KR200250772Y1 - 화물 이송용 사다리 차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사다리 차의 베이스 프레임과 적재대 사이에 장착되어 이들이 이루는 각도를 조절하는 서포트 장치에 관한 것으로, 일 끝단이 상기 베이스프레임에 각각 결합된 상태에서, 서로 마주보는 제 1 및 제 2 수평파이프와; 상기 제 1 및 제 2 수평파이프의 타 끝단을 통하여, 일단의 소정길이가 그 내부로 각각 인입되어 연장 또는 축소되는, 타단이 상기 적재대에 결합되는 제 1 및 제 2 연장파이프와; 상기 제 1 및 제 2 수평파이프를 연결하는 제 1 및 제 2 연결파이프와; 상기 제 1 및 제 2 연결파이프에 장착되어 작업자의 간단한 조작으로 상기 제 1 및 제 2 연장파이프의 위치를 조절할 수 있는 제어부를 포함하는 서포트 장치를 제공하여 보다 개선된 적재대의 각도조절을 가능하게 한다.

Description

화물 이송용 사다리 차{ladder car}

본 고안은 지상과 고층간에 화물이송을 가능하게 하는 사다리 차에 관한 것으로, 좀 더 자세하게는 사다리 상에 장착되어 슬라이딩 방식으로 화물을 이송하는 적재대의 각도조절을 위한 서포트 장치에 관한 것이다.

일반적인 사다리 차는 도 1과 같은 구성을 가지고 있는 바, 자동차 본체(50)와, 이러한 자동차 본체(50)에 실장되는 사다리(20)와, 상기 사다리(20)의 상면에서 슬라이딩되는 베이스 프레임(30)과, 이에 결합되는 적재대(40)를 포함하여 구성되어 지상과 고층 건물간에 화물을 이송하는 특수 자동차의 일종이다.

이때 본체를 이루는 자동차로는 지지의 역할에 유리한, 통상 트럭 등의 대형 자동차가 사용되고, 이러한 대형 자동차 본체(40) 상에는 지지대(15)를 매개로 연결되어, 각도의 조절이 가능한 사다리(20)가 장착되는데, 이는 가장 큰 크기를 가지는 제 1 사다리(21)의 내부에 제 2 및 제 3 등의 다수의 사다리(22, 23, 24. 25, 26, 27)가 슬라이딩 가능하도록 차례로 끼워진 상태에서, 와이어 등으로 연결되어 목적에 따라 연장 또는 축소가 가능하게 구성된다.

이러한 사다리의 상부에는 이를 따라 슬라이딩 방식으로 이동하는 베이스 프레임(30)이 장착되는데, 상기 베이스 프레임(30)에는 화물이 적재되는 적재대(40)가 결합되어 있다.

이러한 구성을 가지는 사다리 차는, 목적에 따라 적절한 각도로 제 1 사다리(21)를 조절한 상태에서, 제 1 사다리(21)의 내부에 차례로 끼워진 다수의 사다리(22, 23, 24. 25, 26, 27)를 연장되도록 펼치고, 그 상부를 따라 슬라이딩되는 베이스 프레임(30) 및 이에 고정된 적재대(40)에 화물을 실어 이동함으로써 지상과 고층간에 화물을 이송하게 된다.

이때 베이스 프레임(30) 상에 결합되는 적재대(40)는, 각도의 조절이 가능한 구성을 가지고 있는데, 이를 확대하여 도시한 도 2를 통하여 보다 상세히 설명한다.

상기 베이스 프레임(30)은 전술한 바와 같이 사다리의 상면을 따라 슬라이딩 방식으로 이동하는 직사각형상의 구조물로서, 이의 일단에는 힌지 (hinge)등의 소정의 결합수단을 가지고 있고, 타단 부분에는 수축 연장 및 각도의 이동이 가능한 가스쇼바(32) 및 서포트바(34)의 일단이 결합된다.

이러한 베이스 프레임(30) 상에는 일단에 형성된 힌지 등의 결합수단을 매개로 일 끝단이 고정되고, 소정의 위치에 전술한 가스쇼바(32) 및 서포트바(34)의 타단이 각각 결합되는 적재대가 장착되는데, 이때 특히 서포트바(34)는 길이의 연장 축소가 가능한 구성을 가지고 있어, 이의 길이변화에 따라 그 상부에 위치하는 적재대(40)의 각도가 변화하게 된다.

즉, 상기 서포트바는 보다 큰 직경을 가지고, 타단이 베이스 프레임에 연결되는 제 2 파이프(34b)의 일단 내부로, 제 1 파이프(34a)의 타단이 소정길이 인입되도록 끼워짐으로써 슬라이딩 방식으로 연장 또는 축소되는데, 이의 양 말단은 각각 적재대와 베이스 프레임에 연결되어, 제 2 파이프(34a)의 인입정도에 따라 서포트 바(34)는 연장 및 축소하게 되고, 이에 의해 적재대(40)와 베이스 프레임(30)간의 각도를 조절하게 된다.

이때 제 1 파이프(34b)의 측면에는 관통된 다수의 홀이 형성되어 있어, 여기에 핀(36) 등을 삽입함으로써 위치를 고정한다.

이와 같이 적재대의 각도를 조절하는 이유는, 사다리를 세우는 각도와 밀접한 관련이 있는 바, 이는 고층과 지상간의 화물을 이송할 경우에는 적재대와 베이스 프레임의 각도를 작게 하고, 저층과 지상간의 화물 이송 시에는 적재대와 베이스 프레임간의 각도를 크게 하는 것이 안정적인 화물의 하역 및 적재에 유리하기 때문이다.

그러나 이러한 일반적인 적재대 및 베이스 프레임은 각도의 변화를 위하여, 사람이 직접 적재대를 지지한 상태에서 서포트바의 길이를 조절하여 고정핀을 삽입하여야 하므로 불편한 문제점을 가지고 있는데, 특히 적재대의 무게가 무거울 경우나 또는 하물이 적재된 상태에서는, 이러한 적재대의 각도조절이 어렵게 되고, 또한 위험한 단점을 가지고 있다.

또한 적재대와 베이스 프레임의 각도조절은 현장에서 빈번하게 이루어지는 바, 이로 인하여 현장에서의 작업량 증가와 안전사고의 가능성을 내포하고 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 사다리차에 포함되는 적재대의 각도를 조절함에 있어서, 보다 용이하고 안전한 조절을 가능하게 하는 사다리 차를 구현하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 일반적인 사다리 차를 개략적으로 도시한 개략 측면도

도 2는 일반적인 사다리 차에 포함되는 사다리와, 이러한 사다리 상에 장착되는 베이스 프레임 및 적재대의 사시도

도 3은 본 발명에 따른 사다리 차에 포함되는 사다리와, 이러한 사다리 상에 장착되는 베이스 프레임 및 적재대의 사시도

도 4는 본 발명에 따른 서포트 장치의 개략 사시도

도 5는 본 발명에 따른 적재함 서포트 장치의 동작을 도시한 동작 단면도

도 6은 본 발명에 따른 동력전환창치의 동작을 도시한 개념도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

102, 104 : 제 1 및 제 2 수평파이프

106, 110 : 제 1 및 제 2 연결파이프

120a, 120b : 제 1 및 제 2 연장파이프

130 : 제어부 132 : 손잡이

134 : 동력전환장치 136 : 연결축

138 : 고정클립

141a, 141b : 제 1 및 제 2 지레

142a, 142b : 제 1 및 제 2 구동핀

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 베이스 프레임과 적재대를 연결하도록 설치되어, 이의 각도를 조절하는 서포트 장치로서, 일단이 각각 상기 베이스 프레임에 결합되며, 서로 마주보는 측면에 각각 관통된 제 1 및 제 2 구동핀 홀 가지고 서로 평행하게 배열되는 제 1 및 제 2 수평파이프와; 상기 제 1 및 제 2 수평파이프의 타단에, 일단이 소정길이 인입되어 슬라이딩 방식으로 연장 축소되는, 측면에 다수의 제 1 및 제 2 삽입홀을 가지고, 타단이 상기 적재대의 하면에 고정되는 제 1 및 제 2 연장파이프와; 상기 제 1 및 제 2 수평파이프를 각각 연결하는, 중앙에 양 측면이 관통된 하나의 연결축 홀을 가지는 제 1 연결파이프와; 상기 제 1 연결파이프를 향하는 일 측면에 수직 돌출된, 서로 이격된 제 1 및 제 2지레고정편과, 상기 제 1 및 제 2 지레고정편의 하부에 양 측면을 관통하는 제 1 및 제 2 지레홀을 각각 가지는 제 2 연장파이프와; 손으로 일단을 파지하여 좌 또는 우로 젖힐 수 있는 손잡이와; 상기 손잡이의 타단에 연결되어 상기 손잡이의 좌 우 젖힘동작을 직선운동으로 전환하는 동력전환장치와; 상기 제 1 연결파이프의 연결축 홀을 관통한 상태에서, 상기 동력전환장치에 일단이 연결되고, 타단에 고정클립을 가지고 있어, 상기 손잡이의 좌, 우 젖힘에 의하여 길이방향으로의 직선운동을 하는 연결축과; 각각이 상기 제 1 및 제 2 지레고정편에 중앙이 고정되고, 일단이 제 1 및 제 2 지레홀을 관통하도록 설치된 상태에서, 타단이 상기 고정클립에 연결되는, 상기 일단과 타단이 서로 수직하게 절곡되어 서로 대향하는 제 1 및 제 2 지레와; 상기 제 1 및 제 2 지레의 일단에 각각 연결되어 상기 제 1 및 제 2 수평파이프의 측면에 형성된 제 1 및 제 2 구동핀홀을 관통하여 제 1 및 제 2 연장파이프의 측면 다수의 제 1 및 제 2 삽입홀에 삽입 또는 축출되는 제 1 및 제 2 구동핀을 포함하는 서포트장치를 제공한다.특히 상기 동력전환장치는 일측에 치우진 볼트공을 가지는, 중심축을 기준으로 회전하는 원판 형상의 회전체로, 상기 볼트공에는 연결축의 일단이 고정되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 통하여 상세히 설명한다.

본 고안은 적재대와 베이스 프레임의 용이한 각도조절을 위하여 작업자의 단순한 조작으로 이를 가능하게 하는 서포트 장치를 제공하는데, 본 고안에 따른 서포트 장치를 포함하는 사다리 차는 그 구성면에 있어서 일반적인 사다리 차와 유사한 구조를 가지는 바, 전술한 도 1을 통하여 설명한다,

이는 트럭 등의 대형 자동차 본체(50)와, 상기 자동차 본체(50)에 실장되어 각도의 조절이 가능한 사다리(20)와, 상기 사다리(20)의 상부에서 슬라이딩 방식으로 이동하는 베이스 프레임(30)과, 상기 베이스 프레임(30)에 제결되어 그 상부에 화물이 적재되는 적재대(40)를 포함하고 있는데, 이때 상기 사다리(20)는, 크기가 다른 제 1 및 제 2 등의 다수의 사다리(21, 22, 23, 24, 25, 26, 27)가 차례로 끼워진 상태에서 와이어로 연결되어 길이의 연장 및 축소가 가능하게 구성되며, 이들각 사다리의 상부면을 따라 슬라이딩 방식으로 이동하는 베이스 프레임(30)이 장착되고, 이러한 베이스 프레임(30) 상에는 각도의 조절이 가능하도록 이루어지는 적재대(40)가 결합되는 구성을 가짐은 일반적인 경우와 동일하다.

이때 이러한 적재대(40)와 베이스 프레임(30)간의 각도를 조절하기 위한 본 고안에 따른 서포트 장치는 도 3과 같이, 적재대(40)와 베이스프레임(30)을 연결하도록 설치되는데 즉, 직사각형 형상을 가지는 베이스 프레임(30)의 상부와 일 끝단이 결합된 적재대(40)의 타 끝단에는, 베이스 프레임(30)과 적재대를 연결하는 본 고안에 따른 서포트 장치(100) 및 가스 쇼바(32)가 설치되어, 상기 서포트 장치(100)의 연장 및 축소에 의하여 적재대(40)의 각도가 조절된다.

이러한 서포트 장치(100)는 도 4에 도시한 바와 같이, 서로 나란히 배열되는 제 1 및 제 2 수평 파이프(102, 104)와, 이러한 제 1 및 제 2 수평 파이프(102, 104)를 각각 연결하는, 베이스 프레임에 근접한 제 1 연결 파이프(106)와, 적재대에 근접한 제 2 연결 파이프(110)를 포함하고 있다.

이때 전술한 제 1 및 제 2 연결 파이프(106, 110)와, 제 1 및 제 2 수평 파이프(102, 104)는 각각 그 단면의 형상이 ?자 형상을 가지는 철재 파이프를 사용하는 것이 하중을 이기기에 유리하다.

이하 설명의 편의를 위하여, 제 1 및 제 2 연결파이프(106, 110)의 4개의 외벽 중에서 적재대 및 베이스 프레임을 향한 면을 각각 측면이라 하고, 이와 연접된 면을 각각 상면 및 하면이라 하면, 제 2 연결 파이프(110)의 측면에는 제 1 연결파이프(160)를 향하여 수직으로 분기된 제 1 및 제 2 지레고정편(107a, 107b)이 설치되고, 이러한 제 1 및 제 2 지레고정편(107a, 107b)의 하부에는, 양 측벽을 관통하도록 제 1 및 제 2 지레홀(108a, 108b)이 형성되어 있으며, 제 1 연결파이프(106)의 중앙부분에는 양 측면을 관통하는 연결축 홀(도 5의 106a 참조)을 가지고 있다.

또한 제 1 및 제 2 수평 파이프(102, 104)의 마주보는 양 측벽 소정의 위치에는, 후술하는 제 1 및 제 2 구동핀(142a, 142b)이 삽입 또는 축출될 수 있는 제 1 및 제 2 구동핀 홀(143a, 143b)이 각각 형성되어 있고, 이들 각각의 말단에는 슬라이딩 방식으로 연장 및 축소가 가능한 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)가 결합된다.

즉 제 1 및 제 2 수평파이프(102, 104)의 타단 내부로, 각각 일단의 소정길이가 끼워짐으로써 슬라이딩 방식으로 연장 축소되는 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)가 결합되는데, 이러한 제 1 및 제 2 수평파이프(102, 104)의 일단 상부에는 베이스 프레임과 연결되는, 소정의 형상을 가지는 제 1 및 제 2 베이스 프레임 연결부(103, 105)를 각각 가지고 있고, 제 1 및 제 2 연장파이프(121a, 121b)의 타단에는 적재대에 연결되는 적재대 연결부(122a, 122b)를 가지고 있어, 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)의 위치에 따라 적재대의 각도가 조절된다.

이때 이러한 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)의 용이하게 연장 또는 축소시키기 위하여, 본 고안은 작업자에 의하여 좌 우 젖힘 동작을 하게 되는 손잡이(132)와, 이러한 손잡이의 좌 우 젖힘에 의한 회전운동을 직선운동으로 전환하는 동력전환장치(134)와, 제 1 연결파이프(106)에 형성된 연결축 홀(도 5의 106a)을 관통한 상태에서, 일단이 동력전환장치(134)에 결합되고, 타단에 고정클립(138)을 가지는 연결축(136)과, 각각 제 2 연결파이프(110)의 제 1 및 제 2 지레홀(108a, 108b)을 관통한 상태에서, 그 중심은 제 1 및 제 2 지레 고정편(107a, 107b)에 고정되고, 일단은 상기 연결축(136)의 타단 고정클립(138)에 결합되는, ㄱ자 형상의 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)와, 상기 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)의 타단에 결합된 상태에서 지레의 움직임에 연동하여 제 1 및 제 2 수평파이프(102, 104)의 측면 제 1 및 제 2 구동핀홀(143a, 143b)홀에 삽입 또는 축출되는 제 1 및 제 2 구동핀(142a, 142b)을 포함하는 제어부(130)를 제공한다.

이의 동작상태도를 도시한 도 5를 통하여 이를 좀 더 자세히 설명하면, 본 발명에 따른 서포트 장치에 포함되는 제어부(130)의 손잡이를 좌 또는 우로 젖힘에 따라 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)가 고정 또는 이동 가능한 상태가 되어 적재대의 각도를 용이하게 변화시키게 된다.

즉, 제어부(130)에 포함되는 동력전환장치(134)는 도 6를 참조하면, 중심축(D)이 고정된 원판 형상의 회전체(135)를 포함하게 되는데, 이는 손잡이(132)를 좌우로 젖힘에 따라 회전하게 되고, 이때 특히 원판형 회전체(135)에는 일 방향으로 치우진 볼트공(135a)을 가지고 있어, 손잡이를 돌리게 되면 일방향으로 치우진 볼트공(135a)은 원주방향을 따라 이동하게 된다.

이러한 볼트공(135a)에는 연결축(136)의 일단이 고정되어, 회전체(135)의 회전에 의해 연결축(136)은 직선방향으로 운동을 하게 되는데, 이러한 연결축(136)의 타단에 위치하는 고정클립(138)에는 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)의 일단이 고정된다.

이러한 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)는 바람직하게는 ㄱ자 형상으로 절곡되어 있고, 이의 중심은 제 2 연결파이프(110)의 제 1 및 제 2 지레고정편(107a, 107b)에 각각 고정되므로, 전술한 연결축(136)의 직선운동은 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)의 타단을 통하여 이와 직각방향인 수평운동으로 인출된다. 또한 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)의 타단에는 제 1 및 제 2 구동핀(142a, 142b)이 결합되는데, 이러한 제 1 및 제 2 구동핀(142a, 142b)의 말단은 제 1 및 제 2 수평파이프(102, 104)의 측면에 관통된 제 1 및 제 2 구동핀 홀(143a, 143b)에 위치 맞춤되어 이를 통하여 삽입 또는 축출된다. 이때 제 1 및 제 2 수평 파이프(102, 104) 내에는, 그 측면에 관통된 다수의 제 1 및 제 2 삽입 홀(121a, 121b)을 각각 가지는 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)가 삽입되므로 결국 제 1 및 제 2 구동핀(142a, 142b)의 삽입 또는 축출운동은 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)의 다수의 제 1 및 제 2 삽입 홀(121a, 121b)까지 연장된다.

따라서 손잡이(132)의 젖힘 동작에 의하여 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)를 고정 또는 이동 가능하도록 제어하는 것이 가능하고, 이를 통하여 적재대의 각도를 용이하게 조절할 수 있다.

이때 제 1 연결파이프(106)에는 이를 관통하는 연결축(136)을 보호하기 위하여 이를 그 내부에 수용한 상태에서, 측면 양 방향으로 소정길이 분기된 파이프 형상의 보호박스(150)를 형성하는 것이 바람직하며, 전술한 고정클립(138)과, 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)의 일단 및 제 1 및 제 2 지레(140a, 140b)의 타단과 제 1 및 제 2 구동핀(142a, 142b)은 소정의 이동이 가능하도록 결합되어야 하므로, 일정정도 유격을 가지는 볼트와 너트 결합 또는 핀 또는 기타 다른 결합수단을 사용하는 것이 바람직하다.

또한 전술한 제 1 및 제 2 수평파이프(102, 104)의 일단은 베이스 프레임에 결합되고, 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)의 타단은 적재대에 각각 결합되는바, 이 또한 상기 이유와 동일하게 일정정도 유격을 가지고 결합되어야 하므로 제 1 및 제 2 수평파이프(102, 104)의 타단에 각각, 일정간격 이격되어 평행하게 배치되는, 볼트공이 형성된 한 쌍의 연결플레이트로 이루어지는 베이스프레임 연결부(103, 105)를 설치하고, 베이스 프레임의 하부에 이러한 한 쌍의 연결플레이트 사이에 삽입되는, 볼트공을 가지는 고정편 또는 고리를 설치하여, 이를 관통하는 결합수단으로 고정할 수 있다.

이는 제 1 및 제 2 연장파이프(120a, 120b)와 적재대 와의 결합에도 동일하게 적용되므로, 이를 위하여 각 연장파이프(120a, 120b)의 타단에는 링 형상의 고정편으로 이루어지는 제 1 및 제 2 적재대연결부(122a, 122b)를 설치하는 것이 가능하다.

상기와 같은 본 고안에 따른 서포트장치는 손잡이의 좌 우 젖힘동작을 통하여 제 1 및 제 2 연장파이프를 고정하는 것이 가능하므로, 보다 용이한 적재대의 각도조절을 가능하게 한다. 특히 제 1 및 제 2 연장파이프를 길게 연장한 상태에서 이의 길이를 축소하고자 할 경우에는, 적재함 상부에 화물을 적재된 상태에서도 안전하게 이의 길이를 조절할 수 있으므로, 현장에서 빈번하게 이루어지는 적재대의 각도조절을 용이하게 함은 물론, 작업량의 축소와 안전사고 발생 가능성을 줄여, 보다 개선된 화물의 이송을 가능하게 한다.

Claims (2)

1. 베이스 프레임과 적재대를 연결하도록 설치되어, 이의 각도를 조절하는 서포트 장치로서,

   일단이 각각 상기 베이스 프레임에 결합되며, 서로 마주보는 측면에 각각 관통된 제 1 및 제 2 구동핀 홀 가지고 서로 평행하게 배열되는 제 1 및 제 2 수평파이프와;

   상기 제 1 및 제 2 수평파이프의 타단에, 일단이 소정길이 인입되어 슬라이딩 방식으로 연장 축소되는, 측면에 다수의 제 1 및 제 2 삽입홀을 가지고, 타단이 상기 적재대의 하면에 고정되는 제 1 및 제 2 연장파이프와;

   상기 제 1 및 제 2 수평파이프를 각각 연결하는, 중앙에 양 측면이 관통된 하나의 연결축 홀을 가지는 제 1 연결파이프와;

   상기 제 1 연결파이프를 향하는 일 측면에 수직 돌출된, 서로 이격된 제 1 및 제 2 지레고정편과, 상기 제 1 및 제 2 지레고정편의 하부에 양 측면을 관통하는 제 1 및 제 2 지레홀을 각각 가지는 제 2 연장파이프와;

   손으로 일단을 파지하여 좌 또는 우로 젖힐 수 있는 손잡이와;

   상기 손잡이의 타단에 연결되어 상기 손잡이의 좌 우 젖힘동작을 직선운동으로 전환하는 동력전환장치와;

   상기 제 1 연결파이프의 연결축 홀을 관통한 상태에서, 상기 동력전환장치에 일단이 연결되고, 타단에 고정클립을 가지고 있어, 상기 손잡이의 좌, 우 젖힘에 의하여 길이방향으로의 직선운동을 하는 연결축과;

   각각이 상기 제 1 및 제 2 지레고정편에 중앙이 고정되고, 일단이 제 1 및 제 2 지레홀을 관통하도록 설치된 상태에서, 타단이 상기 고정클립에 연결되는, 상기 일단과 타단이 서로 수직하게 절곡되어 서로 대향하는 제 1 및 제 2 지레와;

   상기 제 1 및 제 2 지레의 일단에 각각 연결되어 상기 제 1 및 제 2 수평파이프의 측면에 형성된 제 1 및 제 2 구동핀홀을 관통하여 제 1 및 제 2 연장파이프의 측면 다수의 제 1 및 제 2 삽입홀에 삽입 또는 축출되는 제 1 및 제 2 구동핀을 포함하는 서포트장치
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 동력전환장치는

   일측에 치우진 볼트공을 가지는, 중심축을 기준으로 회전하는 원판 형상의 회전체로, 상기 볼트공에는 연결축의 일단이 고정되는 서포트장치