KR200254388Y1 - 커튼 에어백의 자동 절첩 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어백의 자동절첩장치에 관한 것으로서, 피 절첩될 에어백의 전후 양단을 지지하는 가이드 부재; 상기 가이드 부재에 걸쳐 있는 에어백의 상하에서 동시 압입하여 에어백의 다수 위치에서 에어백을 소정 각도로 구부리는 절곡수단; 상기 절곡수단에 의해 소정 각도로 절곡된 에어백을 횡방향으로 면압입하여 에어백을 절첩하기 위한 압입수단; 및, 상기 횡방향으로 면압입되는 에어백의 일측면을 고정 지지하기 위한 고정블록을 구비하고, 상기 절곡수단 및 압입수단은 왕복동실린더를 구동원으로 함으로써, 에어백의 길이에 관계없이 신속하고도 정확한 절첩 작업을 수행할 수 있도록 하였다.

Description

커튼 에어백의 자동 절첩 장치{Curtain air-bag folding apparatus for vehicle}

본 고안은 에어백을 지지하면서 에어백을 산형상으로 다수 위치에서 절곡한 후, 이 절곡된 에어백을 부상(floating)과 동시에 횡측에서 압입하여 절첩된 에어백을 자동으로 획득하기 위한 에어백의 자동 절첩 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 에어백(20)은 차량의 정면 충돌과 함께 측면충돌 시의 탑승자의 안전을 고려하여 차량의 상부 측단에 커튼식으로 펼쳐지는 에어백 모듈(10)에 내장되어 있다.

이와 같은 측면충돌 보호용 에어백(20)은 통상 차량의 루프 사이드 레일(1, roof side rail)에 케이스(11)에 내장된 상태로 차량의 길이방향으로 장착된다.

여기에서, 충돌성능의 향상을 위해서는 에어백(20)이 충분하고도 신속하게 팽출되어져 탑승자를 보호해야 하지만, 에어백(20)의 형상과 접는 방식에 따라 그 성능이 제각기 달라지게 된다.

따라서, 차량 전방충돌 보호용 에어백(20)과는 달리 에어백(20)이 긴 형상으로 구성되어 제조 시, 균등하게 절첩하기가 용이하지 않는 면이 있고, 작업자의 재량에 따른 접는 양의 차이에 기인하여, 에어백(20)의 팽출성능을 보장할 수 없음에 따라 탑승자의 안전도를 해칠 우려가 다분하였다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 길이가 긴 에어백을 신속하고도 정확하게 절첩할 수 있는 에어백의 자동절첩장치를 제공함에 있다.

도 1은 차량의 루프 사이드 레일에 케이스에 내장된 상태로 차량의 길이방향으로 장착된 측면 충돌 보호용 에어백 모듈을 개략적으로 나타낸 도면,

도 2는 본 고안에 따른 에어백의 자동절첩장치를 도시한 구조도,

도 3은 도 2의 에어백의 자동절첩장치를 분해하여 도시한 분해 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 에어백 모듈 11 : 케이스

20 : 에어백 30 : 가이드 부재

40 : 압입수단 41 : 압입블록

50 : 고정블록 51 : 위치정렬부재

53 : 지지부 60 : 에어토출수단

61 : 분사공 63 : 연통공

65 : 공기압축기 100 : 절곡수단

110 : 상부 다이 120 : 하부 다이

111, 121 : 돌기부

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 에어백의 자동절첩장치는, 피 절첩될 에어백의 전후 양단을 지지하는 가이드 부재와, 상기 가이드 부재에 걸쳐 있는 에어백의 상하에서 동시 압입하여 에어백(20)의 다수 위치에서 에어백을 소정 각도로 구부리는 절곡수단과, 상기 절곡수단에 의해 소정 각도로 절곡된 에어백을 횡방향으로 면압입하여 에어백을 절첩하기 위한 압입수단과, 상기 횡방향으로 면압입되는 에어백의 일측면을 고정 지지하기 위한 고정블록을 구비하고, 상기 절곡수단 및 압입수단은 왕복동실린더를 구동원으로 하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 일실시예에 관하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 차량의 루프 사이드 레일(1)에 케이스(11)에 내장된 상태로 차량의 길이방향으로 장착된 측면 충돌 보호용 에어백 모듈(10)을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 본 고안에 따른 에어백의 자동절첩장치를 도시한 구조도이며, 도 3은 도 2의 에어백의 자동절첩장치를 분해하여 도시한 분해 사시도이다.

부호 '10'는, 측면 충돌 기간동안 탑승자가 차체에 강하게 부딪히거나 또는, 루프 사이드 레일(1) 주변부를 향해 충돌력이 가해지면서 탑승자가 반작용으로 차체 충돌지점을 향해 이동할 정도의 충격이 가해지면, 차체에 설치된 충격(감속도) 센서로 검출하여 ECU에 입력하면 충격의 강도에 따라 에어백(20)을 신속하고도 정확하게 전개시키기 위한 측면 충돌 보호용 에어백 모듈이다.

이와 같은 에어백 모듈(10)은 차체의 루프 사이드 레일(1) 내측에 설치되며, 에어백 모듈(10)의 케이스(11)에 내장된 에어백(20)은 후술하는 에어백(20)의 자동접철장치에 의해 접철된다.

또, 본 고안에 따른 에어백(20) 자동접철장치는, 피 절첩될 에어백(20)의 전후 양단을 지지하는 가이드 부재(30)와, 상기 가이드 부재(30)에 걸쳐 있는 에어백(20)의 상하에서 동시 압입하여 에어백(20)의 다수 위치에서 에어백(20)을 소정 각도로 구부리는 절곡수단(100)과, 상기 절곡수단(100)에 의해 소정 각도로 절곡된 에어백(20)을 횡방향으로 면압입하여 에어백(20)을 절첩하기 위한 압입수단(40)과, 상기 횡방향으로 면압입되는 에어백(20)의 일측면을 고정 지지하기 위한 고정블록(50)과, 상기 다수 위치에서 절곡된 에어백(20)을 부상유지시키기 위한 에어토출수단(60)을 포함하여 이루어진다.

여기에서, 상기 가이드 부재(30)는 상기 에어백(20)이 상기 압입수단(40)에 의해 절첩 후 압입되면서 절첩된 형상에 따른 전체 에어백(20)의 굴곡강도가 보강되면서 상기 접철된 에어백(20)의 양단을 지지하도록 상기 절곡수단(100)의 전후방에 한 쌍으로 설치되어 있다.

또한, 상기 절곡수단(100) 및 압입수단(40)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 공압 또는 유압으로 작동되는 왕복동실린더를 구동원으로 한다.

또, 상기 절곡수단(100)은, 상기 에어백(20)을 상측에서 가압하도록 상하이동 가능하게 지지된 상부 다이(110)와, 상기 에어백(20)을 하측에서 가압하도록 상하이동 가능하게 지지된 하부 다이(120)를 구비한다.

또한, 상기 상부 다이(110)와 하부 다이(120)에는 상기 에어백(20)을 단면방향에서 볼 때 다수개의 산형상을 가지도록 교대로 누르기 위한 다수의 교번 대응 돌기부(111, 121)가 각각 형성되어 있다.

또, 상기 다이들의 교번 대응 돌기부(111, 121)에서, 상기 상부 다이(110)의 상부 돌기(111)의 폭은 상기 하부 다이(120)의 하부 돌기(121)의 폭보다 협소하게 구성되고, 상기 상부 다이(110)의 상부 돌기(111)의 길이는 상기 하부 다이(120)의 하부 돌기(121)의 길이보다 더 길게 구성되어 있다.

또한, 상기 상부 돌기(111)가 이 상부 돌기(111)와 서로 이웃하는 하부 돌기(121)들 사이에 삽입될 때, 언더컷을 방지하도록 상부 돌기(111) 사이의 골부분의 단면 반경이 하부 돌기(121)의 돌기부 첨단측 단면 반경보다 크게 구성되어 있다.

또, 상기 고정블록(50)에는, 상기 압입수단(40)의 압입블록에 대응 배열되어 상기 압입블록에 의해 압입되는 에어백(20)의 일측을 지지하기 위한 지지부(53)와, 상기 에어백(20)의 접철 시, 에어백의 일측의 변위를 규제하기 위해 에어백의 지그공(21)이 결합되는 다수개의 위치정렬부재(51)가 설치되어 있다.

또한, 상기 에어토출수단(60)은, 상기 다수 위치에서 절곡된 에어백(20)의 산정부분에 공기를 그 하측에서 분사하도록 하부 다이(120)의 돌기부에 다수개 형성된 분사공(61)과, 상기 분사공(61)과 공기압축기(65)를 연통 가능하게 연결하는 연통공(63)을 구비한다.

여기서, 본 실시예의 돌기부(111, 121)는 상기 상하부 다이(120)의 수직 상부 돌기(111)의 첨단에 형성되는 볼록한 산정부분들과 이 첨단 사이의 오목한 구석부분들을 포함하는 굴곡지점으로 각각 구성된다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 측면 충돌 기간동안 탑승자가 충돌력이 가해지면서 탑승자가 반작용으로 차체 충돌지점을 향해 이동할 정도의 충격이 가해질 때, 에어백(20)을 신속하고도 정확하게 전개시키기 위한 측면 충돌 보호용 에어백 모듈(10)을 제공하기 위해선, 에어백 모듈(10)에서의 에어백(20) 접철 상태가 팽출 전개 조건에 적합하도록 보다 정확하게 절첩되어야만 한다.

이를 위한 본 고안에 따른 에어백의 자동절첩장치에서는, 우선 에어백(20)의 양단을 장치 전후방향에 배열된 가이드 부재(30)에 걸쳐지도록 펼친다.

이때, 상기 고정반의 위치정렬부재에 에어백(20) 지지홀의 중심을 맞춰, 에어백(20) 지지홀이 관통하도록 끼워넣는다.

이어서, 위치정렬이 완료되면, 상기 절곡수단(100)의 상하 다이를 서로 대면하는 방향으로 이동시켜 상기 에어백(20)을 길이방향을 따라 교대로 절곡되도록 상기 에어백(20)을 압압시킨다.

또, 상기 소정의 각도를 가지는 산형상으로 다수 위치에서 접철된 에어백(20)을 상기 압입수단(40)의 실린더를 작동시켜 압입블록을 상기 고정반 방향으로 이동시킨다.

이때, 상기 절곡된 에어백(20)은 하부 다이(120)의 돌기부에 다수개 형성된 분사공(61)으로부터 분사되는 공기 토출압에 의해 상기 다수 위치에서 절곡된 에어백(20)의 산정부분이 부상하면서 전체적으로 고르게 부상된 상태에서, 상기 압압수단에 의해 절첩되게 된다.

다음에, 상기 압입블록에 의해 절곡된 상태로 면압착된 에어백(20)을 꺼낼 수 있도록 상기 압입블록을 상기 방향과 역방향으로 약간 이동시킨다.

이후, 작업자는 상기 위치정렬되어 끼워맞춤된 에어백(20) 지지홀을 해제하면서 상기 에어백(20)의 양단을 잡고 인출하여, 에어백(20) 케이스(11)에 매입시키면 된다.

이때, 상기 압입블록과 고정반이 상호 대면하는 영역에 가해지는 압입력은 상기 절곡된 상태의 에어백(20)을 완전 접철된 상태로 하는 원인이 된다. 따라서, 상기 고정반에 대한 압입블록의 충분한 압입력이 전가될 때, 그 사이 배치된 에어백(20)은 충분한 접철 상태를 발생하게 되는 것이다. 다만, 상기 압입블록에 형성된 수용홈은 상기 절첩된 에어백(20)을 수용한 후, 약간 벌어지면서 에어백(20)의 인출을 용이화하기 위해 마련되었다. 이에 따라, 상기에어백(20)은 파열이 규제됨과 동시에 강한 충격 에너지로부터 회피되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안 의하면, 에어백(20)의 길이방향 길이에 관계없이 길이가 긴 에어백(20)을 신속하고도 정확하게 절첩할 수 있는 등의 뛰어난 효과가 있다.

한편, 이 굴곡 지점을 형성하는 구석 부분의 곡면상으로 열려진 각은 에어백(20)의 형식에 따라 다르게 구성될 수 있다. 이러한 굴곡 지점들의 사이에위치하는 에어백(20)은 상기 상하부 다이(120)의 돌기부의 산정 기준면과 평행하도록 설정각도로 절곡형성되며, 상기 압입수단(40)의 압입력에 따라 상기 가이드 부재(30)에 의해 양단이 가이드된 상태로 절첩되게 된다.

이러한 조건하에서 돌기부에 의한 하중은 상기 구석부분에 집중되며, 이 하중을 어느 정도 작게하면, 에어백(20)의 변형을 규제하면서 절곡각을 크게할 때 유용하다.

Claims (6)

1. 피 절첩될 에어백의 전후 양단을 지지하는 가이드 부재;

   상기 가이드 부재에 걸쳐 있는 에어백의 상하에서 동시 압입하여 에어백의 다수 위치에서 에어백을 소정 각도로 구부리는 절곡수단;

   상기 절곡수단에 의해 소정 각도로 절곡된 에어백을 횡방향으로 면압입하여 에어백을 절첩하기 위한 압입수단;

   상기 횡방향으로 면압입되는 에어백의 일측면을 고정 지지하기 위한 고정블록을 구비하고,

   상기 절곡수단 및 압입수단은 왕복동실린더를 구동원으로 하며,

   상기 다수 위치에서 절곡된 에어백은 에어토출수단에 의해 부상유지되도록 구성된 것을 특징으로 하는 에어백의 자동절첩장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 절곡수단은,

   상기 에어백을 상측에서 가압하도록 상하이동 가능하게 지지된 상부 다이와,

   상기 에어백을 하측에서 가압하도록 상하이동 가능하게 지지된 하부 다이를 포함하며, 상기 상부 다이와 하부 다이에는 상기 에어백을 단면방향에서 볼 때 다수개의 산형상을 가지도록 교대로 누르기 위한 다수의 교번 대응 돌기가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 에어백의 자동절첩장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 다이들의 교번 대응 돌기에서,

   상기 상부 다이의 상부 돌기의 폭은 상기 하부 다이의 하부 돌기의 폭보다 협소하게 구성되고, 상기 상부 다이의 상부 돌기의 길이는 상기 하부 다이의 하부 돌기의 길이보다 더 길게 구성된 것을 특징으로 하는 에어백의 자동절첩장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 상부 돌기가 이 상부 돌기와 서로 이웃하는 하부 돌기들 사이에 삽입될 때, 언더컷을 방지하도록 상부 돌기 사이의 홈의 단면 반경이 하부 돌기의 돌기부 첨단측 단면 반경보다 큰 것을 특징으로 하는 에어백의 자동절첩장치.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 고정블록에는, 상기 압입수단의 압입블록에 대응 배열되어 상기 압입블록에 의해 압입되는 에어백의 일측을 지지하기 위한 지지부와, 상기 에어백의 접철 시, 일측의 변위를 규제하기 위한 위치정렬부재가 설치된 것을 특징으로 하는 에어백의 자동절첩장치.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어토출수단은, 상기 다수 위치에서 절곡된 에어백의 산정부분에 공기를 분사하도록 하부 다이의 돌기부에 다수개 형성된 분사공과, 상기 분사공과 공기압축기를 연통 가능하게 연결하는 연통공을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백의 자동절첩장치.