KR200233265Y1

KR200233265Y1 - 전기충전식 스쿠터

Info

Publication number: KR200233265Y1
Application number: KR2020010004499U
Authority: KR
Inventors: 박태인
Original assignee: 박태인
Priority date: 2001-02-21
Filing date: 2001-02-21
Publication date: 2001-10-06

Abstract

본 고안은 비교적 짧은 거리를 이동할 때 사용하는 전기충전식 스쿠터에 관한 것으로, 특히 간편하게 속도조절이 가능함과 아울러 구동바퀴가 전기모터 축에 직접연결되는 동력전달방식을 사용함에 따라 보다 큰 구동력을 가질 수 있도록 그 구성을 일측에 브레이크손잡이가 설치되어 착탈가능한 핸들과 회전이 자유롭도록 구름바퀴가 설치되는 핸들축과, 상기 핸들축과 절첩되도록 전방으로 절첩부를 형성하고 밑면에는 충전기와 후방으로 상기 브레이크 손잡이와 연결되는 브레이크슈가 설치된 구동바퀴와 전기모터가 설치되는 보드판으로 구성되어 지는 전기충전식 스쿠터에 있어서, 상기 일측 핸들에는 상기 보드판의 충전기 내로 내장되는 제어부에 의해 상기 충전기의 전기를 인가받아 회전되는 전기모터의 회전력을 제어하는 속도조절손잡이가 설치되어 지고 상기 브레이크 손잡이로 상기 제어부와 연결되는 감지센서가 연결되어 있으며 상기 구동바퀴는 상기 전기모터 축으로 직접연결되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 전기충전식 스쿠터에 관한 것이다.

Description

전기충전식 스쿠터{electrical scooter}

본 고안은 비교적 짧은 거리를 이동할 때 사용하는 전기충전식 스쿠터에 관한 것으로, 특히 간편하게 속도조절이 가능함과 아울러 구동바퀴가 전기모터 축에 직접연결되는 동력전달방식을 사용함에 따라 보다 큰 구동력을 가질 수 있도록 한 전기충전식 스쿠터에 관한 것이다.

근래에 들어 비교적 짧은 거리를 이동하고자 사용되는 것 중의 하나로 다양한 형태의 퀵보드가 안출되어 사용되고 있으며, 이러한 퀵보드의 경우에는 이동 후 휴대가 간편하도록 보드판과 핸들축 사이에 절첩부를 형성하여 절첩되도록 구성되어 있다.

상기와 같이 사용되는 퀵보드의 경우에는 그 동력원을 사용자의 발에 의해 직접 제공받아 이동이 가능한 것으로서, 이동에 따른 사용자에게 많은 불편함을 초래하게 되었고 그로 인해 동력을 제공하여 이동할 수 있는 휴대용 스쿠터가 안출되어 사용되고 있는 실정이다.

이와같이 종래 사용되는 휴대용 스쿠터는 주로 오일과 같은 연료를 제공받아 구동되는 방식을 채택하여 사용하고 있으나, 이같이 오일연료를 사용할 경우에는 이동에 따른 동력원으로부터 발생되는 소음공해가 상당히 심하게 발생하는 문제점이 있었으며, 또한 오일연소로 인해 발생되는 매연등으로 인한 대기오염도 심각해 지는 문제점도 초래되었다.

상기와 같은 문제점을 해소하고자 종래에도 소음을 최소화하고 대기오염도 최소화할 수 있는 전기충전식 스쿠터가 안출되어 사용되고 있으며, 이를 첨부된 도면을 참고하여 설명한다.

도 5는 종래 전기충전식 스쿠터를 나타낸 측면도로서, 상측으로 일측에 브레이크 손잡이(52)가 설치되어 착탈되는 핸들(54)이 설치되고 밑단에는 회전자유롭게 구름바퀴(56)가 설치되는 핸들축(50)과, 상기 핸들축(50)과 절첩되도록 전방으로 절첩부(62)를 형성하고 밑면에는 충전기(64)와 후방으로 상기 브레이크 손잡이(52)와 연결되는 브레이크슈가 설치된 구동바퀴(66)와 타이밍벨트(67)로 연결되는 전기모터(68)가 설치되는 보드판(60)으로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 종래의 전기충전식 스쿠터(1)는 전술한 오일연료를 사용하는 스쿠터에서 발생되는 소음을 최소화할 뿐만 아니라 오일연료 사용으로 인한 대기오염등을 최소화할 수 있는 장점은 있었으나, 상기 구동바퀴(66)를 회전시키는 동력전달방식이 전기모터(68)와 타이밍벨트(67)로서 연결되게 구동되는 방식을 채택하여 사용함에 따라 그 구동력이 상당히 저하되는 문제점이 발생하였다.

또한, 상기 동력전달방식이 타이밍벨트(67)에 의해 전달되어 짐에 따라 정확한 구동력이 전달되지 않은 부수적인 문제점도 초래되었다.

그리고, 상기한 종래의 전기충전식 스쿠터(1)의 경우, 그 속도 조절을 상기 전기모터(68)와 연결되어 핸들에 설치되어 있는 온/오프 스위치(도시되지 않음)에 의해 속도를 조절하는 것으로, 숙련되지 않은 사용자의 경우 용이한 속도조절이 이루어지지 않은 뿐더러 사고의 위험성이 높은 문제점도 초래되었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 간편하게 속도조절이 가능함과 아울러 구동바퀴가 전기모터 축에 직접연결되는 동력전달방식을 사용함에 따라 보다 큰 구동력을 얻을 수 있도록 한 전기충전식 스쿠터를 제공하는 데 있다.

또한, 본 고안은 운반시 핸축축에서 착탈되는 손잡이를 용이하게 고정할 수 있도록 하는 다른 목적도 갖는다.

그리고, 본 고안은 운반시 파기하기 원활함과 동시에 보다 큰 지지력을 갖도록 하는 다른 목적도 갖는다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 일측에 브레이크손잡이가 설치되어 착탈가능한 핸들과 회전이 자유롭도록 구름바퀴가 설치되는 핸들축과, 상기 핸들축과 절첩되도록 전방으로 절첩부를 형성하고 밑면에는 충전기와 후방으로 상기 브레이크 손잡이와 연결되는 브레이크슈가 설치된 구동바퀴와 전기모터가 설치되는 보드판으로 구성되어 지는 전기충전식 스쿠터에 있어서, 상기 일측 핸들에는상기 보드판의 충전기 내로 내장되는 제어부에 의해 상기 충전기의 전기를 인가받아 회전되는 전기모터의 회전력을 제어하는 속도조절손잡이가 설치되어 지고 상기 브레이크 손잡이로 상기 제어부와 연결되는 감지센서가 연결되어 있으며 상기 구동바퀴는 상기 전기모터 축으로 직접연결되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 핸들축의 상부에는 중앙으로 끼움링부를 형성하고 그 양측으로 거치링부가 형성되어 착탈되는 클립을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들축을 각각으로 분할하여 하단으로 스크류 레버가 삽입되어 지는 제1 핸들축과, 상기 제1 핸들축으로 삽입되어 상단이 힌지결합되는 힌지부를 형성하고 그 하측으로 상기 스크류 레버가 체결되어 지는 체결공이 형성된 제2 핸들축으로 구성되는 제1 절첩부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 보드판의 후방에는 밴드의 양단이 고정되어 지고 그 중간으로 클램프가 형성된 고정부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 스쿠터를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안 스쿠터의 저면도.

도 3은 본 고안 스쿠터의 핸들축이 접힌 상태를 나타낸 사시도.

도 4는 본 고안의 스쿠터를 운반시를 나타낸 일측면도.

도 5는 종래 전기충전식 스쿠터를 나타낸 측면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 전기충전식 스쿠터

10 : 속도조절손잡이

12 : 제어부 14 : 감지센서

20 : 클립

22 : 끼움링부 24 : 거치링부

30 : 고정부

32 : 밴드 34 : 클램프

50 : 핸들축

52 : 브레이크 손잡이 54 : 핸들

56 : 구름바퀴

500 : 제1 절첩부 510 : 제1 핸들축

512 : 스크류 레버 520 : 제2 핸들축

522 : 체결공 524 : 힌지부

60 : 보드판

60a : 지지대 64 : 충전기

66 : 구동바퀴 68 : 전기모터

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 스쿠터를 나타낸 사시도이며, 도 2는 본 고안 스쿠터의 저면도이다.

도시된 바와 같이 일측에 일반적인 브레이크 손잡이(52)가 설치되어 착탈가능한 핸들(54)과 통상적인 방식에 의해 회전이 자유롭도록 구름바퀴(56)가 설치되는 핸들축(50)과, 상기 핸들축(50)과 공지된 방식에 의해 절첩되도록 전방으로 절첩부(62)를 형성하고 밑면에는 일반적인 충전기(64)와 후방으로 상기 브레이크 손잡이(52)와 연결되는 브레이크슈가 설치된 구동바퀴(66)와 전기모터(68)가 설치되는 보드판(60)으로 구성되어 지는 전기충전식 스쿠터(1)에 있어,

본 고안은 상기 일측 핸들(54)로 상기 보드판(60)의 충전기(64) 내로 내장되는 통상적인 제어방식으로 제어되어 지는 제어부(12)에 의해 상기 충전기(64)의 전기를 인가받아 회전되는 전기모터(68)의 회전력을 제어하는 공지의 회전식 속도조절손잡이(액셀레이터)(10)가 설치되어 지고 상기 브레이크 손잡이(52)로 상기 제어부(12)와 연결되는 일반적인 감지센서(14)가 연결되어 상기 브레이크 손잡이(52)의 작동시 제동 및 상기 제어부(12)에 의해 전기공급을 차단할 수 있도록 설치되어 있으며 상기 구동바퀴(66)는 상기 전기모터(68) 축으로 직접연결되도록 설치되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서 충전기(64)의 일측에는 일반적인 방식에 의해 상기 충전기(64)의 전기를 인가 및 차단할 수 있는 온/오프스위치가 설치되어 있다.

또한, 상기 보드판(60)의 전방측 밑면에는 상기 스쿠터(1)를 세워 놓을 수 있도록 힌지결합되어 절첩되는 지지대(60a)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 핸들축(50)의 상부에는 중앙으로 핸들축(50)으로 끼워질 수 있도록 끼움링부(22)를 형성하고 그 양측으로 상기한 핸들(54)를 삽입하여 거치할 수 있게 거치링부(24)가 형성되어 착탈되는 클립(20)을 설치함에 따라 상기한 스쿠터(1)를 운반시 후술하는 핸들축을 접은 상태에서 핸들을 인출하여 상기 클립(20)의 거치링부(24)에 거치시켜 보다 편리하게 운반할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성됨에 따라 상기 스쿠터(1)의 보드판(60)으로 탑승하여 이동하고자 할 때 탑승자의 조작에 의하여, 즉 상기한 핸들(54)에 설치되어 있는 속도조절손잡이(10)를 회전시킴에 따라 상기 제어부(12)를 통하여 상기 전기모터(68)를 가감되도록 회전시키게 되어 사용자가 원하는 속도로 이동할 수 있는 것이다.

또한, 상기 전기모터(68)의 동력을 전달받는 구동바퀴(66)는 상기 전기모터(68)의 축으로 직접 연결되도록 설치되어 있으므로서, 별도의 동력전달수단으로 전달되는 동력에 비해 보다 큰 구동력을 가질 수 있을 뿐만 아니라 상기 속도조절손잡이(10)의 조작에 의해 제어부(13)를 통하여 그 구동력이 정확하게 전달되어 지는 것이다.

또, 상기 브레이크 손잡이(52)에는 상기 제어부(12)와 연결된 감지센서(14)에 의하여 그 브레이크 손잡이(52)의 작동시 제동력을 가짐과 동시에 상기 제어부(12)를 통하여 전기모터(68)의 구동력을 차단함에 따라 보다 이중적으로 제동력을 가지므로서, 안전한 운행을 행할 수 있는 조건도 구비하게 되는 것이다.

도 3은 본 고안 스쿠터의 핸들축이 접힌 상태를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 상기 핸들축(50)을 각각으로 분할하여 하단으로 스크류 레버(512)가 삽입되어 지는 제1 핸들축(510)과, 상기 제1 핸들축(510)으로 삽입되어 상단이 힌지결합되는 힌지부(524)를 형성하고 그 하측으로 상기 스크류 레버(512)가 체결되어 지는 체결공(522)이 형성된 제2 핸들축(520)으로 구성되는 제1 절첩부(500)를 구비한 것을 나타낸 것이다.

상기와 같이 핸들축(50)인 제1,2 핸들축(510,520)으로 절첩부(500)를 형성시킴으로서, 이동하지 않고 보관하고자 할 때 상기 제1,2핸들축(510,520)으로 형성된 절첩부(500)를 이용하여, 다시말해서 상기 제1 핸들축(510)으로 삽입되어 상기 제2 핸들축(520)의 체결공(522)으로 체결되어 있는 스크류 레버(512)를 회전시켜 이탈시킴에 따라 그 상측의 힌지부(524)에 의해 상기 제1 핸들축(510)이 접혀지게 되는 것이다.

그에 따라 상기 핸들축(50)의 제1 핸들축(510)이 접혀짐으로서, 보관에 따른 공간활용도를 높일 수 있는 것이다.

도 4는 본 고안의 스쿠터를 운반시를 나타낸 일측면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 상기 보드판(60)의 후방에는 밴드(32)의 양단이 일반적인 방식에 의해 고정되어 지고 그 중간으로 공지의 클램프(34)가 형성된 고정부(30)를 구비함으로서, 상기 스쿠터(1)를 운반하고자 할 경우에 상기 핸들축(50)을 접어서, 즉 상기 보드판(60) 전방과 핸들축(50) 하단으로 형성되어 있는 공지의 절첩부(62)를 사용하여 접은 상태에서 상기 핸들축(50)을 상기 고정부(30)의 밴드(31)로 고정할 수 있도록 한 것을 나타낸 것이다.

상기와 같이 접혀진 상기 핸들축(50)을 고정부(30)에 의해 보드판(60) 상으로 견고하게 고정되도록 함에 따라 동력전달수단을 구비함으로서 비교적 중량감을 갖은 스쿠터(1)의 운반시 절첩된 핸들축(50)의 유동성 없이 용이하게 파지하여 운반할 수 있는 조건을 갖는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안의 스쿠터는 이동속도를 그 사용자의 속도조절손잡이에 의하여 조절할 수 있을 뿐만 아니라 제동력 또한 이중으로 안전하게 행하여 짐은 물론 동력전달 또한 회전되는 전기모터의 회전축으로 구동바퀴가 직접설치되어 있어 보다 큰 구동력을 가지면서 정확한 구동력을 가질 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 운반에 따른 핸들을 클립으로 거취시킴과 아울러 핸들축으로 절첩부를 형성시켜 보관에 따른 공간활용도를 향상시킴과 동시에 접혀진 핸들축을 고정부로 고정할 수 있도록 하여 보다 편리한 운반을 행할 수 있는 효과도 갖는다.

Claims

일측에 브레이크손잡이가 설치되어 착탈가능한 핸들과 회전이 자유롭도록 구름바퀴가 설치되는 핸들축과, 상기 핸들축과 절첩되도록 전방으로 절첩부를 형성하고 밑면에는 충전기와 후방으로 상기 브레이크 손잡이와 연결되는 브레이크슈가 설치된 구동바퀴와 전기모터가 설치되는 보드판으로 구성되어 지는 전기충전식 스쿠터에 있어서, 상기 일측 핸들(54)에는 상기 보드판(60)의 충전기(64) 내로 내장되는 제어부(12)에 의해 상기 충전기(64)의 전기를 인가받아 회전되는 전기모터(68)의 회전력을 제어하는 속도조절손잡이(10)가 설치되어 지고 상기 브레이크 손잡이(52)로 상기 제어부(12)와 연결되는 감지센서(14)가 연결되어 있으며 상기 구동바퀴(66)는 상기 전기모터(68) 축으로 직접연결되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 전기충전식 스쿠터.
제 1항에 있어서, 상기 핸들축(50)의 상부에는 중앙으로 끼움링부(22)를 형성하고 그 양측으로 거치링부(24)가 형성되어 착탈되는 클립(20)을 구비하는 것을 특징으로 하는 전기충전식 스쿠터.
제 1항 또는 제2항에 있어서, 상기 핸들축(50)을 각각으로 분할하여 하단으로 스크류 레버(512)가 삽입되어 지는 제1 핸들축(510)과, 상기 제1 핸들축(510)으로 삽입되어 상단이 힌지결합되는 힌지부(524)를 형성하고 그 하측으로 상기 스크류 레버(512)가 체결되어 지는 체결공(522)이 형성된 제2 핸들축(520)으로 구성되는 제1 절첩부(500)를 구비하는 것을 특징으로 하는 전기충전식 스쿠터.
제1항에 있어서, 상기 보드판(60)의 후방에는 밴드(32)의 양단이 고정되어 지고 그 중간으로 클램프(34)가 형성된 고정부를 구비하는 것을 특징으로 하는 전기충전식 스쿠터.