KR200261873Y1

KR200261873Y1 - 드래그 체인콘베어

Info

Publication number: KR200261873Y1
Application number: KR2019970023431U
Authority: KR
Inventors: 주지영; 정대윤
Original assignee: 이구택; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 1997-08-27
Filing date: 1997-08-27
Publication date: 2002-03-09
Also published as: KR19990010105U

Abstract

본 고안은 드래그체인콘베어(Drag Chain Conveyor)에 관한 것으로, 특히 드래그체인콘베어에 있어서, 체인링크(27)의 하단부에 폭방향으로 고정되면서 상면에 직경을 달리하는 다수의 안착홈(20-1)이 형성되는 클램프(35)와; 상기 체인링크(27)의 상단부에 폭방향으로 고정되는 샤프트(32)에 상기 안착홈(20-1)의 상부에 각각 위치하면서 부시(33)에 의해 서로 간섭을 일으키지 않도록 결합되는 롤러(31-1,31-2)로 구성되는 것을 특징으로 하는 드래그체인콘베어에 관한 것이다.

Description

드래그체인콘베어

본 고안은 드래그체인콘베어(Drag Chain Conveyor)에 관한 것으로, 특히 호스 또는 전선관을 가이드하는 상하부클램프중 상부클램프를 롤러로 교체하여 호스또는 전선관의 팽창이동을 흡수함으로써 호스 또는 전선관의 손상을 방지할 수 있는 드래그체인콘베어(Drag Chain Conveyor)에 관한 것이다.

일반적으로 산업설비에 사용되는 유압기기 또는 전기장치에는 유압공급용 호스 또는 전선관이 연결되어 있고, 유압기기와 전기장치가 수십m를 움직일 경우 여기에 연결되는 호스나 전선관은 그 손상이나 복잡하게 엉키는 문제점을 방지하기 위하여 드래그체인콘베어에 의해 가이드된다.

이때 코일카 등 이동장치에 부착되는 드래그체인콘베어는 도1 내지 도3에 도시한 바와같이 체인링크(27)가 연결핀(23)에 의해 연결되어 있고, 이 체인링크(27)에 상하부클램프(25-1,25-2)의 양단이 고정 결합되어 있으며, 상하부클램프가 형성하는 다수의 홀을 따라 호스 또는 전선관(20)이 가이드된다.

여기서 드래그체인콘베어의 절곡부에서 Y1, Y2의 간격은 큰 차이가 없지만, X1, X2의 간격은 변화가 심하고, 따라서 상하부클램프(25-1,25-2)에 내장되는 호스 (20)가 심하게 늘어나게 되면서 서로 간섭을 일으키게 된다.

또한 특히 호스(20)는 상부클램프(25-1)의 내측홀에 더욱 밀착되고, 이런 상태에서 유압기기를 작동시키게 되면 호스내의 고압이 발생되며, 이 고압에 의해 호스가 팽창되고, 이 호스의 팽창량은 양단으로부터 중앙으로 갈수록 커지게 된다.

그리고 고압에 의한 호스(20)의 팽창력에 의해 상부클램프(25-1)의 내측홀에 압착 절곡상태의 호스는 강한 진동상태에서 약 5∼15mm정도 밀리면서 마찰에 의해 심하게 긁히게 되고, 다시 유압기기가 원상태로 복귀하게 되면 호스는 원상태로 돌아오면서 외주면이 상부클램프의 내주면에 강제로 긁히면서 복귀하게 된다.

따라서 유압기기의 작동반복(약 2000회/일)으로 호스(20)의 외주면과 클램프(25-1,25-2)의 내주면에 마찰에 의한 국부적인 손상이 발생되고, 이로써 그 수명이 급속히 단축되면서 호스파열 등의 돌발사고가 유발된다.

본 고안은 호스 또는 전선관을 가이드하는 상하부클램프중 상부클램프를 롤러로 교체하여 호스또는 전선관의 팽창이동을 흡수함으로써 호스 또는 전선관의 손상을 방지할 수 있는 드래그체인콘베어(Drag Chain Conveyor)를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 종래의 드래그체인콘베어를 나타내는 정면도,

도2는 종래의 드래그체인콘베어를 나타내는 요부평면도,

도3은 도2의 A-A단면도,

도4는 본 고안에 따른 드래그체인콘베어를 나타내는 요부단면도,

도5는 도4의 B-B단면도,

도6은 본 고안에 따른 드래그체인콘베어중 롤러샤프트를 나타내는 정면도 및 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

20: 호스 또는 전선관 23: 연결핀 25-1,25-2: 클램프 26: 체인고정플레이트 27: 체인링크 28: 체인고정봉 31-1,31-2: 롤러 32: 롤러샤프트 33: 부시 36: 고정요크 38: 가이드베이스

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 드래그체인콘베어에 있어서, 체인링크의 하단부에 폭방향으로 고정되면서 상면에 직경을 달리하는 다수의 안착홈이 형성되는 클램프와; 상기 체인링크의 상단부에 폭방향으로 고정되는 샤프트에 상기 안착홈의 상부에 각각 위치하면서 부시에 의해 서로 간섭을 일으키지 않도록 결합되는 롤러로 구성되는 것을 특징으로 하는 드래그체인콘베어를 제공한다.

도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.

도4는 본 고안에 따른 드래그체인콘베어를 나타내는 요부단면도이고, 도5는 도4의 B-B단면도이며, 도6은 본 고안에 따른 드래그체인콘베어중 롤러샤프트를 나타내는 정면도 및 측면도이다.

먼저 가이드베이스(38)의 상부 양측에 지지되는 체인링크(27))는 서로 연결핀(23)에 결합되어 있고, 체인고정봉(28)에 의해 폭방향의 간격이 유지되도록 취부되어 있다.

그리고 상면에 작은 직경 및 보다 큰 직경으로 총 6개의 반원형상의 안착홈(20-1)이 형성되는 클램프(35)는 양측면이 폭방향으로 대칭되는 체인링크(27)의 내측면 하단에 볼트축(42)에 의해 고정 취부되어 있다.

또한 클램프(35)의 상부에 위치하는 롤러샤프트(32)는 폭방향으로 대칭되는 체인링크(27)의 상단에 관통되는 양단부가 각각 사각단면으로 형성되어 있으며, 체인링크(27)의 내측면에 각각 용접되면서 롤러샤프트(32)의 양단부가 삽입되는 고정요크(36)에는자형의 홈이 형성되어 있다.

이때 롤러샤프트(35)에는 클램프(35)의 안착홈(35-1)의 상부에 각각 위치하도록 롤러(31-1,31-2)가 결합되어 있고, 이 롤러 사이사이에 각각 부시(33)가 결합되어 있다.

이하 본 고안의 작용을 설명한다.

작은 직경 및 보다 큰 직경의 호스(20)가 각각 3개씩 클램프(35)의 안착홈(20-1)에 안착되면서 롤러(31-1,31-2)에 의해 눌리도록 취부된 상태에서 이 6개의 호스중 어느 하나에 압력이 걸리게 되면 그 호스는 팽창되면서 외경 또는 축방향으로 늘어나게 된다.

이때 이에 따라 롤러(31-1,31-2)는 늘어나는 호스에 따라 자유롭게 구동되면서 호스의 팽창을 흡수하게 되고, 따라서 팽창되는 호스(20)에는 전혀 손상이 발생되지 않게 된다.

여기서 롤러샤프트(32)는 양단부가 사각 단면으로 형성되는 회전되지 않으며, 다라서 롤러샤프트상에서 롤러(31-1,31-2)는 축방향으로 늘어나는 호스(20)를 따라 공회전하게 된다.

본 고안은 유압기기 또는 전기장치의 이동에 따라 드래그체인콘베어의 절곡부상에서 발생되는 호스 또는 전선관의 팽창을 롤러를 이용하여 흡수함으로써 호스 또는 전선관의 손상을 방지하고, 설비의 트러블을 최소화할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims

드래그체인콘베어에 있어서,

체인링크(27)의 하단부에 폭방향으로 고정되면서 상면에 직경을 달리하는 다수의 안착홈(20-1)이 형성되는 클램프(35)와;

상기 체인링크(27)의 상단부에 폭방향으로 고정되는 샤프트(32)에 상기 안착홈(20-1)의 상부에 각각 위치하면서 부시(33)에 의해 서로 간섭을 일으키지 않도록 결합되는 롤러(31-1,31-2)로 구성되는 것을 특징으로 하는 드래그체인콘베어.