JPH0355516Y2 - - Google Patents
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- JPH0355516Y2 JPH0355516Y2 JP7991086U JP7991086U JPH0355516Y2 JP H0355516 Y2 JPH0355516 Y2 JP H0355516Y2 JP 7991086 U JP7991086 U JP 7991086U JP 7991086 U JP7991086 U JP 7991086U JP H0355516 Y2 JPH0355516 Y2 JP H0355516Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- bar handle
- boss portion
- master cylinder
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、操作レバーを備える液圧マスタシリ
ンダを、自動二・三輪車等のバーハンドルへ取付
ける構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a structure for attaching a hydraulic master cylinder equipped with an operating lever to a bar handle of a motorcycle, tricycle, etc.
従来より、ブレーキやクラツチを液圧作動する
液圧マスタシリンダを、この種車両へ取付ける従
来例としては、例えば実公昭56−49828号公報に
示されるものがある。
A conventional example of installing a hydraulic master cylinder for hydraulically operating a brake or clutch to this type of vehicle is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 56-49828.
この液圧マスタシリンダは、シリンダボデイの
車体前部側に延設したブラケツトに、シリンダ孔
内のピストンを押動する操作レバーを回動可能に
軸支し、車体後部側の取付け部とホルダとでバー
ハンドルを抱持して、取付けボルトにより固定し
ている。 In this hydraulic master cylinder, an operating lever that pushes a piston in a cylinder hole is rotatably supported on a bracket extending to the front side of the cylinder body, and a mounting part and a holder on the rear side of the vehicle body are connected to each other. Hold the bar handle and secure it with the mounting bolt.
しかしながら、上述のものでは、操作レバーと
アクセルグリツプ間の距離、即ち操作レバーの握
り代が一定であることから、ライダーの体格や好
みに合った握り代が得られなかつた。
However, in the above-mentioned devices, since the distance between the operating lever and the accelerator grip, that is, the gripping distance of the operating lever is constant, it is not possible to obtain a gripping distance that matches the rider's physique and preference.
本考案は、かかる実情を背景にしてなされたも
ので、専用の調整機構を設けることなく所望の握
り代を得ることができ、また操作レバーの作動に
よる捩りモーメントにも充分な取付け強度を有す
る液圧マスタシリンダの取付け構造を提供するこ
とを目的としている。 The present invention was developed against the background of the above circumstances, and it is possible to obtain the desired gripping distance without the need for a dedicated adjustment mechanism, and it also has a mounting strength that is sufficient to withstand the torsional moment caused by the operation of the operating lever. The purpose of this invention is to provide a mounting structure for a pressure master cylinder.
本考案は、上述の目的に鑑みなされたもので、
自動二輪車等の車両にバーハンドルに固着される
シリンダボデイの車体前部側にブラケツトを延設
し、該ブラケツトにピボツトにて回動可能に軸支
される操作レバーの作用腕の押動により、シリン
ダ孔の液圧室に圧液を発生する液圧マスタシリン
ダの取付け構造において、前記バーハンドルの下
部に、シリンダボデイのシリンダ孔を挟んで前記
ピボツトと対向し、且つ作用腕の厚みの中心線上
に位置するボス部を突設して、該ボス部にシリン
ダボデイの車体後部側に延設した取付部を嵌着し
たことを特徴とするものである。
This invention was made in view of the above-mentioned purpose,
A bracket is installed on the front side of a cylinder body fixed to a bar handle on a vehicle such as a motorcycle, and by pushing an operating arm of an operating lever that is pivotably supported on the bracket, In the mounting structure of a hydraulic master cylinder that generates pressure fluid in a hydraulic pressure chamber of a cylinder hole, a cylinder is provided at the bottom of the bar handle, facing the pivot across the cylinder hole of the cylinder body, and on the center line of the thickness of the working arm. The present invention is characterized in that a boss portion located at the cylinder body is provided in a protruding manner, and a mounting portion extending toward the rear side of the cylinder body is fitted into the boss portion.
従つて、バーハンドルのボス部は、操作レバー
の作動により生じる捩りモーメントにも充分な強
度を有し、また液圧マスタシリンダと操作レバー
とを、バーハンドルのボス部かた一旦取外し、液
圧マスタシリンダの取付け角を変えて再びボス部
に嵌着して固定することにより、所望のレバー握
り代を設定することができる。
Therefore, the boss portion of the bar handle has sufficient strength to withstand the torsional moment generated by the operation of the operating lever, and once the hydraulic master cylinder and operating lever are removed from the boss portion of the bar handle, By changing the mounting angle of the master cylinder and fitting and fixing it to the boss portion again, a desired lever gripping distance can be set.
以下、本考案をフロントデイスクブレーキに適
用した一実施例を図面に基づいて説明する。
An embodiment in which the present invention is applied to a front disc brake will be described below with reference to the drawings.
バーハンドル１に取付ける液圧マスタシリンダ
２は、シリンダ孔３ａを穿設したシリンダボデイ
３と、該シリンダボデイ３の上部に一体形成され
たリザーバ４とから構成されている。 A hydraulic master cylinder 2 attached to a bar handle 1 is composed of a cylinder body 3 having a cylinder hole 3a, and a reservoir 4 integrally formed in the upper part of the cylinder body 3.
シリンダボデイ３の車体前部側には、二又状の
ブラケツト５が、また車体後部側には取付け部６
が、それぞれ延設されている。 A bifurcated bracket 5 is provided on the front side of the cylinder body 3, and a mounting portion 6 is provided on the rear side of the vehicle body.
have been extended respectively.
ブラケツト５には、ブレーキレバー７がピボツ
ト８にて回動可能に軸支されており、この取付け
により、ブレーキレバー７は作用腕７ａがシリン
ダ孔３ａの開口端より突出するピストン９の後端
と当接して非作動位置に付勢され、握り部７ｂが
アクセルグリツプ１０の前方に配置されるもの
で、上記作用腕７ａは、その厚みの中心線C1が、
ブレーキレバー７の厚みの中心線C2よりも、長
さｌ分下方となる位置にオフセツトされて設けら
れている。 A brake lever 7 is rotatably supported on the bracket 5 at a pivot 8. Due to this attachment, the brake lever 7 is connected to the rear end of the piston 9 where the operating arm 7a protrudes from the open end of the cylinder hole 3a. The grip portion 7b is placed in front of the accelerator grip 10, and the center line C1 of the thickness of the operating arm 7a is
It is provided at a position offset by a length l below the center line C2 of the thickness of the brake lever 7.
バーハンドル１の右側には、上記アクセルグリ
ツプ１０とスイツチユニツト１１とが設けられ、
スイツチユニツト１１内側のマスタシリンダ取付
け部には、下方へ突出するボス部１２が溶接等に
より固定されており、該ボス部１２の下端には、
取付け時の液圧マスタシリンダ２を抜け止めする
フランジ１３がかしめ固定されている。 On the right side of the bar handle 1, the accelerator grip 10 and the switch unit 11 are provided.
A boss portion 12 projecting downward is fixed to the master cylinder mounting portion inside the switch unit 11 by welding or the like, and the lower end of the boss portion 12 has a
A flange 13 is caulked and fixed to prevent the hydraulic master cylinder 2 from coming off during installation.
上記ボス部１２は、液圧マスタシリンダ２を取
付けた際に、シリンダ孔３ａを挟んでピボツト８
と対向し、且つブレーキレバー７の作用腕７ａの
厚みの中心線C1上に略位置するように設けられ
る。 When the hydraulic master cylinder 2 is installed, the boss portion 12 is connected to the pivot 8 with the cylinder hole 3a in between.
The actuating arm 7a of the brake lever 7 is provided so as to be located substantially on the center line C1 of the thickness of the operating arm 7a.
液圧マスタシリンダ２は、取付け部６とホルダ
１４とにより上記ボス部１２に取付けられるもの
で、ボス部１２の外周にはセレーシヨン１２ａ
が、また取付け部６とホルダ１４には、それぞれ
セレーシヨン１２ａと噛合する半円形のセレーシ
ヨン孔６ａ，１４ａが刻設されており、取付け部
６とホルダ１４とでボス部１２を抱持してセレー
シヨン１２ａとセレーシヨン孔６ａ，１４ａを嵌
着し、ボルト１５，１５の螺着により液圧マスタ
シリンダ２が固着される。 The hydraulic master cylinder 2 is attached to the boss portion 12 by a mounting portion 6 and a holder 14, and the outer circumference of the boss portion 12 is provided with serrations 12a.
However, semicircular serration holes 6a and 14a are formed in the mounting part 6 and the holder 14, respectively, to engage with the serrations 12a. 12a and the serration holes 6a, 14a, and the hydraulic master cylinder 2 is fixed by screwing bolts 15, 15.
これにより、アクセルグリツプ１０とブレーキ
レバー７の握り部７ｂとの間に、所定の握り代が
設定されると共に、リザーバ４は、バーハンドル
１の上部へ突出することなく、バーハンドル１の
前方に低位置に配置される。 As a result, a predetermined gripping margin is set between the accelerator grip 10 and the gripping portion 7b of the brake lever 7, and the reservoir 4 is lowered in front of the bar handle 1 without protruding to the upper part of the bar handle 1. placed in position.
そして、ブレーキレバー７を軸支するピボツト
８は、ハンドルバー１に直交するボス部１２の半
径方向の軸線C3上に、またブレーキレバー７の
厚みの中心線C2は、バーハンドル１の中心Ｏと
交差する位置にそれぞれ配置され、また作用腕７
ａの厚みの略中心線C1上には、前述のようにボ
ス部１２が配置される。 The pivot 8 that pivotally supports the brake lever 7 is located on the radial axis C 3 of the boss portion 12 perpendicular to the handlebar 1, and the center line C 2 of the thickness of the brake lever 7 is located on the center of the bar handle 1. The working arm 7 is arranged at a position intersecting with the
As described above, the boss portion 12 is arranged approximately on the center line C1 of the thickness a.
そして、この握り代をライダーの体格や好みに
合わせて変更したい場合には、ボルト１５，１５
を緩めて、取付け部６とホルダ１４とをボス部１
２から一旦取外し、所望の握り代となる角度で取
付け部６とホルダ１４とをボス部１２に再び嵌着
して、ボルト１５，１５で固定する。 If you want to change this gripping distance according to the rider's physique or preference, use bolts 15 and 15.
Loosen the mounting part 6 and holder 14 and attach them to the boss part 1.
2, the mounting part 6 and the holder 14 are fitted onto the boss part 12 again at an angle that provides the desired gripping margin, and fixed with bolts 15, 15.
本実施例は以上のように、ピボツト８をバーハ
ンドル１に直交するボス部１２の半径方向の軸線
C3上に配置したので、制動時にボス部１２に掛
かる負荷を最小限に抑え、また該ボス部１２をシ
リンダ孔３ａを挟んでピボツト８と対向する作用
腕７ａの厚みの略中心線C1上に配置したから、
制動作用によりボス部１２に生じる捩りモーメン
トにも、充分な取付け強度が保持される。 As described above, in this embodiment, the pivot 8 is aligned with the radial axis of the boss portion 12 perpendicular to the bar handle 1.
C 3 , the load applied to the boss portion 12 during braking is minimized, and the boss portion 12 is placed on the approximate center line C 1 of the thickness of the working arm 7a facing the pivot 8 across the cylinder hole 3a. Because I placed it above,
Sufficient mounting strength is maintained even against the torsional moment generated in the boss portion 12 due to the braking action.
更に液圧マスタシリンダ２は、セレーシヨン孔
６ａ，１４ａによつてボス部１２のセレーシヨン
１２ａに強固に嵌着され、またブレーキレバー７
の握り代を調整する機能を有するも、このための
特別な形状変更や部品を要しないから安価に提供
でき、調整作業もスパナ等の簡単な工具ひとつで
ライダー自身が容易に行なえ、ライダーに合った
操作性のよい握り代を設定することができる。 Further, the hydraulic master cylinder 2 is firmly fitted into the serration 12a of the boss portion 12 through the serration holes 6a and 14a, and the brake lever 7
Although it has a function to adjust the grip distance, it does not require any special shape changes or parts, so it can be provided at low cost, and the adjustment work can be easily done by the rider himself with a simple tool such as a spanner, making it suitable for the rider. It is possible to set a grip distance with good operability.
また、ボス部１２をバーハンドル１の下部に設
けたから、リザーバ４の取付け高さを抑えること
ができる。 Further, since the boss portion 12 is provided at the lower part of the bar handle 1, the mounting height of the reservoir 4 can be suppressed.
尚、液圧マスタシリンダに形成される取付け部
は、上記実施例のホルダを一方で連結し、、他方
のスリツト側をボルト止めして固定する一体形成
品であつてもよく、また取付け部とボス部との嵌
着もセレーシヨンのみに限らず、スプライン等の
他の軸方向の溝歯のほか、ボス部及び孔形状を操
作レバーの回動トルクに影響されない、例えば円
形或いは多角形に形成したものでもよい。 The mounting part formed on the hydraulic master cylinder may be an integral part that connects the holder of the above embodiment on one side and fixes the other slit side with bolts. Fitting with the boss part is not limited to serrations, and in addition to other axial groove teeth such as splines, the shape of the boss part and hole can be formed into a circular or polygonal shape that is not affected by the rotational torque of the operating lever. It can be anything.
本考案の液圧マスタシリンダの取付け構造は、
以上説明したように、バーハンドルの下部に、シ
リンダボデイのシリンダ孔を挟んで作用腕を軸支
するピボツトと対向し、且つ作用腕の厚みの中心
線上に略位置するボス部を突設して、該ボス部に
シリンダボデイの取付部を嵌着したから、制動作
用によりボス部に生じる捩りモーメントにも、充
分な取付け強度が保持される。
The mounting structure of the hydraulic master cylinder of this invention is as follows:
As explained above, a boss portion is provided protruding from the lower part of the bar handle, facing the pivot that pivotally supports the working arm across the cylinder hole of the cylinder body, and located approximately on the center line of the thickness of the working arm. Since the mounting portion of the cylinder body is fitted into the boss portion, sufficient mounting strength is maintained even against the torsional moment generated in the boss portion due to the braking action.
また、取付け部の嵌着位置を変更することによ
り、液圧マスタシリンダに軸支される操作レバー
の握り代を、ライダーの好みに合わせて所望量に
容易に設定でき、しかも特別な形状変更や部品を
要しないから、安価に提供することができる。 In addition, by changing the fitting position of the mounting part, the gripping distance of the operating lever that is pivotally supported on the hydraulic master cylinder can be easily set to the desired amount according to the rider's preference. Since no parts are required, it can be provided at low cost.
図は本考案の一実施例を示し、第１図はハンド
ルバーに取付けた液圧マスタシリンダの一部断面
側面図、第２図は同じく平面図、第３図は同じく
取付け部の底面図である。
１……バーハンドル、２……液圧マスタシリン
ダ、３……シリンダボデイ、３ａ……シリンダ
孔、４……リザーバ、６……取付け部、６ａ……
セレーシヨン孔、７……ブレーキレバー、７ａ…
…作用腕、７ｂ……握り部、１０……アクセルグ
リツプ、１２……ボス部、１２ａ……セレーシヨ
ン、１４……ホルダ、１４ａ……セレーシヨン
孔、１５……ボルト、C1，C2……中心線、C3…
…軸線、ｌ……中心線C1，C2間の長さ、Ｏ……
バーハンドルの中心。
The figures show one embodiment of the present invention, in which Figure 1 is a partially sectional side view of the hydraulic master cylinder attached to the handlebar, Figure 2 is a top view, and Figure 3 is a bottom view of the mounting part. be. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Bar handle, 2... Hydraulic pressure master cylinder, 3... Cylinder body, 3a... Cylinder hole, 4... Reservoir, 6... Mounting part, 6a...
Serration hole, 7... Brake lever, 7a...
...Action arm, 7b... Grip part, 10... Accelerator grip, 12... Boss part, 12a... Serration, 14... Holder, 14a... Serration hole, 15... Bolt, C 1 , C 2 ... Center Line, C 3 ...
...Axis line, l... Length between center lines C 1 and C 2 , O...
Center of bar handle.
Claims (1)
れるシリンダボデイの車体前部側にブラケツト
を延設し、該ブラケツトにピボツトにて回動可
能に軸支される操作レバーの作用腕の押動によ
り、シリンダ孔の液圧室に圧液を発生する液圧
マスタシリンダの取付け構造において、前記バ
ーハンドルの下部に、シリンダボデイのシリン
ダ孔を挟んで前記ピボツトと対向し、且つ作用
腕の厚みの中心線上に位置するボス部を突設し
て、該ボス部にシリンダボデイの車体後部側に
延設した取付部を嵌着したことを特徴とするバ
ーハンドル車両における液圧マスタシリンダの
取付け構造。 ２ 前記取付け部は、バーハンドルのボス部にセ
レーシヨン等の軸方向の溝歯にて嵌着されてい
ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
１項記載のバーハンドル車両における液圧マス
タシリンダの取付け構造。[Scope of Claim for Utility Model Registration] 1. An operation in which a bracket is extended to the front side of a cylinder body fixed to a bar handle of a vehicle such as a motorcycle, and the cylinder body is pivotably supported by the bracket. In the mounting structure of a hydraulic master cylinder that generates pressure fluid in a hydraulic pressure chamber of a cylinder hole by pushing an operating arm of a lever, a hydraulic master cylinder is provided at a lower part of the bar handle, facing the pivot across the cylinder hole of the cylinder body. and a bar handle vehicle characterized in that a boss portion located on the center line of the thickness of the working arm is provided protrudingly, and a mounting portion extending to the rear side of the vehicle body of the cylinder body is fitted into the boss portion. Installation structure of pressure master cylinder. 2. The hydraulic master for a bar handle vehicle according to claim 1, wherein the mounting portion is fitted to the boss portion of the bar handle with axial groove teeth such as serrations. Cylinder mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7991086U JPH0355516Y2 (en) | 1986-05-27 | 1986-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7991086U JPH0355516Y2 (en) | 1986-05-27 | 1986-05-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62191571U JPS62191571U (en) | 1987-12-05 |
| JPH0355516Y2 true JPH0355516Y2 (en) | 1991-12-10 |
Family
ID=30930228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7991086U Expired JPH0355516Y2 (en) | 1986-05-27 | 1986-05-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0355516Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002104273A (en) * | 2000-10-02 | 2002-04-10 | Yamaha Motor Co Ltd | Handle structure of motorcycle |
-
1986
- 1986-05-27 JP JP7991086U patent/JPH0355516Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62191571U (en) | 1987-12-05 |
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