KR200262174Y1 - 관이음쇠 - Google Patents

Abstract

본 고안의 관이음쇠(10)는 중공체(11) 및 다른 관(100)과 접속하기 위한 적어도 하나의 개구단(12)을 포함하고, 상기 단부(12)에는 내측 나선(13)이 미리 형성되어 있다. 단부(12)는 내경이 나선(13)의 내경보다 상대적으로 커서 다른 관(100)의 밀착되지 않은 트레일링 나선(120A)을 감싸고 그 사이에 밀봉제(X)를 유지하기 위한 환형의 간극(15)을 형성하도록 일체로 연장된 칼라(14)를 포함한다. 칼라(14)는 두께가 칼라의 뒤쪽 단부(12)와 비슷하고 외경이 칼라의 뒤쪽 단부(12)보다 상대적으로 큰 벽을 가진다.

Description

관이음쇠 {PIPE FITTINGS}

본 고안은 취사 및 난방용 가스―여기에만 국한되지 않음―를 공급하는 건물 배관에 사용하는 관이음쇠에 관한 것이다.

한 위치로부터 다른 위치로 유체를 공급하는 건물 배관에는 관이음쇠가 많이 사용되고 있다. 이것들은 상이하게 배치된 관을 서로 접합하도록 매우 다양한 형태 및 크기가 가능하다. 관이음쇠 및 관을 제조하는데 사용된 종래의 저가형 소재는 철이고, 최종 제품은 일반적으로 아연 등으로 도금되어 기재가 녹스는 것을 방지한다.

관에는 접합을 위해 나선이 형성되며, 이로 인해 접합 위치에서의 기재는 노출이 불가피해진다. 접합부 근처의 기재는 노출 상태로 유지될 수 있어서 보호가 필요하다. 종래에는 이러한 목적으로 페인트가 일반적으로 사용되었으나 신뢰성이 없는 것으로 확인되었다.

본 고안은 개선된 관이음쇠를 제공함으로써 이러한 문제를 경감하거나 최소한 완화시키는 것을 목적으로 한다.

본 고안에 따라, 중공체 및 관을 접속하기 위한 적어도 하나의 개구단을 포함하는 관이음쇠가 제공된다. 이 단부에는 접속을 위한 내측 나선이 미리 형성되고 일체로 연장된 칼라(collar)를 포함한다. 이 칼라의 내경은 나선의 내경보다 상대적으로 커서 관의 밀착되지 않은 트레일링 나선(unused trailing screw thread)을 감싸고 그 사이에 밀봉제(sealing compound)를 유지하기 위한 환형의 간극을 형성한다. 칼라는 두께가 칼라의 뒤쪽 단부와 비슷하고 외경이 칼라의 뒤쪽 단부보다 상대적으로 큰 벽을 가진다.

바람직한 실시예에서, 나선은 단부의 축선에 대하여 작은 각도로 약간 외측으로 테이퍼를 이루고 있다.

관이음쇠는 아연도금된 철 소재로 만들어지는 것이 바람직하다.

관이음쇠는 엘보 조인트, T자형 조인트, 직선 조인트 및 단부 캡(end cap)의 군으로부터 선택되는 형태일 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 관이음쇠의 제1 실시예로서 관에 결합된 것을 도시하는 부분 측단면도.

도 2는 본 고안에 따른 관이음쇠의 제2 실시예에 대한 부분 측단면도.

도 3은 본 고안에 따른 관이음쇠의 제3 실시예에 대한 부분 측단면도.

도 4는 본 고안에 따른 관이음쇠의 제4 실시예에 대한 부분 측단면도.

본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명할 것이며, 이는 단지예시적이다.

도 1은 본 고안의 관이음쇠에 대한 제1 실시예를 도시하며, 직선관(100)과 접속된 90°엘보 조인트(10)의 형태를 보여준다. 관(100)은 접속을 위해 외측 나나산(120)이 형성된 하나의 단부(110)를 포함한다.

엘보 조인트(10)는 궁형 중공체(11) 및 2개의 원통형 개구단(12)을 갖는다. 각 단부(12)에는 내측 나선(13)이 미리 성형되어 있고 내경이 나선(13)의 내경보다 상대적으로 크게 형성된 칼라(14)가 일체로 연장되어 있다. 칼라(14)의 벽은 강도를 위해 칼라 뒤쪽 단부(12)의 두께와 비슷하거나 대략 동일하다. 칼라(14)의 외경은 또한 단부(12) 몸체의 외경보다 상대적으로 크다.

조인트(10) 및 관(100)은 나선(13)과 나선(120) 사이의 상호 결합을 통해 서로 접속된다. 가급적 밀착되어 접속되도록, 나선(13) 및 나선(120)은 조인트 단부(12) 및 관 단부(110)의 중앙 축선에 대하여 대략 1°내지 5°의 작은 각도로 각각 외측 및 내측으로 약간 테이퍼를 이루어서, 관 단부(110)가 쐐기 작용을 통해 조인트 단부(12) 쪽으로 밀착될 수 있다. 따라서, 나선(120)의 모두가 나선(13)과 실질적으로 결합되지 않으며, 이로 인해, 예를 들어 한 바퀴 또는 두 바퀴의 트레일링 나선(120A)이 밀착되지 않고 노출된다. 나선(120)은 예를 들어 한 바퀴 또는 두 바퀴만큼 실질적으로 나선(13)보다 약간 더 길게 형성되기 때문에 나선(120)이 그대로 형성되는 경우에 특히 노출된다.

칼라(14)는 관(100)의 노출된 트레일링 나선(120A) 이외의 부분까지 둘러싸도록 충분히 길게 만들어진다. 칼라(14)의 내측면과 밀착되지 않은 트레일링나선(120A)을 포함하는 관 단부(110)의 외측면 사이에는 환형의 간극(15)이 형성되어 밀봉제(X)로 완전히 충전된다.

밀봉제(X)는 칼라(14) 내부에 용이하게 충전될 수 있으며, 간극(15) 내에서 안정적으로 유지된다. 실링제(X)는 조인트를 밀봉하는 것 외에, 밀착되지 않은 나선(120A)에서 노출된 관(100)의 기재(철)가 녹스는 것을 또한 방지한다. 밀착되지 않은 나선(120A)이 칼라(14) 내부에서 덮였을 때 조인트의 외관이 단정해진다.

도 2는 본 고안의 관이음쇠에 대한 제2 실시예를 도시하며, 중공체(21) 및 관 접속용으로 상이한 직경을 가진 3개의 개구단(22)을 갖는 T자형 조인트(20)의 형태를 나타낸다. 각 단부(22)에는 내측 나선(23)이 미리 형성되어 있고 일체로 연장되는 칼라(24)를 포함한다. 칼라(24)는 전술한 칼라(14)와 매우 유사한 구조를 가지며 전술한 것과 동일한 기능을 위해 제공된다.

도 3은 본 고안의 관이음쇠에 대한 제3 실시예를 도시하며, 접속용 양쪽 개구단(32, 32')을 포함하는 중공체(31)를 갖는 직선 조인트(30)의 형태를 나타낸다. 제1 단부(32)에는 내측 나선(33)이 형성되고 전술한 칼라(14)와 유사한 칼라(34)가 일체로 연장된다. 다른 쪽 단부(32')에는 수나사 접속용으로 외측 나선(33')(내측으로 약간 테이퍼를 이룸)이 형성된다. 중공체(31)의 외측은 스패너로 회전시키기 용이하도록 6각 형상을 갖는다.

도 4는 본 고안의 관이음쇠에 대한 제4 실시예를 도시하며, (중공) 몸체(41) 및 관 단부 폐쇄용으로 단일 개구단(42)을 갖는 단부 캡(40)의 형태를 나타낸다. 단부(42)에는 내측 나선(43)이 형성되어 있고 전술한 칼라(14)와 동일한 기능을 수행하는 칼라(44)가 일체로 연장되어 있다. 몸체(41)는 회전을 용이하게 하는 외측 리브를 갖는다.

본 고안은 단지 예시적으로만 설명되었으며, 당업자들은 청구범위에 기재된 바와 같은 본 고안의 범위를 벗어나지 않고, 전술한 실시예에 대하여 다양한 변경 및/또는 대안을 가할 수 있다.

본 고안에 따른 관이음쇠는 조인트 근처 기재가 노출되지 않도록 하여 녹이 스는 것을 방지하고 외관을 단정하게 해준다.

Claims (4)

1. 중공체, 그리고 관을 접속하기 위한 적어도 하나의 개구단을 포함하고, 상기 단부에는 접속을 위한 내측 나선이 미리 형성되며, 내경이 나선의 내경보다 상대적으로 커서 상기 관의 밀착되지 않은 트레일링 나선(unused trailing screw thread)을 감싸고 그 사이에 실링제를 유지하기 위한 환형의 간극을 형성하도록 일체로 연장된 칼라(collar)를 포함하는 관이음쇠에 있어서,

   상기 칼라는 두께가 칼라의 뒤쪽 단부와 동일하고 외경이 칼라의 뒤쪽 단부보다 상대적으로 큰 벽을 가지는 관이음쇠.
2. 제1항에 있어서,

   상기 나선은 상기 단부의 축선에 대하여 작은 각도로 외측을 향해 약간 테이퍼를 이루는 관이음쇠.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 관이음쇠는 아연도금된 철 소재로 만들어진 관이음쇠.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 관이음쇠는 엘보 조인트, T자형 조인트, 직선 조인트, 그리고 단부 캡으로 이루어진 군으로부터 선택된 형태로 된 관이음쇠.