KR200249713Y1 - 자전거용 체인케이스 - Google Patents

Abstract

본고안은 자전거용 체인케이스에 관한것으로서, 보다 상세하게로는 아동용 자전거에 주로 적용되는 자전거용 체인케이스에 관한 것이다.

본고안은 체인케이스를 전,후 2분할한 합성수지재의 풀커버(Full cover)형식으로 구성하되, 전방케이스와 후방케이스 의 합체부에 걸어맞춤부를 형성하여 전,후의 합체가 용이하도록된 자전거용 체인케이스 를 제공하는데에 그목적이 있다.

Description

자전거용 체인케이스{ The chain case of a bicycle }

본고안은 자전거용 체인케이스에 관한것으로서, 보다 상세하게로는 아동용 자전거에 주로 적용되는 자전거용 체인케이스에 관한 것이다.

일반적으로 아동용 자전거에는 아동들이 체인에 손을 대거나 또는 체인부와의 접촉을 방지하기 위한 체인케이스가 필수적으로 구비되어야 하고, 이러한 체인케이스가 종래에는 대부분 금속재로 이루어졌는 바, 체인케이스를 금속재로 할경우 구성부품이 많아지게 되면서, 제조공정도 프레스, 용접 및 도장(塗裝)등 공정이 복잡하게 된다.

또한 비교적 중량물로 이루어짐에 따라 장착구성에 제한이 있고, 더욱이 체인이 과도하게 신장된 경우 체인케이스 내부로 접촉됨으로써 발생하는 접촉 소음을 흡수할수 없게 되는등의 문제점이 있었다.

이에 본고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로. 체인케이스를 전,후 2분할한 합성수지재의 풀커버(Full cover)형식으로 구성하되, 전방케이스와 후방케이스 의 합체부에 걸어맞춤부를 형성하여 전,후의 합체가 용이하도록 된 자전거용 체인케이스 를 제공하는데에 그목적이 있다.

도 1은 본고안의 분해사시도

도 2는 도 1의 결합상태 사시도

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 케이스 본체 2a : 전방케이스 2b : 후방케이스

3 : 경사플랜지 4 : 걸림돌기 6 : 걸어맞춤부 7 : 계합구멍

8 : 장공 9 : 피스홀 12 : 삼방향돌기 13 : 배면커버

15a : 결합홈 15b : 결합구멍

이하, 본고안의 구성을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본고안 체인케이스의 분리상태를 나타내는 도면이고,

도 2는 도 1의 결합상태를 나타내는 도면으로서,

본고안 체인케이스는 체인과 기어의 외측면을 덮는 반면형(半面形)의 케이스본체(1)로 이루어져 있고, 그 케이스본체(1)는 크랭크 기어부분을 덮는 전방케이스(2a)와, 후륜기어 부분을 덮는 후방케이스(2b)로 분할되어지되, 전방케이스(2a)의 후단에는 단차를 갖는 경사플랜지(3)가 일체화 되면서 플랜지 상면에는 걸림돌기(4)가 돌출형성 되고, 플랜지 측면과 하면예는 피스홀(5)이 형성된 걸어맞춤부(6)가 형성된다.

한편, 상기 전방케이스(2a)의 걸어맞춤부(6)에 합체되는 후방케이스(2b)의 선단 상면에는 상기 걸림돌기(4)가 계합되는 계합구멍(7)이 형성되고, 선단 측면과 하면에는 장공(8)이 형성되어 장공(8)이 상기의 피스홀(9)과 일치되어 장공(8)을 통해 피스(10)가 체결된다.

또한 전방케이스(2a)의 테두리(11) 내측으로는 삼방향으로 돌기(12)가 형성되며, 상기 돌기(12)에는 배면커버(13)의 테두리(14) 삼방향에 형성된 결합홈(15a)과 결합구멍(15b)이 끼워지면서 배면커버(13)가 전방케이스(2a) 배면에 체결 고정되는 구조로서,

도면중 미설명 부호

(16)은 크랭크축 관통공

(17)은 허브축 삽입편을 지칭하고있다.

위와같이 구성된 본고안의 조립순서는 먼저 전방케이스(2a)로 크랭크기어 부분의 외측면을 덮은 상태에서 관통공(16)을 통해 크랭크축(미도시됨)이 돌출되게 한후, 전방케이스(2a)의 배면에 배면커버(13)를 결합하되, 결합방식은 전방케이스(2a)의 테두리(11) 내측의 삼방향으로 돌출된 돌기(12)에 배면커버(13)의 테두리(14) 삼방향에 형성된 결합홈(15a)과 결합구멍(l5b)을 일치시켜 끼워 맞추게 되면 전방케이스(2a)와 배면커버(13)가 크랭크기어 부분을 완전히 덮게 되는 것이고, 이 상태에서 다시 후방케이스(2b)의 허브축삽입편(17)을 자전거후륜의 허브축(미도시됨)에 끼워 맞춘 상태에서 후방케이스(2b)의 선단을 전방케이스(2a)의 걸어맞춤부(6)에 합체시키게 되는데, 합체시키는 방식은 전방케이스(2a)의 후단 경사플랜지(3)의 상면 걸림돌기(4)에 후방케이스(2b)의 선단 상면의 계합구멍(7)을 일치시키면 걸림돌기(4)가 계합구멍(7)에 걸리게 됨과 동시에 플랜지(3) 측면에 형성된 피스홀(5)과 후방케이스(2b)의 측면 장공(8)이 상호간에 일치되어지고 상기, 장공(8)을 통해 피스(10)를 체결하면 전방케이스(2a)와 후방케이스(2b)간에 조립이 완료되는 것이며, 한번 조립된 상태에서 인위적으로 풀지 않는 이상 조립상태가 견고해지는 것이다.

이상과 같은 본고안은 자전거용 체인케이스를 경량의 합성수지로 사출성형함에 따라 기존 금속재 케이스에서 요구되는 프레스, 용접 및 도장등의 제반공정이 모두 불필요하게 되므로 공정수가 대폭 줄게 되어 그에 따른 제작 단가를 크게 낮출수 있어 경제성이 높아지는 효과가 있고,

또한 경량화됨에 따라 자전거 체인에 장착이 간편, 용이하면서도 장착된 상태에서 외관이 미려함과 동시에 자전거 차체의 중량을 줄일수 있어 아동용 자전거에 매우 적합하게 되는 효과가 있으며,

특히, 체인이 신장될 경우 접촉소음을 흡수할수 있는등의 효과를 갖는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 반면형(半面形)의 케이스본체(1)는 크랭크 기어부분을 덮는 전방케이스(2a)와 후륜기어 부분을 덮는 후방케이스(2b)로 분할되어지되,

   전방케이스(2a)의 후단에는 단차를 갖는 경사플랜지(3)가 일체화 되면서 플랜지 상면에는 걸림돌기(4)를 돌출형성하고, 플랜지 측면과 하면에는 피스홀(5)이 형성된 걸어맞춤부(6)를 형성하며, 상기, 전방케이스(2a)의 걸어맞춤부(6)에 합체되는 후방케이스(2b)의 선단 상면에는 걸림돌기(4)가 계합되는 계합구멍(7)을 형성하고, 선단 측면과 하면에는 장공(8)을 형성하여 장공(8)과 상기의 피스홀(9)을 일치시켜 장공(8)을 통해 피스(10)를 체결하며,또한 전방케이스(2a)의 테두리 내측으로는 삼방향으로 돌기(12)를 형성하되,

   상기, 돌기(12)에는 배면커버(13)의 테두리 삼방향에 형성된 결합홈(15a)과 결합구멍(15b)이 끼워지면서 배면커버(13)가 전방케이스(2a)배면에 체결 고정됨을 특징으로 하는 자전거용 체인 케이스