KR20020086379A - 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치에 관한 것으로, 전체적으로 높이가 낮은 완만한 테이퍼 형태의 턴테이블 장치의 중앙 하단부에 설치된 3개의 구동 모터가 각각 120°씩 이격되어 수평방향의 방사형으로 설치되며, 각각의 회전축 양단에 연결된 주동롤러 및 보조롤러가 회전함에 따라 그 상단에 결합된 회전원판과 코어판 등이 회전하여 차량을 소정의 각도로 회전시킴으로써 동력손실이 적으며, 각도 제어가 정확한 특징이 있다.

본 발명은 크게 회전원판(10)과 코어판(20), 상면판(30)과 구동부(40) 및 하부 레일(50)로 구성되며, 구동부(40)를 지면상에 고정 설치한 후, 그 상측으로 코어판(20)과 상면판(30)을 결합 ·재치한 다음, 코어판(20) 외주면의 돌기(20a)와 회전원판(10) 내주면의 요홈(10a)을 결합하여 전체를 일체로 결합하되, 회전원판(10)의 하단으로 하부 레일(50)이 설치되는 대략적인 구성을 가진다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 구동 모터를 수평방향의 방사형으로 설치하여 중앙의 돌출부의 높이를 낮추어 줌으로써, 전체적으로 높이가 낮은 완만한 테이퍼 형태로 제작되어 차체가 낮은 차량의 경우에도 무리 없이 통행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 구동 모터와 연결된 회전축 상에 결합된 주동롤러와 보조롤러에 의해턴테이블이 회전함에 따라서 각종 기어의 사용이 필요치 않아 고장의 빈도가 현저히 줄어들게 되며, 3개의 구동 모터를 등간격으로 설치하여 차체로부터 발생되는 하중을 분산시켜서 구동 모터에 과부하가 걸리지 않도록 하는 또 다른 효과가 있다.

Description

지상 설치형 주차용 턴테이블 장치{ The turntable equipment for parking of ground installation type }

본 발명은 주차용 턴테이블 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면, 본 발명은 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치에 관한 것으로, 턴테이블 장치의 중앙 하단부에 설치된 3개의 구동 모터가 각각 120°씩 이격되어 수평방향의 방사형으로 설치되고, 전체적으로 높이가 낮은 완만한 테이퍼의 형태로, 회전축 양단에 연결된 주동 및 보조롤러가 회전함에 따라 그 상단에 결합된 회전원판과 코어판 등이 회전하여 차량을 소정의 각도로 회전시킴으로써 동력손실이 적으며, 각도 제어가 정확한 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치에 관한 것이다.

일반적으로 주차용 턴테이블 장치는 운전자의 편의를 위해 직진 주행하여 주차타워 내로 주차된 후, 출차 시에 후진으로 턴테이블 장치 상에 정차를 하게 되면 180°회전시켜서 협소한 공간에서도 운전자가 용이하게 주차타워를 빠져나갈 수 있도록 제작된 것이다.

종래 주차용 턴테이블 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 중간 프레임(1)과 둘레 프레임(2), 돌출부 프레임(3)은 용접되어 테이블 형태의 구조체를 형성하고, 중앙부 상판(4)은 센터 포스트(5)를 지지점으로 돌출부 프레임(3)에 고정된 종동 링기어(3')에 상판고정 볼트(3'')로 조립하여 원형의 테이블을 형성하게 한다. 그런 다음, 테이블 둘레 가장자리에는 수 개의 롤러(6)에 의해 지지토록 하고, 웜기어 모터(7)의 구동력을 구동 피니언 기어(7')에 의해 종동 링기어(3')에 전달되어 회전시키면 센터 포스트(5)를 중심으로 테이블이 회전케 되는 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래의 주차용 턴테이블 장치는, 구동 모터가 수직으로 형성되어 중앙의 돌출부가 과도하게 높아져서 차체가 낮은 차량의 경우 차체의 하부가 부딪히는 경우가 빈번히 발생하여 차량과 턴테이블 장치에 공히 파손을 일으키는 문제점이 있었다.

또한, 중앙의 일측에 설치된 웜 기어 모터와 종동 링기어의 맞물림에 있어서, 상부로부터 차체의 하중이 가해짐에 따라 기어의 정확한 맞물림이 이루어지지 않아 기어가 파손되는 등의 문제가 발생하게 되어, 잦은 보수를 필요로 하는 또 다른 문제가 있었다.

또한, 하나의 구동 모터로 전체를 회전시키도록 구성되어 있어서 구동 모터와 기어에 과부하가 걸리게 되어, 구동 모터의 수명을 단축시키는 또 다른 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 구동 모터를 수평방향의 방사형으로 설치하여 중앙의 돌출부의 높이를 낮추어 줌으로써, 전체적으로 높이가 낮은 완만한 테이퍼 형태로 제작되어 차체가 낮은 차량의 경우에도 무리 없이 통행할 수 있음을 목적으로 한다.

또한, 구동 모터와 연결된 회전축 상에 결합된 주동롤러와 보조롤러에 의해 턴테이블이 회전함에 따라서 각종 기어의 사용이 필요치 않아 고장의 빈도가 현저히 줄어들게 되며, 3개의 구동 모터를 등간격으로 설치하여 차체로부터 발생되는 하중을 분산시켜서 구동 모터에 과부하가 걸리지 않도록 함을 또 다른 목적으로 한다.

도 1은 종래 주차용 턴테이블 장치의 평면도

도 2는 본 발명의 전체 사시도

도 3은 본 발명의 일부 분해 사시도

도 4는 본 발명 구동부의 분해 사시도

도 5는 본 발명의 결합상태 사시도

도 6은 본 발명의 사용 상태도

도 7a는 본 발명 도 6의 A부분 단면도

도 7b는 본 발명 도 6의 B부분 단면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

10 : 회전원판 11 : 단위 회전원판

12 : 볼트 13 : 경사면

14 : 종동롤러 20 : 코어판

30 : 상면판 31 : 결합구

40 : 구동부 41 : 프레임

42 : 구동 모터 43 : 회전축

44 : 보조 롤러 45 : 주동 롤러

46 : 고정축 50 : 하부 레일

60 : 차량

본 발명은 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치에 관한 것으로, 턴테이블 장치의 중앙 하단부에 설치된 3개의 구동 모터가 각각 120°씩 이격되어 수평방향의 방사형으로 설치되고, 전체적으로 높이가 낮은 완만한 테이퍼의 형태로, 회전축 양단에 연결된 주동 및 보조롤러가 회전함에 따라 그 상단에 결합된 회전원판과 코어판 등이 회전하여 차량을 소정의 각도로 회전시킴으로써 동력손실이 적으며, 각도 제어가 정확한 특징이 있다.

본 발명은 크게 회전원판(10)과 코어판(20), 상면판(30)과 구동부(40) 및 하부 레일(50)로 구성되며, 구동부(40)를 지면상에 고정 설치한 후, 그 상측으로 코어판(20)과 상면판(30)을 결합 ·재치한 다음, 코어판(20) 외주면의 돌기(20a)와 회전원판(10) 내주면의 요홈(10a)을 결합하여 전체를 일체로 겹합하되, 회전원판(10)의 하단으로 하부 레일(50)이 설치되는 대략적인 구성을 가진다.

이하 본 발명의 실시 예를 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 전체 사시도를 나타낸 것으로, 도시한 바와 같이 전체적으로는 중앙이 높고 가장자리 부분은 낮은 원형판의 형태로 구성되며, 중앙으로부터 상면판(30)과 코어판(20) 및 회전원판(10)이 동심원의 형태로 조립되되, 상면판(30)과 코어판(20)은 볼트(32)로 결합되며, 코어판(20)과 회전원판(10)은 상호 요철 결합을 통하여 일체형으로 구성된다.

한편, 도 3은 본 발명의 일부 분해 사시도를 도시한 것으로, 상기 상면판(30)과 코어판(20)의 하부로는 구동부(40)가 지면상에 설치되어 있으며, 코어판(20)과 상호 결합되는 회전원판(10)은 9개의 단위 회전원판(11)으로 구성되되, 각각의 단위 회전원판(11)의 일측단 즉, 경사면(13)이 가공된 부분의 일측단에는 결합돌기(11a)가 가공되어 인접한 단위 회전원판(11)과 상호 요철 결합된 후, 볼트(12)로 조립되는 구성을 갖는다.

한편, 도 4는 상기 구동부(40)의 분해 사시도를 나타낸 것으로, 도시한 바와 같이, 'Y'자 형태의 프레임(41)을 형성하되, 각각의 단위 프레임(41a)이 120°씩 이격된 형태의 방사형으로 구성하고, 상기 프레임(41)의 내측으로 구동 모터(42)를 설치하되, 구동 모터(42)의 구동축(42a)이 프레임(41)의 외곽부를 향하도록 설치한다.

또한, 회전축(43)의 일측단과 구동축(42a)을 결합하되, 그 사이로 보조 롤러(44)를 끼운 후, 키(43a)를 이용하여 결합시키며, 회전축(43)의 타측단에는 주동 롤러(45)를 결합하되, 결합링(45a, 45b)를 통해 일체형으로 결합되도록 구성한다.

그런 다음, 프레임(41)의 중앙부에는 고정축(46)을 설치하되, 고정축(46)의 상측으로는 테이퍼 베어링(46a)이 결합링(46b)과 볼트(46c)에 의해 순차적으로 결합 설치된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 조립과정이 도 5에 도시된 바, 그 조립 과정을 살펴보면, 우선, 턴테이블 장치가 설치될 지면의 중앙에 구동부(40)를 앵커체에 의해 고정 ·설치한 다음, 코어판(20)과 상면판(30)을 볼트(32)를 이용하여 결합한 후, 상기 구동부(40) 상면에 결합구(31)를 통해 결합한다.

그런 다음, 지면상에 하부 레일(50)을 설치한 후, 회전원판(10)을 상기 코어판(20)과 요철 결합시키고, 회전원판(10) 하부 외주면에 구비된 종동 롤러(14)와 상기 하부 레일(50) 상에 재치되어 구동되도록 함으로써 본 발명의 조립을 완성한다.

또한, 도 6은 본 발명의 사용상태를 나타낸 단면도로써, 도 7a에 도시된 바와 같이, 회전원판(10) 외주면의 경사면(13)을 통해 차량(60)이 진입하여 차량(60)의 중심이 턴테이블의 중심에 위치하게 되면, 도 7b에 도시된 바와 같이, 구동부(40)에 구비된 각각의 구동 모터(42)를 구동시켜서 구동축(42a)과 연결된 회전축(43)을 회전시키게 되며, 또 상기 회전축(43)의 양측단에 결합된 주동 롤러(45)와 보조 롤러(44)가 회전하게 된다.

상기 주동 롤러(45)와 보조 롤러(44)는 그 상면에 조립된 코어판(20)을 회전시키게 되고, 코어판(20)과 결합된 회전원판(10)과 상면판(30)을 회전시킴으로써 턴테이블 전체가 회전하여 출차 시 차량(60)을 소정의 각도로 회전시켜서 운전자의 편의를 돕도록 구성된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은, 구동 모터를 수평방향의 방사형으로 설치하여 중앙의 돌출부의 높이를 낮추어 줌으로써, 전체적으로 높이가 낮은 완만한 테이퍼 형태로 제작되어 차체가 낮은 차량의 경우에도 무리 없이 통행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 구동 모터와 연결된 회전축 상에 결합된 주동롤러와 보조롤러에 의해 턴테이블이 회전함에 따라서 각종 기어의 사용이 필요치 않아 고장의 빈도가 현저히 줄어들게 되며, 3개의 구동 모터를 등간격으로 설치하여 차체로부터 발생되는 하중을 분산시켜서 구동 모터에 과부하가 걸리지 않도록 하는 또 다른 효과가 있다.

Claims (3)

1. 주차용 턴테이블에 있어서,

   'Y'자형 프레임(41) 내부로 구동 모터(42)와 회전축(43), 보조 롤러(44)와 주동 롤러(45)가 결합된 구동부(40)를 지면상에 설치하고,

   외주면에 돌기(20a)가 구비된 코어판(20)과 원판형태의 상면판(30)이 볼트(32)에 의해 결합되어, 상기 구동부(40)의 상측으로 결합구(31)에 의해 결합되며,

   단위 회전원판(11)을 요철 결합하여 회전원판(10)을 구성하되, 상기 코어판(20)의 돌기(20a)와 회전원판(10)의 요홈(10a)을 결합하고,

   회전원판(10)의 하단으로 하부 레일(50)이 설치하여,

   구동 모터(42)와 연결된 주동 롤러(45) 및 보조 롤러(44)가 회전함에 따라 그 상단에 결합된 회전원판(10)과 코어판(20) 및 상면판(30)이 회전하여 차량(60)을 회전시킴을 특징으로 하는 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   구동부(40)의 'Y'자형 프레임(41)은 각각의 단위 프레임(41a)이 120°씩 이격된 방사형태로, 프레임(41)의 내측으로 구동 모터(42)를 설치하며,

   구동 모터(42)의 구동축(42a)에 회전축(43)을 결합하되, 그 사이에 보조 롤러(44)를 삽착하고, 회전축(43)의 끝단에는 주동 롤러(45)를 결합하며,

   프레임(41)의 중앙부에는 고정축(46)을 설치하여,

   동력의 손실이 적으며, 정확한 각도 제어가 가능함을 특징으로 하는 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   회전원판(10)은, 9개의 단위 회전원판(11)이 각각의 결합돌기(11a)에 의해 요철 결합되어 구성되되, 단위 회전원판(11)의 외주면에는 경사면(13)이 가공되고, 경사면(13) 하부로는 종동 롤러(14)가 구비되어,

   차량(60)이 진입과 회전이 용이함을 특징으로 하는 지상 설치형 주차용 턴테이블 장치.