KR200203911Y1 - 건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드 - Google Patents

Abstract

냉각팬 가드의 와이어 상부면에 다수개의 블레이드를 소정각도의 기울기를 갖도록 고정설치하여 외기가 냉각팬을 향해 회오리현상을 일으키면서 빨려들어 갈 수 있도록 한 것이다.

본 고안은, 와이어 상부면과 소정각도의 기울기를 갖는 다수개의 블레이드가 냉각팬 가드와이어 상부에 고정설치 된다.

이로 인해, 와이어 상부에 고정설치된 다수개의 블레이드가 팬에 의해 유입되는 공기의 방향을 변경함에 따라 팬의 회전성분에 의해 발생되는 팬 노이즈의 주파수 성분을 변경하여 주파수 성분 감쇄효과를 가져옴에 따라 냉각팬 소음을 저감시킬 수 있게된다. 냉각팬에 의해 발생되는 풍량의 방향을 타고 냉각팬과 라디에이터를 통과하여 외부로 직접 전해지는 엔진에서 발생되는 소음을 간접적으로 투사시켜 장비 후방의 소음을 줄일 수 있는 이점을 갖는다.

Description

건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드

본 고안은 건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉각팬 가드의 와이어 상부면에 다수개의 블레이드를 소정각도의 기울기를 갖도록 고정설치하여 외기가 냉각팬을 향해 회오리현상을 일으키면서 빨려들어 갈수 있도록 한 건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진은 연료의 연소, 폭발에 따라 구동력을 발하는 장치로 연료와 공기가 섞여 만들어진 혼합기의 유입 및 연소후의 배기가스의 배출을 제어하는 밸브트레인 및 흡배기장치와, 엔진의 각 섭동부분에 윤활제를 공급하여 엔진이 원만하게 구동되도록 하는 윤활장치 등이 복합적으로 구성된다.

제1도는 종래의 냉각팬 가드가 적용된 냉각장치의 개략적인 도면이다.

도시된 바와같이, 실린더와 연소실을 둘러싸는 워터재킷(1)과, 물을 실린더내로 압송, 순환시키는 워터펌프(2)와, 온도가 높은 냉각수의 열을 외기에 전달하여 냉각하는 라디에이터(3)와, 외기를 강제적으로 라디에이터(3)로 보내 외기를 접촉시키는 냉각팬(4)과, 냉각팬(4)을 외부로 부터 보호하기 위한 냉각팬 가드(5)를 구비하여 구성된다.

전술한 바와같이 구성되는 냉각장치는 혼합기(미도시됨)가 고온에서 연소, 폭발되므로 이러한 혼합기의 연소열을 냉각시키기 위해 엔진(미도시됨)에 복합되어 있는데, 이와같은 냉각장치는 엔진에 냉각수가 순활될 수 있도록 형성된 물자킷(1)이 포함하게 된다.

전술한 물자킷(1)은 라디에이터(3)와 연결되어 있으며, 이와같은 물자킷(1)과 라디에이터(3)사이에서 냉각수의 강제순환이 이루어질 수 있도록 냉각수의 펌핑 작용을 하는 물펌프(2)가 구비된다.

전술한 물펌프(2)에 의해 펌핑되는 냉각수는 적정온도(80℃) 이하일 때, 냉각수의 소정 순환경로에 설치된 서머스탯(6)에 의해 물자킷(1)내에서만 순환되며, 적정온도 이상일 경우 라디에이터(3)로 순환된다.

전술한 라디에이터(3)는 그 외부에 다수의 방열핀이 형성되므로 방열효율을 증대시킬 수 있게되며, 냉각팬(4)에 의해 강제 송풍되는 공기에 의해 적절한 열교환이 이루어지도록 하고 있다.

전술한 냉각팬(4)은 크랭크샤프트의 회전력으로 구동되는 것이나, 크랭크샤프트의 회전과 별도로 전력의 공급에 따라 구동되도록 구성되어 엔진 출력을 향상시킬 수 있도록 하고 있다.

따라서, 냉각수는 물펌프(2)에 의해 펌핑되어 물자킷(1)과 라디에이터(3)사이에 순환되면서 엔진의 고열을 라디에이터(3)에서 방출하는 것이며, 물자킷(1)내의 냉각수가 소정온도 이하일 경우 서모스탯(6)에 의해 열리는 바이패스 경로를 통해 물자킷(1)으로 재순환되어 엔진이 운행에 필요한 온도로 조기 가열될 수 있도록 하고 있다.

전술한 라디에이터(3)의 방열을 돕기 위해 냉각팬(4)이 라디에이터(3)의 상부에 구비되며, 냉각팬(4)이 회전하면서 외기를 흡입하여 라디에이터(3)에 접촉시킴에 따라 라디에이터(3)의 방열효과를 높여주고 있다.

그리고, 전술한 냉각팬(1)상부에는 냉각팬을 회부환경으로 부터 보호하기 위해 가드(5)가 설치된다.

한편, 제2도에 도시된 바와같이, 전술한 냉각팬 가드(5)는 다수개의 와이어(5a)가 프레임(5b)의 마주한 좌우면에 일정간격을 두고 고정설치된다.

그러나, 전술한 바와같은 종래의 냉각팬 가드는 팬을 보호하기 위한 와이어로만 구성됨에 따라 팬노이즈에 따른 소음이 심하며, 팬과 라디에이터를 통과하여 외부로 전해지는 엔진에서 발생하는 소음이 심하다는 문제점이 있었다.

그리고, 일본 특허초록공보 평1-77798호(89.3.23)에 “블로워의 보호 가드”가 게시되어 있다.

즉, 전술한 블로워의 보호 가드는 에어콘의 외부유닛은 외부박스(1)안에 열교환기(6)와 팬모터(4)에 의해 회전되는 프로펠러팬(5)을 구비한다. 외부박스(1)에 설치되는 보호가드(2)는 정면 수직지지대(2a)와 후면 수직지지대(2b,2d)로 구성되며, 이들은 중심부인 팬모터(4)로 부터 방사형태와 수개의 링(2c)으로 배열되며, 전술한 수직지지대(2a,2b)의 내부측은 정면과 후면에 배열되며, 내부 상단은 모터케이스(3)의 앞뒤에 고정되며 외부 상단은 외부박스(1)와 일체형인 마우스링(la)의 앞뒤에 고정되며, 전술한 수직지지대(2d)의 내부측은 링(2c)에 고정되며 외부측이 후면으로 기울어지는 반면 외부측 상단은 마우스링(la)에 고정되는 것이다.

또한, 일본 특허초록공보 소60-122297호(85.6.29)에 “전기 송풍기”가 게시되어 있다.

즉, 전술한 전기 송풍기는 통풍구(2), 케이스(1), 축방향 날개휠(7), 원심력 날개휠(4), 공기 가이드(5)로 구성된다. 공기 가이드부재(8)는 축방향 날개휠(7)의 외부주위를 감싸는 격자모양의 원형태로 형성되어 송풍기의 통풍구(2)에 설치되며, 전술한 공기 가이드부재(8)의 선회전시 정적인 공기가 유도날개를 통해 통과시 공기는 회전방향으로 선회되어 공급되어 천천히 축방향 날개휠(7)안으로 들어갈 수 있도록 형성된 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은, 냉각팬 가드의 와이어 상부면에 다수개의 블레이드를 소정각도의 기울기를 갖도록 고정설치하여 외기가 냉각팬을 향해 회오리리 현상을 일으키면서 빨려들어갈 수 있도록 한 건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드를 제공 하는 것이다.

제1도는 종래의 냉각팬 가드가 적용된 냉각장치의 개략적인 도면.

제2도는 제1도에 적용된 냉각팬 가드의 사시도.

제3도는 본 고안에 의한 건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드의 사시도 이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 프레임 20 : 와이어

30 : 블레이드

전술한 본 고안의 목적은, 와이어 상부면과 소정각도의 기울기를 갖는 다수개의 블레이드가 냉각팬 가드와이어 상부에 고정설치된 것을 특징으로 하는 건설중 장비용 엔진의 냉각팬 가드를 제공함에 의해 달성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하되, 이는 본원 기술내용의 이해를 돕기 위하여 동업종분야에서 통상의 지식을 가진자가 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지 이로 인해 본원의 기술적인 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

제3도에 도시된 바와같이, 냉각팬 가드는 다수개의 와이어(20)가 프레임(10)의 좌우일면에 소정간격을 갖고 고정설치 된다.

전술한 와이어(20)의 상부면에 다수개의 블레이드(30)가 소정각도의 기울기를 갖고 고정설치함에 따라 냉각팬이 회전할 경우 외부의 공기가 윈활하게 냉각팬쪽으로 회오리현상을 일으키면서 빨려들어가게 된다.

이상에서와 같이, 바람직한 실시예에 의하면, 와이어 상부에 고정설치된 다수개의 블레이드가 팬에 의해 유입되는 공기의 방향을 변경함에 따라 팬의 회전성분에 의해 발생되는 팬 노이즈의 주파수 성분을 변경하여 주파수 성분 감쇄효과를 가져옴에 따라 냉각팬 소음을 저감시킬 수 있게된다.

또한, 냉각팬에 의해 발생되는 풍량의 방향을 타고 냉각팬과 라디에이터를 통과하여 외부로 직접 전해지는 엔진에서 발생되는 소음을 간접적으로 투사시켜 장비 후방의 소음을 줄일 수 있는 이점을 갖는다.

Claims (1)

1. 와이어 상부면과 소정각도의 기울기를 갖는 다수개의 블레이드가 냉각팬 가드와이어 상부에 고정설치된 것을 특징으로 하는 건설중장비용 엔진의 냉각팬 가드.