KR200237576Y1 - 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿 - Google Patents

Abstract

본 고안은 본 고안은 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿에 관한 것으로, 미끄럼 방지용 플라스틱시트(1)가 팰릿상판(12)에 적층되어 일체화되되, 상기 플라스틱시트(20)는 평면상의 하부시트(24)와 전체적으로 요철부(21)(23)가 형성된 상부시트(22)로 구성되며, 상기 상부시트(22)의 철부(23)는 평면상의 상기 하부시트(24)와 본딩접착 또는 열융착에 의하여 일체결합된 것을 특징으로 하며, 적재되는 물품(40)의 습기침투를 완벽하게 방지하면서 물품(40)이 미끄러지는 것을 방지할 수 있고, 구조적으로 접촉면에 완충기능이 부여되어 물품(40)을 안정되게 보호할 수 있으면서 그 적재작업도 용이한 것은 물론, 노후 시에 플라스틱시트(20)를 분리수거하여 재활용할 수 있으므로 환경오염을 줄일 수 있다.

Description

미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿{A Pellet Having preventive Function For Sliding}

본 고안은 물품을 적재하여 이동하는데 사용되는 팰릿에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재되는 물품의 습기침투를 방지하는 동시에 접촉면에 완충기능이 부여되어 적재물을 보호할 수 있으면서 구조적으로 확실하게 물품이 미끄러져 이탈되는 것을 막을 수 있는 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿을 제공함에 그 목적이 있다.

잘 알다시피 팰릿(Pallet)은 기계가공이나 조립작업에서 적재되는 물품을 실어 각 공정에 보내는데 유용하게 사용되는데, 통상 하부의 습기가 적재물로 침투하는 것을 방지함과 동시에 물품과의 접촉면을 완충하기 위해 골판지나 종이를 비닐로 감싸 테이프나 스테플로서 고정시켜 사용하여 왔다.

그러나 이러한 미끄럼 방지방법은 테이프나 스테플로 고정하는 고정작업 자체가 번거로울 뿐만 아니라, 습기를 방지하는 비닐의 특성상 적재물이 쉽게 미끄러진다는 문제점이 있었다.

또한 비닐이 적재작업 도중 찢어지게 되면 적재물로 습기가 침투하는 것을 효과적으로 방지할 수 없을 뿐만 아니라, 찢어진 비닐 사이로 습기가 침투하여 비닐 내부의 골판지나 종이가 젖게 되어 완충기능도 상실하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 적재되는 물품의 습기침투를 완벽하게 방지하면서 적재물이 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿을 제공하는 것이며, 아울러 구조적으로 물품과의 접촉면에 완충기능이 부여되어 적재물을 안정되게 보호할 수 있으면서 그 적재작업도 용이한 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따라 상측에 미끄럼 방지시트가 부착된 팰릿의 사시도이고,

도 2는 본 고안의 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿의 분리 사시도이며,

도 3은 본 고안의 팰릿에 부착되는 미끄럼 방지시트의 확대 단면도이고,

도 4는 본 고안의 팰릿 위에 물품을 적재시켜 지게차로 이동시키는 사용상태 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 팰릿 12 : 펠릿상판

14 : 리프트삽입홈 20 : 플라스틱시트

21 : 요부 22 : 상부시트

23 : 철부 24 : 하부시트

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿은, 미끄럼 방지용 플라스틱시트가 팰릿상판에 적층되어 일체화되되, 상기 플라스틱시트는 평면상의 하부시트와 전체적으로 요철부가 형성된 상부시트로 구성되며, 상기 상부시트의 철부는 평면상의 상기 하부시트와 본딩접착 또는 열융착에 의하여 일체결합된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 상부시트에 형성된 요부의 노출높이는 5-10㎜인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부 도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따라 상측에 미끄럼 방지시트가 부착된 팰릿(10)의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿(10)의 분리 사시도이며, 도 3은 본 고안의 팰릿(10)에 부착되는 미끄럼 방지시트인 플라스틱시트(20)의 확대 단면도이고, 도 4는 본 고안의 팰릿(10) 위에 물품(40)을 적재시켜 지게차(30)로 이동시키는 사용상태 예시도를 각각 도시한 것이다.

도면에서 보는 바와같이, 본 고안의 팰릿(10)에 부착되는 미끄럼 방지기능의 플라스틱시트(20)는 상부시트(22)와 하부시트(24)의 결합에 의하여 제품형성되는데, 상기 상부시트(22)는 요부(21)와 철부(23)가 전체적으로 형성되어 있으며, 특히 상기 철부(23)는 평면상의 상기 하부시트(24)와 본딩접착 또는 열융착에 의하여 일체결합된다.

아울러, 상기 요부(21)의 노출높이는 5-10㎜ 정도가 적절하며, 이는 이 범위 미만의 경우에는 적재되는 물품(40)에 대한 미끄럼 방지기능이 부족하게 되고, 아울러 이 범위를 초과할 경우에는 요철부(21)(23)가 물품(40)의 적재 시에 파손되기 쉽게 되며, 결과적으로 이들 요철부(21)(23)가 파손될 경우에는 미끄럼 방지기능이 저하될 뿐만 아니라 물품(40)과의 접촉면의 완충기능도 저하될 수 있다.

그리고, 상부시트(22)의 두께는 1-3mm 정도가 적절하다. 이 범위 미만의 경우에는 요철부(21)(23)가 파손되기 쉬우며, 이 범위를 초과할 경우에는 재료의 과다한 사용에 비하여 미끄럼 방지효과의 증가는 미미하다.

아울러, 하부시트(24)의 두께는 2-4㎜ 정도가 적절하다. 이 범위 미만의 경우에는 플라스틱시트(20)의 파손이 일어나기 쉬우며, 이 범위를 초과할 경우에는 강도의 증가에 비하여 팰릿(10)의 중량이 지나치게 증가하게 된다.

그리고, 상부시트(22)와 하부시트(24)의 결합하는 방법의 일례는, 상기 상부시트(22)와 하부시트(24)를 각각 다른 압출기(도면도시 생략)에서 압출한 후, 압출된 상기 상부시트(22)의 철부(23)에 접착제(도면도시 생략)를 도포한 다음, 압출된 상기 하부시트(24)의 상부에 상기 상부시트(22)를 적층함으로써 결합시키는 것이다.

한편, 플라스틱시트(20)의 재질은 폴리에틸렌이나 나이론 또는 폴리에스테르 등의 폐합성수지를 사용하는 것이 경제성 면에서 바람직하며, 사용되고 난 플라스틱시트도 재활용하는 것이 환경오염 방지의 측면에서 바람직하다.

상기 플라스틱시트(20)는 필요에 따라 색상이 부여될 수도 있으며, 특히 상부시트(22)중 외부노출되는 요부(21)의 형태는 원반형이 일반적이나, 필요에 따라 다각형의 모양을 할 수도 있다.

또한, 미끄럼 방지기능을 갖는 상기 플라시틱시트(20)는 팰릿(10)의 팰릿상판(12)에 적층되어 일체화되며, 상기 팰릿상판(12)의 재질은 통상의 팰릿과 같이 합성수지 및 목재가 주로 사용된다.

미설명한 도면부호 30 및 32는 본 고안의 팰릿(10)에 적재되는 물품(40)을 이동하는데 이용되는 지게차(30) 및 지게차의 리프트(32)를 도시한 것이고, 14는 팰릿(10)을 이동시킬 수 있도록 상기 지게차의 리프트(32)가 삽입되는 상기 팰릿(10)의 리프트삽입홈을 도시한 나타낸 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안의 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿에 의하여 적재물을 습기로부터 완벽하게 보호할 수 있으며, 형성된 요철부에 의한 완충기능에 의하여 적재작업 도중에 물품이 파손되는 것을 크게 줄일 수 있다.

또한 요철형상에 의해 적재되는 물품이 미끄러지는 것을 구조적으로 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 노후 시에는 플라스틱시트를 분리 수거하여 재활용할 수 있으므로 환경오염도 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 미끄럼 방지용 플라스틱시트(1)가 팰릿상판(12)에 적층되어 일체화되되, 상기 플라스틱시트(20)는 평면상의 하부시트(24)와 전체적으로 요철부(21)(23)가 형성된 상부시트(22)로 구성되며, 상기 상부시트(22)의 철부(23)는 평면상의 상기 하부시트(24)와 본딩접착 또는 열융착에 의하여 일체결합된 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿.
2. 제 1항에 있어서, 상기 상부시트(22)에 형성된 요부(21)의 노출높이는 5-10㎜인 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지기능을 갖는 팰릿.