KR200209224Y1 - 화물자동차용 적재함 잠금구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물자동차용 적재함 잠금구에 관한 것으로서, 제품을 경량화하고 부품들이 외부로 노출됨 없이 미려한 외관을 갖도록 하기 위하여 안내 및 걸림기능을 갖는 걸림부(12)와 손잡이(8)를 얇은 스테인레스 스틸제 철판으로 절곡형성하여 고정판(2)에 축핀(6)으로 연결되는 손잡이(8)에 안내장공(20)을 형성하여 상기 걸림부(12)를 안내장공(20)을 통하여 축핀(10)으로 연결하고 손잡이(8)와 걸림구(12) 사이에는 스프링(14)을 탄력설치하여서 된 것이다.

Description

화물자동차용 적재함 잠금구

본 고안은 화물자동차의 적재함에 설치하여 사용되는 잠금구에 관한 것으로서, 상세하게는 잠금구로서의 기능을 만족하면서도 잠금구의 핸들을 경량화하고 또 기능상 필요한 부품들이 외관상 전혀 나타나지 않도록 한 것이다.

화물자동차의 적재함의 문짝기둥에 설치하여 측면 문짝이나 또는 뒷문짝을 문짝기둥에 고정하는 기능을 갖는 잠금구는 상부에 후크가 돌출형성된 고정판과 상기 고정판에 측핀으로 연결되는 손잡이 그리고 상기 손잡이에 회전 및 상하 작동가능케 연결설치되는 걸림부로 구성되며, 문짝에 돌출형성된 빗장이 문짝의 닫힘으로 고정판의 후크와 결합되면 손잡이를 회전작동시켜 줌에 따라 손잡이를 연결하는 축핀을 중심으로 후크와 걸림부를 연결하는 축핀 사이의 간격조정에 의해 걸림부가 후크와의 걸림 및 걸림해지가 이루어지고 또 걸림시에는 스프링의 강한 탄성으로 빗장을 지지하게 된다.

그러나 이러한 기능을 만족시켜 주기위하여 이제껏 고안된 자동차용 적재함 잠금구의 핸들을 살펴보면 실용신안공고 제 94-7899호 및 동제 95-6481호, 일본의장등록제 911965 호 등과 같이 모두가 걸림부를 손잡이를 따라 슬라이딩하는 안내편과 상기 안내편에 축핀으로 연결되는 걸림고리로 분리구성하여 상기 안내편과 손잡이 및 걸림고리를 두꺼운 철판을 프레싱가공하거나 또는 단조가공하여 제작하므로서 제품의 무게가 무거워 취급하기가 용이하지 못하고 물류비용이 증가하게 된다.

또한 손잡이를 통한 잠금 및 해지시에는 안내편의 슬라이딩작동 및 걸림고리의 회전작동시 그 사이에 손가락이나 옷깃이 끼어 안전사고를 유발시킬 우려가 있고 특히 이러한 모든 부품들은 외관상 노출되므로 외관이 미려하지 못해 제품으로서의 질이 떨어지는 등의 많은 결점이 있는 것이었다.

이에 본 고안은 상술한 종래에 결점들을 해결하기 위하여 제품의 경량화로 취급이 용이하고 물류비용을 절감토록 하며 또한 부품들이 외관상 노출되지 않도록 하여 안전사고 예방은 물론 외관이 미려한 제품을 제공토록 함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 종전의 안내편과 걸림고리를 일체화한 걸림부와 손잡이를 얇은 스테인레스 스틸재 철판을 절곡형성하여 제작하되 고정판에 축핀으로 연결되는 손잡이에는 안내장공을 형성하여 걸림부가 상기 안내장공을 통하여 축핀으로 연결되게 하고 걸림부를 연결하는 축핀의 연결구와 손잡이의 연결부에 고정된 연결판 사이에는 스프링을 탄력있게 연결설치하여서 된 것이다.

도 1 : 본 고안의 사시도

도 2 : 본 고안의 분해사시도

도 3 : 본 고안의 단면구성도

도 4 : 본 고안의 사용상태를 나타낸 측면구성도

도 5 : 본 고안의 사용상태를 나타낸 정면구성도

<도면의주요부분에대한부호의설명>

(2)--고정판 (4)--지지편

(6)(10)--축핀 (8)--손잡이

(12)--걸림부 (14)--스프링

(16)--파지부 (18)--연결부

(20)--안내장공 (22)--걸림돌편

(24)--후크 (26)--걸림공

(28)--연결구 (30)--연결판

이하 첨부된 도면과 관련하여 본 고안의 구체적인 구성 및 작용에 대하여 설명하기로 한다.

도2는 본 고안의 분해사시도로서, 본 고안은 고정판(2)과의 연결수단을 갖는 지지편(4)에 축핀(6)으로 연결되는 손잡이(8)와 상기 손잡이(8)에 축핀(10)으로 연결되는 걸림부(12) 및 손잡이(8)와 걸림부(12) 사이에 탄력설치되는 스프링(14)으로 구성된다.

상기에 있어, 손잡이(8)와 걸림부(12)는 얇은 스테인레스 스틸재의 철판을 절곡형성하여 제작하되 손잡이(8)의 파지부(16)는 사각관체형으로 형성하고, 손잡이(8)의 연결부(18)와 걸림부(12)는 하부가 개방되게 절곡형성한다.

상기 손잡이(8)와 걸림부(12)를 연결함에 있어서는 손잡이(8)의 연결부(18) 양측에 안내장공(20)을 상하로 길게 형성하여 걸림부(12)가 상기 안내장공(20)을 통하여 축핀(10)으로 연결되게 하고, 상기 연결부(18) 아래에는 걸림돌편(22)을 돌출형성하여 축핀(10)을 축으로한 걸림부(12)의 회전각도를 제어토록 한다.

상기 걸림부(12)의 상단부에는 후크(24)와의 걸림수단을 갖는 걸림공(26)을 형성하되, 상기 걸림공(26) 배면에는 보강편을 용접형성하고, 스프링(14)은 걸림부(12)를 연결하는 축핀(10)의 연결구(28)(30)와 손잡이(8)의 연결부(18)에 연결설치된 연결판(30)과의 사이에 연결고정하여서 된 것이다.

미설명부호 (32)는 문짝기둥, (34)는 문짝, (36)은 빗장, (38)은 핸들, (40)은 잠금구, (42)는 안내홈, (44)는 결합돌기 이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 도4에서와 같이 지지편(4)을 이용하여 고정판(2)에 연결고정하고 상기 고정판(2)을 문짝기둥(32)에 연결고정하여 문짝(34)의 닫힘으로 결합공이 형성된 문짝(34)의 빗장(36)이 고정판(20의 후크(24)와 결합되면 축핀(6)을 축으로 손잡이(8)를 회전작동시켜 줌에 따라 축핀(10)과 후크(24) 사이의 간격변화로 걸림부(12)와 후크(24)의 걸림 및 해지작동이 이루어지게 되고, 걸림시에는 연결판(30)과 안내장공(20)을 따라 이동하는 축핀(10) 사이에서 스프링(14)의 강한 탄성이 작용하게 되므로 걸림이 견고하게 이루어져 빗장(36)을 외측으로부터 눌러 지지해 주게 된다.

걸림부(12)를 이용한 후크(24)와의 걸림시 걸림부(12)가 비록 얇은 철판으로 이루어져 있기는 하나 후크(24)와의 걸림이 이루어지는 걸림공(26) 주위는 두꺼운 철판을 용접형성하여 보강하므로서 스프링(14)의 강한 탄성에도 변형없이 걸림이 견고하게 이루어지게 된다.

또한 본 고안은 손잡이(8)와 걸림부(12)를 얇은 철판을 절곡형성하여 제조하므로서 제품의 무게가 훨씬 줄어들게 되며 지지편(4)을 비롯한 축핀(6)(10)과 연결구(28)(30), 스프링(14)등 모든 부품이 손잡이(8)와 걸림부(12)가 감싸고 있어 외관상 전혀 노출되지 않게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 화물자동차의 적재함 잠금구로서 요구되는 기능을 만족하면서도 제품의 경량화로 취금이 용이하고 물류비용을 절감할 수 있게 되며 또한 모든 부품이 외관상 전혀 노출되지 않아 안전사고를 예방할 수 있게 되고 특히 미려한 외관으로 제품으로서의 질을 향상시켜 줄수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 고정판(2)에 축핀(6)으로 연결되는 손잡이(8)와, 상기 손잡이(8)의 안내장공(20)을 통하여 축핀(10)으로 연결되는 걸림부(12)를 비교적 얇은 철판을 절곡하여 제작하되 걸림부(12) 상부에는 걸림공(26)을 형성하고 손잡이(8)와 걸림부(12)를 사이에는 스프링(14)을 탄력있게 설치하여서 됨을 특징으로 하는 화물자동차용 적재함 잠금구.