KR200253297Y1 - 공기총 - Google Patents

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KR200253297Y1
KR200253297Y1 KR2020010016528U KR20010016528U KR200253297Y1 KR 200253297 Y1 KR200253297 Y1 KR 200253297Y1 KR 2020010016528 U KR2020010016528 U KR 2020010016528U KR 20010016528 U KR20010016528 U KR 20010016528U KR 200253297 Y1 KR200253297 Y1 KR 200253297Y1
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임택순
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Abstract

본 고안은 공기총의 성능을 개선하기 위한 것으로써 개머리 내부에 다수의 압축탱크를 형성하고 압축펌프를 내장하여 자체 충진 토록 하였으며, 배출발브에 제 2배출구를 만들어 하부에 부착한 실린더와 연통하여 피스톤의 작동에 의하여 격철을 후퇴케 하여 자동으로 재장전 토록 하였으며 배출구 상단에 탄창집을 형성한 브라켓을 고착하여 탄창을 장착하고 측면에 탄창 스톱바를 장치하여 방아쇠의 작동에 의하여 조작토록 하며 격철하부에 격철스톱바를 장치하여 방아쇠와 연결 하였으며 방아쇠를 당기면 자동으로 탄창이 한칸씩 밀려 들어가서 탄알이 공급되어 연속으로 탄알을 발사하게 하여 부피를 줄이고 압축공기를 자체 충진 하는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

공기총{omitted}
본 고안은 공기총의 성능을 개선하기 위한 것으로써 개머리 내부에 다수의 압축탱크를 형성하여 배출발브와 충진발브를 부착하고 압축 탱크 내에 압축펌프를 장치하였으며, 하단에 실린더를 부착하여 격발시 배출되는 공기압으로 격철을 후퇴시켜 자동으로 재장전이 되게 되었으며 총구 입구에 일자로 형성된 탄창을 가로질러 장착하여 스프링의 힘으로 탄창이 이동하여 방아쇠를 당길 때 마다 탄알이 한발씩 공급되게 하여 방아쇠만 당기면 연속으로 발사를 하게 된 것이다.
종래의 압축식 공기총은 총열 아래에 압축탱크만 있는 것과 압축펌프만 있는 것으로 구분 되었으며 개머리내에 압축탱크가 있게 등록된 것도 있으나 단일탱크로 되어 있어 높은 압력에 견디기 어렵고 개머리 내에 다수의 압축탱크가 없는 것들이며, 대부분 수동으로 재장전하여 연발로 발사되게 등록된 것들도 실제 실용화가 안 되는 것들이며 현재 사용하는 것도 구조가 복잡하여 잦은 고장 때문에 널리 쓰이지 않고 있는 것이다.
위와 같은 문제점 때문에 압축탱크만 있는 것은 앞쪽의 부피가 크고 무거우며 공기를 소진하면 사용할 수 없었고, 압축펌프만 있는 것은 힘이 들고 높은 압력으로 압축할 수 없으며, 장전도 수동으로 하기 때문에 불편 하였으며, 자동으로 고장 없이 가볍고 자체로 압축할 수 있는 공기총의 개발이 필요했던 것이다.
제 1 도는 본 고안의 단면도
제 2 도는 본 고안의 부분 종단면도
제 3 도는 본 고안의 방아쇠 연결도
제 4 도는 본고안의 격철스톱바 조립도
제 5 도는 본 고안의 개방칼퀴 상세도
제 6 도는 본 고안의 개방칼퀴 작동도
제 7 도는 본 고안의 개방칼퀴와 격철스톱바의 작동도
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *
1 : 개머리 2 : 압축탱크 2' : 충진발브
3 : 연통구 4 : 배출발브 5 : 배출구
5' : 제2배출구 5 : 브라켓 6 : 실린더
6' : 피스톤 7 : 연결부 8 : 탄창
8' : 정지턱 8 : 케이스 8' : 스프링
9 : 탄알 10 : 격철 11 : 압력 조절부
12 : 총열 13 : 총구 14 : 방아쇠
15 : 방아쇠 레버 16 : 탄창레버 17 : 리턴해드
18 : 탄창스톱바 19 : 개방칼퀴 19' : 개방칼퀴핀
20 : 리턴해드 21 : 격철스톱바 21' : 격철스톱바 핀
22 : 개방칼퀴 이동로 23 : 격철스톱바 이동로
24 : 압축펌프 25 : 펌프 지지대 26 : 레버
제 1 도는 본 고안의 단면도로써 개머리(1)내에 다수의 압축탱크(2)를 형성하여 연통구(3)를 만들어 충진발브(2')를 장치하고 압축탱크(3)내에 압축펌프(24)를 장치하여 펌프 지지대(25)를 개머리(1)후방에 착탈할 수 있게 고정하고 압축탱크(2)한 개를 길게 하여 기관부 쪽의 내부에 배출구(5)와 제 2배출구(5')를 가진 배출발브(4)를 장치하고 배출발브(4)선단부에 격철(10)을 장치하여 격철(10)스프링 받침에 압력 조절부(11)를 형성하고 기관부에 고정하며,배출구(5)상단에 탄창(8)집이 형성되고 총구(13)와 연통 되는 브라켓(5)을 고정하여 전면에 총열(12)을 삽착하며 사각의 봉에 측면에 일렬로 탄알(9)집이 형성되고 하부에 정지턱이 형성된 탄창(8)을 케이스(8)에 삽입하고 케이스(8)상단의 분리된 칸에 스프링(8')을 내장하여 걸고 한쪽을 탄창(8)에 걸어서 된 것을 탄알(9)을 삽입하여 브라켓(5)에 장착하며 측면 탄창(8)아래에 탄창스톱바(18)를 핀으로 고정하여 스프링을 걸며 배출발브(4)하단에 방아쇠(14)를 장치하고 중간에 나사홀과 양쪽에 핀 구멍이 천공된 방아쇠 레버(15)를 방아쇠(14)에 핀으로 고정하고 끝에 리턴해드(20)가 부착된 개방칼퀴(19)를 핀으로 고정하여 격철(10)아래에 앞쪽 한켠이 V자로 돌출되고 중간을 천공한 격철스톱바(21)를 핀으로 고정하고 격철스톱바(21)의 중간 천공된 곳에 개방칼퀴(19)를 핀으로 고정하여 격철스톱바(21)측면에 밀착하여 리턴해드(20)가 격철스톱바(20)의 돌출 부위에 걸리게 하며 방아쇠레버(15)중간 핀홀에 크랭크 형으로 구부러지고 끝에 리턴해드(17)가 부착된 탄창레버(16)를 기관부 측면을 관통한 공간으로 집어 넣어 볼트로 조여 걸어서 기관부 측면에 핀으로 고정하여 리턴해드(17)가 탄창스톱바(18)에 걸리게 하며 제 2 배출구(5')에 피스톤(6')이 내장된 실린더(6)를 연통 되게 부착하고 피스톤(6')끝에 격철(10)에 걸리게 연결부(7)를 부착하여 구성된 것이다.
제 2도는 본 고안의 부분 종단면도로써 하부 우측에 피스톤(6')이 내장된 실린더(6)가 장착되고 기관부를 가로질러 탄창이 장착되어 측면에 장치된 탄창스톱바(18)에 정지턱(8')이 걸리고 리턴해드(17)가 부착된 탄창레버(16)가 장치된 것을 나타낸 것이다.
미 설명 부호 26은 레버이다.
제 3 도는 본 고안의 방아쇠 연결도로써 방아쇠(14)에 핀으로 부착된 레버(15)중간에 리턴해드(17)가 부착된 탄창레버(16)가 핀으로 연결되어 방아쇠(14)를 당기면 리턴해드(17)상단이 탄창스톱바(18)에 걸려서 앞쪽으로 제껴 지면서 탄창스톱바(18)를 지나가면 스프링으로 당겨지고 있는 리턴해드(17)가 제 위치로 서게 되며 뒤쪽에 턱이 있어 뒤쪽으로는 제껴지지 않는 리턴해드(17)가 방아쇠(14)를 놓으면 탄창스톱바(18)스프링 보다 당겨지는 힘이 쎈 스프링에 의해 탄창레버(16)가 당겨지며 리턴해드(17)가 탄창스톱바(18)를 제껴지게 하여 탄창(8)이 일시적으로 개방되게 되는 것이며, 방아쇠 레버(15)끝에 리턴해드(20)가 부착된 개방갈퀴(19)를 핀으로 연결하여 격철스톱바(21)에 부착한 것을 나타낸 것이며 두개의 리턴해드(17)(20)는 작동방법이 똑같은 것이다.
제 4 도는 본 고안의 격철스톱바 조립도로써 격철스톱바 핀(21')에 고정된 격철스톱바(21)의 천공된 곳에 개방칼퀴핀(19')으로 개방칼퀴(19)를 고정하여 리턴해드(20)가 격철스톱바(21)의 돌출부위에 걸린 것을 나타낸 것이다.
제 5도는 본 고안의 개방칼퀴 상세도로써 개방칼퀴(19)에 핀으로 부착된 리턴해드(20)가 스프링으로 당겨진 것을 나타낸 것이다.
제 6 도는 본 고안의 개방칼퀴 작동도로써 개방칼퀴(19)가 리턴될 때 리턴해드(20)가 격철스톱바(21)의 돌출 부위에 걸려서 아래로 제껴졌다가 한계점을 벗어나면 원위치로 리턴되게 된 것을 나타낸 것이다.
제 7 도는 본 고안의 개방칼퀴와 격철스톱바의 작동도로써 쎈타점의 길이가 차이가 나는 개방칼퀴(19)가 격철스톱바(21)의 돌출부위를 눌러서 같이 내려가다가 개방칼퀴 이동로(22)와 격철스톱바 이동로(23)가 교차하는 위치에서 격철스톱바(21)가 벗어나서 원위치로 환원되는 구조를 나타낸 것이다.
본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
탄창(8)을 끼우고 처음 한번 레버(26)를 밀어 방아쇠(14)를 당기면 배출구(5)로 나온 압축공기가 탄알을 발사하고 제 2 배출구(5')로 나온 압축공기가 피스톤(6')를 밀어 격철(10)을 후퇴시켜 격철스톱바(21)에 걸려서 방아쇠(14)만 당기면 연속으로 탄알(9)을 발사할 수 있게 된 것이며 동시에 방아쇠 레버(15)에 연결된 탄창레버(16)가 탄창스톱바(18)를 순간적으로 제껴 정지턱(8')이 한칸 전진하게 된 것이다.
개머리(1)내에 다수의 압축탱크(2)를 형성하여 내경의 지름을 줄여서 고압에 잘 견디도록 하여 안전하며 앞쪽의 무게와 부피를 줄여서 휴대가 간편하며 압축펌프(24)를 내장하여 유사시 자체 충진토록 하여 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 개머리에 총열과 격철 및 압축탱크를 구비하고 방아쇠를 갖춘 통상의 공기총에 있어서 상기 공기총의 개머리(1)에 다수의 압축탱크(2)를 형성하여 압축펌프(24)를 장치하고 제 2 배출구(5')를 가진 배출발브(4)를 발브로드가 총열(12)쪽으로 향하게 장치하여 그 선단부에 연이어 격철(10)을 머리가 개머리(1)쪽으로 향하게 장치하며 피스톤(6')을 내장한 실린더(6)를 부착하여 제 2 배출구(5')로 연통하고 피스톤(6')해드에 연결부(7)를 부착하여 격철(10)에 고정하며 사각봉에 탄알집을 형성하고 하부에 정지턱(8')을 형성한 탄창(8)을 케이스(8)에 넣어 스프링(8')으로 당겨지게 하며 배출구(5)위에 탄창집을 형성한 브라켓(5)을 고착하고 탄창(8)을 장착하여 기관부 측면 탄창(8)아래에 탄창스톱바(18)를 부착하고 아래에 리턴해드(17)를 부착한 탄창레버(16)를 부착하며 격철(10)아래에 격철스톱바(21)를 장치하고 방아쇠 레버(15)끝에 리턴해드(20)가 부착된 개방칼퀴(19)를 부착하여 격철스톱바(21)에 걸리게 장치하고 반대쪽은 방아쇠(14)에 연결하며 방아쇠 레버(15)중간에 핀을 고정하여 탄창레버(16)가 걸리게 구성한 것을 특징으로 하는 공기총.
KR2020010016528U 2001-06-02 2001-06-02 공기총 KR200253297Y1 (ko)

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