KR200260543Y1 - 자동차용 가스봄베 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 가스봄베에 관한 것으로서, 가스를 충전시키기 위한 충전밸브(12)와, 충전된 가스를 배출시키기 위한 배출밸브(13)와, 충전된 가스량을 표시하는 게이지(15)가 원통형상의 용기(11)에 설치되는 구조를 가지는 자동차용 가스봄베에 있어서, 용기(11) 내부에는 다수개의 구획된 셀(21a)(31a)을 가지는 폭발방지체(20)(30)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 가스봄베{Automobile gas bombe}

본 고안은 자동차용 가스봄베에 관한 것으로서, 상세하게는 폭발을 방지할 수 있는 자동차용 LPG 봄베에 관한 것이다.

LPG 나 CNG 는 사용이 간편하고 오염물질의 배출이 작아서 광범위하게 사용되고 있으며, 현재는 자동차의 연료로도 사용되고 있다. 따라서, 자동차에는 LPG 나 CNG 를 저장하는 가스봄베가 장착된다.

그런데, 가스봄베에는 가스가 액화된 상태로 저장되기 때문에, 가스봄베 내부는 고압 상태가 유지된다. 만약, 장시간이 지남에 따라 부식이 발생되거나, 충격에 의하여 크랙이 발생하게 되면, 그 곳으로 가스가 새어나오게 되고, 어떠한 원인에 의하여 가스에 불이 붙게 되면 폭발이 일어날 수 있는 위험한 상황이 연출된다. 즉, 부식된 부분이나 크랙에서 새어나오는 가스에 불이 붙게 되면 그 불에 의하여 가스봄베가 서서히 가열되고, 따라서 가스봄베에 저장된 액화가스의 팽창압력이 증가한다. 그러다가 어느 시점에서 팽창압력은 가스봄베를 파괴하고 이때 급격히 분출되는 가스에 의하여 폭발이 일어나게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 부식이나 충격에 의해 파손이 일어나더라도 폭발되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 가스봄베를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 가스봄베의 사시도,

도 2는 도 1의 가스봄베의 일부 절췌 사시도로서, 폭발방지체의 제1실시예가 수납된 상태를 도시한 도면,

도 3은 도 2의 폭발방지체의 정면도.

도 4는 도 1의 가스봄베의 일부 절췌 사시도로서, 폭발방지체의 제2실시예가 수납된 상태를 도시한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 ... 가스봄베 11 ... 용기

12 ... 충전밸브 13 ... 배출밸브

15 ... 게이지 20 ... 폭발방지체

21,22,23 ... 방지체층 21a ... 셀

21b ... 셀벽 30 ... 폭발방지체

31a ... 셀

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 자동차용 가스봄베는,

가스를 충전시키기 위한 충전밸브(12)와, 충전된 가스를 배출시키기 위한 배출밸브(13)와, 충전된 가스량을 표시하는 게이지(15)가 원통형상의 용기(11)에 설치되는 구조를 가지는 자동차용 가스봄베에 있어서, 상기 용기(11) 내부에는 다수개의 구획된 셀(21a)(31a)을 가지는 폭발방지체(20)(30)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어서, 상기 폭발방지체(20)는 금속성 재질로 되고, 그 단면은 벌집 형상인 것이 바람직하다.

본 고안에 있어서, 상기 폭발방지체(20)의 셀벽(21b)은 용기(11)의 측벽과 나란히 배치되는 구조이다.

본 고안에 있어서, 상기 폭발방지체(20)는 여러층으로 분리된다.

본 고안에 있어서, 상기 폭발방지체(30)는 여러번 권회된 두루마리 형상이다.

다음, 첨부된 도면을 참조하며 본 고안에 따른 자동차용 가스봄베의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 가스봄베의 사시도이다.

연료로 사용되는 LPG 나 CNG 를 저장하는 가스봄베(10)는 자동차의 트렁크나 차체 하단에 설치되는데, 이러한 가스봄베(10)는 원통형상의 용기(11)를 가지며, 그 용기(11)에는 가스를 충전시키기 위한 충전밸브(12)와, 충전된 가스를 배출시키기 위한 배출밸브(13)와, 충전된 가스량을 표시하는 게이지(15) 등이 설치된다.

도 2는 도 1의 가스봄베의 일부 절췌 사시도로서, 폭발방지체의 제1실시예가 수납된 상태를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 폭발방지체의 정면도이다. 도시된바와 같이, 용기(11)의 내부에는 부식이나 충격에 의한 크랙이 발생하더라도 폭발을 방지할 수 있는 제1실시예의 폭발방지체(20)가 설치된다.

폭발방지체(20)는 여러개의 방지체층(21)(22)(23)이 적층된 구조를 가지며, 하나의 방지체층(21)에는 그 단면이 벌집 형상인 다수개의 구획된 셀(21a)을 가지고 있다. 이때, 셀벽(21b)은 용기(11)의 측벽과 나란한 배치 구조를 가진다. 여기서, 하나의 방지체층(21)과 다른 방지체층(22)에 형성된 셀(21a)(22a)은 도 3에 도시된 바와 같이 서로 겹치지 않게 배치되는 것이 바람직하다. 그 이유는, 용기(11)의 크랙에서 분출되는 가스에 불이 붙어 화염이 발생하더라도, 그 화염의 열이 가급적 액화된 가스가 아닌 다른 방지체층으로 전도되게 하기 위함이다. 그러면, 액화된 가스의 팽창압력이 높아지는 것을 최대한 막을 수 있다. 이러한 폭발방지체(20)의 재질은 열전도성이 좋은 알루미늄으로 된 것이 바람직하나, 다른 금속성 재질로도 구현할 수 있다.

도 4는 도 1의 가스봄베의 일부 절췌 사시도로서, 폭발방지체의 제2실시예가 수납된 상태를 도시한 도면이다. 여기서, 도 2에서와 동일한 참조부호는 동일 기능을 하는 동일 부재이다. 도시된 바와 같이, 용기(11)의 내부에는 부식이나 충격에 의한 크랙이 발생하더라도 폭발을 방지할 수 있는 제2실시예의 폭발방지체(30)가 설치된다. 상기 폭발방지체(30)는 여러번 권회된 두루마리 형상으로 되어 있으며, 그 단면이 벌집 형상인 다수개의 구획된 셀(31a)을 가지고 있다. 폭발방지체(30)는 금속성 시트에 일정한 간격으로 엇갈리게 홈을 낸 후에 그 금속성 시트를 잡아당김으로써 제조된다. 이러한 폭발방지체(30)는 열전도성이 좋은 알루미늄으로 된것이 바람직하나, 다른 금속성 재질로도 구현할 수 있다.

이와 같이, 폭발방지체(20)(30)는 용기(11)에 발생된 크랙에서 분출되는 가스에 의한 화염의 열을 흡수함으로써 그 용기(11) 내부의 액화가스로 열이 전도되는 것을 지연시켜 액화가스의 팽창압력이 놓아지는 것을 최소화하고 발화온도를 낮출 수 있다. 따라서, 폭발방지에 대한 확신이 커지도록 함으로써 끝까지 남아 진화작업을 할 수 있고, 이에 따라 더큰 폭발 사고를 방지할 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 일 실시예에 불과하고, 본 고안에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 타 실시예를 구현할 수 있음은 물론이다.

본 고안에 따른 자동차용 가스봄베에 따르면, 부식이나 충격에 의하여 용기에 크랙이 발생하고 그 크랙에서 새어나오는 가스에 불이 붙어 화염이 발생하더라도, 그 화염으로 인한 가스봄베의 폭발 가능성을 최소할 수 있다. 따라서, 생명은 물론 재산을 보호할 수 있다는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 가스를 충전시키기 위한 충전밸브(12)와, 충전된 가스를 배출시키기 위한 배출밸브(13)와, 충전된 가스량을 표시하는 게이지(15)가 원통형상의 용기(11)에 설치되는 구조를 가지는 자동차용 가스봄베에 있어서,

   상기 용기(11) 내부에는 다수개의 구획된 셀(21a)(31a)을 가지는폭발방지체(20)(30)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 가스봄베.
2. 제1항에 있어서,

   상기 폭발방지체(20)는 금속성 재질로 되고, 그 단면은 벌집 형상인 것을 특징으로 하는 자동차용 가스봄베.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 폭발방지체(20)의 셀벽(21b)은 용기(11)의 측벽과 나란히 배치되는 구조인 것을 특징으로 하는 자동차용 가스봄베.
4. 제3항에 있어서,

   상기 폭발방지체(20)는 여러층으로 분리되는 것을 특징으로 하는 자동차용 가스봄베.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 폭발방지체(30)는 여러번 권회된 두루마리 형상인 것을 특징으로 하는 자동차용 가스봄베.