KR200247402Y1

KR200247402Y1 - 모터하우징의 고정구조

Info

Publication number: KR200247402Y1
Application number: KR2020010019640U
Authority: KR
Inventors: 정상진
Original assignee: 주식회사 성신
Priority date: 2001-06-29
Filing date: 2001-06-29
Publication date: 2001-10-17

Abstract

본 고안은 모터하우징의 고정구조에 관한 것으로, 특히 모터의 내부로 이물질이나 먼지,분진,물등의 유해한 물질의 침입을 막아주면서 모터의 수면연장과 조립시간을 단축할 수 있는 모터본체에서 고정자의 고정과 회전자의 베어링부를 지지하여주는 역활을 하는 모터하우징의 결합을 원활하게 구성하여 조립시간을 단축하고 작업시간과 원가절감 및 품질의 생산성을 향상 하도록 구성된 모터하우징의 고정구조에 관한 것이다.

모터하우징(100)에서 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 결합하여 고정할때 유연성과 탄력성이 있으면서 결합이 용이하도록 전 둘레부의 단부(11) 외측에 경사면(12)과 요홈(13), 외측걸림턱(14)이 형성된 제1 하우징(10)과, 제2 하우징(20)의 전둘레부 단부(21) 내측에는 돌출부(22)와 내측걸림턱(23)이 구성되어 강제로 압입시켜서 억지끼움으로 결합되어 고정 되도록 구성된 것이다.

Description

모터하우징의 고정구조{Fixing Structure of Motor Hausing}

종래에는 모터본체(200)에 모터하우징(100)을 결합하여 고정하고자 할 경우도 1a 내지 도 1c에 도시한바와 같이 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)에 체결용구멍(1a),(2a)을 형성하고, 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 결합한 후 일측의 제1 하우징(10)에서 체결용 구멍(1a)을 이용하여 체결용 볼트(3)를 삽입하고, 타측의 제2 하우징(20)에 형성된 체결용 구멍(2a)을 이용하여 체결용 너트(4)를 결합하여 체결용 볼트(3)와 체결용 너트(4)의 체결에 의하여 모터하우징(100)을 고정 하도록 구성되어 있다.

또한, 다른 실시예로 도 1b에 도시한바와 같이 제1 하우징에(10)에는 체결용 구멍(1a)을 형성하고, 제2 하우징(20)에는 탭가공 구멍(2c)을 별도로 형성하여 모터하우징(100)을 결합 고정하고자 할때 일측의 제1 하우징(10)에서 체결용 구멍 (1a)을 이용하여 체결용 볼트(3)를 삽입한 후, 타측의 제2 하우징(20)에 형성된 탭가공 구멍(2c)을 이용하여 모터 하우징(100)을 고정하도록 구성되어 있다.

한편, 상기와 같이 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 결합하여 고정하고자 할때에는 필수적으로 체결용 구멍(1a)과 탭가공 구멍(2c)을 별도로 가공작업을 하여야 하는 불편과, 전자의 경우에는 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 결합하여 고정하고자 할때에는 반드시 체결용 볼트(3)나 체결용 너트(4)가 필수적으로 구비하여야 하는 불편과, 후자의 경우에는 반드시 체결용 볼트(3)를 구비하고, 별도로탭가공 구멍(2c)을 형성하여야 하는 불편으로 체결작업을 하기 위한 예비작업 및 체결작업에 의한 별도의 작업인원과 조립작업시간이 소요되어 작업성에 있어서 생산성이 떨어지면서 원가상승의 원인이 되는 문제점이 있고, 또한 고정자(50)의 면이 외부로 노출되어 모터하우징(100)과 고정자(50)의 사이에서 틈(30)이 있어서 틈(30) 사이로 물이나 분진,먼지등이 침입되어 모터의 품질이 저하되고 모터의 수명이 단축되는 원인이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이를 해소 하고자 안출한 것으로 제1 하우징과 제2 하우징을 결합하여 고정작업을 간단하게 하면서 조립작업 시간을 단축하여 생산성이 증가되고 제조원가를 향상 시킬 수 있는 것으로서 모터의 내부로 이물질이나 먼지,분진,물등의 유해한 물질의 침입을 막아주면서 모터의 수면연장과 조립시간을 단축할 수 있는 모터본체에서 고정자의 고정과 회전자의 베어링부를 지지하여주는 역활을 하는 모터하우징의 결합을 원활하게 구성하여 제1 하우징과 제2 하우징이 견고하게 고정되도록 구성된 모터하우징의 고정구조를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

도 1a는 종래의 모터본체에 모터하우징을 결합하여 고정된 일 실시예의 정면도,

도 1b는 종래의 모터본체에 모터하우징을 결합하여 고정된 다른 실시예의 정면도,

도 1c는 종래의 모터본체에 모터하우징을 결합하여 고정된 상태를 나타낸 측면도,

도 2a는 본 고안의 모터하우징을 모터본체에 결합하여 고정된 상태를 나타낸 정면도,

도 2b는 본 고안의 모터하우징을 모터본체에 결합하여 고정된 상태를 나타낸 측면도,

도 3a는 본 고안의 모터하우징이 모터본체에 결합하기전의 상태를 나타낸 요부 확대단면도,

도 3b는 본 고안의 모터하우징을 모터본체에 결합하여 고정된 상태를 나타낸 요부 확대단면도,

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 모터하우징 10 : 제1 하우징

11,21 : 단부 12 : 경사면

13 : 요홈 14 : 외측걸림턱

20 : 제2 하우징 22 : 돌출부

23 : 내측걸림턱 200 : 모터본체

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1a는 종래의 모터본체에 모터하우징을 결합하여 고정된 일 실시예의 정면도이고, 도 1b는 종래의 모터본체에 모터하우징을 결합하여 고정된 다른 실시예의 정면도이며, 도 1c는 종래의 모터본체에 모터하우징을 결합하여 고정된 상태를 나타낸 측면도이다. 도 2a는 본 고안의 모터하우징을 모터본체에 결합하여 고정된 상태를 나타낸 정면도이고, 도 2b는 본 고안의 모터하우징을 모터본체에 결합하여 고정된 상태를 나타낸 측면도이며, 도 3a는 본 고안의 모터하우징이 모터본체에 결합하기전의 상태를 나타낸 요부 확대단면도, 도 3b는 본 고안의 모터하우징을 모터본체에 결합하여 고정된 상태를 나타낸 요부 확대단면도이다.

본 고안은 도 3a에 도시한바와 같이 모터하우징(100)에서 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 결합하여 고정할때 유연성과 탄력성이 있으면서 결합이 용이하도록 전 둘레부의 단부(11) 외측에 경사면(12)과 요홈(13), 외측걸림턱(14)이 형성된 제1하우징(10)과, 제2 하우징(20)의 전 둘레부 단부(21) 내측에는 돌출부(22)와 내측걸림턱(23)이 구성되어 강제로 압입시켜서 억지끼움으로 결합되어 고정 되도록 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 모터의 내부로 이물질이나 먼지,분진,물등의 유해한 물질의 침입을 막아주면서 모터의 수면연장과 조립작업 시간을 단축할 수 있는 모터본체(200)에서 고정자의 고정과 회전자의 베어링부를 지지하여주는 역활을 하는 제1 하우징 (10)과 제2 하우징(20)을 강제로 압입시켜서 억지끼움으로 결합되어 고정되도록 구성된 모터하우징(100)은 도 3a 내지 도 3b에 도시한바와 같이 모터본체(200)의 외부에 결합되는 제1 하우징(10)의 단부(11)와 제2 하우징(20)의 단부(21)을 서로 결합하여 강제로 압입하면 양측 단부(11),(21)에서 제1 하우징(10)의 단부(11)는 유연성과 탄력성이 있으면서 결합이 용이하도록 경사면(12)이 형성되어 경사면(12)을 따라 제2 하우징(20)의 단부(21)가 슬라이드 되면서 제2 하우징(20)의 내측에 형성된 돌출부(22)가 제1 하우징(10)의 외측에 형성된 요홈(13)에 결합이 용이 하도록 구성된 것이다.

이때, 제1 하우징(10)의 외측에는 외측걸림턱(14)이 형성되고, 제2 하우징 (20)의 내측으로는 내측걸림턱(23)이 형성되어 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 최대로 압입을 한다고 하여도 양측의 외측걸림턱(14)과, 내측걸림턱(23)에 의하여 더욱 밀착은 할 수 없으면서 제2 하우징(20)의 내측에 형성된 돌출부(22)는 제1 하우징(10)의 요홈(13)에 안전하면서 견고하게 결합 고정이 되도록 구성된 것이다.

한편, 모터 하우징(100)의 재질은 알루미늄이나, 아연으로 제작되어 고정구조가 일정한 부위를 서로 강제적으로 압입하여 고정하는 방식으로 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)이 압입되는 면이 서로 억지끼워 맞춤식으로 결합되어 고정하거나, 엠보싱이나 훅크와 같은 돌출부 형상을 만들어서 그 부분이 고정되는 구조로도 구성될 수도 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안은 제1 하우징의 전 둘레부 단부에 외측으로 경사면과 요홈, 외측걸림턱을 구성하고, 제2 하우징의 전둘레 단부 내측으로는 돌출부와 내측걸림턱을 형성하여 양측 하우징의 결합고정이 용이 하면서 모터본체를 완전히 밀폐 고정하도록 구성하여 종래의 체결용 볼트와 너트 또는 탭가공 구멍을 형성하여 결합 고정하는 공정을 단순화 함으로써 그로 인한 자동화를 추구하고 조립작업 공정과 작업시간을 단축하여 생산성을 향상하고, 작업인원의 감소로 인건비와 제품의 원가를 절감할 수 있고, 또한 모터하우징이 완전 밀폐되어 조립됨으로써 먼지나 분진, 물등에 의한 모터에 유해한 이물질의 침입을 미연에 방지함으로써 모터의 수명연장을 향상 시키고 품질의 향상으로 시장의 경쟁력을 확대할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

모터의 내부로 이물질이나 먼지,분진,물등의 유해한 물질의 침입을 막아주면서 모터의 수면연장과 조립작업 시간을 단축할 수 있는 모터본체에서 고정자의 고정과 회전자의 베어링부를 지지하여주는 역활을 하는 모터하우징을 결합하여 고정할 수 있도록 구성된 모터하우징에 있어서,

상기, 모터하우징(100)은 제1 하우징(10)과 제2 하우징(20)을 결합하여 고정할때 유연성과 탄력성이 있으면서 결합이 용이하도록 전 둘레부의 단부(11) 외측에 경사면(12)과 요홈(13), 외측걸림턱(14)이 형성된 제1 하우징(10)과, 제2 하우징 (20)의 전둘레부 단부(21) 내측에는 돌출부(22)와 내측걸림턱(23)이 구성되어 강제로 압입시켜서 억지끼움으로 결합 고정되는 구성을 특징으로 하는 모터하우징의 고정구조