KR200242981Y1 - Brake pedal cover for car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 브레이크페달 커버에 관한 것으로서, 종래의 브레이크페달에 씌워지는 고무커버는 단순히 발이 페달에 압력을 가할 때, 발이 미끄러짐을 방지할 뿐, 운전자의 발과 접촉하는 단면적에 변함이 없어 불편한 점이 있으며, 특히 고무커버는 내구성이 취약하여 장기간 사용하다 보면 마모되어 주기적으로 교체해야 하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a brake pedal cover for an automobile, and the rubber cover over the conventional brake pedal simply prevents the foot from slipping when the foot presses the pedal and does not change the cross-sectional area of contact with the driver's foot. In particular, the rubber cover has a problem in that the rubber cover is worn and worn regularly for long periods of time, so that the rubber cover may be worn periodically.
이에 본 고안에서는 예시도 2내지 4도에 표현된 바와 같이 요철면(22)을 갖춘 고무판(20)과 미끄럼방지부(24)가 일측에 형성된 보조판(30)이 커버몸체(10)에 일체를 이루고, 상기 커버몸체(10)의 상·하부에 걸이판(40)과 회동판(50)이 설치되어 풋레버(66)의 페달부(68)에 간단하게 결합할 수 있어 작업성이 향상되고, 특히 커버몸체(10)에 의해 페달부(68)의 접촉단면적이 확장되어 편리하게 페달부(68)를 밟을 수 있으며, 고무판(20)과 보조판(30)에 의해 미끄럼을 방지할 수 있어 브레이크 조작 미숙으로 인한 차량사고를 줄일 수 있도록 한 것이다.Accordingly, in the present invention, as shown in FIGS. 2 to 4, the auxiliary plate 30 having the rubber plate 20 having the uneven surface 22 and the anti-slip part 24 formed on one side is integrally formed with the cover body 10. In the upper and lower parts of the cover body 10, a hook plate 40 and a rotation plate 50 are installed to easily couple to the pedal unit 68 of the foot lever 66, thereby improving workability. In particular, the contact area of the pedal unit 68 is extended by the cover body 10 so that the pedal unit 68 can be stepped on conveniently, and the rubber plate 20 and the auxiliary plate 30 can prevent slippage, thereby providing a brake. It is to reduce the vehicle accidents caused by inexperienced operation.
Description
본 고안은 자동차용 브레이크 페달커버에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 표면에 고무패드를 설치하고, 밟는 단면적을 크게하여 보다 편리하게 클러치나 브레이크를 작동시킬 수 있도록 한 자동차용 브레이크 페달커버에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pedal cover for an automobile, and more specifically, to a brake pad cover for an automobile in which a rubber pad is installed on a surface and a stepped foot area is enlarged to operate a clutch or a brake more conveniently. .
일반적으로 자동차의 브레이크페달은 운전자가 주행하는 도중에 속도를 감속하기 위해 사용하는 것으로서, 페달에 장착되는 페달커버는 운전자의 신체 중 발과 접촉될 때 미끄러짐을 방지하고, 또한 외관을 개선하기 위하여 사용되고 있다.In general, the brake pedal of a vehicle is used to reduce the speed while the driver is driving, and the pedal cover mounted on the pedal is used to prevent slippage and to improve the appearance when contacting the foot of the driver's body. .
상기 브레이크 페달커버가 씌워지는 브레이크 페달의 일반적인 구조는 예시도 1에 표현된 바와 같이, 도면상 미 도시 되었으나 차체에 부착되는 마스터실린더 (1)와 힌지결합부(3)를 갖춘 풋레버(2)로 이루어져 있으며, 상기 마스터실린더(1)와 풋레버(2)는 유격조정이 가능한 실린더로드(4)로 연결되어 있다.A general structure of the brake pedal to which the brake pedal cover is covered is shown in FIG. 1, but not shown in the drawing, but a foot lever 2 having a master cylinder 1 and a hinge coupler 3 attached to the vehicle body is illustrated. Consisting of, the master cylinder (1) and the foot lever (2) is connected by a cylinder rod (4) capable of clearance adjustment.
상기 풋레버(2)의 하단부에는 운전자의 발과 접촉되는 평판형의 페달부(5)가 일체를 이루며, 상기 페달부(5)에 운전자가 발을 얹어 압력을 가하면 풋레버(2)는 힌지결합부(3)가 축이 되어 실린더로드(4)를 마스터실린더(1)측으로 작동을 시키게 된다.At the lower end of the foot lever 2, a flat pedal part 5 which is in contact with the driver's foot is integrally formed. When the driver puts his foot on the pedal part 5, the foot lever 2 is hinged. Coupling portion 3 is the shaft to operate the cylinder rod (4) to the master cylinder (1) side.
상기 마스터실린더(1)는 실린더로드(4)의 작동에 의해 유압을 발생시키게 되며, 발생된 유압은 유압라인(6)을 따라 차륜의 휠실린더에 전달되어 자동차는 감속되거나 정지된다.The master cylinder 1 generates the hydraulic pressure by the operation of the cylinder rod 4, the generated hydraulic pressure is transmitted to the wheel cylinder of the wheel along the hydraulic line 6, the vehicle is decelerated or stopped.
상기와 같이 운전자의 발과 접촉을 이루는 페달부(5)에는 고무커버(6)가 씌워져 있으며, 상기 고무커버(6)의 표면에는 회방향 또는 종방향의 홈줄이 등간격으로 형성되어 있어 미끄러짐을 방지하도록 되어 있다.The rubber cover 6 is covered with the pedal part 5 which makes contact with the driver's foot as described above, and the surface of the rubber cover 6 has grooves in the circumferential or longitudinal direction formed at equal intervals to prevent slippage. It is to prevent.
그러나, 상기와 같은 고무커버(6)는 단순히 페달부(5)를 씌워 페달부(5)에 압력을 가할 때 발이 미끄러짐을 방지할 뿐, 운전자의 발과 접촉하는 단면적에 변함이 없어 불편한 점이 있으며, 특히 고무커버(5)는 내구성이 취약하여 장기간 사용하다 보면 마모되어 주기적으로 교체해야 하는 문제점이 있었다.However, the rubber cover 6 as described above simply covers the pedal part 5 to prevent the foot from slipping when the pressure is applied to the pedal part 5, and there is an inconvenience in that there is no change in the cross-sectional area in contact with the driver's foot. In particular, the rubber cover (5) has a problem in that it is worn and worn periodically for a long time due to its weak durability.
이에 본 고안은 종래의 자동차용 브레이크 페달이 지닌 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로서, 표면에 고무패드를 설치하고, 밟는 단면적을 크게하여 보다 편리하게 클러치나 브레이크를 작동시킬 수 있도록 한 자동차용 브레이크 페달커버를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is designed to solve the problems of the conventional brake pedal for a vehicle, and has a rubber pad installed on the surface, and has a large cross-sectional area to be stepped up so that the brake pedal cover for the automobile can be operated more conveniently. The purpose is to provide.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 요철면을 갖춘 고무판과, 다수의 관통홀을 갖춘 보조판과, 상면에 결합홈부를 갖춘 커버몸체로 이루어지되, 상기 커버몸체의 상측과 하측에는 걸이판과 회동판이 조정보울트에 의해 설치되고, 상기 걸이판의 조정보울트에는 스프링이 탄지되어 탄력적으로 걸을 수 있도록 됨으로서, 스프링이 탄지된 걸이판을 브레이크페달에 간단히 걸을 수 있으며, 커버몸체의 상부에 얹어지는 보조판과 요철면을 갖춘 고무판에 의해 미끄러짐을 예방할 수 있고, 특히 커버몸체의 표면적을 크게 하여 보다 편리하게 브레이크를 밟을 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention consists of a rubber plate having an uneven surface, an auxiliary plate having a plurality of through holes, and a cover body having a coupling groove on an upper surface thereof, and a hook plate on the upper side and the lower side of the cover body. The rotating plate is installed by the adjustment bolt, and the adjustment bolt of the hanger plate is spring-tightened so that it can be elastically walked, so that the spring-loaded hanger plate can be easily walked on the brake pedal, and an auxiliary plate placed on the upper part of the cover body. Slip can be prevented by a rubber plate provided with an uneven surface, and in particular, the surface area of the cover body can be increased, so that the brake can be applied more conveniently.
도 1 는 일반적인 자동차용 브레이크페달을 나타낸 예시도,1 is an exemplary view showing a general vehicle brake pedal,
도 2 는 본 고안에 따른 브레이크페달 커버의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of the brake pedal cover according to the present invention,
도 3 은 본 고안에 따른 브레이크페달 커버의 사시도,3 is a perspective view of a brake pedal cover according to the present invention,
도 4 는 본 고안에 따른 브레이크페달 커버의 사용상태 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the use state of the brake pedal cover according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>
10 - 커버몸체, 12 - 결합홈부,10-cover body, 12-coupling groove,
14 - 결합홀, 20 - 고무판,14-coupling hole, 20-rubber plate,
22 - 요철면, 24 - 끼움돌부,22-uneven surface, 24-fitting protrusion,
30 - 보조판, 32 - 관통홀,30-auxiliary plate, 32-through hole,
34 - 조정보울트, 36 - 너트,34-adjusting bolt, 36-nut,
38 - 미끄럼방지부, 40 - 걸이판,38-non-slip, 40-hooks,
42 - 걸이수직부, 44 - 걸이지지부,42-hanger vertical, 44-hanger support,
46 - 스프링, 50 - 회동판,46-spring, 50-swivel plate,
52 - 회동수직부, 54 - 회동지지부.52-pivot vertical, 54-pivot support.
이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
예시도 2 는 본 고안에 따른 브레이크페달 커버의 분해사시도 이고, 도 3 은 본 고안에 따른 브레이크페달 커버의 사시도 이며, 도 4 는 본 고안에 따른 브레이크페달 커버의 사용상태 단면도이다.2 is an exploded perspective view of the brake pedal cover according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the brake pedal cover according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of the use state of the brake pedal cover according to the present invention.
상기 예시도 2에 표현된 바와 같이 본 고안은 탈착가능한 고무판(20)과, 고무판(20)이 끼워지는 관통홀(32)을 갖춘 보조판(30)과, 보조판(30)이 얹어지는 결합홈부(12)를 갖춘 커버몸체(10)와, 상기 커버몸체(10)의 상·하부밑면에 걸이판 (40)과 한쌍의 회동판(50)이 조정보울트(34)와 스프링(46) 및 너트(36)에 의해 일체를 이루고 있다.As illustrated in FIG. 2, the present invention has a detachable rubber plate 20, an auxiliary plate 30 having a through hole 32 into which the rubber plate 20 is fitted, and a coupling groove portion on which the auxiliary plate 30 is mounted. 12, a cover plate 10 and a pair of pivoting plates 50 on the upper and lower surfaces of the cover body 10 are provided with an adjustment bolt 34, a spring 46 and a nut ( 36) is integrated.
상기 고무판(20)은 그 상면이 요철면(22)으로 이루어지고, 그 하면에는 끼움돌기(24)가 다수 형성되어 커버몸체(10)의 결합홈부(12)에 형성된 결합홀(14)에 끼워져 일체를 이루게 된다.The upper surface of the rubber plate 20 is formed of an uneven surface 22, and a plurality of fitting protrusions 24 are formed on the lower surface thereof to be fitted into the coupling hole 14 formed in the coupling groove 12 of the cover body 10. It becomes one.
상기 보조판(30)은 고무판(20)의 외형과 동일한 관통홀(32)이 형성되고, 그 일측으로 다수의 홀이 형성된 미끄럼방지부(38)가 형성되어 있다.The auxiliary plate 30 is formed with a through hole 32 that is the same as the outer shape of the rubber plate 20, the non-slip portion 38 is formed with a plurality of holes on one side thereof.
상기 걸이판(40)과 한쌍의 회동판(50)은 그 상단과 하단에 걸이수직부(42)와 회동수직부(52)가 형성되고, 특히 걸이판(40)의 하단부에 걸이지지부(44)가 형성되어 있으며, 회동판(50)은 양측단이 수직하방향으로 절곡된 회동지지부(54)를 갖춰 너트(36)가 고정되어 있다.The hook plate 40 and the pair of pivot plates 50 have a hook vertical portion 42 and a pivot vertical portion 52 formed at upper and lower ends thereof, and in particular, the hook support portion 44 at the lower end of the hook plate 40. ) Is formed, and the rotating plate 50 has a rotating support part 54 whose both ends are bent in a vertically downward direction to which the nut 36 is fixed.
도면중 미 설명부호 60은 보조판(30)에 형성된 결합홀이며, 62는 보조판(30)에 형성된 결합홀(60)에 끼워지는 결합보울트 이고, 64는 커버몸체(10)에 형성되어 조정보울트(34)가 끼워지는 결합공이며, 66은 풋레버, 68은 페달부이다.In the drawings, reference numeral 60 is a coupling hole formed in the auxiliary plate 30, 62 is a coupling bolt fitted into the coupling hole 60 formed in the auxiliary plate 30, and 64 is formed in the cover body 10 to adjust the bolt ( 34) is a coupling hole to be fitted, 66 is a foot lever, 68 is a pedal unit.
상기와 같이 이루어진 본 고안은 예시도 도 3과 도 4에 표현된 바와 같이 고무판(20)은 보조판(30)의 관통홀(32)을 통해 커버몸체(10)의 결합홈부(12)에 부착되는데, 이것은 고무판(20)의 하면에 형성된 다수의 끼움돌기(24)가 결합홀(14)에 끼워지면서 견고하게 일체를 이루게 된다.3 and 4, the rubber plate 20 is attached to the coupling groove 12 of the cover body 10 through the through hole 32 of the auxiliary plate 30. , This is a plurality of fitting protrusions 24 formed on the lower surface of the rubber plate 20 is tightly integrated into the coupling hole 14.
이때, 커버몸체(10)의 결합홈부(12)에는 그 외형이 동일한 보조판(30)이 끼워지게 되며, 다수의 결합보울트(62)에 의해 일체를 이루게 되고, 상기 보조판(30)의 일측에 형성된 미끄럼방지부(38)와 고무판(20)의 상면을 이루고 있는 요철면 (22)에 의해 미끄러짐을 방지할 수 있다.At this time, the coupling groove portion 12 of the cover body 10 is inserted into the same auxiliary plate 30, the same shape is formed by a plurality of coupling bolts 62, formed on one side of the auxiliary plate 30 Slip can be prevented by the uneven surface 22 which forms the upper surface of the anti-slip part 38 and the rubber plate 20. FIG.
상기와 같이 이루어진 커버몸체(10)의 상단부와 하단부에는 조정보울트(34)와 스프링(46) 및 너트(36)에 의해 걸이판(40)과 회동판(50)이 부착되며, 특히 상단부에 부착되는 걸이판(40)은 조정보울트(34)와 너트(36) 사이에 스프링(46)이 탄지되어 걸이판(40)을 풋레버(66)의 페달부(68)에 일차적으로 걸어 놓고 조정보울트 (34)를 조이게 되면 탄지된 스프링(46)에 의해 너트(36)는 회전하지 않게 됨으로 편리하게 설치할 수 있다.The hook plate 40 and the pivot plate 50 are attached to the upper end and the lower end of the cover body 10 made as described above by the adjusting bolt 34, the spring 46, and the nut 36. Hanging plate 40 is a spring 46 is supported between the adjustment bolt 34 and the nut 36, the hanging plate 40 is first hanging on the pedal portion 68 of the foot lever 66, the adjustment bolt Tightening the 34, the nut 36 is not rotated by the hardened spring 46 can be conveniently installed.
또한, 회동판(50)은 회동지지부(54)의 양측부가 수직하방향으로 절곡되어 있어 내측으로 너트(36)를 끼워 넣고 조정보울트(34)를 조이게 되면 너트(36)는 회동지지부의 하측에서 회전되지 않으므로 간단하게 조정보울트(34)를 조일 수 있다.In addition, the rotating plate 50 is bent in both vertical portions of the rotation support portion 54 in the vertical downward direction, and when the nut 36 is inserted inward and the adjustment bolt 34 is tightened, the nut 36 is located at the lower side of the rotation support portion. Since it is not rotated, the adjustment bolt 34 can be simply tightened.
상기 걸이판(40)과 회동판(50)에 형성되어 있는 걸이수직부(42)와 회동수직부(52)에 의해 걸이판(40)의 걸이지지부(44)와 회동판(50)의 회동지지부(54)가 풋레버(66)의 페달부(68) 밑면에 견고하게 밀착된다.The hook support part 44 and the pivot plate 50 of the hook plate 40 are rotated by the hook vertical portion 42 and the pivot vertical portion 52 formed on the hook plate 40 and the pivot plate 50. The support portion 54 is firmly in contact with the bottom surface of the pedal portion 68 of the foot lever 66.
이와 같이 설치되는 커버몸체(10)에 의해 운전자의 발과 접촉하는 페달부 (68)의 단면적이 크게 확장되어 브레이크를 작동시키는데 용이하게 되는 것이다.The cover body 10 installed as described above greatly expands the cross-sectional area of the pedal unit 68 in contact with the driver's foot, thereby facilitating the operation of the brake.
즉, 예시도 4에 표현된 바와 같이 풋레버(66)와 일체를 이루고 있는 페달부(68)에 커버몸체(10)를 부착하는 것에 대해 설명하면, 커버몸체(10)의 상부에 설치된 걸이판(40)의 걸이지지부(42)를 도면상 하측방향으로 당기면, 조정보울트(34)에 탄지된 스프링(46)에 의해 벌어지게 됨으로 페달부(68)에 간단하게 설치할 수 있게 된다.That is, when the cover body 10 is attached to the pedal unit 68 which is integral with the foot lever 66 as illustrated in FIG. 4, the hanger plate installed on the upper portion of the cover body 10 will be described. When the hook support portion 42 of the 40 is pulled downward in the drawing, the hook support portion 42 is opened by the spring 46 held by the adjustment bolt 34 so that the pedal support portion 68 can be easily installed.
이때, 커버몸체(10)의 하부에 설치된 회동판(50)의 회동지지부(54)를 페달부(68)의 밑면을 벗어난 위치로 회동시키고, 상기와 같이 걸이판(40)이 페달부(68)에 일차적으로 걸리게 되면, 페달부(68)의 밑면을 벗어나게 회동되어 있던 회동판(50)의 회동지지부(54)를 회동시켜서 페달부(68)의 밑면에 위치한 상태에서 조정보울트(34)를 조이게 되면 회동수지부(54)에 의해 일측이 지지되어 견고하게 일체를 이루게 되는 것이다.At this time, the pivot support portion 54 of the pivot plate 50 provided on the lower portion of the cover body 10 is rotated to a position outside the bottom of the pedal portion 68, and the hook plate 40 is the pedal portion 68 as described above. ), The adjustment bolt 34 is rotated in a state where the pivot support part 54 of the pivoting plate 50 rotated out of the bottom of the pedal part 68 is rotated. When tightened, one side is supported by the rotational resin unit 54 to form a solid body.
이와 같은 커버몸체(10)는 브레이크페달에 부착하여 사용하는 것에 한정하는 것이 아니며, 클러치페달에도 부착하여 사용할 수 도 있다.The cover body 10 is not limited to being attached to the brake pedal, but may also be attached to the clutch pedal.
이상과 같이 본 고안은 요철면(22)을 갖춘 고무판(20)과 미끄럼방지부(24)가 일측에 형성된 보조판(30)이 커버몸체(10)에 일체를 이루고, 상기 커버몸체(10)의상·하부에 걸이판(40)과 회동판(50)이 설치되어 풋레버(66)의 페달부(68)에 간단하게 결합할 수 있어 작업성이 향상되고, 특히 커버몸체(10)에 의해 페달부(68)의 접촉단면적이 확장되어 편리하게 페달부(68)를 밟을 수 있으며, 고무판(20)과 보조판(30)에 의해 미끄럼을 방지할 수 있어 브레이크 조작 미숙으로 인한 차량사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention has a rubber plate 20 having an uneven surface 22 and an auxiliary plate 30 having a non-slip part 24 formed on one side thereof integrally with the cover body 10 and the cover body 10. The hook plate 40 and the rotating plate 50 are provided at the lower part and can be easily coupled to the pedal part 68 of the foot lever 66, thereby improving workability, in particular by the cover body 10. Since the contact area of the part 68 is expanded, the pedal part 68 can be conveniently stepped on, and the rubber plate 20 and the auxiliary plate 30 can be prevented from slipping, thereby reducing vehicle accidents due to inexperienced brake operation. It works.
Claims (4)
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| KR2020010013316U KR200242981Y1 (en) | 2001-05-08 | 2001-05-08 | Brake pedal cover for car |
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2001
- 2001-05-08 KR KR2020010013316U patent/KR200242981Y1/en not_active IP Right Cessation
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