KR200226206Y1

KR200226206Y1 - truck for vehicle conveyance with upper carrying support

Info

Publication number: KR200226206Y1
Application number: KR2020000034786U
Authority: KR
Inventors: 김세종
Original assignee: 주식회사세진기업
Priority date: 2000-12-12
Filing date: 2000-12-12
Publication date: 2001-06-01

Abstract

본 고안은 운전탑을 앞으로 젖힐 때 그 위로 연장된 상부 적재대 부분이The present invention provides a portion of the upper loading platform that extends above

걸치적거리지 않도록 위쪽으로 용이하게 제낄 수 있는 차량운반용 트럭을 제공하기 위한 것으로서, 차대(1) 위는 하부 적재대(2)로 하고, 차대의 좌우측 앞기둥(4)과 뒷기둥(6)에는 상부 적재대(3)가 설치되어 있으며, 상부 적재대(3)의 선단이 운전탑(30) 위로 그 앞까지 연장된 차량운반용 트럭에 있어서, 상부 적재대(3)와 별도로 제작된 보조 상부 적재대(10)와; 상단부 앞면에 부착한 보조 상부 적재대 설치용 부착대(12)와; 앞기둥(4)의 상단부에서 상기 부착대(12)의 선단면(12a)과 상기 보조 상부 적재대(10)의 후단면(10b)간에 설치된 보조 상부 적재대용 구동수단(20)과; 보조 상부 적재대(10)를 부착대(12)의 선단에 연결하기 위한 힌지(11)로 이루어진 것을 특징으로 하는 보조 상부적재대(10)를 구비한 차량운반용 트럭에 관한 것이다.In order to provide a vehicle transporting truck that can be easily swept upwards so as not to be overwhelmed, the undercarriage (1) is provided as a lower mounting platform (2), and the left and right front pillars (4) and rear columns (6) of the undercarriage are provided. In the vehicle transport truck, in which the upper loading stand 3 is installed and the tip of the upper loading stand 3 extends to the front of the operating tower 30, the auxiliary upper loading is made separately from the upper loading stand 3. Stand 10; An auxiliary upper mounting table mounting mount 12 attached to the front of the upper end; An auxiliary upper mount driving means (20) installed between an end surface (12a) of the mounting table (12) and a rear end surface (10b) of the auxiliary upper mounting table (10) at an upper end of the front column (4); It relates to a vehicle transport truck having an auxiliary upper loading table 10, characterized in that consisting of a hinge (11) for connecting the auxiliary upper loading table 10 to the tip of the mounting table (12).

Description

Truck for vehicle conveyance with upper carrying support

본 고안은 자동차 제조공장에서 생산된 승용차, 박스 카, 소형 트럭 등의 신차를 지역별 출하대기장, 항만의 선적대기장, 각지의 자동차 판매대리점 등으로 보다 많은 차량을 운송하기 위하여 운전탑 선단까지 상부 적재대를 연장시킨 차량운반용 대형트럭에 관한 것이며, 특히 엔진실 부분에 고장이 나서 수리를 하려고 운전탑을 앞으로 젖힐 때 그 위로 연장된 상부 적재대 부분이 걸치적거리지 않도록 위쪽으로 용이하게 제낄 수 있게 한 차량운반용 트럭의 보조 상부 적재대에 관한 것이다.The present invention is designed to move new cars, such as passenger cars, box cars, and light trucks, produced at automobile manufacturing plants, to the top of the driving tower in order to transport more vehicles to regional shipping stands, port loading stands, and car dealerships around the world. It relates to a large truck for transporting an extended platform, especially when the engine compartment breaks down so that the top of the extended platform can be easily overlaid so that it does not overhang when the steering tower is tilted forward for repair. It relates to an auxiliary upper loading station of a vehicle truck.

상부 적재대에 보다 많은 차량을 적재할 목적으로 상부적재대를 운전탑의 지붕 앞까지 연장하여 일체화한 장척의 상부 적재대를 가진 차량운반용 트럭이 있었다. 그러나 이 같은 장척의 상부 적재대는 운전탑을 앞으로 젖히기 위하여, 앞기둥 상부를 힌지축으로 하여 상부적재대를 뒷쪽으로 기울일 때 연장된 보조 상부 적재대 부분을 포함한 상부 적재대 전체를 조작해야 되므로 시간이 더디게 되고 상부적재대의 뒷쪽에만 운반차량이 실려 있을 때에도 차량을 모두 내려야 하는 불편이 있었다.In order to load more vehicles in the upper loading station, there was a truck for carrying a long upper loading unit which was integrated by extending the upper loading stand to the roof of the operating tower. However, this long overload requires time to operate the entire top mount, including the part of the extended top mount, which extends when the top stack is tilted to the rear, with the front pillar as the hinge axis to lean forward. Even when it was slow and there was only a transport vehicle on the back of the upper loading station, it was inconvenient to lower all the vehicles.

또한, 장척의 상부 적재대는 제작 및 설치의 난이도 때문에 제작원가가 높아지는 문제점도 있었다.In addition, there is a problem in that the long loading table has a high manufacturing cost due to the difficulty of manufacturing and installation.

그리고 보조 상부적재대를 구비한 트럭은 상부 적재대에 실린 차량이 중,소형 일 경우 3대, 대형일 경우 2대를 적재 하므로서 상부적재대에 실려있는 무거운 무게 때문에 하중이 집중되는 경우 앞기둥과 뒷기둥이 간혹 휘어지는 문제가 대두되었다.And the truck equipped with the auxiliary loading stand loads three vehicles in the upper loading stand, three in the case of medium and small, and two in the case of the large loading, so when the load is concentrated due to the heavy weight of the upper loading stand, The problem of the rear pillars sometimes bent.

본 고안의 목적은 운전탑을 앞으로 제낄 때 방해가 되지 않는 보조 상부 적재대를 가진 차량운반용 트럭을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a vehicle transport truck with an auxiliary top loading rack that does not interfere when the tower is tilted forward.

차대 위는 하부 적재대로 하고, 차대의 앞 뒤 양측에 세운 기둥에 상부 적재대가 설치되어 있으며, 상부 적재대의 선단을 운전탑 위로 연장시킨 차량운반용 트럭에 있어서, 본 고안은 상부 적재대의 선단에서 운전탑 위로 연장된 보조 상부 적재대를 별도로 제작하고, 보조 상부 적재대를 위쪽으로 제낄 수 있도록 그 후단을 앞기둥의 상단부 앞에 부착된 부착대의 선단에 힌지식으로 연결하며, 앞기둥과 보조 상부 적재대의 후단 사이에 설치한 구동수단을 이용하여 보조 상부 적재대를 위로 제끼고, 또한 운전탑을 원위치시킨 후에 위로 제꼈던 보조 상부 적재대를 복귀시킬 수 있도록 구성한 보조 상부 적재대가 장착된 차량운반용 트럭을 제공한다.On the undercarriage, the upper loading stand is installed on the pillars on both sides of the front and rear of the undercarriage, and in the vehicle transport truck which extends the tip of the upper loading stand onto the operating tower, the present invention is based on the top of the loading stand. Separately build up the auxiliary upper stack extending upwards, hingedly connect the rear end to the tip of the attachment attached to the front end of the front post so that the auxiliary upper stack can be swept upwards, and the rear end of the front post and auxiliary upper stack Provided is a vehicle transporting truck equipped with an auxiliary upper loading stand configured to be able to return the auxiliary upper loading stand by using the driving means installed therebetween, and to return the auxiliary upper loading stand which has been lifted up after the operation tower is repositioned.

그리고 보조 상부적재대를 구비한 트럭은 대형이므로 상부 적재대에 실린 차량이 중,소형 일 경우 3대, 대형일 경우 2대를 적재 하므로서 상부적재대에 실려있는 무거운 하중 때문에 하중이 집중되는 경우 앞기둥과 뒷기둥이 간혹 휘어지는 일이 생기므로서 장축의 나사축 마저 휘어지는 문제가 생겨 앞기둥과 뒷기둥 사이의 상부에 가로로 보강횡간을 용접 부착하여 일체화 함으로서 앞기둥과 뒷기둥이 휘어지는 것을 방지 하였다.And since the truck equipped with the auxiliary upper loading stand is large, the vehicle loaded on the upper loading stand loads three cars in the medium and small size, and two in the case of the large load, so that the load is concentrated due to the heavy load loaded on the upper loading stand. As the pillar and the rear pillar sometimes bend, the screw shaft of the long shaft is also bent, so that the front pillar and the rear pillar are prevented from bending by integrating the reinforcing bar horizontally in the upper part between the front pillar and the rear pillar. .

도 1은 본 고안에 의한 보조 상부 적재대를 구비한 차량운반용 트럭의 측면도1 is a side view of a vehicle transport truck having an auxiliary upper loading table according to the present invention

도 2는 보조 상부 적재대의 부분 사시도2 is a partial perspective view of an auxiliary upper mount;

도 3은 보조 상부 적재대의 후단면와 선단면이 절개된 부착대의 분해도Figure 3 is an exploded view of the mounting section in which the rear end surface and the front end surface of the auxiliary upper loading stand

도 4는 보조 상부 적재대를 위로 제낀 상태의 측면도Figure 4 is a side view of the auxiliary top stack state

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

4 : 앞기둥 10 : 보조 상부 적재대4: front pillar 10: auxiliary upper loading table

11 : 힌지 10a : 프레임11: hinge 10a: frame

10b : 후단면 12 : 부착대10b: rear face 12: mounting table

12a : 선단면 20 : 구동수단12a: end surface 20: driving means

도 1에서, 본 고안은 차대(1) 위는 하부 적재대(2)로 쓰이고, 상부 적재대(3)는 차대(1)의 앞기둥(4)에 설치된 승강장치(5)로 앞기둥(4)의 상단에서 대략 그 중간높이까지 하강시키고, 상부 적재대(3)의 뒷쪽은 차대(1)의 뒷기둥(6)에 설치한 승강장치(7)로 선단보다 더 하강시켜 상부 적재대(3)의 후단이 하부적재대에 닿게 기울여서 싣고 갈 차량을 적재하든가 싣고 온 차량을 하차시킨 후에 앞쪽 승강장치(5)와 함께 상부 적재대(3)를 원래의 높이로 올려놓게 된 차량운반용 트럭을 기본으로 한다.In FIG. 1, the present invention is used as a lower mounting table 2 on the undercarriage 1, and the upper mounting table 3 is a front post as a lifting device 5 installed on the front pillar 4 of the undercarriage 1. 4) from the upper end of the lower to approximately the middle height, the rear side of the upper loading stand (3) is lowered more than the tip by the elevating device (7) installed on the rear pillar (6) of the chassis (1) The rear end of 3) is inclined to reach the lower loading platform, or the vehicle to be loaded or unloaded is unloaded, and then the vehicle carrying truck which raises the upper loading platform (3) to its original height together with the front lifting device (5). Basically.

도면 부호(8)은 출몰형 탑재발판으로서 차량을 실을 때 상부적재대(3)의 길이가 부족하게 되면 상부적재대(3)로부터 출몰형 탑재발판을 빼내어 차량을 적재 할수 있게 한 것이다.Reference numeral 8 indicates that when the length of the upper loading stand 3 is insufficient when the vehicle is mounted as a mounting mounting scaffold, the vehicle can be loaded by removing the appearance mounting mounting scaffold from the upper loading stand 3.

상기 승강장치(5,7)는 유압모터(5a,7a)와 유압모터에 의해 회전되는 나사축(5b,7b) 그리고 나사축이 정역회전할 때 앞 뒤 기둥(4,6)을 타고 오르내리는 캐리어(5c,7c)로 이루어진 것인데, 이는 예시에 불과하며 승강장치의 종류는 유압실린더식 및 유압실린더식과 나사축식을 조합한 승강장치등 다양한 형식의 승강장치를 가진 차량운반용트럭에 적용 할수 있다.The lifting device (5, 7) is moved up and down by the hydraulic motor (5a, 7a) and the screw shaft (5b, 7b) rotated by the hydraulic motor and the front and rear pillars (4, 6) when the screw shaft rotates forward and backward It is composed of carriers 5c and 7c, which is just an example, and the type of lifting device can be applied to a vehicle transport truck having various types of lifting devices such as a hydraulic cylinder type and a lifting device that combines a hydraulic cylinder type and a screw shaft type.

본 고안은 상부 적재대(3)와 그 선단에서 연장된 보조 상부 적재대(10)를 별도로 제작하고, 보조상부 적재대(10)를 위쪽으로 제낄 수 있도록 그 후단부를 부착대(12)의 선단에 힌지(11)를 이용하여 연결하며, 구동수단(20)으로 보조 상부 적재대(10)를 위로 제껴서 운전탑을 앞으로 기울이고 엔진실 부분을 수리한 다음 앞으로 기울였던 운전탑을 원 위치시킨 후에 위로 제꼈던 보조상부적재대(10)를 수평으로 복귀시킬 수 있는 선회식 보조 상부 적재대로 구성한 것이다.The present invention separately manufactures the upper loading table (3) and the auxiliary upper loading table (10) extending from its tip, and the rear end of the attachment table (12) so that the auxiliary upper loading table (10) can be swept upwards. The hinges (11) to the connection, and the drive means 20 with the auxiliary upper mounting platform (10) upwards, tilting the operating tower forward, repairing the engine compartment, and then moving the forward leaning tower back to its original position. It is composed of a swing-type auxiliary upper loading stand that can restore the auxiliary upper loading stand 10 that has been laid horizontally.

도 2를 함께 설명하면, 보조 상부 적재대(10)는 경량이면서도 차량의 적재하중도 충분히 견딜 수 있게 제작하는 것이 보조 상부 적재대 자체 및 보조상부적재대를 작동케 하는 구동수단의 제작경비 절감에 도움이 된다. 동시에 부착대(12)에 닿아 수평상태를 유지하게 되는 후단면은 접촉면이 넓을수록 안정감이 있다.Referring to FIG. 2, the auxiliary upper mounting table 10 is light in weight and manufactured to withstand the loading load of the vehicle sufficiently to reduce the manufacturing cost of the driving means for operating the auxiliary upper mounting table itself and the auxiliary upper loading table. It helps. At the same time, the rear end face that is in contact with the mounting table 12 to maintain a horizontal state has a sense of stability as the contact surface is wider.

이렇게 되려면 보조 상부 적재대(10)의 프레임(10a)은 차량의 적재하중을 충분히 견딜수 있게 가로 보다 세로의 높이가 높은 형강재로 제작한다. 또, 그 후단면(10b)은 운전탑(30)에서 상부 적재대(3)쪽으로 경사진 빗면으로 처리하여 부착대(12)의 선단면(12a)과의 접촉면적을 넓힌다.To this end, the frame 10a of the auxiliary upper loading table 10 is made of a shape steel having a height higher than the width of the horizontal to sufficiently endure the loading load of the vehicle. In addition, the rear end surface 10b is treated with a slanted surface inclined from the operating tower 30 toward the upper mounting table 3 to widen the contact area with the front end surface 12a of the mounting table 12.

도 3에서 확연히 드러나듯이, 부착대(12)의 선단면(12a)은 상기 보조 상부 적재대(10)의 후단면(10b)에 대응하는 빗면으로 형성하여 보조 상부 적재대(10)에 대한 받침기능을 높혀 준다. 부착대(12)의 선단면(12a) 하단쪽에는 구멍(12b)을 뚫어서 구동수단(20)의 램(20a)을 관통시켜 그 앞에 위치하게 될 보조 상부 적재대(10)의 후단면(10b)의 브라켓(B)에 연결하기 쉽게 한다.As apparent from FIG. 3, the front end face 12a of the mounting table 12 is formed with a comb surface corresponding to the rear end face 10b of the auxiliary upper mounting table 10 to support the auxiliary upper mounting table 10. Increase the function. The rear end surface 10b of the auxiliary upper mounting table 10 to be positioned in front of the mounting portion 12 by drilling a hole 12b at the lower end side of the front end surface 12a of the mounting means 12 to penetrate the ram 20a of the driving means 20. To bracket (B).

구동수단(20)은 앞기둥(4)의 상단부 앞면의 부착부와 보조 상부 적재대(10)의 후단면 하단 부근 사이에 설치한다. 여기에 적합한 구동수단(20)으로서는 유압실린더, 공압실린더등이 있는데, 상부 적재대(10)용 승강장치(5,7)가 유압모터(5a,7a)를 사용하는 점에서 유압실린더를 적용하는 것이 제작상 유리하다.The driving means 20 is installed between the attachment portion of the front end of the front column 4 and the vicinity of the bottom end of the rear end of the auxiliary upper mounting table 10. Suitable driving means 20 include hydraulic cylinders, pneumatic cylinders, and the like. The hydraulic cylinders 5a and 7 for the upper mounting table 10 use hydraulic motors 5a and 7a in that the hydraulic cylinders 5a and 7a are used. It is advantageous in production.

힌지(11)는, 보조 상부 적재대(10)를 위로 선회 시키기 위하여 기구적 면에서 위쪽에 부착해야 한다. 이 점에서 힌지(11)는 보조 상부적재대의 프레임(10a) 상면 후단과 부착대(12)의 선단 상면에 용접 부착한다.The hinge 11 should be attached on the upper side in the mechanical aspect to pivot the auxiliary upper loading table 10 upward. At this point, the hinge 11 is welded to the rear end of the upper surface of the frame 10a of the auxiliary upper mounting stage and to the upper end surface of the mounting table 12.

도 4에서, 구동수단(20)을 가동하면 램(20a)이 보조 상부 적재대(10)의 후단면(10b)을 민다. 이때, 보조 상부 적재대(10)는 힌지(11)를 중심으로 상향 선회한다. 이처럼 보조 상부 적재대(10)가 충분히 위로 제껴지면 그 저면이 피봇점(32)에서 가장 먼 운전탑(30) 천장의 뒷모서리의 회전반경을 벗어나므로 안전하게 운전탑(30)을 앞으로 젖히든가 복귀시킬 수 있다.In FIG. 4, when the driving means 20 is operated, the ram 20a pushes the rear end face 10b of the auxiliary upper mounting table 10. At this time, the auxiliary upper mounting table 10 pivots upward with respect to the hinge 11. As such, when the auxiliary upper loading platform 10 is sufficiently lifted up, the bottom surface of the auxiliary ridge 30 is farther away from the pivot point 32 and the turning radius of the rear edge of the ceiling of the operating tower 30 is secured. You can.

보조 상부 적재대(10)의 복귀는 운전탑(30)을 제위치로 돌린 후에 이루어지며, 이때도 구동수단(20)을 활용한다.The return of the auxiliary upper mounting table 10 is made after the operation tower 30 is returned to its original position. In this case, the driving means 20 is also utilized.

그리고 보조 상부적재대(10)를 구비한 트럭은 상부 적재대(3)에 실린 차량이 중,소형 일 경우 3대, 대형일 경우 2대를 적재 하므로서 상부적재대(3)에 실려있는 무거운 하중 때문에 간혹 앞기둥(4)과 뒷기둥(6)이 휘어지는 일이 생기므로서 기둥에 지지된 장축의 나사축 마저 휘어지는 문제가 있으므로 이를 해결하기 위하여 앞기둥(4)과 뒷기둥(6) 사이의 상부에 가로로 보강횡간(9)을 용접 부착하여 일체화 함으로서 앞기둥(4)과 뒷기둥(6)이 휘어지는 것을 방지 하였다.And the truck provided with the auxiliary upper loading stand 10 is a heavy load loaded on the upper loading stand (3) because the vehicle loaded on the upper loading stand (3) is loaded three, if the medium, small, two large Therefore, sometimes the front pillar (4) and the rear pillar (6) is bent, the screw shaft of the long axis supported on the pillar is also bent, so to solve this problem between the front pillar (4) and the rear pillar (6) The front pillars 4 and the rear pillars 6 were prevented from bending by integrating the reinforcing bar 9 in the horizontal direction by welding.

위 설명을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 더 많은 차량을 수송하기 위해 운전탑 위로 상부 적재대를 확장시킨 대형 차량운반용 트럭에서 운전탑 위의 보조 상부 적재대를 별도로 제작하여 상부 적재대용 앞기둥의 상단부에 힌지방식으로 부착하고 필요할 때만 구동수단을 이용하여 위로 제끼거나 복귀시킬 수 있게 한 본 고안은 엔진실에 대한 수리 등의 작업을 위하여 운전탑을 앞으로 젖힐 때 보조 상부 적재대가 걸치적 거리지 않게 할 수 있다.As can be seen from the above description, in the case of a large vehicle transport truck which extends the upper loading table above the driving tower to transport more vehicles, the auxiliary upper loading stand on the operating tower is separately manufactured so that the upper end of the front pillar for the upper loading stand This design, which is attached to the hinged way and can be swept up or retracted by means of a drive means only when necessary, prevents the auxiliary upper loading stand from being overwhelmed when the operating tower is flipped forward for work such as repairs to the engine compartment. have.

또, 유압실린더나 공압실린더등의 구동수단을 이용하므로서 무거워 다루기 곤란한 보조 상부 적재대를 조작하기가 아주 수월하다.Moreover, it is very easy to operate the auxiliary upper loading stand which is heavy and difficult to handle by using the drive means, such as a hydraulic cylinder and a pneumatic cylinder.

특히 운전탑 위로 연장된 보조 상부 적재대를 별도로 제작하여 부착하고 상부적재대를 제작하여 부착하므로서 제작과 부착에 있어서도 매우 편하다.In particular, it is very easy to manufacture and attach by making and attaching the auxiliary upper loading stand that extends above the operation tower and making and attaching the upper loading stand.

그리고 상부적재대에 실려있는 무거운 하중 때문에 하중이 집중되는 경우앞기둥과 뒷기둥이 간혹 휘어지는 일이 생기므로서 기둥에 지지된 장축의 나사축 마저 휘어지는 문제점을 해결하기 위하여 앞기둥과 뒷기둥 사이의 상부에 가로로 보강횡간을 용접 부착하여 일체화 함으로서 앞기둥과 뒷기둥이 휘어지는 것을 방지 하였다.If the load is concentrated due to the heavy load on the upper loading table, the front and rear columns may sometimes bend, so that the screw shaft of the long shaft supported on the column may be bent. The front and rear columns were prevented from bending by integrating by welding the reinforcing bars horizontally on the upper part.

Claims

On the undercarriage (1) is the lower mount (2), the upper and left front posts (4) and rear posts (6) of the upper mount (3) is installed, the upper mounting (3) is screw-type Or a known vehicle transport truck that can be raised and lowered by a hydraulic cylinder type, the auxiliary upper mount (10) manufactured separately from the upper mount (3); An auxiliary upper mounting table 10 for attaching to the front surface of the upper end of the front pillar 4; The drive means 20 for the auxiliary upper loading stand 10 installed between the front end surface 12a of the mounting table 12 and the rear end surface 10b of the auxiliary upper loading table 10 at the upper end of the front pillar 4. and; A vehicle transport truck having an auxiliary upper loading stand, comprising a hinge 11 for connecting the rear end portion of the auxiliary upper loading stand 10 to the front end of the mounting table 12.

The auxiliary top loading stand according to claim 1, wherein the front end face (12a) of the mounting table (12) and the rear end face (10b) of the auxiliary top loading stand (10) are formed with a corresponding inclined oblique surface. Vehicle transport truck equipped with.

The vehicle transport truck according to claim 1, wherein the vehicle transport truck is integrated by welding a reinforcement transverse section (9) to the upper portion between the front pillar (4) and the rear pillar (6). truck.