KR200226036Y1

KR200226036Y1 - 경편기의 동력전달 구조

Info

Publication number: KR200226036Y1
Application number: KR2020000035746U
Authority: KR
Inventors: 박승헌
Original assignee: 박승헌
Priority date: 2000-12-20
Filing date: 2000-12-20
Publication date: 2001-06-01

Abstract

본 고안은 경편기의 동력전달 구조에 관한 것으로 보다 구체적으로는, 다수의 가이드를 가지는 통상의 경편기에 있어서, 본체의 하부프레임(10) 측벽에 설치되어 구동축(20)을 지지하는 구동축브라켓트(12)의 상부에 링크설치부(12a)를 형성하여 다수의 링크로 이루어진 링크조합(30)을 설치하고 구동축(20)에는 크랭크(40)를 설치하여 상기 링크조합(30)의 일측단부와 크랭크(40)에 결합되는 커넥팅로드(42)의 단부를 결합하고 링크조합(30)의 타측단부는 작동로드(50)의 하단부와 결합하여 이 작동로드(50)의 상단부가 하부프레임(10)의 상부로 돌출되게하되, 하부프레임(10)의 상부에 고정되는 샤프트브라켓트(60)에 끼워진 횡축(62)에 회동부(72)가 끼워진 니들작동레버(70)의 하단연결부(74)에 상기 작동로드(50)의 상단부를 연결하고, 니들작동레버(70)의 상단연결부(76)에는 연결로드(80)의 하단부를 결합하여 이 연결로드(80)의 상단부를 니들작동체커버(90) 내부의 연결간(98)과 결합하되, 상기의 니들작동체커버(90)는 샤프트브라켓트(60)의 상단횡축(64)에 회동부(92)가 끼워져 고정되며 내부에는 설치공간부(94)를 형성하여 이 설치공간부(94)의 양측벽 상, 하부에 각각 고정간(96)을 핀결합하고 이 두 고정간(96)의 양단부에 결합되는 연결간(98)의 상단부에 니들바아(201)를 설치하므로서 크랭크와 링크장치를 이용해 니들 작동부의 고속 정숙동작이 가능케하여 제품의 생산성을 향상시킬 수 있게된다.

Description

경편기의 동력전달 구조{transmission structure for power of the warp knitting machine}

본 고안은 경편기의 동력전달 구조에 관한 것으로 보다 구체적으로는 구동축에 크랭크를 설치하여 경편기의 니들 작동부를 크랭크와 링크식으로 연결하므로서 경편기의 작동이 보다 부드럽고 고속으로 이루어질 수 있게 하여 경편기의 생산성을 향상시킬 수 있게 한 것이다.

종래의 경편기는 본체 하부에 설치되어 구동모우터에 의해 구동되는 구동축에 캠을 설치하여 이 캠과 각 작동부를 로드로 연결하므로서 니들작동부의 작동이 이루어지도록 하였으나 캠은 회전각도에 따른 작동속도에 한계가 있기때문에 일반적인 경편기의 작동속도가 약 200rpm 이상을 넘지 못하므로서 제품의 생산성을 향상시킬 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 위와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 본체 하부에 설치된 구동축에 캠 대신 크랭크를 설치하고 니들 작동부와 크랭크간을 링크식로 연결하므로서 니들 작동부의 작동시에 니들의 정지시간을 확보할 수 있게 하므로서 크랭크와 링크를 이용한 경편기의 고속 정숙운동을 실현할 수 있게하여 생산성을 향상시킬 수 있게 한 것으로 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 구성을 나타낸 경편기의 측면 단면 예시도

도 2는 본 고안의 요부 작동상태를 나타낸 예시도

도 3은 본 고안의 요부 정면 예시도

도 4는 본 고안의 경편기의 싱크니들의 작동을 위한 구성을 나타낸

예시도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 하부프레임 12 : 구동축브라켓트

12a : 링크설치부 20 : 구동축

30 : 링크조합 40 : 크랭크

42 : 커넥팅로드 50 : 작동로드

60 : 샤프트브라켓트 62 : 횡축

64 : 상단횡축 70 : 니들작동레버

72 : 회동부 74 : 하단연결부

76 : 상단연결부 80 : 연결로드

90 : 니들작동체커버 92 : 회동부

94 : 설치공간부 96 : 고정간

98 : 연결간 100 : 가이드

101 : 가이드브라켓트 200 : 니들작동부

201 : 니들바아 202 : 니들

작동로드(50)에 의해 작동하는 가이드브라켓트(101)에 다수 개의 가이드(100)가 설치되어 스윙작동하며, 그 하부에는 니들이 설치되는 니들바아(201)와 이 니들바아(201)를 간헐작동시키는 니들작동부(200)가 설치되어 구동축(20)과 연계하여 작동하는 캠을 이용해 상기의 니들작동부(200)를 작동시키는 구성으로 된 통상의 경편기에 있어서, 본체의 하부프레임(10) 측벽에 설치되어 구동축(20)을 지지하는 구동축브라켓트(12)의 상부에 링크설치부(12a)를 형성하여 다수의 링크로 이루어진 링크조합(30)을 설치하고 구동축(20)에는 크랭크(40)를 설치하여 상기 링크조합(30)의 일측단부와 크랭크(40)에 결합되는 커넥팅로드(42)의 단부를 결합하고 링크조합(30)의 타측단부는 작동로드(50)의 하단부와 결합하여 이 작동로드(50)의 상단부가 하부프레임(10)의 상부로 돌출되게하되, 하부프레임(10)의 상부에 고정되는 샤프트브라켓트(60)에 끼워진 횡축(62)에 회동부(72)가 끼워진 니들작동레버(70)의 하단연결부(74)에 상기 작동로드(50)의 상단부를 연결하고, 니들작동레버(70)의 상단연결부(76)에는 연결로드(80)의 하단부를 결합하여 이 연결로드(80)의 상단부를 니들작동체커버(90) 내부의 연결간(98)과 결합하되, 상기의 니들작동체커버(90)는 샤프트브라켓트(60)의 상단횡축(64)에 회동부(92)가 끼워져 고정되며 내부에는 설치공간부(94)를 형성하여 이 설치공간부(94)의 양측벽 상, 하부에 각각 고정간(96)을 핀결합하고 이 두 고정간(96)의 양단부에 결합되는 연결간(98)의 상단부에 니들바아(201)를 설치하여서 된 구조이다.

이와 같이 된 본 고안은 본체 일측에 설치된 구동모우터에 의해 구동축(20)이 회전하면 구동축(20)에 설치된 크랭크(40)가 회전작동하면서 크랭크핀에 설치되는 커넥팅로드(42)가 일정 구간을 왕복 운동하게 된다.

이때, 상기의 커넥팅로드(42) 단부에는 링크조합(30)의 일측 단부가 결합되어 있으며 이 링크조합(30)의 타측단부에는 작동로드(50)의 하단부가 연결되어 있는데, 다수의 링크로 이루어진 상기의 링크조합(30)은 구동축(20)이 설치된 구동축브라켓트(12)의 상부에 형성된 링크설치부(12a)에 설치되어 크랭크(40)의 회전작동에 의한 커넥팅로드(42)의 왕복운동을 작동로드(50)에 전달하여 상단부가 하부프레임(10)의 상부로 돌출된 작동로드(50)가 상,하로 왕복운동 할 수 있게 할 뿐 만 아니라 다수의 링크로 이루어져 있기때문에 링크와 링크간의 동력전달과정에서 약간의 정지시간이 발생하므로서 가이드(100)가 움직이면서 실을 걸때 니들(202)이 정지해있어야 하는 정지시간을 확보할 수 있게되는 것이다.

위와같이 크랭크(40)의 회전운동을 링크조합(30)으로 전달받아서 상, 하로 왕복운동을 하는 작동로드(50)는 그 상단부가 니들작동레버(70)의 하단연결부(74)에 핀 결합되는데, 이 니들작동레버(70)는 샤프트브라켓트(60)에 고정된 축에 회동부(72)가 끼워져 회동가능케 설치되어 있기때문에 하단연결부(74)에 핀결합된 작동로드(50)의 상, 하 왕복운동에 의해 니들작동레버(70)는 샤프트브라켓트(60)에 고정된 횡축(62)을 중심으로 상, 하로 왕복 회동하게되며 이 니들작동레버(70)의 상단연결부(76)에는 니들작동레버(70)와 니들작동체커버(90)간을 연결하는 연결로드(80)의 하단부가 설치되므로서 작동로드(50)에 의해 상, 하 왕복운동하는 니들작동레버(70)가 작동로드(50)의 상,하 왕복운동을 니들작동체커버(90)에 전달할 수 있게되는데, 이때 니들작동레버(70)의 회동부(72)가 끼워진 횡축(62)과 연결로드(80)의 하단부가 결합된 니들작동레버(70)의 상단연결부(76) 중심, 그리고 연결로드(80)의 상단부와 니들작동체커버(90)의 연결간(98)이 결합된 중심이 일직선상에 위치하게되면 이 순간에도 약간의 정지시간이 발생하여 니들(202)의 정지시간을 확보할 수 있기때문에 크랭크(40)를 이용한 고속작동에도 니들의 정지시간을 충분히 확보할 수 있으므로 에어매쉬와 같은 직물의 생산이 가능할 뿐 만 아니라 경편기의 고속작동이 가능케 되는 것이다.

한편, 샤프트브라켓트(60)의 상단횡축(64)에 회동부(92)가 끼워져 고정되어있는 니들작동체커버(90)는 내부에 설치공간부(94)를 형성하여 이 설치공간부(94)의 양측벽 상, 하부에 고정간(96)을 각각 핀 결합하고 이 두 고정간(96)의 양단부에 연결간(98)을 설치하여 이 연결간(98)의 상단부에 니들바아(201)를 설치하므로서 니들작동레버(70)의 왕복운동이 연결로드(80)에 의해 연결간(98)으로 전달되어 연결간(98)이 승강할 때 연결간(98) 상단부에 설치되는 니들바아(201)의 상승각도와 하강각도가 동일한 각을 이루게 되는 것이다.

이와 같이 본 고안은 경편기 구동축의 동력을 크랭크와 링크장치를 이용해 니들 작동부로 전달하여 니들 작동부의 고속 정숙동작이 가능케 하므로서 경편기의 작동속도를 향상시켜 제품의 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims

작동로드(50)에 의해 작동하는 가이드브라켓트(101)에 다수 개의 가이드(100)가 설치되며, 그 하부에는 니들이 설치되는 니들바아(201)와 이 니들바아(201)를 간헐작동시키는 니들작동부(200)가 설치되어 구동축(20)과 연계하여 작동하는 캠을 이용해 상기의 니들작동부(200)를 작동시키는 구성으로 된 통상의 경편기에 있어서, 본체의 하부프레임(10) 측벽에 설치되어 구동축(20)을 지지하는 구동축브라켓트(12)의 상부에 링크설치부(12a)를 형성하여 다수의 링크로 이루어진 링크조합(30)을 설치하고 구동축(20)에는 크랭크(40)를 설치하여 상기 링크조합(30)의 일측단부와 크랭크(40)에 결합되는 커넥팅로드(42)의 단부를 결합하고 링크조합(30)의 타측단부는 작동로드(50)의 하단부와 결합하여 이 작동로드(50)의 상단부가 하부프레임(10)의 상부로 돌출되게하되, 하부프레임(10)의 상부에 고정되는 샤프트브라켓트(60)에 끼워진 횡축(62)에 회동부(72)가 끼워진 니들작동레버(70)의 하단연결부(74)에 상기 작동로드(50)의 상단부를 연결하고, 니들작동레버(70)의 상단연결부(76)에는 연결로드(80)의 하단부를 결합하여 이 연결로드(80)의 상단부를 니들작동체커버(90) 내부의 연결간(98)과 결합하되, 상기의 니들작동체커버(90)는 샤프트브라켓트(60)의 상단횡축(64)에 회동부(92)가 끼워져 고정되며 내부에는 설치공간부(94)를 형성하여 이 설치공간부(94)의 양측벽 상, 하부에 각각 고정간(96)을 핀결합하고 이 두 고정간(96)의 양단부에 결합되는 연결간(98)의 상단부에 니들바아(201)를 설치하여서 된 경편기의 동력전달 구조