JP3060781U

JP3060781U - シュ―ズ式ロ―ラ―スケ―トの構造

Info

Publication number: JP3060781U
Application number: JP1999000083U
Authority: JP
Inventors: 春成張
Original assignee: 春成張
Priority date: 1999-01-12
Filing date: 1999-01-12
Publication date: 1999-09-07
Anticipated expiration: 2005-01-12

Abstract

(57)【要約】【課題】車輪を畳んで収容することができると共に、
使用上においての不便さを減少でき、また、スケートと
して滑っている時、車輪が勝手に収容されるのを防止す
ることができる一方、スケートとして使用しない時は、
車輪を畳んで収容できるシューズ式ローラースケートの
構造を提供することにある。【解決手段】靴本体、靴底および少なくとも二組の車
輪座により構成され、靴本体には使用者の足を収容する
ための容足室が設けられると共に、靴本体は他に硬い材
質から製造された底板を備え、靴底には車輪座を収容す
るための靴底収容室が設けられ、車輪座は底板に固設さ
れると共に、車輪座を靴底の外部に突出させたり、或い
は靴底収容室に収容させたりすることができるように構
成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、主としてシューズ式ローラースケートの構造に関し、特にスケートと一般のスポーツ兼用のシューズ式ローラースケートの構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のものにあっては、下記のようなものになっている。

【０００３】従来のローラースケートについては、その車輪が靴の底部に固定されたものであり、使用者が使用しようとする時、先ずスポーツシューズを履き、それからローラースケートを履かなければならず、このように、使用上において大変不便である。この他に、このようなローラースケートは平坦でない地面では歩けないため、使用者が滑っているとき以外は、先ず履いたり脱いだりする動作を繰り返さなければならず、使用上においては大変不便である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、次のようなことを達成できるシューズ式ローラースケートの構造を提供することにある。

【０００５】本考案の主な目的は、車輪を畳んで収容することができると共に、使用上においての不便さを減少することができるシューズ式ローラースケートの構造を提供することにある。本考案の第二の目的は、スケートとして滑っている時、車輪が勝手に収容されるのを防止することができるのに対し、スケートとして使用しない時には、車輪を畳んで収容することができるシューズ式ローラースケートの構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案によるシューズ式ローラースケートの構造は下記のようになるものである。

【０００７】すなわち、本考案のシューズ式ローラースケートの構造は、少なくとも二組の車輪座、靴底および靴本体により構成される。車輪座は地面と接触して滑るのに用いられると共に、車輪座はそれぞれ車輪基座、枢着座および車輪を備えている。枢着座はその一端を枢着棒により車輪基座に枢設されるため、車輪基座に対して上下揺動自在に形成され、枢着座の他端は車輪と枢着するように形成される。靴底には車輪座の数に対応する靴底収容室が設けられ、靴底収容室に車輪座を収容することができる。靴本体に容足室が設けられている。靴本体は底板を備えている。底板は硬い材質のものにより製造されると共に、車輪基座を固定するのに用いられるため、車輪座の枢着座と車輪を靴底の外部に突出させたり、或いは靴底収容室に収容させたりすることができる。

【０００８】また、本考案のシューズ式ローラースケートの構造は、下記のように構成することもできる。 1. 靴底収容室に突出部が設けられ、突出部により車輪座の枢着座と車輪が靴底の外部に突出した時、枢着座は靴底収容室の突出部に当接することができる。 2. 枢着座に引張り棒と第一弾性部品が設けられている。第一弾性部品の一端は車輪基座に固定されるのに対し、第一弾性部品の他端は引張り棒に固定されるため、枢着座は第一弾性部品の引張力により枢着棒の両側に停留するように構成されている。 3. 車輪座は止め部品と第二弾性部品を備えている。止め部品の一端は引張り棒により貫穿されるのに対し、止め部品の他端は枢着棒により貫穿される。止め部品に止め突出部が突設され、第二弾性部品に枢着棒を挿入することにより止め部品の軸方向への移動を制限すると共に、止め突出部により枢着座を枢着棒の片側に位置するように制限することができる。 4. 車輪座の構造は車輪基座、車輪、枢着座、引張り棒、第一弾性部品、止め部品および第二弾性部品により構成される。車輪基座は靴底に固定されるのに用いられ、車輪は地面と接觸して滑るのに用いられる。枢着座の一端は枢着棒により車輪基座に枢設されるため、枢着座は車輪基座に対して上下揺動自在に形成され、枢着座の他端は車輪と枢着するように形成される。引張り棒は枢着座に固設される。第一弾性部品の一端は車輪基座に固定されるのに対し、第一弾性部品の他端は引張り棒に固定されるため、枢着座は第一弾性部品の引張力により枢着棒の両側に停留するように形成される。止め部品の一端は引張り棒により貫穿されるのに対し、止め部品の他端は枢着棒により貫穿される。止め部品に止め突出部が突設される。第二弾性部品に枢着棒を挿入することにより止め部品の軸方向への移動を制限すると共に、止め突出部により枢着座を枢着棒の片側に位置するように制限することができる。

【０００９】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。

【００１０】図１に示す本考案による実施例の分解斜視図において、本考案のシューズ式ローラースケートの構造は少なくとも二組の車輪座３１，３２、靴底４０３および靴本体４０１により構成される。車輪座３１，３２は地面と接触して滑るのに用いられると共に、車輪座３１，３２にはそれぞれ車輪基座３４０、枢着座３３０および車輪３２０を備えている。枢着座３３０の一端は枢着棒３４１により車輪基座３４０に枢設されるため、枢着座３３０は車輪基座３４０に対して上下揺動自在に形成され、枢着座３３０の他端は車輪３２０と枢着するように形成されるため、車輪３２０は枢着軸により回転することができる。

【００１１】再び図１を参照すると、車輪座３１の車輪基座３４０に複数個の位置決め孔３４２が穿設され、位置決め孔３４２は固定部品のボルト４１５が貫穿して靴本体４０１の底板４１２に固定するのに用いられる。車輪座３２も同じような方式で靴本体４０１の底板４１２に固定される。底板４１２の上には柔軟性のある中敷き４１３を敷くことができる。靴本体４０１には容足室４０２と畳まれた車輪座３１，３２を収容するための靴底収容室４０４，４０５が設けられるため、車輪座３１，３２の枢着座３３０と車輪３２０を靴底４０３の外部に突出させたり、或いは靴底収容室４０４，４０５に収容させたりすることができる。

【００１２】図２に示す本考案の実施例の部分的断面図において、本考案の実施例をスケートとして使用する場合、靴底収容室４０４，４０５にはそれぞれ突出部４０６，４０７が設けられるため、車輪座３１，３２の枢着座３３０と車輪３２０が靴底４０３の外部に突出した時、枢着座３３０の表面は靴底収容室４０４，４０５の突出部４０６，４０７に当接することができる。

【００１３】再び図１と図２を参照すると、車輪座３１は他に止め部品３５０を備え、また、枢着座３３０には他に引張り棒３３１と第一弾性部品３３２が設けられている。引張り棒３３１は第一弾性部品３３２により車輪基座３４０と連接するため、枢着座３３０が第一弾性部品３３２の制限により枢着棒３４１の両側に停留するように形成される。止め部品３５０の一端は引張り棒３３１により貫穿されるのに対し、止め部品３５０の他端は枢着棒３４１により貫穿される。また、止め部品３５０には止め突出部３５１が突設される。止め部品３５０は枢着棒３４１に挿入された第二弾性部品３５２の押圧によって軸方向への移動が制限される。

【００１４】図３に示す本考案による実施例の使用状態の部分的断面図において、ローラーシューズ式スケートの構造が地面にある突出物により止められた場合、車輪３２０が地面の突出物にぶつかって押圧され、枢着座３３０は時計回りの方向に沿って回転するが、枢着座３３０がある角度に回転した後、止め部品３５０の止め突出部３５１は車輪基座３４０に引っかかることにより、枢着座３３０が回転し続けることによって畳まれるのを防止することができ、これにより、危険を避けることができる。

【００１５】図４に示すように、止め部品３５０は第二弾性部品３５２の押圧により枢着座３３０の片側に近寄るように形成されている。また、止め突出部３５１が車輪基座３４０に引っかかることができるため、枢着座３３０が畳まれるのを制限することができる。図５に示すように、本シューズ式ローラースケートの構造を使用せずに枢着座３３０を収容しようとする時は、止め部品３５０に対して力を施すことによって軸方向への移動を生じさせることにより、止め突出部３５１を車輪基座３４０に引っかからせないようにし、それにより、枢着座３３０を時計回りの方向に沿って押圧し、図６に示すように、車輪座３１，３２を靴底収容室４０４，４０５に収容することができる。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。

【００１７】本考案のシューズ式ローラースケートの構造によれば、その車輪を直接靴底収容室に収容することができるため、使用上の不便さを減少することができる。また、本考案のシューズ式ローラースケートの構造によれば、車輪を収容することができると共に、車輪が地面で滑っている際に地面の突出物の押圧により車輪が勝手に畳まれて収容されるため、転倒して怪我を負うのを避けることができる。

【００１８】本考案は、その主旨及び必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施例は例示的なものであり、限定的な意図を有するものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す分解斜視図である。

【図２】本考案の実施例を示す部分断面図である。

【図３】本考案の実施例の使用状態を示す部分断面図で
ある。

【図４】図２の４−４線に沿った断面図である。

【図５】車輪座の止め部品が畳まれた時の作動状態を説
明するための図である。

【図６】車輪座が収容された時の状態を示す部分断面図
である。

【符号の説明】

３１車輪座３２車輪座３２０車輪３３０枢着座３３１引張り棒３３２第一弾性
部品３４０車輪基座３４１枢着棒３４２位置決め孔３５０止め部品３５１止め突出部３５２第二弾性
部品４０１靴本体４０２容足室４０３靴底４０４靴底収容
室４０５靴底収容室４０６突出部４０７突出部４１２底板４１３中敷き４１４位置決め
孔４１５ボルト

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】少なくとも二組の車輪座（３１，３
２）、靴底（４０３）および靴本体（４０１）により構
成され、車輪座（３１，３２）は地面と接触して滑るの
に用いられると共に、各車輪座（３１，３２）はそれぞ
れ車輪基座（３４０）、枢着座（３３０）および車輪
（３２０）を備え、枢着座（３３０）はその一端を枢着
棒（３４１）により車輪基座（３４０）に枢設されるこ
とにより車輪基座（３４０）に対して上下揺動自在に形
成され、枢着座（３３０）の他端は車輪（３２０）と枢
着するように形成され、靴底（４０３）には車輪座（３
１，３２）の数に対応する靴底収容室（４０４，４０
５）が設けられ、靴底収容室（４０５）には車輪座（３
１，３２）を収容することができ、靴本体（４０１）に
容足室（４０２）が設けられ、靴本体（４０１）は底板
（４１２）を備え、底板（４１２）は硬い材質のものに
より製造されると共に、底板（４１２）は車輪基座（３
４０）を固定するのに用いられることにより、車輪座
（３１，３２）の枢着座（３３０）と車輪（３２０）を
靴底（４０３）の外部に突出させたり、或いは靴底収容
室（４０４，４０５）に収容させたりすることができる
ことを特徴とするシューズ式ローラースケートの構造。
【請求項２】靴底収容室（４０４，４０５）に突出部
（４０６，４０７）が設けられ、突出部（４０６，４０
７）により車輪座（３１，３２）の枢着座（３３０）と
車輪（３２０）が靴底（４０３）の外部に突出した時、
枢着座（３３０）は靴底収容室（４０４，４０５）の突
出部（４０６，４０７）に当接することができるように
構成される請求項１記載のシューズ式ローラースケート
の構造。
【請求項３】枢着座（３３０）には引張り棒（３３
１）と第一弾性部品（３３２）が設けられ、第一弾性部
品（３３２）の一端は車輪基座（３４０）に固定される
のに対し、第一弾性部品（３３２）の他端は引張り棒
（３３１）に固定されることにより、枢着座（３３０）
は第一弾性部品（３３２）の引張力により枢着棒（３４
１）の両側に停留するように構成される請求項２記載の
シューズ式ローラースケートの構造。
【請求項４】車輪座（３１）は止め部品（３５０）と
第二弾性部品（３５２）を備え、止め部品（３５０）の
一端は引張り棒（３３１）により貫穿されるのに対し、
止め部品（３５０）の他端は枢着棒（３４１）により貫
穿され、止め部品（３５０）には止め突出部（３５１）
が突設され、第二弾性部品（３５２）に枢着棒（３４
１）を挿入することにより止め部品（３５０）の軸方向
への移動を制限すると共に、止め突出部（３５１）によ
り枢着座（３３０）を枢着棒（３４１）の片側に位置す
るように制限することができるように構成される請求項
３記載のシューズ式ローラースケートの構造。
【請求項５】車輪基座（３４０）、車輪（３２０）、
枢着座（３３０）、引張り棒（３３１）、第一弾性部品
（３３２）、止め部品（３５０）および第二弾性部品
（３５２）により構成され、車輪基座（３４０）は靴底
（４０３）に固定されるのに用いられ、車輪（３２０）
は地面と接觸して滑るのに用いられ、枢着座（３３０）
はその一端を枢着棒（３４１）により車輪基座（３４
０）に枢設されることにより車輪基座（３４０）に対し
て上下揺動自在に形成され、枢着座（３３０）の他端は
車輪（３２０）と枢着するように形成され、引張り棒
（３３１）は枢着座（３３０）に固設され、第一弾性部
品（３３２）の一端は車輪基座（３４０）に固定される
のに対し、第一弾性部品（３３２）の他端は引張り棒
（３３１）に固定されることにより、枢着座（３３０）
は第一弾性部品（３３２）の引張力により枢着棒（３４
１）の両側に停留するように形成され、止め部品（３５
０）の一端は引張り棒（３３１）により貫穿されるのに
対し、止め部品（３５０）の他端は枢着棒（３４１）に
より貫穿され、止め部品（３５０）には止め突出部（３
５１）が突設され、第二弾性部品（３５２）に枢着棒
（３４１）を挿入することにより止め部品（３５０）の
軸方向への移動を制限すると共に、止め突出部（３５
１）により枢着座（３３０）を枢着棒（３４１）の片側
に位置するように制限することができることを特徴とす
るシューズ式ローラースケートの車輪座の構造。