KR200234610Y1 - Grooving Plate For Preventing The Slip Of Automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 자동차의 수막현상방지와 미끄럼방지용 복공판에 관한 것으로서, 특히, 자동차의 수막 현상과 미끄럼을 방지하는 복공판의 상부면에 접착용 수지를 도포한 후 일정한 간격으로 미끄럼방지돌기(볼록부)를 형성하는 미끄럼방지용 아스팔트를 형성하므로 차량의 이동시에 마찰에 의한 소음을 최소화하고 눈,비가 올 경우 수막현상과 미끄러짐을 최대한 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-slip and slip-resistant perforated plate of a vehicle, and in particular, after applying the adhesive resin to the upper surface of the perforated plate to prevent the film and phenomenon of slipping of the automobile (slip part) at regular intervals (convex portion) Since it forms a non-skidding asphalt to form a to minimize the noise caused by friction during the movement of the vehicle and snow, rain when it comes to a very useful and effective design to prevent the most water film phenomenon and slip.
Description
본 고안은 자동차의 수막현상 및 미끄럼을 방지하도록 하는 복공판에 관한 것으로서, 특히, 자동차의 수막 현상과 미끄럼을 방지하는 복공판의 상부면에 접착용 수지를 도포한 후 일정한 간격으로 미끄럼방지돌기(볼록부)를 형성하는 미끄럼방지용 아스팔트를 형성하므로 차량의 이동시에 마찰에 의한 소음을 최소화하고 눈,비가 올 경우 수막현상과 미끄러짐을 최대한 방지하도록 하는 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판에 관한 것이다.The present invention relates to a perforated plate to prevent the water film phenomenon and slipping of the car, in particular, after applying the adhesive resin to the upper surface of the perforated plate to prevent the water film phenomenon and slipping of the car at a certain interval (anti-slip projections) Since the anti-slip asphalt is formed to minimize the noise caused by friction during the movement of the vehicle and snow and rain, it is related to the water film phenomenon of the vehicle and the anti-slip grooved plate for preventing slipping as much as possible.
일반적으로, 도로를 절단하여서 공사를 하거나 가설도로 및 교량을 설치할 때, 마찰력을 증대하여 미끄럼을 방지하기 위하여 여러 가지 모양의 무뉘 강판이 널리 사용되어지고 있다.In general, when the construction by cutting the road or installing a temporary road and bridge, various shapes of mutant steel sheet is widely used to increase the friction to prevent slipping.
도 1은 일반적인 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 홈 구조를 보인 도면이고, 도 2는 일반적인 자동차의 수막 현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 단면을 보인 도면이다.1 is a view showing the groove structure of the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of a typical car, Figure 2 is a view showing a cross section of the water film phenomenon and anti-slip grooved plate of a typical car.
종래의 복공판(1)의 구성은, 상부면에 일자 형상의 그루빙이 서로 교차하여 형성된 미끄럼방지면(2)이 형성되어진다.In the structure of the conventional perforated plate 1, the non-slip surface 2 in which the linear grooves cross | intersect each other is formed in the upper surface.
이와 같이, 상기 복공판(1)은 무뉘의 형상 자체가 금속플레이트와 일체로 제조되어지므로 눈이나 비가 왔을 경우 수막현상에 의하여 타이어와 마찰력이 감소되어져서 차량의 접촉사고나 전복 및 추락사고 등이 빈번하게 발생되어질 뿐만아니라 타이어와 복공판의 마찰음이 매우 커서 운전자 및 주위를 통행하는 사람들에게 불쾌감을 유발하는 문제점을 지닌다.As described above, since the perforated plate 1 is manufactured integrally with the metal plate, the frictional force with the tire is reduced due to the water film phenomenon in case of snow or rain, so that contact accidents, rollovers and fall accidents of the vehicle are frequent. In addition, the friction sound between the tire and the perforated plate is very large and causes a discomfort to the driver and those who pass around.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차의 수막 현상과 미끄럼을 방지하는 복공판의 상부면에 접착용 수지를 도포한 후 일정한 간격으로 미끄럼방지돌기(볼록부)를 형성하는 미끄럼방지용 아스팔트를 형성하므로 차량의 이동시에 마찰에 의한 소음을 최소화하고 눈,비가 올 경우 수막현상과 미끄러짐을 최대한 방지하도록 하는 것이 목적이다.The present invention has been made in view of this point, and after applying the adhesive resin to the upper surface of the perforated plate to prevent the water film phenomenon and slipping of the car, and to prevent slipping (convex portions) to form a non-slip projection (convex portion) at regular intervals The purpose is to minimize noise caused by friction when the vehicle moves, and to prevent water film phenomenon and slip as much as possible when it rains or snows.
도 1은 일반적인 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 홈 구조를 보인 도면이고,1 is a view showing the groove structure of the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of a typical vehicle,
도 2는 일반적인 자동차의 수막 현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 단면을 보인 도면이고,2 is a view showing a cross section of the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate for a general vehicle,
도 3은 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 평면을 보인 도면이며,3 is a view showing a plane of the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of the present invention,
도 4는 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 단면을 보인 도면이고,Figure 4 is a view showing a cross section of the water film phenomenon and anti-slip grooving plate of the present invention,
도 5는 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판를 확대하여 보인 도면이고,5 is an enlarged view showing the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of the present invention,
도 6은 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판에 차량이 지나가는 상태를 보인 도면이다.6 is a view showing a vehicle passing through the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of the present invention.
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing
10 : 미끄럼방지용 복공판 20 : 접착용수지10: non-slip backing plate 20: adhesive resin
30 : 미끄럼방지용 고무 아스팔트30: non slip rubber asphalt
40 : 미끄럼방지용돌기 50 : 타이어접촉면부40: anti-slip projection 50: tire contact surface
이러한 목적은 상부면에 미끄럼 방지면이 형성되어서 이동하는 차량 혹은 보행자의 미끄럼 방지하도록 하는 미끄럼방지용 복공판에 있어서, 상기 미끄럼방지용 복공판의 상부면 상에 박막의 접착용 수지를 사용하여 상부면에 미끄럼방지돌기가 형성된 미끄럼방지용 고무아스팔트를 점착하여 형성하는 자동차용 미끄럼방지용 복공판을 제공함으로써 달성된다.This purpose is to provide a non-slip surface formed on the top surface of the non-slip perforated plate to prevent the sliding of a moving vehicle or pedestrian, the non-slip perforated plate using a thin film of adhesive resin on the top surface of the non-slip perforated plate It is achieved by providing an anti-slip backing plate for automobiles formed by adhering a non-slip rubber asphalt having protrusions formed thereon.
이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 고안의 구성에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the present invention.
도 3은 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 평면을 보인 도면이며, 도 4는 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판의 단면을 보인 도면이고, 도 5는 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판를 확대하여 보인 도면이고, 도 6은 본 고안의 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판에 차량이 지나가는 상태를 보인 도면이다.3 is a view showing a plane of the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of the present invention, Figure 4 is a view showing a cross section of the water film phenomenon and anti-slip grooving plate of the present invention, Figure 5 Figure is an enlarged view of the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of the invention of the invention, Figure 6 is a view showing the state in which the vehicle passes through the water film phenomenon and anti-slip grooved plate of the invention of the invention.
본 고안의 구성을 살펴 보면, 상부면에 미끄럼 방지구조가 형성되어서 이동하는 차량 혹은 보행자의 미끄럼 방지하도록 하는 미끄럼방지용 복공판구조에 있어서, 상기 미끄럼방지용 복공판(10)의 상부면에 박막의 접착용 수지(20)를 사용하여 상부면에 미끄럼방지돌기(40)를 갖는 미끄럼방지용 고무 아스팔트(30)를 점착하여 차량의 타이어와 마찰력을 증대시키도록 구성한다.Looking at the configuration of the present invention, in the non-slip backing plate structure to prevent the sliding of the moving vehicle or pedestrian is formed on the upper surface, the resin for adhesion of the thin film on the upper surface of the anti-slip backing plate 10 20 is used to adhere the non-slip rubber asphalt 30 having the anti-slip protrusion 40 on the upper surface to increase the friction force with the tire of the vehicle.
그리고, 상기 접착용 수지(20)는, 에폭시수지(Epoxy Resin)을 사용하도록 한다.In addition, the adhesive resin 20 is to use an epoxy resin (Epoxy Resin).
상기 미끄럼방지용 고무아스팔트(30)는, 입자가 가는 골재를 탄력이 좋은 고무재질의 성분과 혼합하여 사용하도록 한다.The non-slip rubber asphalt 30 is to be used by mixing the fine aggregate particles with a rubber material of good elasticity.
한편, 상기 미끄럼방지용 고무아스팔트(30)는, 미끄럼방지용 복공판(10)의 상부면에 균일한 두께로 도포하는 것이 아니라 홈부는 두껍게 매립하고 돌출 부분에는 얇게 적층하여서 전체적인 두께를 균일하게 형성하는 것이 가능하다.On the other hand, the non-slip rubber asphalt 30 is not applied to the upper surface of the non-slip perforated plate 10 with a uniform thickness, but rather the groove portion is thickly embedded and thinly laminated on the protruding portion it is possible to form a uniform overall thickness. Do.
상기 미끄럼방지용 고무아스팔트(30)는 마찰계수가 큰 경질의 재질을 사용하도록 한다.The non-slip rubber asphalt 30 is to use a hard material having a large friction coefficient.
이하, 본 고안의 작용 및 효과를 상세하게 살펴보도록 한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described in detail.
먼저, 본 고안에 따른 자동차용 미끄럼방지용 복공판 제조공정을 살펴 보면, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 미끄럼방지용 복공판(10)의 상부면에 박막의 형상으로 에폭시수지인 접착용수지(20)를 도포하도록 한다.First, referring to the manufacturing process of the non-slip backing plate for automobiles according to the present invention, as shown in Figure 4 and 5, the adhesive resin 20 of the epoxy resin in the shape of a thin film on the upper surface of the non-slip backing plate 10. ).
그리고, 상기 접착용수지(20)에 연속하여서 탄성력이 풍부한 미끄럼방지용 고무아스팔트(30)를 도포하도록 한다.Then, in order to apply the non-slip rubber asphalt (30) rich in elasticity in succession to the adhesive resin (20).
이와 같은 상태에서 상기 미끄럼방지용 복공판(10)을 자동차들이 이동하는 도로의 받침판용으로 설치시키도록 한다.In this state, the non-slip backing plate 10 is installed for the backing plate of the road on which the cars move.
이러한 상태의 미끄럼방지용 복공판(10)에 차량의 이동하더라도 바퀴의 마찰로 인한 소음을 미끄럼방지용 고무아스팔트(30) 및 접착용 수지(20)가 흡음하는 효과를 얻을 수 있으므로 차량의 마찰소음을 줄일 수 있다.Even if the vehicle is moved to the anti-slip backing plate 10 in this state, the noise due to the friction of the wheels can be obtained to absorb the anti-slip rubber asphalt 30 and the adhesive resin 20, thereby reducing the friction noise of the vehicle. have.
또한, 눈 혹은 비가 오더라도 아스팔트 성분의 미끄럼방지용 고무아스팔트(30)로 인하여 차량의 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하여 차량의 전복 혹은 미끄럼 사고를 미연에 방지하는 효과를 지닌다.In addition, even if it is snow or rain, due to the non-slip rubber asphalt 30 of the asphalt component to prevent the wheels of the vehicle slipping has the effect of preventing the vehicle overturning or slipping in advance.
한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 차량이 이동하는 경우, 차량의 타이어가 접촉되어지는 부분인 타이어접촉면부(50)가 형성되어지고, 상기 타이어접촉면부(50)에서 미끄럼방지돌기(40)와 타이어의 트레드가 서로 직교된 상태로 형성되어지므로 배수가 원활하게 이루어져서 차량이 미끄러지는 것을 효율적으로 방지하게 된다.On the other hand, as shown in Figure 6, when the vehicle moves, the tire contact surface portion 50, which is a portion that the tire of the vehicle is in contact is formed, the anti-slip projection 40 in the tire contact surface portion 50 Since the treads of the and tires are formed to be orthogonal to each other, drainage is smoothly performed, thereby effectively preventing the vehicle from slipping.
따라서, 상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 수막현상과 미끄럼방지용 그루빙 복공판을 사용하게 되면, 자동차의 미끄럼을 방지하는 복공판의 상부면에 요철형상의 미끄럼방지면에 박막형상의 접착용 수지를 도포하고, 그 상부면에 미끄럼방지용 골재를 도포하여서 차량의 이동시 마찰에 의한 소음을 최소화하고 눈, 비가 올 경우 미끄러짐을 최대한 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.Therefore, as described above, when using the water film phenomenon and the anti-slip grooving plate of the vehicle according to the present invention, a thin film adhesive resin on the anti-slip surface of the non-slip surface on the upper surface of the anti-slip plate of the car to prevent slipping It is a very useful and effective design to minimize the noise caused by friction when moving the vehicle and to prevent slipping in the case of snow or rain by applying a non-slip aggregate to the upper surface.
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|---|---|
| KR (1) | KR200234610Y1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101199563B1 (en) | 2012-04-20 | 2012-11-12 | 주식회사 케이블브릿지 | Manufacturing method for deck plate and deck plate thereby |
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| KR102476339B1 (en) | 2022-10-25 | 2022-12-12 | 주식회사 현대하이텍 | flooring material for minimizing water film on road and manufacturing method thereof |
| KR102487443B1 (en) * | 2021-10-22 | 2023-01-12 | (주)에스앤씨산업 | Uupper body having nonskid pattern, and a composite girder in which the upper body and lower body, and temporary structure having the composite girder, and construction method thereof |
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