KR200258109Y1 - 기 게양대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 국기, 군기, 우승기, 신호기 등의 각종 기(旗)를 게양하기 위한 게양대에 관한 것이다.

본 고안은 본 출원인의 실용신안등록 제237255호(기 게양대) 및 실용신안등록 제237264호(기 게양대의 기 연결장치)를 개량한 것으로, 중량체를 분할 구성하여 현장 시공 시에는 간단한 조립작업만 수행토록 하여 공수절감 및 시공비를 절감할 수 있도록 함과 동시에 중량체가 최소범위 내에서만 승강되도록 하여 안전사고를 방지함은 물론, 기가 로우프에 밀착되어 연결되도록 함으로써 외관을 미려하게 하고, 중량체를 게양대가 기 시공된 상태에서 설치할 수 있어 모든 게양대에 적용이 가능하며, 중량체를 지주의 하단부에 설치할 수 있어 외관상으로 거의 드러나지 않도록 함으로써 외관의 미려함을 증대시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

기 게양대{Shaft for hoist a flag}

본 고안은 국기, 군기, 우승기, 신호기 등의 각종 기(旗)를 게양하기 위한 게양대(揭揚臺)에 관한 것이다.

통상의 기 게양대는 도면의 도1에 나타낸 바와 같이 지면(1)에 고정브라켓(4)을 매립 설치하고, 이에 고정축(5)과 고정핀(6)으로 지주(2)의 하단부를 고정시켜 직립 설치하되, 지주(2)의 상단부 일 측에 도르래(12)를 갖는 고정링(11)을 용접 고정시키고 도르래(12)에 로우프(15)를 걸어서 설치한 후 지주(2) 하단부 일 측에 용접 설치된 돌핀(3)에 로우프(15)의 끝단을 묶어서 고정토록 구성되었는바, 이는 기(22)를 게양시 사용자가 돌핀(3)으로부터 묶여진 로우프(15)의 끝단을 풀은 다음 로우프(15)의 일측 가닥에 기(22)를 묶어서 로우프(15)의 타측 가닥을 잡아당기게 되는데, 기(22)가 도르래(12)의 위치까지 상승한 후에는 로우프(15)의 양측 가닥을 팽팽히 잡아당겨 지주(2)를 휘감아 돌핀(3)에 묶어주도록 되어 있다.

그러나, 기(22)가 게양되는 장소가 옥외이니 만치 바람이 많이 불게되고 또 기(22)를 게양하는 목적이 기(22)가 바람에 펄럭이면서 시선을 집중시킬 수 있도록 하는 것임에도 불구하고, 통상의 기 게양대는 설치 작업이 매우 번거롭고 비용이많이 소요되는 결점이 있고, 바람의 압력에 의해 로우프(15)가 바람에 휘날리면서 지주(2)를 타격 하는 불쾌한 타격 음을 발생시키게 됨과 더불어 외관을 조악하게 하는 결점이 있었던 것이다.

이에, 본 출원인은 종래 기 게양대의 결점을 해소하고자 도면의 도2a와 도2b에 나타낸 바와 같은 실용신안등록 제237255호(기 게양대)(이하 '선등록실용신안 1'이라 함) 및 도면의 도3에 나타낸 바와 같은 실용신안등록 제237264호(기 게양대의 기 연결장치)(이하 '선등록실용신안 2'라 함)를 제안한바 있으나, 이들은 종래의 기 게양대에 비하여 월등히 개선된 점은 있으되 다음과 같은 문제점이 대두되었던 것이다.

즉, 선등록실용신안 1은 로우프(15)에 장력을 부여하기 위한 중량체(13)가 통형으로 되어있어 최초 설치시 고정브라켓(4)으로부터 지주(2)를 완전히 분리시킨 상태에서 중량체(13)의 결합이 가능함으로 인해 시공이 번거로웠고, 지주(2)가 고정브라켓(4)이 없이 지면(1)에 직접 매립 설치된 게양대의 경우에는 아예 시공 자체가 불가능하게 되는 문제점이 있었으며, 중량체(13)가 지주(2) 하부로 돌출 됨으로써 외관을 해치게 되는 문제점과 함께 특히, 중량체(13)가 상당한 무게를 가짐에도 불구하고 단순히 지주(2)에 끼워진 상태이어서 어린이들이 중량체(13)를 들어올리거나 하는 장난에 무방비 상태가 되어 낙하시 안전사고를 유발할 우려가 있었고, 지주(2) 상단에서 깃봉(7)의 회전을 일정각도 이내로 제한하기 위해 지주(2) 상단에 저지턱(10a)(10b)을 형성하는 작업이 난해하여 제품의 제조원가가 고가로 되는 문제점이 있었으며, 선등록실용신안 2는 상ㆍ하부고리(18)(19)의 낙하를 방지하기위한 고정부재(20)(21)를 별도로 구비 설치하여야 함에 따른 공수 및 원자재의 증가 요인이 되었고, 상ㆍ하부고리(18)(19)에 기(22)를 연결하는 수단이 묶음끈 또는 걸고리(23a)(23b)로 구성됨으로써 로우프(15)로부터 기(22)가 상당한 간격으로 이격되어 외관을 해치게 되는 요인이 되었던 것이다.

본 고안은 중량체를 분할 구성하여 현장 시공 시에는 간단한 조립작업만 수행토록 하여 공수절감 및 시공비를 절감할 수 있도록 함과 동시에 중량체가 최소범위 내에서만 승강되도록 하여 안전사고를 방지함은 물론, 기가 로우프에 밀착되어 연결되도록 함으로써 외관을 미려하게 하고, 중량체를 게양대가 기 시공된 상태에서 설치할 수 있어 모든 게양대에 적용이 가능하며, 중량체를 지주의 하단부에 설치할 수 있어 외관상으로 거의 드러나지 않도록 함으로써 외관의 미려함을 증대시킬 수 있도록 한 것이다.

도1은 종래 고안의 설치 예시도

도2a는 실용신안등록 제237255호의 설치 예시도

도2b는 실용신안등록 제237255호의 요부 확대 분리 사시도

도3은 실용신안등록 제237264호의 작용 설명도

도4는 본 고안에 따른 실시 예시도

도5는 본 고안에 따른 요부의 확대 분리 사시도

도6은 본 고안에 따른 다른 요부의 확대 분리 사시도

도7은 본 고안에 따른 부분 확대 작용 설명도

도8은 본 고안에 따른 또 다른 실시 예시도

도9는 도8의 요부 확대 분리 사시도

- 도면의 주요부분에 대한 부호설명-

2 : 지주 4 : 고정브라켓 7 : 깃봉

8, 34 : 단턱 9, 35 : 안내관 12, 14 : 도르래

13, 33 : 중량체 15 : 로우프 16 : 매듭

17 : 중량부재 22 : 기 24a, 24b : 저지핀

25 : 멈치부재 27a : 제1분할체 27b : 제2분할체

28a, 28b : 관통공 29a, 29b : 나사공 30 : 나사

31a, 31b : 걸고리 32 : 링

본 고안의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

지면(1)에 고정브라켓(4)이 매립 설치되고, 이에 고정축(5)과 고정핀(6)으로 지주(2)의 하단부가 고정되어 지주(2)가 직립 설치되도록 하거나 지주(2)가 지면(1)에 직접 매립 설치되도록 한 것에 있어서, 지주(2)의 상단부 외측에 상부로 돌출 되도록 저지핀(24a)(24b)이 고정되어 내경에 단턱(8) 및 안내관(9)을 갖는 깃봉(7)이 삽입 설치되고 깃봉(7)의 일측에 도르래(12)가 돌출 고정된다.

상기 지주(2)에는 일측에 도르래(14)가 돌출 고정된 중량체(13)가 삽입 설치되어 상하부 도르래(12)(14)를 걸어서 매듭(16)을 갖도록 로우프(15)가 설치되고 중량체(13)가 위치하는 직상방의 지주(2) 일측에는 나사 또는 용접 등 통상의 수단에 의한 멈치부재(25)가 설치된다.

한편, 중량체(13)는 일측에는 관통공(28a)(28b)이 형성되고 타측에는 나사공(29a)(29b)이 형성되는 동형의 제1,2분할체(27a)(27b)가 합치되어 나사(30)로 체결되며, 제1,2분할체(27a)(27b)의 어느 일측에 도르래(14)가 고정되는 것이다.

그리고, 로우프(15)의 매듭(16) 상하부에 통상의 걸고리(31a)(31b)가 설치되고 하측의 걸고리(31b) 상측에는 로우프(15)에 관통하여 중량부재(17)가 삽입 설치되며 중량부재(17)의 외경에는 고무재 링(32)이 탄력 설치된다.

상기 걸고리(31a)에는 통상의 기(22)가 설치되는 것은 통상의 것과 동일하다.

또한, 중량체는 단턱(34)을 경계로 상부에 안내관(35)을 갖는 중량체(33)로 형성하여 지주(2)의 하단에 안내관(35)이 삽입되도록 설치할 수도 있는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 도4 내지 도6 및 도8 내지 도9에 나타낸바와 같이 지주(2)의 하부 또는 하단에 나사(30) 또는 안내관(35)으로 중량체(13)(33)를 설치한 후 로우프(15)의 일단에 중량부재(17)를 삽입하고 상하부 도르래(12)(14)에 로우프(15)를 걸어서 로우프(15)가 팽팽하게 유지된 상태로 양끝을 묶어주게 되면 매듭(16)이 형성시키게 되면 중량체(13)의 무게에 의해 로우프(15)가 직립방향으로 팽팽히 당겨지는 상태가 되는바, 이때 매듭(16)의 상부와 중량부재(17)의 하부에 위치하도록 로우프(15)에 걸고리(31a)(31b)를 설치하고 도7에 나타낸 바와 같이 걸고리(31a)(31b)에 기(22)를 걸어서 설치 하게되면 중량부재(17)가 중력에 의해 하부의 걸고리(31b)를 하방으로 밀어 내리게 됨과 동시에 상부의 걸고리(31a)가 매듭(16)에 걸려 하강이 저지되면서 기(22)가 직립 방향으로 곧게 펼쳐진 상태가 되는데, 이때 사용자가 로우프(15)의 매듭(16)이 있는 반대쪽 가닥을 하방으로 당겨주게되면 로우프(15)는 상하부 도르래(12)(14)에 안내되어 당기는 측의 반대측 가닥이 위로 올라가게 되므로 타측 가닥에 묶여진 기(22)가 필요한 높이까지 올라간 다음에는 당김 작업을 그대로 멈춤으로서 기(22)가 게양된 상태를 유지하게 되는 것으로 별도의 로우프(15) 고정행위를 취할 필요가 없으므로 간편 용이하게 기(22)를 게양케 되는 것이다.

한편, 기(22)가 게양된 상태에서 바람이 다양한 각도로 불게되면 기(22)의 자락이 바람의 방향에 따라 휘날리게 되는데, 이때에는 도5에 나타낸바와 같이 깃봉(7) 하단의 안내관(9)이 지주(2)의 내경에 안내되어 회전하게 됨으로써 기(22)가 지주(2)에 두루말이 식으로 감겨지는 것이 방지되는 것으로, 깃봉(7)은 도르래(12)가 저지핀(24a)(24b)에 저지됨으로써 ∠300°이내의 범위 안에서만 회전이 가능하게 되고, 중량체(13) 또한 로우프(15)에 의해 서서히 깃봉(7)의 회전 각도에 대응하여 회전하게 됨으로써, 로우프(15)가 지주(2)에 나선형으로 감겨지는 것이 방지되는 것이다.

여기에서, 깃봉(7)이 ∠360°로 회전되도록 구성하게 되면 바람의 방향에 대응하여 효율적으로 대처할 수 있을 것으로 판단될 수 있겠으나 이는 지주(2)가 상당한 높이를 가짐으로서 기(22)가 회전하는 속도에 중량체(13)가 동시에 대응하여회전하지 못하고 느리게 회전하는 점을 감안할 때 오히려 로우프(15)를 꼬이게 하는 요인으로 작용하게 되므로 깃봉(7)이 ∠360° 회전되도록 하는 구성은 절대 피해야 하는 것이다.

그리고, 중량체(13)는 비록 상당한 중량을 갖는 구조체 일지라도 강한 바람이 불 경우에는 기(22)가 외방으로 나부끼면서 로우프(15)가 상방으로 끌어올려지는 현상이 발생됨으로써 지주(2)를 타고 상방으로 상승하게되는 경우가 발생될 수 있는데, 이때 멈치부재(25)가 중량체(13)의 상승을 저지함으로써 로우프(15)가 늘어지는 것이 방지됨은 물론, 어린아이들이 장난을 하게되더라도 중량체(13)가 멈치부재(25)에 의해 필요 이상으로 상승하는 것이 불가능하게 되므로 안전사고의 우려가 배제되는 것이다.

또한, 중량부재(17)는 기(22)를 게양한 후 기(22)가 바람에 나부끼게되면 지주(2)와 근접되어 있는 관계로 지주(2)에 부딪치면서 금속성 타격 음을 발생시킬 수 있는데, 이는 도4와 도5 및 도7과 도8에 나타낸바와 같이 중량부재(17)의 외경에 완충성을 갖는 고무재 링(32)을 탄력 결합함으로써

타격 음이 발생되지 않게 되는 것이다.

본 고안은 시공은 물론 기의 게양이 간편 용이하고, 바람의 방향이 바뀌더라도 기 또는 로우프가 감기거나 꼬이는 것이 방지됨과 더불어 기 설치된 게양대에도 적용이 가능한 등의 매우 유용한 효과를 제공케 되는 것이다.

Claims (2)

1. 지면(1)에 고정브라켓(4)이 매립 설치되고, 이에 하단부가 고정축(5)과 고정핀(6)으로 고정되어 지주(2)가 직립 설치되고 지주(2) 상단에 결합되는 깃봉(7)과 하부에 설치되는 중량체(13)의 도르래(12)(14)를 걸어서 일측에 매듭(16)을 갖는 로우프(15)가 설치되며 로우프(15)에 중량부재(17)가 설치되도록 한 것에 있어서,

   중량체(13)가 일측에는 관통공(28a)(28b)이 형성되고 타측에는 나사공(29a)(29b)이 형성되는 동형의 제1,2분할체(27a)(27b)로 분할 형성되어 나사(30)로 체결되며 로우프(15)에는 매듭(16)의 상단과 중량부재(17)의 하측에 걸고리(31a)(31b)가 설치되고 중량부재(17)의 외경에 고무재 링(32)이 탄력 설치되며 중량체(13)의 직상방 지주(2)에 멈치부재(25)가 형성된 것을 특징으로 하는 기 게양대.
2. 제1항에 있어서, 중량체가 단턱(34)을 경계로 상부에 안내관(35)을 갖는 중량체(33)로 형성되어 지주(2)의 하단에 안내관(35)이 삽입 결합되도록 한 것을 특징으로 하는 기 게양대.