KR200209252Y1 - 이동식 폐스치로폴 감용 회수장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이동식 폐스티로폴 감용회수장치에 관한 것으로, 본 고안은 용매와 폐스티로폴을 분쇄하여 감용시킬 수 있는 처리장치를 차량에 탑재하여 폐스티로폴이 발생하는 현장으로 직접 방문하여 수거와 동시에 분쇄, 용해, 감용하는 공정이 단시간내에 일련적으로 이루어지는 이동식처리장치를 제공함에 목적이 있다.

본 고안은 차량에 탑재한 감용탱크(1)의 후방에 파쇄기(2)가 내장된 투입홉퍼(3)를 설치하고 파쇄기(2)하부에 연결 설치된 이송관(4)을 감용탱크(1)상부에 연결하여 파쇄된 폐스티로폴 입자가 이송스크류(5)에 의해서 수평 및 수직상으로 이송되어 용해실(6)로 투입되게 하며, 일정량의 용해액이 들어있는 용해실에 교반기(7)를 설치하고 전방의 용제저장실(9)에 연결된 공급관(8)을 용해실의 상단에 연결하여 용제가 분사노즐(10)을 통해서 분사되게 하며 용해실의 저면부에 용해액 배출관(11)을 설치하여서 된 것이다.

Description

이동식 폐스치로폴 감용 회수장치{MOBILE APPARATUS FOR RETRIEVING WASTE EXPANDED POLYSTYRENE BY REDUCING ITS VOLUME}

본 고안은 차량이동식 폐스치로폴 감용 회수장치에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 완충재, 포장재, 1회용 용기 등과 같이 사용 후 버려지는 발포 스티로폴 폐기물을 차량으로 이동하면서 수거하고 차량에서 직접 감용(부피축소)처리하여 재활용할 수 있게 하는 이동식 감용처리장치에 관한 것이다.

발포 특성상 큰 부피를 차지하는 발포폴리스티렌(EPS)은 98%의 공기와 2%의 폴리스티렌(PS)으로 구성된 합성수지의 일종으로 완충성, 내습성, 단열성, 경제성 등의 우수한 특성으로 인하여 각종 산업분야에서 포장재, 단열재, 완충재 등으로 널리 사용되고 있으며, 사용 후 폐기물로 버려지는 량도 막대하다.

이러한 폐스티로폴의 처리방법은 매립하거나 소각하는 방법 또는 열을 가하여 감용시킨 후 저급품의 재활용 제품을 생산하는 방법이 있다.

폐스티로폴은 불투수성이므로 매립시 썩지 않고 매립지의 안정화를 저해하며 무개에 비해서 부피가 크므로 매립지의 사용기간을 단축시키는 문제점이 있어 매립 처리가 부적합한 대상이다.

다른 방법은 소각처리하는 방법이나, 폐스티로폴을 소각하면 다이옥신 등의 유해물질이 발생하고 소각로의 수명을 단축시키는 문제점이 있다.

재활용방법은 폐스티로폴에 열풍을 가하여 감용시킨 후 용해액으로 용해처리하는 방법과, 폐스티로폴을 파쇄하여 입자화 한 후 열압축하여 감용하는 방법이 알려져 있으나, 열풍에 의한 처리방법은 가스와 냄새의 발생이 심하고 분자량 감소 등의 물성변화를 일으키는 문제점이 있으며, 열압축 방법은 이물질의 혼입에 의해 저급품의 재활용제품 생산으로 수익성이 나빠지는 문제점이 있다.

특히 상기한 종래의 처리방법은 폐스티로폴을 기계적, 물리적으로 감용하여 펠릿을 생산하는 재활용방법으로서, 다수의 공정을 위한 각각의 처리기를 일련적으로 설치하려면 큰 공간을 필요로 하고 설비에 소요되는 비용이 많으며 폐기물의 수거, 운반, 처리공정의 연속성이 없는 문제점도 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 용매와 폐스티로폴을 분쇄하여 감용시킬 수 있는 처리장치를 차량에 탑재하여 폐스티로폴이 발생하는 현장으로 직접 방문하여 수거와 동시에 분쇄, 용해, 감용하는 처리공정이 단시간내에 일련적으로 이루어지는 이동식처리장치를 제공함에 목적이 있으며, 이와 같은 본 고안의 구성을 첨부도면에 의해서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안의 전체 구성도

도2는 본 고안 장치에 의한 처리공정도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1: 감용탱크 2: 파쇄기 3: 투입홉퍼

4: 이송관 5: 이송스크류 6: 용해실

7: 교반기 8: 공급관 9: 용제저장실

10: 분사노즐 11: 배출관

본 고안은 차량에 탑재한 감용탱크(1)의 후방에 파쇄기(2)가 내장된 투입홉퍼(3)를 설치하고 파쇄기(2)하부에 연결 설치된 이송관(4)을 감용탱크(1)상부에 연결하여 파쇄된 폐스티로폴 입자가 이송스크류(5)에 의해서 수평 및 수직상으로 이송되어 용해실(6)로 투입되게 하며, 일정량의 용해액이 들어있는 용해실(6)에 교반기(7)를 설치하고 전방의 용제저장실(9)에 연결된 공급관(8)을 용해실의 상단에 연결하여 용제가 분사노즐(10)을 통해서 분사되게 하며 용해실(6) 저면부에 용해액 배출관(11)을 설치하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 각 구동부의 모우터는 차량의 유압동력을 이용하여 구동시키며, 차량을 이동하는 중에도 처리장치가 구동되게 한 것이다.

따라서 투입홉퍼(3)에 폐스티로폴을 투입하면 파쇄기(2)가 작은 입자로 파쇄하고, 하방으로 낙하된 스티로폴입자는 이송스크류(5)에 의해서 수평, 수직상으로 이송되어 용해실(6)로 투입되어 분사되는 용해액에 의해 감용되면서 점차 용해되어 액상수지화로 되는 것이며, 이때의 교반기(7)는 액상수지를 균일하게 혼합시키고 이물질 등의 침하 현상을 방지하기 위해서 연속적인 교반작용을 하는 것이다.

이러한 작용은 연속되며 차량으로 이동하면서 수거, 투입되는 폐스티로폴은 즉시 감용 처리되는 것이다.

또한 감용처리 된 액상수지는 미도시된 별도의 회수시설에서 회수장치에 의해 용제와 수지를 분리하여 용제는 재사용하고, 회수된 수지는 재활용품의 원료 또는 소각연료로 사용되는 것이다.

본 고안은 감용회수장치를 차량에 설치하여 차량이 직접 이동하면서 수거한 폐스티로폴을 즉시 감용처리 하므로 적어도 탱크에 액화상태로 충진 완료되기까지는 다량의 폐스티로폴을 계속적으로 수거 처리할 수 있으며, 폐스티로폴을 감량하지 않고 수집 운반하여 넓은 적환장에 쌓아두는 것에 비해서 본 고안은 별도의 적환시설이나 장소 및 관리인력 등을 필요로 하지 않으므로 경제적인 운영이 가능하고, 폐스티로폴을 직접 매립하거나 또는 소각시킴에 의해서 야기되는 환경오염을 줄이고 폐기물의 재활용성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량에 탑재한 감용탱크(1)의 후방에 파쇄기(2)가 내장된 투입홉퍼(3)를 설치하고 파쇄기(2)하부에 연결 설치된 이송관(4)을 감용탱크(1)상부에 연결하여 파쇄된 폐스티로폴 입자가 이송스크류(5)에 의해서 수평 및 수직상으로 이송되어 용해실(6)로 투입되게 하며, 일정량의 용해액이 들어있는 용해실(6)에 교반기(7)를 설치하고 전방의 용제저장실(9)에 연결된 공급관(8)을 용해실의 상단에 연결하여 용제가 분사노즐(10)을 통해서 분사되게 하며 용해실(6) 저면부에 용해액 배출관(11)을 설치하여서 된 이동식 폐스티로폴 감용회수장치.