KR200235692Y1 - 철핀장치를 구비한 스노우타이어. - Google Patents

Abstract

본 고안은 철핀장치를 구비한 스노우타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존의 에어타이어를 삽입고정시키는 휠(52)내측에 에어탱크(3)를 설치하여 그 에어탱크에서 에어를 공급받는 신축성이 우수한 가름벽(4)이 형성된 에어유입실(5)에 에어가 유입되면 가름벽(4)이 팽창되어 팽창실(6)로 밀리며 그에 따라 가름벽에 코일스프링(7)으로 탄지 설치된 철핀(9)또한 밀려 철핀안내부재(11)와 트레드부(51)를 관통하여 그 트레드부(51)표면으로 돌출되는 구성으로 하여 상기 돌출핀에 의해 빙판길에서도 타이어가 미끄러지지 않도록 하여 안전운행을 할 수 있도록 하는 차량용 스노우타이어에 관한 것이다.

Description

철핀장치를 구비한 스노우타이어.{omitted}

본 고안은 차량용 에어타이어에 관한 것으로 타이어의 내부에 철핀장치를 장치한 가름벽을 형성한 별도의 에어유입실을 형성하여 그 에어유입실에 별도의 에어주입호스를 통해 에어를 공급하면 그 철핀이 타이어의 외부로 관통 돌출되는 철핀장치를 구비한 스노우타이어에 관한 것이다.

통상적으로 눈이 많이 내리는 동절기에는 스노우타이어를 장착하여 사용하게 되는데 스노우타이어 트레드의 접지면적을 크게하고 홈을 다소 깊게하여 트레드가 더욱 돌출되어지도록 된것 등 동절기에 미끄럼을 방지할 목적으로 타이어에 여러가지 홈을 다양한 형태로 깊게 형성하였다.

이와같은 스노우타이어를 장착한 차량은 초기에는 다소 미끄럼을 방지할 수 있으나 시간이 지날수록 그 홈에 의한 돌출부들이 마모되어 미끄럼방지의 그 기능이 상실되어 스노우타이어의 역할을 하지 못하는 문제점이 있어 일반 소비자들은 스노우타이어를 기피하고 있는 실정이다.

따라서 그들 소비자들은 번거럽지만 미끄럼방지에 우수한 체인을 이용하여 동절기에 차량을 이용하고 있다.

그리나 그 체인 또한 타이어에 장착하기가 번거러워 그 이용을 기피하며 특히 여성운전자는 타이어에 체인을 장착한다는 깃은 불가능하다는 지적이 있었다.

따라서 본 고안자는 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 기존의 에어타이어를 삽입고정시키는 휠(52)내측에 에어탱크(3)를 설치하여 그 에어탱크에서 에어를공급받는 신축성이 우수한 가름벽(4)이 형성된 에어유입실(5)에 에어가 유입되면 가름벽(4)이 팽창되어 팽창실(6)로 밀리며 그에따라 가름벽에 코일스프링(7)으로 탄지 설치된 철핀(9)또한 밀려 철핀안내부재(11)와 트레드부(51)를 관통하여 그 트레드부(51)표면으로 돌출되는 구성으로 하여, 상기 돌출핀에 의해 빙판길에서도 타이어가 미끄러지지 않도록 하여 안전운행을 할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

제 1도는 본원의 철핀스노우타이어 작동관계를 보인 예시 단면도로서 에어유입실에 에어가 공급되어 철핀이 돌출된상태.

제 2도는 본원의 철핀스노우타이어 작동상태를 보인 예시 단면도로서 에어유입실에 에어가 공급되기전의 상태.

제 3도는 본원의 철핀스노우타이어 작동관계를 보인 평면단면도 이다.

제 4도는 본원의 철핀안내부재를 지지하는 와이어의 예시 사시도.

제 5도는 본원의 철핀스노우타이어의 사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

3.에어탱크 4.가름벽

5.에어유입실 6.팽창실

7.코일스프링 8.철핀

9.축핀안내부재 12.지지와이어

13.에어호스 15.에어배출관

17.에어밸브

먼저 본 고안의 이해를 돕기 위해서 간단하게 그 기본 원리를 설명하면 산업 현장에서 널리 사용하고 있는 에어탱크에서 공기를 공급받아 에어실린더가 작동하는 그 원리를 적용한 것이다.

첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명에 의해 더욱 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

제 1도와 제 2도는 철핀스노우타이어의 작동관계를 보인 예시 단면도로서

제 1도는 에어유입실에 에어를 공급한 상태이고 제 2도는 에어를 배출한 상태.

제 3도는 철핀스노우타이어의 작동관계를 보인 평면단면도 이다.

그리고 제 4도는 연결와이어에 의해 철핀안내부재가 지지됨을 설명하기 위한 설명도의 사시도로서 철핀안내부재가 타이어에 내장된 상태에서 외부의 충격에도 움직임을 최소화 하도록 하기 위하여 철핀안내부재들을 서로 지지와이어로 연결시킨 상태다.

크라운부(50)와 외주에 트레드부(51) 형성 및 기타 타이어의 기본 구성과 형상은 기존의 에어타이어와 동일한 구조로 된 것이다.

따라서 이와같은 구조로된 기존의 에어타이어를 삽입고정시키는 휠(52)내측에 에어탱크(3)를 설치하여 그 에어탱크에서 에어를 공급받는 신축성이 우수한 가름벽(4)이 형성된 에어유입실(5)에 에어가 유입되면 가름벽(4)이 평창되어 팽창실(6)로 밀리며 그에따라 가름벽에 코일스프링(7)으로 탄지 설치된 철핀(9)또한 밀려 축핀안내부재(11)와 트레드부(51)를 관통하여 그 트레드부(51)표면으로 돌출되는 구성이다.

이와 같은 구성을 첨부도면에 의해 더욱 상세히 상술하면,

크라운부(50)에 트레드부(51)가 형성되어 에어실(54)등 타이어 구조로 구비되어 휠(52)에 삽입고정시키도록 된 것에 있어서,

상기 크라운부(50)내벽쪽으로 에어의 압력에 의해 평창되는 신축성이 우수한 한쌍의 가름벽(4)에 의해 양분되어 팽창실(6)과 에어유입실(5)이 형성된 한쌍으로된 에어공급수단(1).

상기 가름벽(4)에는 상단이 뾰족한 미끄럼저지 돌출부(2)가 형성된 하단부가

상기 가름벽(4)의 원주연에 일정간격으로 부착되는 수개의 철핀(9)과;

상기 철핀(9)을 안내하는 철핀안내부재(11)와;

상기 타이어의 크라운부(50)에 상기 철핀안내부재(11)가 원주연에 일정간격으로 배설되는 것과;

상기 크라운부(50)에 매설되어 상기 철핀안내부재(11)들을 지지하는 지지와 이어(12)와;

상기 에어유입실(5)에 에어를 공급하거나 상기 에어유입실(5)의 에어를 배출하는 에어호스(13)와;

상기 에어호스(13)와 연결되어 에어유입실(5)에 에어를 공급하거나 배출하는 에어배출관(15)과 핸드작동부(16)를 구성한 에어밸브(17);와

상기 에어유입실(5)에 에어를 공급하는 에어주입구(20)를 갖는 에어탱크(21)가 휠 안쪽으로 설치됨을 특징으로 하는 철핀장치를 구비한 스노우타이어,

이하 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본원의 철핀장치를 구비한 스노우타이어를 장착한 차량운전자는 동절기인 빙판길에 차량을 정지한 상태에서 운전자는 차량박퀴 휠에 장치된 에어밸브(17)의 핸드작동부(16)를 시계방향으로 회전작동하면 에어탱크(2)에 미리 압축해둔 에어가 에어호스(13)를 지나 에어유입실(5)에 이르면 그 에어의 압력에 의해 가름벽(4)이 팽창된다.

따라서, 가름벽(4)에 부착설치된 코일스프링(7)이 끼워진 철핀(9)또한 밀려 철핀안내부재(11)와 제 1도와 같이 트레드부(51)를 관통하여 그 트레드부(51)표면위로 철핀(9)의 뾰족한 부분이 돌출된다.

그러므로 차량박퀴는 빙판길에서 미끄러지지 않는다.

그러나 빙발길이 아닌 도로에서 차량운전자는 트레드부(51)표떤위로 돌출된 철핀(9)을 크라운부(50)내부로 수납하기 위해서는 운전자는 차량을 정지한 상태에서 에어밸브(17)의 핸드작동부(16)를 시계반대방향으로 회전작동하면 에어탱크(21)에서 에어유입실(5)로 공급되는 에어라인은 차단되고 에어배출구(15)는 열림된다.

따라서 에어압력으로 팽창시킨 그 압력이 상실되어 가름벽(4)에 부착설치된 코일스프링(7)으로 탄지된 철핀(9)은 그 코일스프링의 복원력에 의해 뒤로 밀려난다. 따라서 가름벽(4) 또한 뒤로 밀려 에어유입실(5)의 에어를 밀어낸다.

그러므로 에어유입실(5)의 에어는 에어호스(13) 및 에어밸브(17)를 지나 에어배출구(15)로 배출된다.

그와같은 상태에서 고속운행에 따라 박퀴가 원심력이 발생할지라도 코일스프링으로 탄지된 철핀(9)는 타이어 외부로 튕겨저(트레드부 표면위로 돌출)나오지 않는다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 타이어의 내부가 이중구조로 됨으로써 펑크가 나더라도 타이어가 손상되지 않아 차량 운행시에 보다 안전운행을 할 수 있는 효과와,

동절기에 빙판길에서는 철핀(9)을 트레드부(51)의 외측으로 돌출되게 함으로서 기존의 스노우타이어 이상으로 빙판길에서 미끄럼을 방지할 수 있어 안전운행에 큰 효과가 있어 아주 유익한 고안이라 할 수 있다.

Claims (1)

1. 크라운부(50)에 트레드부(51)가 형성되어 에어실(54)등 타이어 구조로 구비되어 휠(52)에 삽입고정시키도록 된 것에 있어서,

   상기 크라운부(50)내벽쪽으로 에어의 압력에 의해 평창되는 신축성이 우수한 한쌍의 가름벽(4)에 의해 양분되어 팽창실(6)과 에어유입실(5)이 형성된 한쌍으로된 에어공급수단(1),

   상기 가름벽(4)에는 상단이 뾰족한 미끄럼저지 돌출부(2)가 형성된 하단부가 상기 가름벽(4)의 원주연에 일정간격으로 부착되는 수개의 철핀(9)과;

   상기 철핀(9)을 안내하는 철핀안내부재(11)와;

   상기 타이어의 크라운부(50)에 상기 철핀안내부재(11)가 원주연에 일정간격으로 매설되는 것과;

   상기 크라운부(50)에 매설되어 상기 철핀안내부재(11)들을 지지하는 지지와이어(12)와;

   상기 에어유입실(5)에 에어를 공급하거나 상기 에어유입실(5)의 에어를 배출하는 에어호스(13)와;

   상기 에어호스(13)와 연결되어 에어유입실(5)에 에어를 공급하거나 배출하는 애어배출관(15)과 핸드작동부(16)를 구성한 에어밸브(17);와

   상기 에어유입실(5)에 에어를 공급하는 에어주입구(20)를 갖는 에어탱크(21)가 휠 안쪽으로 설치됨을 특징으로 하는 철핀장치를 구비한 스노우타이어.