KR200235164Y1

KR200235164Y1 - Container

Info

Publication number: KR200235164Y1
Application number: KR2020010009668U
Authority: KR
Inventors: 김진일
Original assignee: 주식회사 해우종합물류
Priority date: 2001-04-06
Filing date: 2001-04-06
Publication date: 2001-10-11

Abstract

본 고안은 콘테이너에 관한 것으로서, 이는 바닥면(101)과 측면부(102), 천정부(103)로 이루어진 장방형의 함체형상의 콘테이너본체(100)에 있어서, 상기 콘테이너본체(100)의 바닥면(101)을 따라 길이방향으로 상호 간격을 두고 다수의 롤링부(11)가 형성되고, 상기 롤링부(11)의 양측 바닥면(101) 상에는 각각 지지턱(12)(12A)이 상향으로 돌출형성되며, 상기 지지턱(12)(12A) 상에는 후로워(13)가 깔려진 후로링부(1)와; 상기 콘테이너본체(100)의 측면부(102)를 따라 다수의 수직 로우프걸이대(23)가 형성된 이트랙부(2)가 구비됨으로써 화물의 적재 및 하역작업이 보다 신속하면서도 간편하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 최소 인원만으로도 화물의 적재 및 하역작업이 효율적으로 이루어질 수 있는 효과가 있다. 또한 화물 운송시 콘테이너 내부에 적재된 화물이 유동되지 않도록 고정시킬 수 있도록 구성함으로써 화물 유동에 따른 화물의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있는 효과도 갖게 된다.The present invention relates to a container, which is the bottom surface 101 of the container body 100 of the rectangular container-shaped container body consisting of a bottom surface 101, a side portion 102, a ceiling portion 103. A plurality of rolling parts 11 are formed at intervals along the lengthwise direction, and supporting jaws 12 and 12A are projected upward on both bottom surfaces 101 of the rolling parts 11. And a furrowing portion (1) on which the support (13) is laid on the support jaw (12) (12A); Since the track part 2 having a plurality of vertical rope hangers 23 is formed along the side portion 102 of the container body 100, loading and unloading of cargoes can be made more quickly and conveniently as well as a minimum number of people. There is an effect that the loading and unloading of the cargo can be efficiently performed alone. In addition, the cargo loaded inside the container is configured to be fixed to prevent the flow of cargo during transportation, it is also possible to prevent the damage and damage caused by the cargo flow in advance.

Description

Container {Container}

본 고안은 콘테이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물의 적재 및 하역작업이 보다 신속하면서도 간편하게 이루어질 수 있도록 함은 물론 최소 인원만으로도 화물의 적재 및 하역작업이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하고, 또한 화물 운송시 콘테이너 내부에 적재된 화물이 유동되지 않도록 고정시킬 수 있도록 구성하여 화물 유동에 따른 화물의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있도록 한 콘테이너에 관한 것이다.The present invention relates to a container, and more particularly, to make loading and unloading work faster and easier, as well as to efficiently load and unload cargo with a minimum number of people, and also to transport freight. The present invention relates to a container configured to be able to fix a cargo loaded inside the container so as not to flow, thereby preventing damage and damage of the cargo due to the flow of the cargo.

일반적으로 콘네이너(container)는 화물 운송에 쓰이는 조립식의 큰 상자로서, 짐을 꾸리지 않고 그대로 실어 일관수송되고, 원동기없는 차량으로 되어 견인차에 부수(附隨)된 트레일러(trailer) 상에 탑재되어 이동된다.In general, a container is a prefabricated large box used for cargo transportation, and is transported as it is without packing and is transported consistently, and is a prime mover-mounted vehicle mounted on a trailer attached to a tow truck. do.

이러한 콘테이너는 도 4에 도시된 바와 같이 바닥면(101)과 측면부(102), 그리고 천정부(103)로 이루어진 장방형의 함체 형상으로 콘테이너본체(100)를 형성하고, 바닥면(101)에는 다수의 요철(104A)로 형성된 후로링부(104)가 구비되어 적재되는 화물과의 접촉면적을 작게 하여 콘테이너본체(100) 내부에서 마찰력 감소에 따른 화물의 이동이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고 있다.As shown in FIG. 4, the container body 100 is formed in a rectangular enclosure shape formed of a bottom surface 101, a side surface 102, and a ceiling portion 103, and a plurality of containers are formed on the bottom surface 101. The free ring part 104 formed of the unevenness 104A is provided to reduce the contact area with the loaded cargo so that the cargo can be easily moved due to the reduction of friction in the container body 100.

그러나 이또한 화물의 적재 및 하역시 상기 후로링부의 요철과 화물 간의 접촉에 따른 마찰력으로 콘테이너본체 내부의 끝부분까지 화물을 이동시켜 적재하거나 하역시 많은 힘을 요할 뿐만 아니라 중량인 경우에는 콘테이너본체 내부로 여러사람이 올라가 함께 그 화물을 콘테이너본체 내부의 끝부분까지 이동시켜 적재하거나 하역시켜야만 됨으로써 작업의 어려움 및 불편성은 물론 인원충족에 따른 비용상승을 초래하게 되고, 또한 화물적재 및 하역시간이 많이 소요됨에 따른 작업의 비효율성을 초래하는 문제점이 있었다.However, this also moves the cargo to the end of the container body due to the frictional force between the unevenness of the fringing portion and the cargo during loading and unloading of the cargo, and requires a lot of force during loading or unloading, and if it is heavy, into the container body. As several people have to go up together to move the cargo to the end of the container body and load or unload it, it causes difficulty and inconvenience of work as well as cost increase due to sufficient personnel, and also takes a lot of cargo loading and unloading time. There was a problem that caused the inefficiency of the operation.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로, 그 목적은 화물의 적재 및 하역작업이 보다 신속하면서도 간편하게 이루어질 수 있도록 함은 물론 최소 인원만으로도 화물의 적재 및 하역작업이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하는데 있다. 본 고안의 다른 목적은 화물 운송시 콘테이너 내부에 적재된 화물이 유동되지 않도록 고정시킬 수 있도록 구성함으로써 화물 유동에 따른 화물의 손상 및 파손을 미연에 방지토록 하는데 있다.The present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, the purpose is that the loading and unloading operation of the cargo can be made more quickly and easily, as well as loading and unloading the cargo with a minimum number of people To make it efficient. Another object of the present invention is to prevent the damage and breakage of the cargo due to the flow of the cargo by configuring to be fixed so that the cargo loaded in the container does not flow during transportation.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 바닥면과 측면부, 천정부로 이루어진 장방형의 함체형상의 콘테이너본체에 있어서, 상기 콘테이너본체의 바닥면을 따라 길이방향으로 상호 간격을 두고 다수의 롤링부가 형성되고, 상기 롤링부의 양측 바닥면 상에는 각각 지지턱이 상향으로 돌출형성되며, 상기 지지턱 상에는 후로워가 깔려진 후로링부와; 상기 콘테이너본체의 측면부를 따라 다수의 수직 로우프걸이대가 형성된 이트랙부가 구비된 것을 특징으로 한 콘테이너가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, in the rectangular container body consisting of a bottom surface, a side portion, a ceiling portion, a plurality of rolling portions are formed at intervals in the longitudinal direction along the bottom surface of the container body, A support ring protruding upwardly on both bottom surfaces of the rolling unit, and having a follower on the support jaw; There is provided a container comprising an e-track portion having a plurality of vertical rope hangers formed along a side portion of the container body.

도 1은 본 고안의 내부 구조를 보인 일부절개 사시도.1 is a partial cutaway perspective view showing the internal structure of the present invention.

도 2는 본 고안의 후로링부 구조를 보인 확대사시도.Figure 2 is an enlarged perspective view showing the structure of the free ring portion of the present invention.

도 3은 본 고안의 이트랙부 구조를 보인 확대사시도.Figure 3 is an enlarged perspective view showing the structure of the track structure of the present invention.

도 4는 종래의 콘테이너 내부 구조를 보인 일부절개 사시도.Figure 4 is a partial cutaway perspective view showing a conventional container internal structure.

*도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1:후로링(flooring)부1: flooring

11:롤링부11: Rolling section

111:하우징 112:롤러111: housing 112: roller

12,12A:지지턱 13:후러워(floor)12, 12A: Supporting jaw 13: floor

2:이트랙(E-track)부2: E-track part

21:프레임 22;로우프삽입공21: frame 22; rope insertion hole

23:로우프걸이대23: Rope hanger stand

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the present invention according to the embodiment.

도 1은 본 고안의 내부 구조를 보인 일부절개 사시도로서, 이 콘테이너는 통상에서와 같이 바닥면(101)과 측면부(102), 천정부(103)를 갖는 장방형의 함체 형상으로 콘테이너본체(100)를 형성한다. 그리고 상기 측면부(102) 및 일측 단부에는 도어(미도시됨)가 형성되어 그 도어를 통해 화물을 적재 및 하역할 수 있도록구성된다.1 is a partial cutaway perspective view showing the internal structure of the present invention, the container is a container body 100 in the shape of a rectangular box having a bottom surface 101, the side portion 102, the ceiling 103 as usual. Form. And the side portion 102 and one end is formed with a door (not shown) is configured to load and unload cargo through the door.

이러한 콘테이너에 있어, 본 고안은 상기 콘테이너본체(100)의 바닥면(101)에 화물과 구름접촉운동을 하면서 그 화물을 보다 손쉽게 콘테이너본체(100) 내부로 이동시켜 적재 및 하역시킬 수 있도록 한 후로링부(1)가 형성되고, 양쪽 측면부(102)에는 적재된 화물을 로우프를 이용해 고정시킬 수 있도록 한 이트랙부(2)가 형성된 것을 특징으로 한다.In such a container, the present design is made to move the cargo into the container body 100 more easily while loading and unloading the cargo while making a rolling contact motion with the cargo on the bottom surface 101 of the container body 100 ring ring Part (1) is formed, it is characterized in that the side track (102) is formed on the track portion (2) for fixing the loaded cargo using the rope.

상기 후로링부(1)는 콘테이너본체(100)의 바닥면(101) 길이방향을 따라 상호 간격을 두고 다수의 롤링부(11)가 형성되고, 상기 롤링부(11)의 양측에는 상기 콘테이너본체(100)의 바닥면(101)으로부터 상향으로 돌출형성된 지지턱(12)(12A)이 상호 간격을 두고 일체로 형성된다. 또한 상기 지지턱(12)(12A) 상에는 널빤지로된 후로워(13)가 깔려지는 식으로 구비되어 적재 및 하역되는 화물을 하부에서 받쳐줄 수 있도록 구성한 것이다.The roller part 1 is formed with a plurality of rolling parts 11 at intervals therebetween in the longitudinal direction of the bottom surface 101 of the container body 100, the both sides of the rolling body (11) Support jaw 12 (12A) protruding upward from the bottom surface 101 of the 100 is formed integrally at intervals. In addition, the support jaw (12) (12A) is provided in such a way that the floor (13) made of planks are laid so as to support the cargo to be loaded and unloaded from the bottom.

그리고 상기 이트랙부(2)는 폭이 비교적 좁고 콘테이너본체(100)의 측면부(102)에 상응하는 길이로 상기 콘테이너본체(100)의 측면부(102)에 단독 또는 상.하 복수개로 고정 및 설치된다.And the track portion 2 is relatively narrow in width and the length corresponding to the side portion 102 of the container body 100 fixed and installed in a single or a plurality of upper and lower sides to the side portion 102 of the container body 100. do.

도 2는 본 고안의 후로링부 구조를 보인 확대사시도이다.Figure 2 is an enlarged perspective view showing the structure of the free ring portion of the present invention.

이에 도시된 바와 같이 상기 후로링부(1)는 전술한 바와 같이 콘테이너본체(100)의 바닥면(101) 길이방향을 따라 상호 간격을 두고 다수의 롤링부(11)가 형성되는 것으로, 상기 롤링부(11)는 폭이 좁고 길이가 긴 하우징(111) 내부에 다수의 롤러(112)가 상부측으로 다소 돌출되게 등간격으로 형성하여서 된것이다.As shown in the drawing, the free-rolling part 1 is formed with a plurality of rolling parts 11 spaced apart from each other along the longitudinal direction of the bottom surface 101 of the container body 100 as described above. Numeral 11 is formed by forming a plurality of rollers 112 at equal intervals so that the plurality of rollers 112 protrudes toward the upper side within the narrow and long housing 111.

또한 상기 롤링부(11)의 양측에는 상기 콘테이너본체(100)의 바닥면(101)으로부터 상향으로 돌출형성된 지지턱(12)(12A)이 상호 간격을 두고 일체로 형성되고, 상기 지지턱(12)(12A) 상에는 널빤지로 된 후로워(13)가 안착되는 식으로 형성되는데, 이때 상기 후로워(13)와 롤링부(11)의 하우징(111)은 동일높이로 형성되고, 상기 롤링부(11)의 롤러(112)는 후로워(13)보다 다소 높게, 즉 다소 돌출형성되도록 구성한 것이다.In addition, on both sides of the rolling part 11, support jaw 12 (12A) protruding upward from the bottom surface 101 of the container body 100 is formed integrally at intervals, the support jaw 12 12A is formed on the floor of the drawer (13) is formed in the seat, wherein the drawer 13 and the housing 111 of the rolling portion 11 is formed at the same height, the rolling portion ( The roller 112 of 11) is configured to be somewhat higher than the follower 13, that is, somewhat protruded.

한편, 상기 롤링부(11)는 화물적재시 에어공급에 의해서 롤러(112)를 전술한 바와 같이 후로워(13)보다 다소 높게(약15mm정도) 돌출되도록 작동시켜 화물의 이동이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 화물 적재완료시에는 에어배출로 상기 롤러(112)를 후로워(13)보다 높이가 낮게 하향 작동시켜 화물의 운송시 후로워(13)와의 마찰력으로 화물의 이동이 이루어지지 않도록 된 통상의 장치이다.On the other hand, the rolling unit 11 can be made to move the cargo easily by operating the roller 112 by the air supply when loading the cargo to project slightly higher (about 15mm) than the follower 13 as described above. When the loading of the cargo is completed, the roller 112 is operated to be lowered lower than the lower 13 by the air discharge so that the movement of the cargo is not made by the frictional force with the lower 13 when the cargo is transported. Device.

도 3은 본 고안의 이트랙부 구조를 보인 확대사시도로서, 본 고안의 이트랙부(2)는 폭이 비교적 좁고 콘테이너본체(100)의 측면부(102)에 상응하는 길이를 갖는 프레임(21)으로 형성되고, 상기 콘테이너본체(100)의 측면부(102)에 단독 또는 상.하 복수개로 고정 및 설치된다.3 is an enlarged perspective view showing the structure of the track structure of the present invention, the frame 2 of the track structure 2 of the present invention is relatively narrow in width and has a length corresponding to the side surface 102 of the container body 100. Is formed in, and fixed to the side portion 102 of the container body 100 or a plurality of upper and lower pieces are installed and installed.

또한 상기 프레임(21)의 전면부에는 프레임(21)의 길이방향을 따라 수직공 형태로 된 다수의 로우프삽입공(22)이 상호 등간격으로 형성되고, 상기 로우프삽입공(22)과 로우프삽입공(22) 사이의 살 부분으로 수직의 로우프걸이대(23)가 형성된다.In addition, a plurality of rope insertion holes 22 having a vertical hole shape along the longitudinal direction of the frame 21 are formed at equal intervals on the front portion of the frame 21, and the rope insertion holes 22 and the rope insertion holes are formed at equal intervals. Vertical rope hangers 23 are formed as the flesh portions between the balls 22.

이와같이 구성된 본 고안은 먼저, 롤링부(11)의 롤러(112)가 후로워(13)의 높이보다 다소 높게 상승되도록 상기 롤링부(11)를 작동시킨다. 그런 다음 콘테이너본체(100) 내부로 화물을 밀게 되면, 상기 화물은 상기 롤링부(11)의 롤러(112)와 구름접촉운동만을 하고, 후로워(13)와는 전혀 접촉이 이루어지지 않기 때문에 화물에 대한 마찰력이 최소화된 상태에서 힘이 작용되고, 이로인해 상기 중량의 화물은 적은 힘에 의해서도 이동됨으로써 적재가 용이하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.The present invention configured as described above, first, the roller 112 of the rolling portion 11 to operate the rolling portion 11 so as to rise slightly higher than the height of the drawer (13). Then, when the cargo is pushed into the container body 100, the cargo is in rolling contact only with the roller 112 of the rolling portion 11, because the contact with the follower 13 is not made at all The force is applied in a state in which the frictional force is minimized, and thus the cargo of the weight is moved by a small force, so that the loading can be easily performed.

그리고 상기한 바와 같이 화물의 적재가 완료된 후, 다시 롤링부(11)의 롤러(112)가 후로워(13)의 높이보다 낮게 하강되도록 작동시키게 되고, 이로인해 그동안 상기 롤러(112)에 의해서 지지되어왔던 화물이 후로워(13)와 접촉되면서 상기 화물에 대한 지지력이 상기 후로워(13) 측으로 이관된다.As described above, after the loading of the cargo is completed, the roller 112 of the rolling portion 11 is operated to be lowered lower than the height of the follower 13, thereby supporting by the roller 112. As the cargo has been in contact with the drawer 13, the supporting force for the cargo is transferred to the drawer 13.

또한 이와동시에 그 접촉에 의한 후로워(13)의 마찰력이 화물에 작용됨과 아울러 콘테이너본체(100)의 양쪽 측면부(102)에 형성된 이트랙부(2)를 이용해 그 화물을 로우프로 결박시키게 됨으로써 운송시 화물의 이동에 의한 상기 화물의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있게 되는 것으로서, 이때 상기 로우프는 이트랙부(2)의 로우프삽입공(22)을 통해 삽입되고, 그 삽입된 로우프는 로우프삽입공(22) 간에 형성된 로우프걸이대(23)에 걸어 고정되는 것이다.At the same time, the friction force of the drawer 13 due to the contact is applied to the cargo, and the cargo is bound to the rope by using the track portion 2 formed on both side portions 102 of the container body 100. It is possible to prevent the damage and damage of the cargo due to the movement of the cargo in advance, wherein the rope is inserted through the rope insertion hole 22 of the e-track unit 2, the inserted rope is a rope It is fixed to the rope hanger 23 formed between the insertion hole (22).

상술한 바와 같이 본 고안은 구름접촉에 의해서 화물의 이동이 이루어질 수 있도록 함으로써 그 화물과 콘테이너 바닥면 간의 마찰력을 최소화할 수 있을 뿐만아니라 이로인해 적은 힘으로도 콘테이너 내부의 끝부분까지 화물의 적재 및 하역이 이루어질 수 있게 되고, 또한 이로인해 화물의 적재 및 하역작업의 간편성 및 신속성 그리고 효율성을 기할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention not only minimizes the frictional force between the cargo and the bottom surface of the container by allowing the cargo to be moved by rolling contact, but also allows the loading of the cargo to the end of the container with a small force. Unloading can be made, and this also has the effect of simplicity, speed and efficiency of cargo loading and unloading operations.

그리고 많은 인원이 필요없이 최소인원만으로 그 작업이 이루어질 수 있게 됨으로써 인원충원에 따른 비용부담을 해소할 수 있는 효과가 있으며, 또한 로우프를 걸어 화물을 고정시킬 수 있는 수단이 마련됨으로써 기존의 화물 운송시 그 화물의 유동에 따른 화물의 손상 및 파손을 미연에 방지할 수 있는 효과도 갖게 된다.In addition, since the work can be done with only a small number of people without the need for a large number of people, there is an effect of eliminating the cost burden due to the increase of the number of people. It also has the effect of preventing the damage and damage of the cargo due to the flow of the cargo in advance.

Claims

In the rectangular container body 100 formed of a bottom surface 101, a side portion 102, and a ceiling portion 103,

A plurality of rolling parts 11 are formed at intervals along the bottom surface 101 of the container body 100 in the longitudinal direction, and on each side bottom surface 101 of the rolling part 11 each support jaw ( 12) 12A is formed to protrude upward, and the following ring portion (1) on which the support (13) is laid on the support jaw (12) (12A);

Container according to the side portion (102) of the container body (100) is provided with a two track portion (2) formed with a plurality of vertical rope hanger (23).