통공들이 관통 형성되는 도시형 아이젠.

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