KR200212723Y1 - 카본시트로 보강된 직기용 종광틀 프레임. - Google Patents

Abstract

본 고안은 주로 래피어 직기와 같은 고속 섬유직기 등에 설치되는 종광틀 프레임(heald frame)의 개량에 관한 것으로, 상세하게는 종광틀 프레임(22)의 일측판(24) 또는 타측판(26) 또는 양측판(24)(26)의 바깥 표면에 1겹 또는 2겹의 카본시트(28)(30)를 접착제로 접착시킨 다음 오토클레이브(autoclave)를 이용하여 약 250℃의 온도와 약 3㎏/㎠의 압력으로 가열 가압시켜 일체화함으로써 프레임(22)의 인장력과 전단력을 종래의 프레임(4)(6)보다 약 3배 ~ 4배 이상 크게 향상시켜 프레임(22)의 중앙부분이 절단되거나 전단 및 휘는 현상을 방지하고 사용수명을 대폭적으로 연장시킨 것이다.

Description

카본시트로 보강된 직기용 종광틀 프레임.

본 고안은 주로 래피어 직기와 같은 고속 섬유직기 등에 설치되는 종광틀 프레임(heald frame)의 개량에 관한 것으로, 상세하게는 종광틀 프레임의 양측판에 탄소섬유로 된 카본시트를 접착시킨 다음 가열 가압함으로써 종광틀 프레임의 강도와 수명을 크게 향상시킨 것이다.

일반적으로 직기용 종광틀(2)은 도 1에 도시한 바와 같이 금속재로 압출 성형된 프레임(4)(6)을 상ㆍ하로 평행시킨 다음 좌ㆍ우 프레임(8)(10)으로 고정시켜 직사각 형상의 형틀을 구성하고, 상ㆍ하 프레임(4)(6)의 걸림부에 연결구(12)(14)를 적당한 간격으로 끼워 고정하고, 상기 연결구(12)(14)에 복수 개의 종광(16)이 나열 설치된 종광 지지바(18)(20)를 리벳으로 고정하여 구성되며, 종광틀(2)의 승강작동에 의해 길이가 비교적 긴 편인 종광틀 프레임(4)(6)에 상당한 장력이 작용된다.

즉, 종광틀 프레임(4)(6)에는 수천 가닥의 경사장력과 상승한 종광(16)을 복귀시키려는 스프링의 당김 장력이 함께 작용되며, 이러한 장력이 모두 종광틀의 프레임(4)(6)으로 인가되므로 종광틀(2)이 승강 작동할 때 종광틀 프레임(4)(6)의 가운데 부분이 절단(전단)되거나 손상이 발생되며, 고속 직기일수록 이러한 현상이 더욱 가중된다.

상기 문제점을 보완하려는 노력의 일환으로 종광틀 프레임(4)(6)을 두껍게 제작하여 강도를 보강할 수도 있으나, 종광틀 프레임(4)(6)이 두꺼워지면 종광틀(2)의 전체 두께가 두꺼워지고 실의 개구 깊이가 깊어지는 문제점이 있으므로 제직 설계 조건상 종광틀 프레임(4)(6)의 두께를 가능한 얇게 제작하여 종광틀(2)의 두께를 줄여줌이 가장 이상적인 제직을 달성할 수 있다.

따라서, 본 고안은 종광틀 프레임의 전체 두께는 그대로 유지하되 종광틀 프레임의 양측판 바깥 표면에 탄소섬유로 된 카본시트를 가열 가압으로 접합시켜 종광틀 프레임의 강도와 수명을 2배 이상 향상시키도록 함을 목적으로 한다.

또한, 종광틀 프레임의 양측판 두께를 감소시켜 종광틀 프레임의 두께를 종전 두께로 유지함으로써 강도는 증가시키고 무게는 줄일 수 있도록 함을 목적으로 한다.

또한, 종광틀 프레임 전체를 탄소섬유로 성형하여 강도는 더욱 증가시키고 무게는 더욱 줄일 수 있도록 함을 목적으로 한다.

상기목적을 달성하기 위하여 금속으로 성형된 종광틀 프레임의 일측판이나 타측판 또는 양측판의 바깥 표면에 카본시트를 접착시킨 다음 가열 가압시켜 일체화함으로써 종광틀 프레임의 인장력과 전단력을 포함한 전체강도를 종래 종광틀 프레임보다 약 3배 ~ 4배 이상 증강시킴으로써 종광틀 프레임의 중앙부분이 절단되거나 전단되는 현상을 방지하고 사용수명은 연장시키도록 한다.

또한, 종광틀 프레임의 양측판 표면에 접합하는 카본시트에 의해 종광틀 프레임의 전체적인 두께가 두꺼워짐을 감안하여 종광틀 프레임의 양측판 두께를 카본시트의 두께만큼 줄여 종광틀 프레임의 두께증가를 방지함으로써 종광틀 프레임의 무게와 종광틀의 구동부하를 줄일 수 있도록 한다.

또한, 종광틀 프레임 전체를 탄소섬유로 압출 성형함으로써 종광틀 프레임의 강도를 더욱 보강하고 무게는 더욱 경량화 할 수 있다. 이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 - 일반적인 직기용 종광틀의 정면도.

도 2 - 본 고안 종광틀 프레임의 단면도.

도 3 - 본 고안 다른 실시 예의 단면도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

(2)--직기용 종광틀 (4)(6)--종광틀 상ㆍ하 프레임

(8)(10)--종광틀 좌ㆍ우 프레임 (12)(14)--연결구

(16)--종광 (18)(20)--종광지지바

(22)--종광틀 프레임 (24)(26)--측판

(28)(30)--카본시트 (32)--탄소섬유

(d)--종광틀 프레임의 두께

도 2는 본 고안의 단면도로, 종광틀의 상ㆍ하부에 평행 설치되는 직기용 종광틀 프레임(22)의 일측판(24) 이나 타측판(26) 또는 양측판(24)(26)의 바깥 표면에 탄소섬유로 된 카본시트(28)(30)를 접착제로 접착시킨 다음 오토클레이브(autoclave)를 이용하여 약 250℃의 온도와 약 3㎏/㎠의 압력으로 가열 가압시켜 일체화함으로써 종광틀 프레임(22)의 인장력과 전단력을 포함한 전체강도를 종래의 종광틀 프레임(4)(6)보다 약 3배 ~ 4배 이상 증강시킴으로써 종광틀 프레임(22)의 중앙부분이 절단되거나 전단되는 현상을 방지하고 아울러 종광틀 프레임(22)의 사용수명을 대폭적으로 연장시킨 것이다.

상기에서 오토클레이브(autoclave)는 카본시트(28)(30)를 고온, 고압으로 접합시키기 위하여 사용하는 내압용기(耐壓容器)와 그 장치를 뜻한다.

본 고안에서 카본시트(28)(30)의 두께를 얇게 형성하는 경우 충분한 강도를 얻을 수 없으며, 카본시트(28)(30)의 두께를 두껍게 형성하는 경우 충분한 강도는 얻을 수 있으나 경제성이 문제되므로 약 0.1㎜~0.15㎜로 함이 바람직하며, 그렇더라도 프레임(22)의 강도를 더욱 보강시킬 필요성이 있는 경우 양측판(24)(26)의 바깥표면에 이보다 더 두꺼운 카본시트를 접합시키거나 2겹 이상의 카본시트를 접합시키면 될 것이다.

본 고안에서 양측판(24)(26)의 표면에 접합하는 카본시트(28)(30)에 의해 프레임(22)의 전체 두께가 0.2㎜~0.3㎜ 두꺼워지는 점을 감안하여 양측판(24)(26)의 두께를 카본시트(28)(30)의 두께인 약 0.1㎜~0.15㎜씩 각각 줄여 종광틀 프레임(22)의 전체적인 두께(d)가 종전 프레임(4)(6)의 두께와 같아지도록 함으로써 종광틀 프레임(22)의 무게와 종광틀(2)의 구동부하를 줄일 수 있도록 함이 바람직하다.

도 3은 본 고안 다른 실시 예의 단면도로, 프레임(22a) 전체를 탄소섬유(32)로 성형함으로써 프레임(22a)의 강도를 더욱 보강하고 무게는 더욱 경량화 할 수 있게 한 것으로 프레임(22a)의 두께를 더욱 줄일 수 있다.

미 설명 부호 (34)는 리브(rib), (36)은 중공부, (38)은 연결구가 삽입되어 걸림되는 걸림부이다.

이와 같이 구성하여서 된 본 고안은 도 2와 같이 종광틀 프레임(22)의 바깥 표면에 카본시트(28)(30)가 가열 가압으로 접합되므로 종래 종광틀 프레임에 비하여 약 3배~4배 이상의 강도와 수명이 향상되므로 종광틀 프레임의 중앙부분이 절단되거나 전단되거나 또는 휘는 현상(banding)이 방지되고 사용수명이 연장된다.

또한, 종광틀 프레임(22)의 양측판(24)(26) 두께를 카본시트(28)(30)의 두께만큼 줄여 종광틀 프레임(22)의 두께증가가 방지되므로 종광틀 프레임(22)의 무게와 종광틀의 구동부하를 줄일 수 있으며, 도 3과 같이 종광틀 프레임(22a) 전체를 탄소섬유(32)로 압출 성형한 경우 종광틀 프레임(22a)의 강도가 더욱 보강되고 무게는 더욱 경량화되며, 제직 설계 조건상 종광틀 프레임(22a)의 두께를 가능한 얇게 제작할 수 있으므로 실의 개구 깊이가 깊어지는 문제점을 해소할 수 있어서 가장 이상적인 제직을 달성할 수 있다.

이상과 같이 본 고안은 종광틀 프레임의 바깥 표면에 카본시트가 가열 가압으로 접합되므로 본 고안 종광틀 프레임의 강도와 수명이 종래 종광틀 프레임에 비하여 약 3배~4배 이상 향상되므로 종광틀 프레임의 중앙부분이 절단되거나 전단되는 현상이 방지되고 사용수명이 연장되는 효과가 있다.

또한, 종광틀 프레임의 양측판 두께를 카본시트의 두께만큼 줄여 종광틀 프레임의 두께증가를 방지하므로 종광틀 프레임의 무게와 종광틀의 구동부하를 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한, 종광틀 프레임 전체를 탄소섬유로 압출 성형한 경우 종광틀 프레임의 강도를 더욱 보강하고 무게는 더욱 경량화하고, 두께는 더욱 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 금속으로 성형된 종광틀 프레임(22)의 일측판(24) 이나 타측판(26) 또는 양측판(24)(26)의 바깥 표면에 탄소섬유로 된 카본시트(28)(30)를 접착제로 접착시킨 다음 가열 가압시켜 일체화함으로써 종광틀 프레임(22)의 강도를 크게 향상시키도록 함을 특징으로 하는 카본시트로 보강된 직기용 종광틀 프레임.
2. 제 1 항에 있어서, 종광틀 프레임(22)의 양측판(24)(26) 두께를 접합되는 카본시트(28)(30)의 두께만큼 각각 줄여 종광틀 프레임(22)의 두께증가를 방지하도록 함을 특징으로 하는 카본시트로 보강된 직기용 종광틀 프레임.