KR200226674Y1 - 수동개폐기의 브레이크 장치 - Google Patents

수동개폐기의 브레이크 장치 Download PDF

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KR200226674Y1 KR2020010000418U KR20010000418U KR200226674Y1 KR 200226674 Y1 KR200226674 Y1 KR 200226674Y1 KR 2020010000418 U KR2020010000418 U KR 2020010000418U KR 20010000418 U KR20010000418 U KR 20010000418U KR 200226674 Y1 KR200226674 Y1 KR 200226674Y1
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본 고안은 비닐하우스의 측창을 수동 개폐시키는 수동개폐기에 관한 것으로, 수동 개폐 동력이 원동축에서 종동축으로만 전달되고 반대방향으로는 브레이크가 걸려 역회전되지 않도록 한 수동개폐기의 브레이크 장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 수동개폐기에서, 2개의 회전판을 이용하여 동력을 전달하되 고정캡에 내삽된 코일 스프링을 정방향 회전시는 압축시키면서 마찰저항을 줄여 회전되게 하고, 역방향 회전시는 외측으로 밀어 마찰저항을 크게 하여 회전되지 않게 하므로써 이루어지는 것으로, 간단한 구조에 의거 수동개폐기의 역방향 회전을 방지하는 것이다.

Description

수동개폐기의 브레이크 장치{Brake apparatus of manual switchgear in greenhouse}
본 고안은 비닐하우스의 측창을 수동 개폐시키는 수동개폐기에 관한 것으로, 수동 개폐 동력이 원동축에서 종동축으로만 전달되고 반대방향으로는 브레이크가 걸려 역회전 되지 않도록 한 수동개폐기의 브레이크 장치에 관한 것이다.
비닐하우스의 측창을 수동으로 개폐시키는 수동개폐기는 개폐기에서 비닐을 말아주는 회동축을 정역 회전시킴으로써 측창을 개폐시키고 있으나, 개폐기에서 회동축을 회전시키다가 일정위치에 정지시키면 정지된 상태에 놓여져야만 원하는 만큼의 측창 개폐가 가능하다.
그러나 회동축에 비닐이 감긴 상태로 일정위치에 정지시킬 경우 회동축에 감긴 비닐의 자중에 의해 개폐기가 원치 않는 역회전을 하게 되어 비닐이 풀어지는 문제점이 따르게 되므로, 원하는 만큼의 측창 개폐를 시킬 수 없게 된다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 1996년 실용신안출원 제 21306 호(역회전 방지장치)를 출원한 바 있으나, 상기된 선행기술은 그 구조가 복잡하여 모터를 사용하는 개폐기에 적합할 뿐 손으로 회전시키는 수동개폐기에는 적합하지 못한 것이었다.
본 고안은 수동개폐기에서 간단한 구조에 의거 원동축에서 종동축으로의 동력은 자유롭게 전달될 수 있도록 하되 역 방향으로의 동력은 전달되지 않도록 하므로써 비닐하우스에서 원하는 만큼의 측창 개폐가 가능하도록 한 것이다.
이러한 본 고안은 수동개폐기에 한쪽 방향으로만 동력을 전달하는 동력 전달장치를 설치한 것으로, 2개의 회전판을 이용하여 동력을 전달하도록 하되 고정캡에 내삽된 코일 스프링을 정방향 회전시는 압축시키면서 마찰저항을 줄여 회전되게 하고, 역방향 회전시는 코일 스프링을 외측으로 밀어 마찰저항을 크게 하여 회전되지 않게 하므로써 이루어지는 것으로, 간단한 구조에 의거 수동개폐기의 역방향 회전을 방지하는 것이다.
도 1 은 수동개폐기의 사용 상태 사시도
도 2 는 수동개폐기의 사용 상태 단면도
도 3 은 수동개폐기의 덮개 개방 상태 평면도
도 4 는 수동개폐기의 제 1 회전판을 보인 평면도
도 5 는 수동개폐기의 제 2 회전판을 보인 평면도
도 6 은 수동개폐기의 단면도
도 7 은 수동개폐기의 또 다른 상태 단면도
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]
1 : 수동개폐기 4 : 수동핸들 5 : 회동축
10 : 동력전달장치 11 : 원동축 15 : 종동축
20 : 코일스프링 25 : 내치기어 30 : 제1회전판
32 : 유성기어 33 : 동력전달핀 34 : 돌출홈
25 : 스프링밀핀 40 : 제2회전판 41 : 삽입홈
42 : 스프링밀핀 50 : 고정캡 51 : 덮개
본 고안은 비닐하우스의 측창을 수동으로 개폐시키는 수동개폐기(1)에 관한 것으로, 수동개폐기(1)는 수동핸들(4)과 회동축(5)이 결합된 몸체(2)와 손잡이(3)로 구성되며, 상기 몸체(2)는 가이드 파이프(6)에 끼워진 채로 상,하 이동되고, 가이드 파이프(6)에는 실패형의 가이드 롤러(7)가 밀착되게 결합되며, 몸체(2)내부에는 수동핸들(4)의 회전력을 회동축(5)으로 전달하기만 하는 동력전달장치(10)가 구비된다.
동력전달장치(10)는 고정캡(50)의 내부 외측에 코일 스프링(20)이 내접되게 설치되고, 하측으로 종동축(15)이 고정된 제 2 회전판(40)이 설치되며, 상기 제 2 회전판(40)과 밀착되게 제 1 회전판(30)이 설치되며, 그 상부로 내치기어(25)와 함께 덮개(51)가 씌워져 고정캡(50)에 나사 고정되게 구성된다.
제 1 회전판(30)은 일측에 등간격으로 3개의 기어축(31)이 돌출 형성되고, 기어축(31)에는 유성기어(32)가 끼워지며, 상기 유성기어(32)의 중앙에는 원동축(11)에 고정된 축기어(12)가 끼워지고, 상기 유성기어(32)는 내치기어(25)에 내접되게 구성되어 원동축(11)회전시 유성기어(32)가 내치기어(25)를 타고 회전하면서 제 1 회전판(30)을 회전하게 구성되며, 원동축(11)과 덮개(51)사이에는 부싱(14)을 끼워 회전이 원활히 이루어지도록 한다.
제 1 회전판(30)은 한 쪽에 돌출홈(34)이 형성되고, 기어축(31)과 반대방향으로 동력전달핀(33)이 등간격으로 형성되며, 상기 동력전달핀(33)은 제 2 회전판(40)의 삽입홈(41)에 끼워지도록 하고 한 쪽에는 스프링 밀핀(35)을 형성시켜 코일 스프링(20)의 일측선단(22)을 밀어줄 수 있도록 한다.
또한 제 2 회전판(40)에는 동력전달핀(33)이 끼워지는 삽입홈(41)이 형성되어지는 한편 제 1 회전판(30)의 돌출홈(34)으로 돌출되는 스프링 밀핀(42)을 형성시켜 코일 스프링(20)의 타측 선단(21)을 밀어줄 수 있도록 한다.
여기서 코일 스프링(20)은 단면이 사각형태로 되어 고정캡(50)의 내부에 밀착되게 되며, 코일 스프링(20)의 선단(21)(22)을 스프링 밀핀(35)(42)으로 밀게될 경우는 스프링(20)이 압착되면서 회전이 가능하게 되고, 제 1 회전판(30)이나 제 2 회전판(40)이 코일 스프링(20)의 선단(21)(22)을 밀 때에는 코일 스프링(20)이 풀어지는 쪽으로 밀리게 되어 회전되지 않게 된다.
이러한 구성의 본 고안은 상기된 동력전달장치(10)가 내삽된 수동개폐기(1)에서 원동축(11)에 수동핸들(4)을 끼워 고정시키고, 종동축(15)에는 비닐이 감기는 회동축(5)을 끼워 고정시키며, 수동개폐기(1)는 가이드파이프(6)를 타고 비닐의 말림 위치와 같이 상,하 이동되게 된다.
손잡이(3)를 잡고 한 손으로 수동핸들(4)을 돌리면 원동축(11)이 회전하여 축기어(12)에 치합된 유성기어(32)를 내치기어(25)에 치합된 상태로 회전시키게 되고 유성기어(32)가 회전하면 기어축(31)으로 제 1 회전판(30)을 회전시키게 된다.
제 1 회전판(30)이 회전하면 동력 전달핀(33)이 한쪽 방향으로 회전하면서 제 2 회전판(40)을 밀게되고 제 2 회전판(40)이 한쪽 방향으로 회전하면 종동축(15)이 회전하게 되어 회동축(5)이 비닐을 감거나 풀게 된다.
이같이 제 1 회전판(30)은 수동핸들(4)을 회전시킴에 따라 회전되게되나 수동핸들(4)을 회전시키지 않으면 회동축(5)이 역방향으로 회전하는 힘에 의해서는 회전되지 않는다.
먼저 제 1 회전판(30)을 우회전시킬 경우를 살펴본다.
제 1 회전판(30)이 우회전하여 동력전달핀(33)으로 제 2 회전판(40)을 밀게되면 제 2 회전판(40)의 스프링 밀핀(42)이 코일 스프링(20)의 선단(21)을 밀게되어 코일 스프링(20)이 내측으로 밀리게 되므로써 제 2 회전판(40)은 스프링(20)을 끌면서 우회전하게 된다.
이 상태에서 수동핸들(4)의 회전을 멈추면 회동축(5)이 비닐의 자중에 의해 좌회전 하려는 힘을 받게되고 이 때는 제 2 회전판(40)이 약간 좌회전하게 되나 곧바로 제 2 회전판(40)이 코일 스프링(20)의 선단(22)을 밀게되며, 이 때 코일 스프링(20)은 외측으로 퍼지려는 힘을 받게 되어 코일 스프링(20)이 고정캡(50)과 완전 밀착되게 되므로 회동축(5)은 더이상 회전하지 않고 정지된 상태를 유지하게 된다.
다음으로 제 1 회전판(30)을 좌회전시킬 경우를 살펴본다.
제 1 회전판(30)이 좌회전하여 동력 전달핀(33)으로 제 2 회전판(40)을 밀게될때 제 1 회전판(30)의 스프링 밀핀(35)이 코일 스프링(20)의 선단(22)을 밀게되어 코일 스프링(20)이 내측으로 밀리게 되므로써 제 1 회전판(30)은 스프링(20)을 끌면서 좌회전하게 되고 이로 인하여 제 2 회전판(40)도 코일 스프링(20)의 방해를 받지 않고 회전하게 된다.
이 상태에서 수동핸들(4)의 회전을 멈추면 회동축(5)이 비닐의 자중에 의해 우회전하려는 힘을 받게 되고 이 때는 제 2 회전판(40)이 약간 우회전하게 되나 곧바로 제 2 회전판(40)이 코일 스프링(20)의 선단(22)을 밀게되며, 이때 코일 스프링(20)은 외측으로 퍼지려는 힘을 받게 되어 코일 스프링(20)이 고정캡(50)과 완전 밀착하게 되므로 회동축(5)은 더 이상 우회전하지 않고 정지된 상태를 유지하게 된다.
이는 코일 스프링(20)의 압착이나 풀림 작용에 의해 이루어지는 것으로 코일 스프링(20)이 압착될 경우는 회전이 자유롭고, 코일 스프링(20)이 외측으로 밀리는 회전이 되지 않는다.
따라서 수동핸들(4)로 제 1 회전판(30)을 회전시켜 제 2 회전판(40)을 회전시킬 수는 있으나, 거꾸로 제 2 회전판(40)을 회전시켜 제 1 회전판(30)을 회전시키지 않게 되므로, 수동개폐기(1)에서 브레이크를 걸어줄 수 있게 된다.
본 고안은 수동핸들로 자유롭게 측창을 개폐시킬 수는 있으나, 측창의 무게 때문에 역회전이 되지 않아 소기의 목적을 달성할 수 있으며, 특히 간단한 구조에 의거 수동 개폐기의 역회전을 방지하는 브레이크를 걸어줄 수 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 손잡이(3)가 형성된 몸체(2)에서 수동핸들(4)로 회동축(5)을 회전시키는 수동개폐기(1)에 있어서,
    상기 몸체(2) 내부에 설치된 고정캡(50)과,
    상기 고정캡(50)의 내부 외측으로 감겨진 상태로 설치되고 양 선단(21)(22)이 내측으로 돌출된 코일 스프링(20)과,
    상기 고정캡(50)에 안치되어 등간격으로 삽입홈(41)이 형성되고 한쪽에 스프링 밀핀(42)이 형성되고 종동축(15)이 일측 중앙에 고정된 제 2 회전판(40)과,
    상기 제 2 회전판(40) 상부에 놓여져 한 쪽으로 제 2 회전판(40)의 삽입홈(41)에 끼워지는 동력전달핀(33)과 스프링 밀핀(35)이 형성되고 타측에는 유성기어(32)가 끼워지는 기어축(31)이 형성되며 외측으로 스프링 밀핀(42)이 돌출되게 돌출홈(34)이 형성된 제 1 회전판(30)과,
    상기 제 1 회전판(30)의 기어축(31)에 끼워지고 내치기어(25)에 치합되며 원동축(11)이 고정된 축기어(12)에 의해 회전되는 유성기어(32)와,
    상기 고정캡(50)의 상부에서 내치기어(25)와 함께 고정되는 덮개(51)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 수동 개폐기의 브레이크 장치.
  2. 제 1 항에서, 제 1 회전판(30)의 동력전달핀(33)은 등간격으로 3개 설치되고, 스프링 밀핀(35)(42)은 제 1 회전판(30) 또는 제 2 회전판(40)이 코일 스프링(20)의 선단(21)(22)을 밀 때보다 먼저 코일 스프링(20)의 선단(21)(22)을 밀어 주게 구성한 수동 개폐기의 브레이크 장치.
  3. 제 1 항에서, 코일 스프링(20)은 단면이 사각 형태를 갖고 수회 감겨진 상태로 고정캡(50)의 내부 외측에 밀착되어 설치된 수동 개폐기의 브레이크 장치.
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