KR200261490Y1 - 롤러 슈즈식 스케이트의 구조 - Google Patents
롤러 슈즈식 스케이트의 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 신발 본체, 신발 바닥 및 최소한 2조(組)의 차륜 시트(seat)에 의하여 구성되고, 신발 본체에는 사용자의 발을 수용하기 위한 용족실(容足室)이 형성되는 동시에 신발 본체는 또한 단단한 재질로 제조된 바닥판을 구비하며, 신발 바닥에는 차륜 시트를 수용하기 위한 신발 바닥 수용실이 형성되고, 차륜 시트는 바닥판에 고정되어 설치되는 동시에 차륜 시트를 신발 바닥의 외부에 돌출시키거나 또는 신발 바닥 수용실에 수용시키거나 할 수 있도록 구성되어 있다.
따라서, 차륜을 접어 수용할 수 있는 동시에 사용상의 불편함을 감소시킬 수 있고, 또 스케이트로 사용하여 활주하고 있을 때 차륜이 임의로 수용되는 것을 방지할 수 있는 한편, 스케이트로 사용하지 않을 때는 차륜을 접어 수용할 수 있는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조를 제공함에 있다.
Description
본 고안은 주로 롤러 슈즈(roller shoes)의 구조에 관한 것으로, 특히 스케이트와 일반 스포츠 겸용의 롤러 슈즈의 구조에 관한 것이다.
이 종류의 종래의 것을 설명하면 다음과 같다.
종래의 롤러 스케이트에 대해서 설명하면, 그 차륜은 신발의 저부(底部)에 고정된 것으로, 사용자가 사용하려 할 때는 먼저 스포츠 슈즈를 신어야 하며, 그리고 나서 롤러 스케이트를 신어야 하므로 이와 같이 사용상 매우 불편하다. 이외에, 이와 같은 롤러 스케이트는 평탄하지 않은 지면에서는 걸을 수 없기 때문에 사용자가 활주(滑走)하고 있을 때 이외는 먼저 신거나 벗거나 하는 동작을 반복해야만 하므로 사용상 매우 불편하다.
본 고안은 종래의 기술이 가지는 이와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적으로 하는 바는 다음과 같은 것을 달성할 수 있는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조를 제공하는 것이다.
본 고안의 주된 목적은 차륜을 접어 수용할 수 있는 동시에 사용상의 불편함을 감소시킬 수 있는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조를 제공함에 있다.
본 고안의 제2의 목적은 스케이트로 사용하여 활주하고 있을 때 차륜이 임의로 수용되는 것을 방지할 수 있는 한편, 스케이트로 사용하지 않을 때는 차륜을 접어 수용할 수 있는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조를 제공함에 있다,.
도 1은 본 고안의 실시예의 분해 사시도이다.
도 2는 본 고안의 실시예의 부분 단면도이다.
도 3은 본 고안의 실시예의 사용 상태의 부분 단면도이다.
도 4는 도 2의 4-4선에 따른 단면도이다.
도 5는 차륜 시트의 정지 부품이 접혔을 때의 작동도이다.
도 6은 차륜 시트가 수용되었을 때의 부분 단면도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
31：차륜 시트, 32：차륜 시트, 320：차륜, 330：피봇 장착 시트, 331：인장봉(引張棒), 332：제1 탄성 부품, 340：차륜 베이스 시트, 341：피봇 장착봉, 342：위치 결정공, 350：정지 부품, 351：정지 돌출부, 352：제2 탄성 부품, 401：신발 본체, 402：용족실, 403：신발 바닥, 404：신발 바닥 수용실, 405：신발 바닥 수용실, 406：돌출부, 407：돌출부, 412：바닥판, 413：안창, 414：위치 결정공, 415：볼트
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 의한 롤러 슈즈식 스케이트의 구조는 다음과 같이 되는 것이다.
즉, 본 고안의 롤러 슈즈식 스케이트의 구조는, 최소한 2조(組)의 차륜 시트, 신발 바닥 및 신발 본체에 의하여 구성되고, 차륜 시트가 지면(地面)과 접촉하여 활주하는 것에 이용되는 동시에 차륜 시트에는 각각 차륜 베이스 시트, 피봇 장착 시트 및 차륜이 구비되어, 피봇 장착 시트의 일단이 피봇 장착봉에 의하여 차륜 베이스 시트에 피봇 장착되기 때문에 피봇 장착 시트가 차륜 베이스 시트에 대하여 상하 회전 이동이 가능하게 형성되고 피봇 장착 시트의 타단이 차륜과 피봇 장착되도록 형성되며, 신발 바닥에는 차륜 시트의 수에 대응하는 신발 바닥 수용실이 형성되어 신발 바닥 수용실에 의하여 차륜 시트를 수용할 수 있고, 신발 본체에 용족실이 형성되며, 또 신발 본체에 바닥판이 구비되어 바닥판이 단단한 재질로 제조되는 동시에 바닥판이 차륜 베이스 시트를 고정하는 것에 이용되기 때문에, 차륜 시트의 피봇 장착 시트와 차륜을 신발 바닥의 외부에 돌출시키거나 또는 신발 바닥 수용실에 수용시키거나 할 수 있다.
또, 본 고안의 롤러 슈즈식 스케이트의 구조는 다음과 같이 구성할 수도 있다.
1. 신발 바닥 수용실에 돌출부가 형성되고, 돌출부에 의하여 차륜 시트의 피봇 장착 시트와 차륜이 신발 바닥의 외부에 돌출되었을 때, 피봇 장착 시트가 신발 바닥 수용실의 돌출부에 맞닿을 수 있다.
2. 피봇 장착 시트에 인장봉(引張棒)과 제1 탄성 부품이 설치되고, 제1 탄성 부품의 일단이 차륜 베이스 시트에 고정되는 한편, 제1 탄성 부품의 타단이 인장봉에 고정되기 때문에, 피봇 장착 시트가 제1 탄성 부품의 인장력에 의하여 피봇 장착봉의 양측에 유지되도록 구성되어 있다.
3. 차륜 시트에는 정지 부품과 제2 탄성 부품이 구비되고, 정지 부품의 일단이 인장봉에 의하여 관통되는 한편, 정지 부품의 타단이 피봇 장착봉에 의하여 관통되고, 정지 부품에 정지 돌출부가 돌출되어 형성되며, 제2 탄성 부품에 피봇 장착봉을 삽입함으로써 정지 부품의 축 방향으로의 이동을 제한하는 동시에 정지 돌출부에 의하여 피봇 장착 시트를 피봇 장착봉의한쪽 편에 위치하도록 제한할 수 있다.
4. 차륜 시트의 구조는, 차륜 베이스 시트, 차륜, 피봇 장착 시트, 인장봉, 제1 탄성 부품, 정지 부품 및 제2 탄성 부품에 의하여 구성되고, 차륜 베이스 시트가 신발 바닥에 고정되는 것에 이용되며, 차륜이 지면과 접촉하여 활주하는 것에 이용되고, 피봇 장착 시트의 일단이 피봇 장착봉에 의하여 차륜 베이스 시트에 피봇 장착되기 때문에 피봇 장착 시트가 차륜 베이스 시트에 대하여 상하 회전 이동이 가능하게 형성되고 피봇 장착 시트의 타단이 차륜과 피봇 장착되도록 형성되며, 인장봉이 피봇 장착 시트에 고정되어 설치되고, 제1 탄성 부품의 일단이 차륜 베이스 시트에 고정되는 한편, 제1 탄성 부품의 타단이 인장봉에 고정되기 때문에 피봇 장착 시트가 제1 탄성 부품의 인장력에 의하여 피봇 장착봉의 양측에 유지되도록 형성되고, 정지 부품의 일단이 인장봉에 의하여 관통되는 한편, 정지 부품의 타단이 피봇 장착봉에 의하여 관통되며, 정지 부품에 정지 돌출부가 돌출되어 형성되고, 제2 탄성 부품에 피봇 장착봉을 삽입함으로써 정지 부품의 축 방향으로의 이동을 제한하는 동시에 정지 돌출부에 의하여 피봇 장착 시트를 피봇 장착봉의한쪽 편에 위치하도록 제한할 수 있다.
본 고안의 실시예에 대하여 이하 도면을 참조하여 설명한다.
도 1에 도시한 본 고안의 실시예의 분해 사시도에서, 본 고안의 롤러 슈즈식 스케이트의 구조는 최소한 2조의 차륜 시트(31, 32), 신발 바닥(403) 및 신발 본체(401)에 의하여 구성된다. 차륜 시트(31, 32)는 지면과 접촉하여 활주하는 것에 사용되는 동시에 차륜 시트(31, 32)에는 각각 차륜 베이스 시트(340), 피봇 장착 시트(330) 및 차륜(320)이 구비되고, 피봇 장착 시트(330)의 일단이 피봇 장착봉(341)에 의하여 차륜 베이스 시트(340)에 피봇 장착되므로 피봇 장착 시트(330)는 차륜 베이스 시트(340)에 대하여 상하 회전 이동이 가능하게 형성되며, 피봇 장착 시트(330)의 타단이 차륜(320)과 피봇 장착되도록 형성되므로 차륜(320)은 피봇 장착축에 의하여 회전할 수 있다.
다시 도 1을 참조하면, 차륜 시트(31)의 차륜 베이스 시트(340)에 복수 개의 위치 결정공(342)이 형성되고, 위치 결정공(342)은 고정 부품인 볼트(415)가 관통되어 신발 본체(401)의 바닥판(412)에 고정하는 것에 이용된다. 차륜 시트(32)도 동일한 방식으로 신발 본체(401)의 바닥판(412)에 고정되고 바닥판(412) 상에는 유연성이 있는 안창(413)을 깔 수 있다. 신발 본체(401)에는 용족실(402)과 접혀진 차륜 시트(31, 32)를 수용하기 위한 신발 바닥 수용실(404, 405)이 형성되므로, 차륜 시트(31, 32)의 피봇 장착 시트(330)와 차륜(320)을 신발 바닥(403)의 외부에 돌출시키거나 또는 신발 바닥 수용실(404, 405)에 수용시키거나 할 수 있다.
도 2에 도시한 본 고안의 실시예의 부분 단면도에서, 본 고안의 실시예를 스케이트로 사용하는 경우, 신발 바닥 수용실(404, 405)에는 각각 돌출부(406, 407)가 형성되므로 차륜 시트(31, 32)의 피봇 장착 시트(330)와 차륜(320)이 신발 바닥(403)의 외부에 돌출되었을 때, 피봇 장착 시트(330)의 표면은 신발 바닥 수용실(404, 405)의 돌출부(406, 407)에 맞닿을 수 있다.
다시 도 1과 도 2를 참조하면 차륜 시트(31)에는 또한 정지 부품(350)이 구비되고, 또 피봇 장착 시트(330)에는 또한 인장봉(331)과 제1 탄성 부품(332)이 설치되며, 인장봉(331)은 제1 탄성 부품(332)에 의하여 차륜 베이스 시트(340)와 연결되어 접하므로 피봇 장착 시트(330)는 제1 탄성 부품(332)의 제한에 의하여 피봇 장착봉(341)의 양측에 유지되도록 형성된다. 정지 부품(350)의 일단은 인장봉(331)에 의하여 관통되는 한편, 고정 부품(350)의 타단은 피봇 장착봉(341)에 의하여 관통된다. 또, 정지 부품(350)에 정지 돌출부(351)가 돌출되어 형성되어 정지 부품(350)이 피봇 장착봉(341)에 끼워진 제2 탄성 부품(352)의 가압에 의하여 축 방향으로의 이동이 제한된다.
도 3에 도시한 본 고안의 실시예의 사용 상태의 부분 단면도에서, 롤러 슈즈식 스케이트의 구조가 지면에 있는 돌출물에 의하여 정지된 경우, 차륜(320)이 지면의 돌출물에 부딪혀 가압되었을 때, 피봇 장착 시트(330)는 시계 회전 방향을 따라 회전하지만, 피봇 장착 시트(330)가 어떤 각도로 회전되었을 때 정지 부품(350)의 정지 돌출부(351)는 차륜 베이스 시트(340)에 걸림으로써, 피봇 장착 시트(330)가 계속 회전하여 접히는 것을 방지할 수 있기 때문에 위험을 피할 수 있다.
도 4를 참조하면, 정지 부품(350)은 제2 탄성 부품(352)의 가압에 의하여 피봇 장착 시트(330)의한쪽 편에 근접하도록 형성되고, 또 정지 돌출부(351)가 차륜 베이스 시트(340)에 걸릴 수 있으므로 피봇 장착 시트(330)가 접히는 것을 제한할 수 있다. 도 5를 참조하면, 롤러 슈즈식 스케이트의 구조를 사용하지 않고 피봇 장착 시트(330)를 수용하려 할 때는 정지 부품(350)에 대하여 힘을 가함으로써 축 방향으로의 이동을 발생시켜 정지 돌출부(351)를 차륜 베이스 시트(340)에 걸리지 않게 함으로써 피봇 장착 시트(330)를 시계 회전 방향을 따라 가압하여, 도 6에 도시한 바와 같이 차륜 시트(31, 32)를 신발 바닥 수용실(404, 405)에 수용할 수 있다.
본 고안은 전술한 바와 같이 구성되어 있으므로 다음에 기재하는 효과를 가진다.
본 고안의 롤러 슈즈식 스케이트의 구조에 의하면, 그 차륜을 직접 신발 바닥 수용실에 수용할 수 있으므로 사용상의 불편함을 감소시킬 수 있다. 또, 본 고안의 롤러 슈즈식 스케이트의 구조에 의하면, 차륜을 수용할 수 있는 동시에 차륜이 지면에서 활주하고 있을 때 지면의 돌출물의 가압에 의하여 차륜이 임의로 접혀 수용됨으로써 부상을 당하게 되는 것을 피할 수 있다.
본 고안은 그 정신 및 필수 특징 사항으로부터 일탈하지 않고 다른 방식으로 실시할 수 있다. 따라서, 본 명세서에 기재한 바람직한 실시예는 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아니다.
Claims (5)
- 최소한 2조(組)의 차륜 시트(seat)(31, 32), 신발 바닥(403) 및 신발 본체(401)에 의하여 구성되고,상기차륜 시트(31, 32)는지면(地面)과의 접촉에 의한활주(滑走)를 위한 것으로,각각 차륜 베이스 시트(340), 피봇 장착 시트(330),차륜(320),정지 부품(350) 및 제2 탄성 부품(352)을구비하고,상기피봇 장착 시트(330)의 일단은 상기 차륜 베이스 시트(340)에 대하여 상하 회전 이동이 가능하도록피봇 장착봉(341)에 의해 상기차륜 베이스 시트(340)에회전 가능하게 장착되고, 상기피봇 장착 시트(330)의 타단은 상기차륜(320)이 회전 가능하게장착되도록 형성되며, 상기 정지 부품(350)은 돌출형성된 정지 돌출부(351)를 구비하며, 상기 정지 부품(350)의 일단은 인장봉(331)에 의하여 관통되고, 그 타단은 상기 피봇 장착봉(341)에 의하여 관통되며, 상기 제2 탄성 부품(352)에 상기 피봇 장착봉(341)을 삽입함으로써 상기 정지 부품(350)의 축 방향으로의 이동을 제한하고, 상기 정지 돌출부(351)에 의하여 상기 피봇 장착 시트(330)를 상기 피봇 장착봉(341)의 한쪽 편에 위치하도록 제한하고,상기신발 바닥(403)에는상기차륜 시트(31, 32)의 수에 대응하는 신발 바닥 수용실(404, 405)이 형성되어상기신발 바닥 수용실(404,405)에상기차륜 시트(31, 32)를 수용할 수 있고,상기신발 본체(401)에는용족실(容足室)이 형성되며,바닥판(412)이 구비되고, 상기바닥판(412)은단단한 재질로 제조되며 상기 차륜 베이스 시트(340)를 고정하는 것에 이용됨으로써,상기차륜 시트(31, 32)의상기피봇 장착 시트(330)와상기차륜(320)을상기신발 바닥(403)의 외부에 돌출시키거나상기수용실(404, 405)에 수용시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조.
- 제1항에 있어서, 신발 바닥 수용실(404, 405)에 돌출부(406, 407)가 형성되고, 돌출부(406, 407)에 의하여 차륜 시트(31, 32)의 피봇 장착 시트(330)와차륜(320)이 신발 바닥(403)의 외부에 돌출되었을 때, 피봇 장착 시트(330)가 신발 바닥 수용실(404, 405)의 돌출부(406, 407)에 맞닿을 수 있도록 구성되어 있는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조.
- 제2항에 있어서, 피봇 장착 시트(330)에 인장봉(引張棒)(331)과 제1 탄성 부품(332)이 설치되고, 제1 탄성 부품(332)의 일단이 차륜 베이스 시트(340)에 고정되는 한편, 제1 탄성 부품(332)의 타단이 인장봉(331)에 고정되기 때문에, 피봇 장착 시트(330)가 제1 탄성 부품(332)의 인장력에 의하여 피봇 장착봉(341)의 양측에 유지되도록 구성되어 있는 롤러 슈즈식 스케이트의 구조.
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- 차륜 베이스 시트(340), 차륜(320), 피봇 장착 시트(330), 인장봉(331), 제1 탄성 부품(332), 정지 부품(350) 및 제2 탄성 부품(352)에 의하여 구성되고,차륜 베이스 시트(340)가 신발 바닥(403)에 고정되는 것에 이용되며, 차륜(320)이 지면과 접촉하여 활주하는 것에 이용되고, 피봇 장착 시트(330)의 일단이 피봇 장착봉(341)에 의하여 차륜 베이스 시트(340)에 피봇 장착되기 때문에 피봇 장착 시트(330)가 차륜 베이스 시트(340)에 대하여 상하 회전 이동이 가능하게 형성되고 피봇 장착 시트(330)의 타단이 차륜(320)과 피봇 장착되도록 형성되며,인장봉(331)이 피봇 장착 시트(330)에 고정되어 설치되고, 제1 탄성 부품(332)의 일단이 차륜 베이스 시트(340)에 고정되는 한편, 제1 탄성 부품(332)의 타단이 인장봉(331)에 고정되기 때문에 피봇 장착 시트(330)가 제1 탄성 부품(332)의 인장력에 의하여 피봇 장착봉(341)의 양측에 유지되도록 형성되고,정지 부품(350)의 일단이 인장봉(331)에 의하여 관통되는 한편, 정지 부품(350)의 타단이 피봇 장착봉(341)에 의하여 관통되며, 정지 부품(350)에 정지 돌출부(351)가 돌출되어 형성되고, 제2 탄성 부품(352)에 피봇 장착봉(341)을 삽입함으로써 정지 부품(350)의 축 방향으로의 이동을 제한하는 동시에 정지 돌출부(351)에 의하여 피봇 장착 시트(330)를 피봇 장착봉(341)의한쪽 편에위치하도록 제한할 수 있는 것을 특징으로 하는 롤러 슈즈식 스케이트의 차륜 시트의 구조.
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| KR2019990006498U KR200261490Y1 (ko) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 롤러 슈즈식 스케이트의 구조 |
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| KR2019990006498U KR200261490Y1 (ko) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 롤러 슈즈식 스케이트의 구조 |
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|---|---|
| KR20000019769U KR20000019769U (ko) | 2000-11-25 |
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| KR2019990006498U KR200261490Y1 (ko) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 롤러 슈즈식 스케이트의 구조 |
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| KR (1) | KR200261490Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100854065B1 (ko) | 2006-07-28 | 2008-08-25 | 여운대 | 휠 접이식 인라인 스케이트 |
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1999
- 1999-04-20 KR KR2019990006498U patent/KR200261490Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100854065B1 (ko) | 2006-07-28 | 2008-08-25 | 여운대 | 휠 접이식 인라인 스케이트 |
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| KR20000019769U (ko) | 2000-11-25 |
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