KR200245938Y1

KR200245938Y1 - median strip's shock absorber structure

Info

Publication number: KR200245938Y1
Application number: KR2020010014178U
Authority: KR
Inventors: 강승구
Original assignee: 강승구
Priority date: 2001-05-15
Filing date: 2001-05-15
Publication date: 2001-10-15

Abstract

본 고안은 각종 도로에 설치되는 철재 중앙분리대에 충격 흡수 완충구조를 갖도록 한 것으로, 일정 간격으로 설치된 주기둥(8)의 양측 외주면에 설치되는 가드레일(10)로 구성되는 철재 중앙분리대(12)에 있어서, 상기 가드레일(10) 사이의 공간부(14)에는 다수의 공기주입구(4)를 갖는 소정 압력의 공기주머니(6)가 내장되고, 상기 공기주머니(6) 상부에 소정 형상의 덮개(2)가 씌워져 고정 설치되어 이루어짐을 특징으로 하는 것으로, 종래 철재로 제작되는 중앙분리대에 충격 흡수용 공기주머니를 설치하므로써, 차량의 충돌시 발생되는 충격력을 흡수하여 차량 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 차량의 파손을 최소화 할 수 있으며, 설치비용이 저렴한 유용한 효과를 제공하는 것이다.The present invention is to have a shock-absorbing buffer structure in the steel central separator is installed on a variety of roads, the steel central separator 12 consisting of guard rails (10) installed on both outer peripheral surfaces of the main pillar (8) provided at regular intervals In the space portion 14 between the guard rails 10 is a built-in air bag 6 of a predetermined pressure having a plurality of air inlet (4), a cover of a predetermined shape on the air bag (6) It is characterized in that the (2) is fixed and installed, by installing a shock-absorbing air bag in the central separator made of conventional steel, it can absorb the impact force generated in the collision of the vehicle to promote the safety of the vehicle occupants It is possible to minimize the damage of the vehicle, and to provide a useful effect of low installation cost.

Description

{Median strip's shock absorber structure}

본 고안은 각종 도로에 설치되는 철재 중앙분리대에 충격 흡수 완충구조를 갖도록 한 것으로, 더욱 상세하게는 일정 간격을 유지한 채 설치되는 주기둥과 상기 주기둥을 사이에 두고 양측 외주면에 설치되는 가드레일로 구성되는 철재 중앙분리대에 있어서, 상기 양측 외주면 사이의 공간부에 완충용 공기주머니를 내장시키므로써 설치의 간편성과 경제적인 유용함이 있으며, 좌우 양방향 어디에서도 차량이 가드레일에 충돌할경우 상기 공기주머니의 탄력에 의해 효율적으로 충격을 흡수하여 차량 탑승자의 안전을 도모하고, 차량 파손을 최소화 할 수 있도록 한 개선된 기능의 철재 중앙분리대의 충격흡수 완충구조에 관한 것이다.The present invention is to have a shock-absorbing buffer structure in the steel central separator is installed on a variety of roads, more specifically, the guard rail is installed on both outer peripheral surface between the main pillar and the main pillar is installed while maintaining a certain interval between In the steel central separator consisting of, there is a convenience and economical usefulness by installing a buffer air bag in the space between the outer peripheral surface of both sides, the air bag when the vehicle collides with the guard rail in both the left and right directions The present invention relates to a shock absorbing buffer structure of a steel central separator having an improved function to efficiently absorb a shock by the elasticity of the vehicle to promote safety of a vehicle occupant and minimize vehicle damage.

일반적으로, 급히 굽어진 도로나 혹은 고속으로 차량이 질주하는 도로 등에서는 운전자의 작은 부주의에도 치명적인 사고의 발생이 우려되는 것이고, 특히 악천후에 차량을 운행할 경우에는 시계불량과 미끄럼현상을 수반하여 중앙선을 침범하는 사례가 발생함으로 마주오는 차량과의 충돌로 인명사고 및 경제적인 손실이 많았다.In general, on roads that are steeply curved or on high-speed roads, fatal accidents may be caused by minor carelessness of the driver, especially when driving in bad weather conditions with a poor visibility and slippage. There have been many cases of invading a car, resulting in many casualties and economic losses.

따라서, 각종 도로상에는 차량의 안전운행올 도모하기 위해 중앙분리대가 설치되는데, 주로 고속도로나 혹은 일반 국도의 도로 중앙선 부분을 선택하여 콘크리트 구조물로 분리대를 설치하거나 또는 일반 가드레일의 주기둥 양면에서 보울트를 이용하여 금속판상의 가드레일을 주기둥에 체결시키고, 상기 주기둥은 지면에 고정 시키는 것이 통상적인 구조인 것이다.Therefore, the central divider is installed on various roads to promote the safe operation of the vehicle, mainly by selecting the highway center line or the road centerline part of the general national highway, or installing the separator with concrete structure or bolts on both sides of the main pillar of the general guardrail. It is a conventional structure to fasten the guardrail on the metal plate to the main pillar by using, and to fix the main pillar to the ground.

그러나, 상기한 종래 철재 중앙분리대는 차량 충돌시 운전자의 안전과 차량 파손을 효과적으로 보호 및 방지하기에 매우 불완전한 구조를 갖는다.However, the conventional steel center divider has a very incomplete structure to effectively protect and prevent driver's safety and vehicle damage in the event of a vehicle crash.

즉, 상기 주기둥 및 그 양면에 설치되는 가드레일이 강성이 매우 강하여 차량이 중앙분리대와 충돌하였을 경우 충격을 흡수하여 주지 못한 채 오히려 충격을배가 하여주는 것이었으며, 그 충격이 매우 강해 접촉된 차량이 튕겨 전복되는 경우가 많았고, 차량의 파괴를 가중시켜주며, 탑승자의 안전을 위협하게 되는 문제점이 있었다.That is, the guardrails installed on both sides of the main pillar and both sides are very rigid, so that when the vehicle collides with the central separator, the shock is doubled without absorbing the shock. This bounce was often overturned, and aggravated the destruction of the vehicle, there was a problem that threatened the safety of the occupants.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 철재 중앙분리대 내부에 간편하게 설치할 수 있고 경제적인 유용함이 있으며, 좌우 양방향 어디에서도 차량이 가드레일에 충돌할경우에도 효율적으로 충격을 흡수하여 차량 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 충돌시 차량의 파손을 최소화하도록 한 철재 중앙분리대의 충격 흡수 완충구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems of the prior art, it can be easily installed inside the steel central separator and economical useful, even if the vehicle collides with the guard rail in both the left and right directions efficiently absorb shocks The purpose of the present invention is to provide a shock absorbing buffer structure of the steel central separator which can promote the safety of the vehicle occupant and minimize the damage of the vehicle in the event of a collision.

상기한 본 고안의 목적은 일정 간격을 유지한 채 설치되는 주기둥의 양측 외주면에 설치되는 가드레일로 구성되는 철재 중앙분리대에 있어서, 상기 가드레일 사이에 공기주머니를 내장시키고 그 상부에 덮개를 씌워서 되는 철재 중앙분리대의 충격 흡수 완충구조를 제공하므로써 달성된다.The object of the present invention is a steel central separator consisting of guard rails installed on both outer peripheral surfaces of the main pillars installed at regular intervals, the air pockets are embedded between the guard rails and the cover is covered thereon. By providing a shock absorbing buffer structure of the steel median.

도 1은 본 고안의 사시도1 is a perspective view of the present invention

도 2는 본 고안의 사용상태를 보여주는 사시도2 is a perspective view showing a state of use of the subject innovation

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2 : 덮개 4 : 공기주입구2: cover 4: air inlet

6 : 공기주머니 8 : 주기둥6: air bag 8: cycle

10 : 가드레일 12 : 중앙분리대10: guard rail 12: central separator

14 : 공간부 16 : 지지대14: space portion 16: support

18 : 끼움부18: fitting

상기한 본 고안에 따른 철재 중앙분리대의 충격 흡수 완충구조(1)는 일정 간격으로 설치된 주기둥(8)의 양측 외주면에 설치되는 가드레일(10)로 구성되는 철재 중앙분리대(12)에 있어서, 상기 가드레일(10) 사이의 공간부(14)에는 다수의 공기주입구(4)를 갖는 소정 압력의 공기주머니(6)가 내장되고, 상기 공기주머니(6) 상부에 소정 형상의 덮개(2)가 씌워져 고정 설치되어 이루어짐을 특징으로 한다.The shock absorbing buffer structure (1) of the steel central separator according to the present invention is in the steel central separator 12 consisting of guard rails (10) installed on both outer peripheral surfaces of the main pillar (8) provided at regular intervals, The space 14 between the guard rails 10 has an air bag 6 of a predetermined pressure having a plurality of air inlets 4 therein, and a cover 2 having a predetermined shape on the air bag 6. It is characterized in that the cover is made fixed.

이하 본 고안의 바른 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면중에서 도 1은 본 고안의 분해사시도를 보여주는 것이고, 도 2는 본 고안의 사용상태를 보여주는 사시도이다.In the accompanying drawings, Figure 1 shows an exploded perspective view of the subject innovation, Figure 2 is a perspective view showing a state of use of the subject innovation.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안의 의한 철재 중앙분리대의 충격 흡수 완충구조(1)는 주기둥(8)과 상기 주기둥(8)을 사이에 두고 양측 외주면에 설치되는 가드레일(10)로 구성되는 철재 중앙분리대(12)에 있어서, 상기 가드레일(10) 사이에 소정 압력을 갖는 공기주머니(6)가 내장되고, 상기 공기주머니(6) 상부에 소정 형상의 덮개(2)가 씌워져 고정 설치되어 이루어지는 것이다.As shown in FIG. 1, the shock absorbing buffer structure 1 of the steel central separator according to the present invention has a guard rail 10 installed on both outer circumferential surfaces of the main pillar 8 and the main pillar 8 therebetween. In the steel central separator 12 is composed of, the air bag (6) having a predetermined pressure between the guard rails (10) is built, and the cover (2) of a predetermined shape is covered on the air bag (6) It is fixedly installed.

상기 공기주머니(6)는 소정 두께를 가지며 탄성이 뛰어난 합성수지재가 사용되며, 양측단 상부에 공기주입구(4)가 형성된 것으로, 상기 가드레일(10) 사이의 공간부(14)의 하부 지지대(16)의 상부에 위치시킨 후 상기 공기주입구(4)를 통해 공기를 주입시켜 상기 공간부(14)에 꽉차도록 팽창시키므로써 공기주머니(6)가 유동이 없이 고정되도록 하고, 그 상부에 덮개(2)를 덮어 씌운다.The air bag (6) is a synthetic resin material having a predetermined thickness and excellent elasticity, the air inlet (4) is formed on both sides of the upper end, the lower support 16 of the space portion 14 between the guard rail (10) ) Is placed at the top of the air inlet through the air inlet (4) to inflate to fill the space 14, so that the air bag (6) is fixed without flow, the cover (2) )).

이때, 상기 공기주입구(4)는 자전거나 차량의 바퀴용 튜브에 설치되는 통상의 것이 사용된다.At this time, the air inlet (4) is used a conventional one that is installed in the wheel tube of the bicycle or vehicle.

상기 덮개(2)는 양측 끝부분에 끼움부(18)를 형성시켜 상기 팽창된 공기주머니(6)와 양측의 가드레일(10) 사이에 끼워 고정되는 소정의 길이를 가지는 판재로, 태양열의 차단막 역할을 하는 것이다.The cover 2 is a plate member having a predetermined length fixed between the inflated air pocket 6 and the guard rails 10 on both sides by forming fitting portions 18 at both ends, and a solar thermal barrier film. It is to play a role.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 철재 중앙분리대의 충격흡수 완충구조는 종래 철재로 제작되는 중앙분리대에 충격 흡수용 공기주머니를 설치하므로써, 차량의 충돌시 발생되는 충격력을 흡수하여 차량 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 차량의 파손을 최소화 할 수 있으며, 설치비용이 저렴하여 경제적인 유용성이 있는 것이다.The shock absorbing buffer structure of the steel center separator according to the present invention, which is constructed as described above, improves the safety of the vehicle occupant by absorbing the impact force generated during the collision of the vehicle by installing a shock-absorbing air bag in the center separator made of steel. It is possible to minimize the damage of the vehicle, it is economical usefulness because the installation cost is low.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 철재 중앙분리대의 충격흡수 완충구조는 주기둥과 상기 주기둥을 사이에 두고 양측 외주면에 설치되는 가드레일로 구성되는 철재 중앙분리대에 있어서, 상기 가드레일 사이에 소정 압력을 갖는 공기주머니가 내장되고, 상기 공기주머니 상부에 소정 형상의 덮개가 씌워져 고정 설치되어 이루어지는 것으로, 종래 철재로 제작되는 중앙분리대에 충격 흡수용 공기주머니를 설치하므로써, 차량의 충돌시 발생되는 충격력을 흡수하여 차량 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 차량의 파손을 최소화 할 수 있으며, 설치비용이 저렴한 유용한 효과를 제공하는 것이다.As described above, the shock absorbing buffer structure of the steel central separator according to the present invention is a steel central separator consisting of guard rails installed on both outer circumferential surfaces of the main pillar and the main pillar between the guard rail, An air bag having a predetermined pressure is built in, and a cover having a predetermined shape is covered and fixedly installed on an upper part of the air bag, and a shock absorbing air bag is installed in a central separator made of steel, which is generated when a vehicle collides. By absorbing the impact force, it is possible to promote the safety of the vehicle occupant, to minimize the damage of the vehicle, and to provide a useful effect of low installation cost.

Claims

In the steel central separator 12 composed of guard rails 10 which are provided on both outer peripheral surfaces of the main column 8 provided in a plurality at regular intervals on the center line of the road,

An air bag 6 of a predetermined pressure having a plurality of air inlets 4 is embedded in the space between the guard rails 10, and a cover 2 having a predetermined shape is fixed to the air bag 6. Shock absorption buffer structure of the steel central separator characterized in that the installation is made.