KR200246026Y1 - 수평주행 용접 캐리지 - Google Patents

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KR200246026Y1
KR200246026Y1 KR2020010017458U KR20010017458U KR200246026Y1 KR 200246026 Y1 KR200246026 Y1 KR 200246026Y1 KR 2020010017458 U KR2020010017458 U KR 2020010017458U KR 20010017458 U KR20010017458 U KR 20010017458U KR 200246026 Y1 KR200246026 Y1 KR 200246026Y1
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KR
South Korea
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welding
carriage
horizontal
carriage body
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Application number
KR2020010017458U
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Inventor
최홍돌
김수갑
노정호
Original Assignee
대우조선공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 상방향으로 자석 바퀴를 부착하여 수평 주행시 하부로 미끄러짐을 방지하는 수평주행 용접 캐리지에 관한 것으로, 캐리지 몸체(1)의 좌우측면에 고정대(20)를 설치하며 자석 바퀴(11)가 설치된 지지대(12)를 고정대(20)에 나비 볼트(13)로 부착하고 지지대(12)의 상부에는 자석 바퀴(11)가 회전 가능하게 위치되고 지지대(12)의 중앙에는 슬롯(14)이 형성되어 나비 볼트(13)가 슬롯(14)을 통과하여 고정대(20)에 고정되게 구성되어 자석 바퀴는 자력이 크기 때문에 수평 용접이 가능하며 구조물의 형상에 관계없이 장비만 들어갈 수 있다면 어느 곳에서나 용접을 행할 수 있는 편리한 효과를 제공한다.

Description

수평주행 용접 캐리지{Horizontal welding carriage}
본 고안은 상방향으로 자석 바퀴를 부착하여 수평 주행시 하부로 미끄러짐을방지하는 수평주행 용접 캐리지에 관한 것이다.
선박의 인너 셀(Inner shell)에 T 형 바아 링을 용접할 때 종래의 미니 용접 캐리지를 사용하려면 구동 바퀴의 자력이 약하여 수직 부재에 대해 수평 주행시 하부로 추락 또는 미끄러져 사용할 수 없었다.
따라서 수동 FCAW 용접을 행하여 작업자의 어깨와 팔이 아파 능률이 저하되는 문제점이 발생하였다.
본 고안의 목적은 상기에 언급한 문제점을 해결하기 위하여 캐리지 몸체의 측면에 2개의 자석 바퀴를 부착하여 자석 바퀴의 자력이 수평 주행을 유지시켜주는 수평주행 용접 캐리지를 제공하고자 하는 것이다.
본 고안의 수평주행 용접 캐리지는 캐리지 몸체의 좌우측면에 고정대를 설치하며 자석 바퀴가 설치된 지지대를 고정대에 나비 볼트로 부착하고 지지대의 상부에는 자석 바퀴가 회전 가능하게 위치되고 지지대의 중앙에는 슬롯이 형성되어 나비 볼트가 슬롯을 통과하여 고정대에 고정되게 구성된다.
도 1은 종래의 수평주행 용접 캐리지를 도시하는 도면.
도 2는 본 고안의 수평주행 용접 캐리지의 구조를 도시하는 도면.
도 3은 본 고안의 수평주행 용접 캐리지의 작업상태를 도시하는 도면.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
1 : 캐리지 몸체 2 : 조작 패널
3 : 토오치 각도 조정 유니트 4 : 토오치 유니트
5 : 좌우조정 슬라이드 6 : 상하조정 슬라이드
7 : 토오치 클램프 8 : 앤드 스톱 스위치
9 : 용접선 추적 롤러 10 : 착탈 핸들
11 : 자석 바퀴 12 : 지지대
13 : 나비 볼트 14 : 슬롯
15 : 구동 바퀴
본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도1에는 종래의 수평주행 용접 캐리지가 도시되는데, 캐리지 몸체(1)의 하부에는 4개의 구동 바퀴가 설치되나 도면에는 도시되지 않는다.
캐리지 몸체(1)의 전방 좌측에는 조작 패널(2)이 위치되고 전방 우측에는 토오치 각도 조정 유니트(3)가 위치된다.
토오치 각도 조정 유니트(3)에는 캐리지 몸체(1)의 중앙에 위치된 토오치 유니트(4)의 각도를 조정하는 좌우조정 슬라이드(5)와 상하조정 슬라이드(6)가 설치된다. 토오치 유니트(4)는 토오치 클램프(7)에 의해서 고정되어 있다.
캐리지 몸체(1)의 우측면에는 앤드 스톱 스위치(8)가 설치되고 캐리지 몸체(1)의 상측면에는 2개의 용접선 추적 롤러(9)가 설치된다.
한편 캐리지 몸체(1)의 전방에는 캐리지 운반용 착탈 핸들(10)이 설치된다.
상기에 도시된 용접 캐리지는 구동 바퀴가 자석으로 제조되어 수평면위를 구르게 되며 용접선 추적 롤러(9)는 용접선을 따라 안내되고 토오치 유니트(4)는 용접을 행한다.
앤드 스톱 스위치(8)는 용접 종료부분에 닿으면 용접 캐리지의 작동을 정지시킨다.
도2에는 본 고안의 수평주행 용접 캐리지의 구조가 도시되는데, 캐리지 몸체(1)의 좌우측면에 고정대(20)가 설치되며 자석 바퀴(11)가 설치된 지지대(12)를 고정대(20)에 나비 볼트(13)로 부착한다.
지지대(12)의 상부에는 자석 바퀴(11)가 회전 가능하게 위치되고 지지대(12)의 중앙에는 슬롯(14)이 형성되어 나비 볼트(13)가 슬롯(14)을 통과하여 고정대(20)에 고정되게 한다.
도2에 도시된 용접 캐리지의 나머지 부분은 도1에 도시된 부분과 동일하므로 도1에서 사용된 동일한 부호로 표시된다.
도3에 본 고안의 수평주행 용접 캐리지의 작업상태가 도시되는데, 먼저 현장에서 고정대(20)에 자석 바퀴(11)가 설치된 지지대(12)를 부착하고 용접 자세에 따라 토오치 유니트(4)의 각도를 맞춘다.
도3에 도시된 구동 바퀴(15)를 수직면(16)에 부착하고 자석 바퀴(11)와 용접선 추적 롤러(9)를 적당한 거리로 조정하여 수평면(17)에 부착한다.
다음에는 용접 캐리지의 조작 패널(2)을 통하여 적당한 전류, 전압, 속도를 맞춘 다음 용접한다.
본 고안의 수평주행 용접 캐리지는 자석 바퀴(11)가 수평면(17)에 들러붙어 캐리지를 안내하므로 수평주행시 미끄러짐을 방지할 수 있어 완전 위보기 용접이 가능하게 한다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 수평주행 용접 캐리지는 캐리지 몸체의 양측에 자석 바퀴가 설치된 지지대가 부착되고 자석 바퀴는 자력이 크기 때문에 수평 용접이 가능하며 구조물의 형상에 관계없이 장비만 들어갈 수 있다면 어느 곳에서나 용접을 행할 수 있는 편리한 효과를 제공한다.

Claims (1)

  1. 캐리지 몸체(1)의 전방에는 조작 패널(2)과 토오치 각도 조정 유니트(3)가 위치되고 캐리지 몸체(1)의 우측면에는 앤드 스톱 스위치(8)가 설치되고 캐리지 몸체(1)의 상측면에는 2개의 용접선 추적 롤러(9)가 설치된 용접 캐리지에 있어서,
    상기 캐리지 몸체(1)의 좌우측면에 고정대(20)가 설치되며 자석 바퀴(11)가 설치된 지지대(12)를 고정대(20)에 나비 볼트(13)로 부착하고 지지대(12)의 상부에는 자석 바퀴(11)가 회전 가능하게 위치되고 지지대(12)의 중앙에는 슬롯(14)이 형성되어 나비 볼트(13)가 슬롯(14)을 통과하여 고정대(20)에 고정되게 구성된 수평주행 용접 캐리지.
KR2020010017458U 2001-06-12 2001-06-12 수평주행 용접 캐리지 KR200246026Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100467965B1 (ko) * 2002-02-20 2005-01-24 대우조선해양 주식회사 엘앤지선 코밍 자동 용접장치

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