KR200256828Y1 - A movile apparatus of bridge working pulley - Google Patents
A movile apparatus of bridge working pulley Download PDFInfo
- Publication number
- KR200256828Y1 KR200256828Y1 KR2020010027398U KR20010027398U KR200256828Y1 KR 200256828 Y1 KR200256828 Y1 KR 200256828Y1 KR 2020010027398 U KR2020010027398 U KR 2020010027398U KR 20010027398 U KR20010027398 U KR 20010027398U KR 200256828 Y1 KR200256828 Y1 KR 200256828Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bridge
- rail
- wheel
- work
- work vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
본 고안은 교량의 저부에 매달려 교량의 길이 방향으로 이동하면서 교량의 상판을 지지하는 빔의 이상 유무, 상기 빔을 지지하는 교좌의 이상 유무의 검사 및 보수를 목적으로 구성된 교량 유지 및 보수작업용 작업차를 안전하게 가이드할 수 있는 주행장치에 관한 것으로, 교량의 상판을 지지하는 빔이 박스형 스틸로 형성된 경우 상기 빔의 양측에 일정한 길이의 지지대를 돌출되게 설치하고 그 일단의 윗 부분에 레일을 빔의 길이 방향으로 설치하여 작업차가 상기 레일에 가이드 되어 이동할 수 있는 주행 장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is a bridge maintenance and repair work for the purpose of inspecting and repairing the abnormality of the beam supporting the upper plate of the bridge, the abnormality of the bridge supporting the beam while moving in the longitudinal direction of the bridge while hanging on the bottom of the bridge It relates to a traveling device that can safely guide, when the beam for supporting the top plate of the bridge is formed of box-shaped steel protruding the support of a certain length on both sides of the beam and the rail on the upper end of the length of the beam It is intended to provide a traveling device that can be moved in the direction is guided by the work car rail.
Description
본 고안은 교량의 점검 및 보수를 위하여 교량 상판 하부에 설치되는 이동식작업차의 주행 장치에 관한 것으로, 특히 교량의 상판을 지지하는 박스형 빔의 외측에 상기 빔의 길이 방향으로 일정한 간격의 지지대가 고정 설치되며 지지대 단부에 빔의 길이 방향으로 배치된 보조레일 윗 부분에 레일이 배설되고 작업차의 구동부인 휠이 상기 레일에 결합되어 작업차를 주행하도록 구성된 주행 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traveling device of a mobile work vehicle installed under the bridge top plate for inspection and repair of the bridge, and in particular, a support of a fixed distance in the longitudinal direction of the beam is fixed to the outside of the box-shaped beam supporting the bridge top plate. And a rail disposed at an upper portion of the auxiliary rail disposed in the longitudinal direction of the beam at the end of the support, and a wheel, which is a driving unit of the work vehicle, is coupled to the rail to travel the work vehicle.
종래 교량을 점검 및 보수하기 위해서는 중장비를 동원하여 교량 하부에 장시간에 걸쳐 비계를 설치하고 작업을 해 왔던 것이 사실이다.In order to inspect and repair a conventional bridge, it is true that heavy scaffolding has been used to install scaffolding under the bridge for a long time.
상기와 같은 작업은 많은 시간을 요할 뿐 아니라 많은 비용이 요구되며 작업 지원이 교량의 상판에서 이루어지는 것이므로 교통통제를 해야 되는 문제점이 있고, 작업차를 이용할 경우에도 일반적으로 작업차를 지지하는 레일이 빔의 저부에 배설되어 작업차가 수직으로 매달리는 구조가 되므로 안정성에 문제점이 있고, 레일이 빔의 저부에 배설되므로 배설 작업 자체에 어려움이 있고, 작업차에 외압이 발생할 경우 휠이 레일에서 이탈할 수 있는 문제점이 있다.As the above work is not only time-consuming but also expensive and the work support is performed at the top of the bridge, there is a problem of traffic control, and even when using a work car, a rail supporting the work car generally has a beam. It is disposed at the bottom of the structure so that the work vehicle is suspended vertically, so there is a problem in stability, and because the rail is disposed at the bottom of the beam, there is difficulty in the excavation work itself. There is a problem.
본 고안은 교량의 상판을 지지하는 박스형 빔의 외측에 일정한 간격으로 빔에서 돌출되게 지지대를 설치하여 지지대의 단부에 빔의 길이 방향으로 보조레일을 배치하고 보조레일 윗 부분에 레일을 배설하여 작업차의 구동부 휠이 레일 위를 구동하도록 구성하여 상기와 같은 설치 작업이 상판과 가까운 곳에서 이루어지므로 작업의 곤란성을 배제할 수 있고 작업차 설치 작업이 용이하며 휠과 레일의 결합에서 휠이 레일 위에 위치하게 되므로 작업차의 운행시 작업성 및 안정성을 향상시킬수 있는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to install the support to protrude from the beam at regular intervals on the outside of the box-shaped beam for supporting the top plate of the bridge, to arrange the auxiliary rail in the longitudinal direction of the beam at the end of the support and to install a rail on the upper part of the auxiliary rail The driving part of the wheel is configured to drive on the rail, so the above installation work is performed near the top plate, which can eliminate the difficulty of work, and the work car installation work is easy, and the wheel is located on the rail in the combination of the wheel and the rail. The purpose is to provide a device that can improve the workability and stability during operation of the work car.
본 고안의 특징은 교량의 단경간에 이용하되 경간이 긴 교량에 이용할 수 있도록 구성한 것이다.The feature of the present invention is to use the short span of the bridge is configured to be used for long bridges.
도 1은 작업차의 작업도1 is a working view of a work vehicle
도 2는 본 고안의 이용 상태도2 is a state diagram of use of the present invention
도 3은 본 고안의 상세도3 is a detailed view of the present invention
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]
11 : 작업차 12 : 지지대11: work vehicle 12: support stand
13 : 레일 14 : 휠13: rail 14: wheel
15 : 상판 16 : 교좌15: the top plate 16: the chair
17 : 박스형 빔 18 : 보조레일17: box-shaped beam 18: auxiliary rail
19 : 리프트 20 : 동력19: lift 20: power
23 : 축 24 : 커버23: shaft 24: cover
25 : 홈 26 : 덮개25: groove 26: cover
27 : 단턱27: step
첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대해서 상세히 설명하고자 한다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1에 도시된 것과 같이 본 고안은 교량의 빔(17) 외측에 빔(17)에서 돌출되게 일정한 길이의 지지대(12)가 도 1의 상세 부분에 도시된 것과 같은 모양으로 형성되며 지지대(12) 단부는 단턱(27)이 상 방향으로 형성되고 상기 단턱(27)과 일치하는 보조레일(18)이 단턱(27)에 고정되며 빔(17)의 길이 방향으로 설치되고 상기 보조레일(18) 위에는 레일(13)이 도 3에 도시된 것과 같이 배설되며 상기 레일(13)에는 원주에 홈(25)이 형성된 휠(14)이 결합되고 휠(14)은 동력(20)에서 연계되고 동력(20)의 회전력을 전달하는 회전축(23)에 결합되고 그 좌. 우에는 커버(24)가 결합되어 휠(14)의 정숙 회전을 보호하며 동력(20)을 포함하여 휠(14)을 보호하는 덮개(26)가 형성된다.As shown in FIG. 1, the present invention has a support 12 having a predetermined length so as to protrude from the beam 17 outside the beam 17 of the bridge and is formed in the shape as shown in the detail of FIG. ) The end is formed with the step 27 in the upper direction and the auxiliary rail 18 coinciding with the step 27 is fixed to the step 27 and installed in the longitudinal direction of the beam 17 and the auxiliary rail 18 Above, the rail 13 is disposed as shown in FIG. 3, and the rail 13 is coupled with a wheel 14 having a groove 25 formed on the circumference thereof, and the wheel 14 is linked with the power 20 and the power ( The left and coupled to the rotary shaft 23 for transmitting the rotational force of 20). The cover 24 is coupled to the right side to protect the quiet rotation of the wheel 14, and includes a cover 26 to protect the wheel 14 including the power 20.
본 고안을 실시예로 설명하면,Referring to the present invention as an embodiment,
상기와 같이 구성되는 강성(强性)의 강교(鋼橋)는 바다, 강, 계곡 위에 난 공사로 건설되는 교량이기 때문에 수시로 교량의 이상 유무를 점검할 필요가 있으며 이상이 발견되면 즉시 보수하여 예측되는 위험을 방지할 필요가 있다.Rigid steel bridges, which are constructed as described above, are bridges constructed by construction work on the sea, rivers and valleys, so it is necessary to check the bridges for any abnormality. There is a need to avoid the risks.
본 고안은 상기와 같은 교량의 신설되는 교량, 신설된 교량에 설치되며, 특히 상판(15)을 지지하는 빔이 철제 박스형으로 구성된 교량에 설치되어 교량의 하부 구조, 빔의 상태, 빔을 지지하는 교좌(16)의 상태, 도장의 부식 여부 등을 검사 및 보수하기 위해 설치되며 일반적으로 구간이 긴 단 경간에 설치되는 이동 작업차의 주행 장치에 관한 것이다.The present invention is installed on the new bridge, the new bridge of the bridge as described above, in particular, the beam for supporting the upper plate 15 is installed in the bridge consisting of a steel box type to support the lower structure of the bridge, the state of the beam, the beam It is installed to inspect and repair the condition of the bridge 16, the corrosion of the coating, etc., and generally relates to a traveling device of a mobile work vehicle, which is installed in a short span.
종래 교량을 점검 및 보수하기 위해서는 중장비를 동원하여 교량 하부에 장시간에 걸쳐 비계를 설치하고 작업을 하거나, 작업차(11)를 이용할 경우에는 일반적으로 작업차(11)를 지지하는 레일(13)이 빔(17)의 저부에 배설되어 수직으로 매달리는 구조의 작업차(11)로 작업을 수행하여 왔으나, 이와 같은 작업은 많은 시간을 요할 뿐 아니라 많은 비용이 요구되며 작업 지원이 교량의 상판(15)에서 이루어지는 것이므로 교통통제를 해야 되는 문제점이 있고, 빔(17)의 저부에 매달린 구조의 작업차(11)인 경우 배설 작업 자체에 어려움이 있으며, 작업차(11)에 횡 방향으로 외압이 발생할 경우 휠(14)이 레일(13)에서 이탈할 수 있음을 예측할 수 있다.In order to inspect and repair a conventional bridge, a heavy duty machine is used to install a scaffold in the lower portion of the bridge for a long time, or when the work vehicle 11 is used, a rail 13 supporting the work vehicle 11 is generally provided. Although work has been carried out with a work vehicle 11 having a structure arranged on the bottom of the beam 17 and suspended vertically, such a work is not only time-consuming but also expensive, and work support is provided on the top plate 15 of the bridge. There is a problem to control traffic because it is made in the case of the work vehicle 11 of the structure suspended on the bottom of the beam 17, there is difficulty in the excretion work itself, if the external pressure occurs in the transverse direction in the work vehicle 11 It can be predicted that the wheel 14 can escape from the rail 13.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소할 수 있는 구조이다.The present invention is a structure that can solve the above problems.
박스형 빔(17)이 싱글로 구성되었거나 복수로 구성된 경우에 상관없이 빔(17)의 외측에 장력이 충분한 일정한 크기의 박스형 또는 H형강의 지지대(12)를 빔(17)에서 돌출 되게 견고히 빔(17)에 고정하되 일정한 간격으로 여러 개의 지지대(12)를 설치한다.Regardless of whether the box-shaped beam 17 is composed of a single or a plurality of boxes, the box 12 of a box-shaped or H-shaped steel of constant size having sufficient tension outside the beam 17 is firmly projected from the beam 17. Fix 17) but install several supports 12 at regular intervals.
상기 지지대(12)의 단부를 상방향으로 단턱지게 단턱(27)을 형성하고 상기 단턱(27)과 일치하는 H형강의 보조레일(18)을 빔(17)의 길이 방향으로 배설하고 상기 단턱(27)과 견고히 고정한다.A step 27 is formed so that the end of the support 12 is stepped upward, and the auxiliary rail 18 of the H-shape corresponding to the step 27 is disposed in the longitudinal direction of the beam 17 and the step ( 27) and fix it firmly.
상기와 같이 배설된 보조레일(18) 위에 상기 보조레일(18)을 따라 레일(13)을 배설한다.The rail 13 is disposed along the auxiliary rail 18 on the auxiliary rail 18 disposed as described above.
도 1과 도 2에 도시된 것과 같이 트러스형으로 작업대가 형성되며 양 단부에는 상. 하로 신축되는 리프트(19)가 장착되고 상기 리프트(19) 좌. 우에는 동력(20)이 설치되며 동력(20)에서 연계되고 동력을 전달하는 회전축(23)이 상기 작업대의 내측으로 진출되며 상기 회전축(23) 단부에는 원주에 홈(25)이 형성된 휠(14)이 삽치되고 상기 휠(14)의 좌. 우에는 휠(14)을 보호하는 커버(24)가 착설된다.As shown in Figures 1 and 2, the work table is formed in a truss shape and at both ends. The lift 19 which is telescopic downward is mounted and the lift 19 is left. On the right side, the power 20 is installed, the rotating shaft 23 is connected to the power 20 and transmits power to the inside of the workbench, and the end of the rotary shaft 23 is formed with a groove 25 in the circumference wheel 14 ) Is inserted and left of the wheel (14). In this case, a cover 24 for protecting the wheel 14 is installed.
상기와 같이 형성된 작업대의 휠(14)이 상기 레일(13)에 결합되고 휠(14)이 작업차(11)의 하중을 레일(13) 위로 위치시키므로서 휠(14)이 안전하게 레일(13) 위를 슬립할 수 있고 작업대가 단경간을 이동할 수 있는 작업차(11)가 완성되어 빔(17)의 저면 및 양 측면의 점검 및 보수를 용이하게 수행할 수 있고 풍력에 의한 횡 방향 외압이나 교통량에 의한 교량의 진동에 관계없이 안전하게 작업하여 안정성 및 작업의 효율을 극대화 할 수 있다.The wheel 14 of the workbench formed as described above is coupled to the rail 13 and the wheel 14 securely places the load of the work vehicle 11 on the rail 13 so that the wheel 14 is secured to the rail 13. A work vehicle 11 capable of slipping on the upper surface and a work platform that can move a short span is completed to easily check and repair the bottom and both sides of the beam 17, and the transverse external pressure or traffic volume caused by wind power. Regardless of the vibration of the bridge by working safely can maximize the stability and efficiency of work.
본 고안에 의한 교량의 작업차는 그 하중을 레일 위에 위치시키므로서 휠이 레일에서 이탈의 곤란성이 유지되고 휠이 레일에서 이탈이 되더라도 작업차의 추락이 방지되며 작업차를 지지 가이드 하는 주행장치의 위치가 상판에 근접하므로 주행장치의 설치 작업시 유기적 작업이 용이하고 작업차가 빔의 양 측면에 지지되므로 횡 방향의 외압에 안전하여 작업의 안전성과 작업성을 향상시킬 수 있다.The work vehicle of the bridge according to the present invention places the load on the rail, so that the wheel is difficult to detach from the rail, and even if the wheel is detached from the rail, the fall of the work vehicle is prevented and the position of the traveling device supporting the work vehicle Since it is close to the virtual plate, it is easy to work organically when installing the traveling device, and the work vehicle is supported on both sides of the beam, so it is safe to external pressure in the transverse direction, thereby improving the safety and workability of the work.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020010027398U KR200256828Y1 (en) | 2001-09-07 | 2001-09-07 | A movile apparatus of bridge working pulley |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020010027398U KR200256828Y1 (en) | 2001-09-07 | 2001-09-07 | A movile apparatus of bridge working pulley |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200256828Y1 true KR200256828Y1 (en) | 2001-12-24 |
Family
ID=73108353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020010027398U KR200256828Y1 (en) | 2001-09-07 | 2001-09-07 | A movile apparatus of bridge working pulley |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200256828Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115262381A (en) * | 2022-07-05 | 2022-11-01 | 港珠澳大桥管理局 | Bridge detection device |
-
2001
- 2001-09-07 KR KR2020010027398U patent/KR200256828Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115262381A (en) * | 2022-07-05 | 2022-11-01 | 港珠澳大桥管理局 | Bridge detection device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4595011B2 (en) | Repair method and elevator apparatus for existing elevator | |
KR100991190B1 (en) | The bridge inspection and the repair method for which a circular travelling rail mobile bridge inspection car and this were used | |
KR101158746B1 (en) | Elevator type support structure for cctv | |
KR200256828Y1 (en) | A movile apparatus of bridge working pulley | |
KR100432811B1 (en) | The method for checking bridge | |
KR20000049885A (en) | Working automobile for check and maintenance of bridges | |
CN103821084B (en) | Operational method at the bottom of implement at the bottom of beam and beam | |
CN210366808U (en) | Lifting and dismantling device for rail walking | |
WO2016175339A1 (en) | Maintenance work platform of wind power generator | |
KR200345342Y1 (en) | Lighting lamp | |
KR200197362Y1 (en) | Moving facility for check and maintenance of arch-shaped bridges | |
KR200197363Y1 (en) | Working automobile hangar facility for check and maintenance of bridges | |
JPH11314870A (en) | Winding machine for elevator | |
KR100530351B1 (en) | Telescopical Trolley Car for Inspection | |
JP2004168518A (en) | Elevator device | |
JP2010202366A (en) | Renewal method for elevator, and elevator device | |
KR200197361Y1 (en) | Moving facility for check and maintenance of double-bridges | |
CN216712726U (en) | Liftable bridge pier overhauling device | |
KR200197369Y1 (en) | Working automobile for check and maintenance of bridges | |
CN219449180U (en) | Quick lifting and installing platform for overhead pipeline | |
CN216587617U (en) | Adjustable construction platform for elevator | |
CN219297995U (en) | Working platform for large cantilever bent cap prestress secondary tensioning and grouting | |
KR200148505Y1 (en) | Elevator for bridge maintenance | |
CN220376141U (en) | Device for rapidly disassembling beam bottom inspection vehicle | |
KR0129416Y1 (en) | Apparatus for inspecting bridge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
REGI | Registration of establishment | ||
T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20081121 Year of fee payment: 8 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |