KR200225641Y1

KR200225641Y1 - 도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이구조

Info

Publication number: KR200225641Y1
Application number: KR2020000035927U
Authority: KR
Inventors: 장래섭
Original assignee: 동신기술개발주식회사
Priority date: 2000-12-21
Filing date: 2000-12-21
Publication date: 2001-06-01

Abstract

본 고안은 토목 구조물 교각기초에 사용되는 흙막이 구조에 관한 것으로서, 교각기초 구조물 기초공사의 흙막이 구조에 있어서, 사각형 박스 구조로 형성되는 콘크리트 판넬에는 상부면과 하부면에 토압에 대항하도록 가로보 H빔이 판넬 체결볼트로 고정되고 상기 콘크리트 판넬에는 제일 하부에 지반과 견고하게 밀착되도록 철재 슈가 형성되며, 상기 콘크리트 판넬에는 길이방향 측면 양측에 누수받이 홈이 형성되고 상기 콘크리트 판넬에는 내측부 양측면에 가로보 H빔을 보조하는 가시설 H빔이 설치되는 한편 상기 가시설 H빔에는 양측에 보강재가 형성되어 수평 H빔에 고정되며, 상기 가로보 H빔에는 일측에 콘크리트 판넬의 간격을 유지하도록 사용되는 조절 잭이 형성되어 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 제공한다.

Description

도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조{Structure of caisson soil protection four concrete caisson of bridge}

본 고안은 토목 구조물 교각기초에 사용되는 흙막이 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흙막이 구조로 사각 콘크리트 판넬 조립식 흙막이 구조이며, 지하수 노출로 붕괴위험이 많고 작업장이 협소하여 지장물에 의한 작업이 어려운 협송한 공간에서도 시공이 가능한 도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로, 교량 및 철도로 사용되는 교각기초의 흙막이 구조는 금속 쉬트 파일(Steel Sheet Pile) 박기 또는 H-Beam 말뚝박기후 토류벽을 시공하였다.

도 1은 종래의 교각기초로 사용되던 흙막이 구조를 나타내는 도면으로서, 토류벽을 설치하기 위해서는 본체 콘크리트(16)를 타설하기 위해 H 빔(10)을 박은 후에 토류벽(12)을 설치하며, 상기 토류벽(12)의 설치가 완료되면 교각기초로 사용되는 본체 콘크리트(16)를 타설할 수 있도록 기초 콘크리트(14)를 타설하며, 상기 기초 콘크리트(14)에는 상부에 기초 철근을 조립한 후 콘크리트를 타설하여 본체 콘크리트(16)를 설치한다.

상기 토류벽(12)은 터파기 작업시 토사의 유실을 방지하기 위해 설치되고, 상기 본체 콘크리트(16)가 타설이 완료되면 토류벽(12)을 제거하고 H 빔(10)을 제거한 후 되메우기 작업을 실시하게 된다.

상술한 구조로 형성된 토류벽 구조는 터파기 작업을 진행하는 경우 우기로 인한 붕괴가 염려되고, 토류벽의 설치비가 과다하게 투입되는 문제를 가졌다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은, 터파기 작업을 안전한 상태에서 진행시킬 수 있고 토사의 붕괴를 철저하게 방지할 수 있으며, 기초 터파기 작업시 발생되는 토류벽의 설치비를 최대한 억제할 수 있고 교각 기초를 설치하는데 소요되는 작업 시간을 경감시킬 수 있는 구조를 구성되는 도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 교각기초 구조물 기초공사의 흙막이 구조에 있어서, 사각형 박스 구조로 형성되는 콘크리트 판넬에는 상부면과 하부면에 토압에 대항하도록 가로보 H빔이 판넬 체결볼트로 고정되고 상기 콘크리트 판넬에는 제일 하부에 지반과 견고하게 밀착되도록 철재 슈가 형성되며, 상기 콘크리트 판넬에는 길이방향 측면 양측에 누수받이 홈이 형성되고 상기 콘크리트 판넬에는 내측부 양측면에 가로보 H빔을 보조하는 가시설 H빔이 설치되는 한편 상기 가시설 H빔에는 양측에 보강재가 형성되어 수평 H빔에 고정되며, 상기 가로보 H빔에는 일측에 콘크리트 판넬의 간격을 유지하도록 사용되는 조절 잭이 형성되어 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 제공한다.

도 1은 종래의 교각기초로 사용되던 흙막이 구조를 나타내는 도면.

도 2a는 본 고안의 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 나타내는 도면, 도 2b는 도 2a의 A-A부 절단된 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 고안의 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 순서대로 설치하는 상태를 설명하는 도면.

도 4a는 본 고안의 사각콘크리트 판넬을 제작하는 상태를 설명하는 도면, 도 4b는 도 4a의 B부를 상세하게 나타내는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

30 : 사각 콘크리트 판넬 흙막이 32 : 콘크리트 판넬

34,36 : 가로보 H빔 38 : 판넬 체결볼트

40 : 철재 슈 42 : 가시설 H빔

44 : 보강재 46 : 수평 H빔

48 : 조절 잭 50 : 지표면

52 : 크랍 샬 54 : 암바닥

56 : 기초 콘크리트 58 : 기초 철근

60 : 교각기초 콘크리트 62 : 사석

64 : 교각 66 : 고무링

68 : 누수받이 홈 70 : 거푸집

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작용 상태를 설명한다.

도 2a는 본 고안의 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 나타내는 도면이고, 도 2b는 도 2a의 A-A부 절단된 상태를 나타내는 도면이다.

교각 기초를 설치하기 위한 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)는 콘크리트 판넬(32)로 구성되는데, 상기 콘크리트 판넬(32)에는 상부면과 하부면의 토사압에 대항하도록 지지하는 구조로 가로보 H빔(34)(36)을 판넬 체결볼트(38)로 고정하며, 상기 콘크리트 판넬(32)은 제일 하부에 철재 슈(40)가 형성되어 지반과 견고하게 밀착시키게 된다.

상기 사각콘크리트 판넬 흙막이(30)에는 내측부 양측면에 가로보 H빔(34)(36)을 보조하는 가시설 H빔(42)이 각각 설치되고 상기 가시설 H빔(42)에는 양측에 보강재(44)가 형성된다.

상기 가로보 H빔(34)(36)에는 양측면에 수평 H빔(46)이 판넬 체결볼트(38)로 고정되고 상기 가로보 H빔(34)(36)에는 일측에 조절 잭(48)이 각각 형성되어 일정한 간격을 유지하도록 사용된다.

도 3은 본 고안의 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조를 순서대로 설치하는 상태를 설명하는 도면으로서, 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)는 지표면(50)의 상부에 위치시킨 뒤 크랍 샬(52)로 지표면을 굴착하여 침하시키게 된다.

상기 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)가 지중에 완전히 위치되어 고정되면, 내부 암바닥(54)을 청소하고 바닥을 고른 후 가로보 H빔(36)을 해체하고 상기 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)에는 그 내측에 기초 콘크리트(56)를 타설하게 된다.

상기 기초 콘크리트(56)의 타설이 완료되면, 내부에 기초 철근(58)을 조립하여 교각의 기초를 형성하고, 상기 기초 철근(58)의 조립이 완료되면 교각기초 콘크리트(60)를 타설하며, 상기 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)에는 그 측면에 사석(62)을 채우게 된다.

상기 사석(62)이 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)의 내부에 다 채워지면 교각(64)을 세워 시공을 완료하게 된다.

도 4a는 본 고안의 사각콘크리트 판넬을 제작하는 상태를 설명하는 도면이고, 도 4b는 도 4a의 B부를 상세하게 나타내는 도면이다.

사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)는 내측에 철근을 조립한 거푸집(70)을 형성한 뒤 상기 거푸집(70)의 내측에 콘크리트를 타설하여 콘크리트 판넬(32)을 제작하는데, 상기 콘크리트 판넬(32)을 제작시 콘크리트 판넬(32)의 양측면에 고무링(66)을 밀착하여 누수받이 홈(68)을 형성한다. 상기 거푸집(70)의 하부에 형성되는 철재 슈(40)에는 철근이 용접으로 고정되며, 철재 슈(40)는 두께가 대략 8t로 형성한다.

상기 콘크리트 판넬(32)은 그 두께가 대략 25 ~ 30 Cm를 사용하고, 폭은 4.0 M를 사용하며, 높이는 지반에 따른 암층까지 지질 주상도에 준하여 제작하게 된다.

상기 설명에서 알 수 있듯이, 본 고안의 사각 콘크리트 판넬 흙막이(30)는 기성 제품으로 제작할 수 있어 우기시 작업을 안전하게 시행할 수 있으며,

상술한 본 고안의 사각 콘크리트 판넬 흙막이에 대한 효과를 설명한다.

본 고안의 사각 콘크리트 판넬 흙막이는, 기성 제품으로 현장에 따라 미리 제작할 수 있으므로 교각 기초를 건설하는데 소요되는 작업 시간을 대폭적으로 감소시킬 수 있으며, 작업이 어려웠던 우기에도 교각 기초를 설치하는 작업을 진행시킬 수 있다.

또한, 본 고안의 사각 콘크리트 판넬 흙막이는, 콘크리트 판넬을 제작하는 제작비는 추가되나 교각 기초를 건설하는 작업이 간단하며, 전문적인 지식이 없는 작업자에 의해서도 시공이 가능하게 된다.

Claims

교각기초 구조물 기초공사의 흙막이 구조에 있어서, 사각형 박스 구조로 형성되는 콘크리트 판넬(32)에는 상부면과 하부면에 토압에 대항하도록 가로보 H빔(34)(36)이 판넬 체결볼트(38)로 고정되고 상기 콘크리트 판넬(32)에는 제일 하부에 지반과 견고하게 밀착되도록 철재 슈(40)가 형성되며, 상기 콘크리트 판넬(32)에는 길이방향 측면 양측에 누수받이 홈(68)이 형성되고 상기 콘크리트 판넬(32)에는 내측부 양측면에 가로보 H빔(34)(36)을 보조하는 가시설 H빔(42)이 설치되는 한편 상기 가시설 H빔(42)에는 양측에 보강재(44)가 형성되어 수평 H빔(46)에 고정되며, 상기 가로보 H빔(34)(36)에는 일측에 콘크리트 판넬(32)의 간격을 유지하도록 사용되는 조절 잭(48)이 형성되어 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 도로교량 철도 교각기초 사각콘크리트 판넬조립식 흙막이 구조.